– Det har vore mange hyggelege inntrykk. Eg var her for to år sidan, då det var liten aktivitet. No er det jo høg aktivitet, og eg er imponert over forteljinga om tilsette og leiinga som har klart å fornye seg og vidareutvikla seg til dei no løyser nokre av dei mest avanserte oppgåvene i norsk industri, seier Jonas Gahr Støre til Stord24.
Ap-leiaren var tydeleg imponert over dimensjonane under måndagens besøk på Stord, der han fekk kome nært på dei tre gigantprosjekta som Statoil har gåande.
Åtvarar mot ny Ap-lov
Ein av gigantane som ruva på Eldøyane var verdas nest største løftefarty Saipem 7000, som er i ferd med å gjere seg ferdig med Hywind-monteringa. Men ifølgje Statoil kan Jonas Gahr Støre setje ein stoppar for bruken av slike løftefartøy i framtida. Arbeiderpartiet sitt forslag til ny arbeidsmiljølov vil gjere at reglane for sjøfolk blir like som for oljearbeidarar. Statoil meiner reglane vil føre til at store løftefartøy som «Pionering Spirit» og for «Saipem 7000», ikkje lenger kan takast i bruk.
– Vårt store problem og dilemma er at ingen skip vil oppfylle dei nye krava, dersom dei blir innført. Utan desse skipa kan me ikkje gjennomføre slike løfteprosjekt, sa Øystein Håland, direktør for tryggleik og berekraft i Statoil og meinte heile Johan Sverdrup-prosjektet vil vere i fare.
Avviser Statoil sine bekymringar
Støre meiner Statoil svartmalar situasjonen og meiner det nye regelverket vil ta omsyn til spesielle behov som ved bruk av store løftefarty.
– Det vil eg avvise. Det må vere mogleg å gi menneske på jobb i Norge på land og på sjøen den grunnleggande beskyttelsen som arbeidsmiljølova gir. Me har eit regelverk laga tidleg på 90-talet då det blei arbeidd på heilt andre måtar på norsk sokkel. Så skal utarbeidinga av det nye regelverket sjølvsagt ta omsyn til spesielle behov, men det har vore nokre forsøk på skrekkåtvaringar for kva det vil seie å ta omsyn til arbeidsmiljøet i Norge som eg meiner det ikkje står til truande.
– Ein kan ikkje gå inn i ei slik sak og berre avvise arbeidsmiljøreglane. Ein av grunnane til at me gjer det bra i norsk industri er at det er tryggleik på arbeid, og det skal gjelde for alle.
– Tek Øystein Håland i Statoil feil?
– Ja, om du seier det du refererer her så meiner eg det. No må me tenkje på kven me snakkar om her. Arbeiderpartiet og LO, som er opptekne av dette, har alltid utforma regler på ein måte som gjer at Norge alltid kan ha ein leiande industri. Du kjem ikkje til å sjå den dagen der me kjem med forslag om lovar og regler som gjer at me ikkje kan ta i bruk eit løftefarty.
Verdas åttande underverk
Støre fekk også kome tett på Aasta Hansteen-understellet, som no er i ferd med å snus ved Høylandsbygd. Han var tydeleg imponert over dimensjonane.
– Me har vore på sjøen og sett på havvind, der ein har teke i bruk kompetansen frå olje og gass til fornybar sektor. Så har me sett det som, om ikkje det åttande, så iallfall eitt av dei store underverkene, understellet til Aasta Hansteen. Det var mektig å sjå på denne installasjonen, og menneskene som gjekk rundt der blei veldig, veldig små. Men det er jo menneske som har skapt det.
– Kva var bodskapen frå leiinga og dei tilsette frå Kværner?
– Det handla mykje om spørsmål om innleie og midlertidig tilsetjingar, der eg opplever at industrien forstår at sykliske bransjar har behov for avgrensa arbeidskraft når det er toppar. Men me ha ein betre regulering av bemanningsbransjen, og me må ha faste tilsetjingar som hovudprinsipp. Me må sørgje for at innleie på kort tid ikkje blir regelen men unntaket. Det kan hende det er ei krone å spare på kort sikt, men då underminerer me det som gjer at me lukkast, til dømes satsing på kompetanse og lærlingar.
– Norge kan aldri bli billigast, men me kan bli smartast. Det er det som gjer oss til verdsleiande. Det var dei tilsette opptekne av, og dei opplever at dei står i ein ganske tøff strid mot krefter som vil gå for den billigaste innleieløysinga på alle område.
Møre-rederiet Golden Energy har sikret seg kontrakt med Total E&P i forbindelse med et oppdrag i Nigeria.
Forsyningsskipet Energy Scout, som er ett av selskapets ni fartøy, vil bli brukt på det tre måneder lange oppdraget.
I kontrakten ligger også en mulig forlengelse på ytterligere tre måneder.
DOF Subsea har vunnet kontrakt i forbindelse med et offshoreprosjekt utenfor Newfoundland for en canadisk operatør.
Det 16 år gamle konstruksjonskipet Skandi Neptune vil bli satt inn på oppdraget. Det 96 meter lange fartøyet er registrert i NIS.
Mandag ble det også kjent at selskapet er tildelt kontrakt for rørinspeksjon av Transmediterranean Pipeline Company Limited (TMPC) i Middelhavet.
Krisen i oljenæringen har nemlig sørget for at andelen sysselsatte som tror de står i fare for å miste jobben, har skutt til værs, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB).
I perioden 2013 til 2016 har 50.000 ansatte i oljesektoren mistet jobben, og fra å være en bransje med stor grad av jobbsikkerhet har situasjonen blitt snudd på hodet i løpet av disse tre årene.
I 2016 sier 30 prosent at de er redde for å miste jobben, mens 35 prosent har opplevd nedbemanning. I 2013 var tallene henholdsvis 3 og 4 prosent. Her må det tas med at tallene gjelder for kategorien bergverksdrift og utvinning – der oljebransjen står for nærmere 90 prosent.
Andelen sysselsatte totalt som opplever sin jobbsikkerhet som stabil har vært relativt stabil i en årrekke. I 2016 svarte 12 prosent at de mener de står i fare for å miste jobben sin, en økning fra 9 prosent i 2013, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB).
Andelen som har opplevd nedbemanