Forfatterarkiv: Susanne Rislå Andersen

Oljeprisen nær nivået som er spådd for 2018

Dagens nyhetsbrev Mandag kveld skjøt oljeprisen i været.  Det var den høyeste prisen på 800 dager da et fat nordsjøolje ble solgt for 59 dollar. Tirsdag morgen fortsatte det oppover til 59,49 dollar fatet, før prisoppgangen tok en pause. Nivået nærmer seg likevel estimatet på 61 dollar som oljeanalytiker Torbjørn Kjus i DNB Markets har spådd for 2018. Han sier til Dagens Næringsliv at han tror markedet vil være i stand til å holde på denne prisoppgangen inn i året som kommer. Prisoppgangen på over 4 prosent fra tidlig mandag vurderes blant annet som en konsekvens av at Tyrkias president Tayyip Erdogan truet med å stanse all oljeeksport som går fra Nord-Irak via Tyrkia. Effekten fra den geopolitiske spenningen kan være kortvarig, men på sikt er ekspertene likevel positive. «Oljemarkedet preges ellers av en stadig bedre balanse mellom tilbud og etterspørsel», oppsummerer seniorøkonom Knut A. Magnussen i meglerhusets morgenrapport. Men også Nordeas sjeføkonom Kjetil Olsen mener markedet er i bedre balanse, ifølge E24. Få også med deg: Nå er oppkjøpsavtalen mellom Engie og Neptune signert. EMGS selger seismikkdata i Barentshavet for 1,5 millioner dollar. Det amerikanske oljeserviceselskapet Rowan er i samtaler om å kjøpe borevirksomheten til A.P. Møller-Mærsk, ifølge Bloomberg News, sitert av DN. Det finske morselskapet GS-Hydro Oy, som eier 100 prosent av aksjene i GS-Hydro Norge AS, har begjært seg selv konkurs. Foreløpig holder det norske selskapet driften i gang, mens man jakter friske penger, skriver Petro.no. Offshoreselskapet Oceanteam har slitt med inntjeningen de to siste årene. I årsberetningene har revisor konkludert med høy usikkerhet med hensyn til videre drift. Selskapet gikk med dundrende underskudd i fjor, skriver DN. 120 skandinaviske sjøfolk har mistet jobben i Bourbon Offshore fordi rederiet har flagget ut seks båter de siste årene. Land-organisasjonen er redusert med 30 prosent. Hos Kværner Verdal jaktes det intens etter mer jobber. Verftet må ha nye kontrakter før jul for å ha noe å gjøre til våren. En boredekksarbeider ble truffet i hodet da en stor bolt skulle løftes. Statoil gransker ulykken. Chesapeake Energy Corp. la tirsdag frem et resultatvarsel der det fremgår at produksjonen i tredje kvartal ligger an til å bli svakere enn ventet. Dette skyldes ikke minst ekstremværet som har rammet USA den siste tiden, skriver E24. En arbeidsgruppe ledet av professor Ole Andreas Engen overleverer fredag sin rapportom utfordringer og sikkerheten i oljenæringen. Rapporten skal danne grunnlag for en stortingsmelding neste år om sikkerheten på norsk sokkel. Det amerikanske oljeserviceselskapet Rowan er i samtaler om å kjøpe borevirksomheten til A.P. Møller-Mærsk, ifølge Bloomberg News, sitert av DN. Vil investere milliarder Faroe Petroleum produserte under 15.000 fat om dagen første halvår. Nå vil de investere milliarder i Brasse og øke produksjonen kraftig. Oljemyggen uttaler også at selskapet vil fortsette jakten på gode prosjekter og kjøpe seg inn i over hele Nordsjøen. .mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }

Eidesvik hanker inn sin fjerde vindkontrakt

Eidesvik-fartøyet Viking Neptun startet i midten opp en fem måneder lang kontrakt med Awden i markedet for offshore vind. Jobben som støttefartøy sikrer skipet arbeid gjennom vintersesongen. – Jeg er veldig fornøyd med vår organisasjons evne til å finne beskjeftigelse for Viking Neptun i fornybarmarkedet. Dette er den fjerde kontrakten Eidesvik har blitt tildelt i offshore vind markedet siden begynnelsen av 2016, sier Eidesviksjef Jan Fredrik Meling i en børsmelding. Det 145 meter lange fartøyet ble overlevert fra Kleven våren 2015. De kommersielle betingelsene er konfidensielle mellom partene.

Kritisk for Kværner Verdal: må ha nye kontraktar før jul

Det er det ruvande understellet til Johan Sverdrup-plattforma som no pregar aktiviteten ved Kværner sitt verft i Verdal. Men til sommaren tek dette arbeidet slutt, og ordrebøkene står no tomme, skriv Stord24. Difor er søsterverftet til Kværner Stord heilt avhengig av at det kjem nye kontraktar i løpet av hausten, skal det framleis vere aktivitet i Verdal. Avhengig av nytt arbeid – Me er avhengige av å skaffe oss nye kontraktar før jul skal me ha noko å gjere til våren og sommaren 2018, seier konserndirektør for strukturelle løysingar i Kværner, Sturla Magnus til Trønderavisa. I mellomtida har også Kværner i Verdal sikra seg deler av arbeidet med oppgradering av Njord-plattforma. Denne veka starta dei arbeidet med å byggje forsterkingar til skroget. Denne kontrakten er verdt rundt 100 millionar kroner, og er venta å sysselsette rundt 60–70 tilsette det neste året. Alternativ Sturla Magnus seier til avisa at eit alternativ for verftet kan vere å sende arbeidarar til Stord for å bidra til femmilliardersoppdraget på renovering av Njord-plattformen, dersom dei ikkje skulle vinne nye kontraktar. Kværner Verdal har i dag 766 tilsette, og har spesialisert seg på å bygge stålunderstell.

Halvveis i cruise-leveringene

Torstein Hagens cruiserederi har bestilt en serie på åtte nye cruiseskip. Denne uken kunne Viking Cruises hente ut nummer fire i rekken fra det italienske verftet Fincantieri. I likhet med sine søsterskip, går Viking Sun rett inn i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og skal seile med det norske flagget i hekken. – Vi er stolte over at rederen igjen velger NIS. Med en flåte i vekst, vil Norge få enda større gjennomslagskraft i den internasjonale sjøfartsorganisasjonen IMO, som utformer krav og regelverk, sier sjøfartsdirektør Olav Akselsen i en pressemelding. – Gjennom disse prosjektene har vi også fått økt kompetanse innen cruiseskipsegmentet. Praksis på cruise I oktober vil det splitter nye skipet Viking Sun ta i mot sine første kadetter om bord. Fra registreringen av det første søsterskipet Viking Star i mars 2015 og frem til i dag, har totalt 18 lærlinger og kadetter tjenestegjort om bord på skipene. Fire av disse har fått tilbud om fast ansettelse etterpå. Det har vært en enorm interesse blant unge for å gjennomføre praksistiden sin på et cruiseskip. Opplæringskontoret i Tønsberg har blitt nedrent av søkere, etter at det ble kjent at de formidlet disse læreplassene. Lengre turnus, lavere kadettlønn og dobbeltlugar har heller ikke vært avskrekkende for ungdom som vil ut på havet. Les også: De fikk læreplass på cruise. Som de første norske på 15 år Tett samarbeid Da Viking Star ble flagget inn i NIS i 2015 var det over ti år siden skipsregisteret i Norge hadde hatt cruiseskip i flåten. Det siste norskregistrerte cruiseskipet ble slettet i 2005. Torstein Hagens etterhvert så omtalte fartøy, førte til at både ordfører og havnedirektør i Bergen havnet under etterforsking for korrupsjon for omstendighetene rundt dåp og skipsregistreringen. Før jul i fjor ble siktelsen mot Trude Drevland (H), Inge Tangerås og reder Torstein Hagen henlagt. I Sjøfartsdirektoratet har avdeling Skipsregistrene og underavdeling Passasjerskip jobbet tett på cruiseskip-prosjektene. – Siden det første møtet om innflagging av Viking Star i Bergen, har Sjøfartsdirektoratet utviklet et svært godt samarbeid med rederi, verft, og skipenes klasseselskap Lloyd’s Register. Det har vært lærerikt for oss, og vi setter stor pris på samarbeidet, sier Erik Landa ved Sjøfartsdirektoratets underavdeling for passasjerskip i pressemeldingen. Sjøfartdirektoratet skriver de blant annet har deltatt på prøveturer, tester av utstyr på verftet i Ancona og høstet nyttige erfaringer derfra.

Oljeprisen på sitt høyeste på over to år

Etter å ha falt noe etter midnatt og tidlig mandag morgen, begynte prisutviklingen å snu rundt klokken 10 mandag formiddag. Siden da fortsatte prisen å skyte i været, og ved 21.30-tiden mandag hadde den steget med 4 prosent. Et fat ble da solgt for 59 dollar, noe som er det høyeste prisnivået siden juli 2015. Noe av oppgangen kan skyldes nyheten om at den tyrkiske presidenten truet irakiske kurdere med å stanse all oljeeksport som går via Tyrkia, sier oljeanalytiker Thina Saltvedt i Nordea til NTB. –Jeg har ikke sett noen andre nyheter i dag som skal kunne påvirke prisen i særlig grad, sier hun, og fortsetter: – Men den bygger nok på flere gode nyheter over en lengre periode som gjør at kjøpslysten kommer. Oppgangen vi har sett i det siste, er den mest stabile jeg har sett på lang tid, sier hun.

Vil ha innspill på sjøfolks lønnsvilkår

Dagens nyhetsbrev Stortinget har bedt regjeringen utrede mulighetene for å stille krav til norske lønns- og arbeidsvilkår for skip i norske farvann og på norsk sokkel. Utfordringer – Mulighetene for å stille krav om norske lønns- og arbeidsvilkår på utenlandske skip i norske farvann og på norsk sokkel byr på flere vanskelige juridiske og økonomiske spørsmål, sier næringsminister Monica Mæland (H) i en pressemelding. Tirsdag skal næringsministeren møte partene i arbeidslivet og maritime organisasjoner for å drøfte prosessen videre. – Jeg ønsker partenes syn på hvordan arbeidet med å utrede saken bør legges opp. Snudde Sjømannsorganisasjonene har lenge kjempet for en slik utredning, mens Norges Rederiforbund har vært negativ. I juni vedtok Stortinget at prosessen må tas tak i. Da de rødgrønne fremmet et lignende forslag for Stortinget før jul i fjor, stemte Frp mot en utredning. Siden har partiet snudd. Den største overraskelsen var kanskje at Høyre snudde og støttet utredningen. Partiet har vært kategorisk motstander av det næringsminister Monica Mæland tidligere har omtalt som proteksjonistiske tiltak på norsk sokkel. Få også med deg: Westplast er verdensledende på arbeidsbåter innen seismikk. Nå er selskapet også på vei inn i oppdrett. John Fredriksens tørrbulkrederi Golden Ocean kvitter seg med seks helt ferske fartøy for å satse på andre bulkskip. Boskalis sikrer seg vindkontrakt for 80 millioner euro. To fartøy skal installere over 50 kilometer med kabler på Triton Knoll vindparken. Styret, toppleder og tidligere finansdirektører i Oceanteam anklager hverandre for vanstyre. Gjelden i offshoreselskapet prises til konkursbetingelser. Nå er ny finansdirektør på plass, etter at selskapet har vært uten siden august, skriver DN. Offshorerederiet Viking Supply Ships er i brudd med lånebetingelser, og ser seg nødt til å hente penger. For å få til kapitalinnsprøytingen foreslår styret å hente inn 120 millioner svenske kroner i en rettet emisjon, skriver Hegnar. En eksplosjon i en industrihall ved Mundal båtbyggeri på Lindås utenfor Bergen førte til kraftig røykutvikling i går. Ingen personer ble skadd. GC Riebers har fått kontraktsforlengelse for konstruksjonsfartøyet Polar Queen. Skipet skal støtte Senvions arbeid ved vindparken Nordsee One på tysk sektor i Nordsjøen. Bergen Group sikrer seg fergeservice i tre år. Selskapet får verftstjenester på Norleds åtti fartøy. – Håper på flere havbruksjobber I helgen ble den nyeste av de to brønnbåtene Kleven har bygget for Sølvtrans døpt i Bergen med sykkel-VM som ramme. For Kleven har havariet i offshoresegmenter gjort båter til fiskeri og oppdrett enda viktigere. – Det er viktig å posisjonere oss for nye markeder. Vi har stort sett bygget offshore de siste ti år, sier Ellen Kvalsund, kommunikasjonsdirektør i Kleven. NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET

Bergen Group sikrer seg fergeservice i tre år

Bergen Group Services AS er tildelt en 3-årig rammekontrakt på levering av verftstjenester til Norled AS. Rederiet har rundt 80 fartøyer, og driver ferje- og  hurtigbåtsamband fra Oslofjorden til Troms. Fakta Forlenge Lukke Norled AS Et av landets største ferje og hurtigbåtrederier. Har satset mye på nye fartøystyper og miljøvennlig teknologi. Selskapet har mer enn 1.000 ansatte og omsetter for 2 milliarder kroner årlig. Selskapet har hovedkontor i Stavanger og kontorer i Bergen og Oslo. Heleid datterselskap av Det Stavangerske Dampskibsselskap AS. Bergen Group Services AS Heleid datterselskap av det børsnoterte konsernet Bergen Group ASA. Selskapet har sitt hovedfokus på markedssegmentene maritim service, forsvar og energi & industri. Den operative aktiviteten foregår ved selskapets hovedbase på Laksevåg i Bergen og Straume på Sotra. Har i tillegg en omfattende aktivitet ute på kunde-lokaliteter i Hordaland samt egne reiseteam. Rammekontrakten omfatter i hovedsak levering av ulike maritime service- og vedlikeholdstjenester til fergerederiet. Kontraktsperioden starter fra og med fjerde kvartal i år og varer ut tredje kvartal 2020. Bergen Group Services vil være en av flere langs norskekysten som skal levere disse tjenestene til rederiet.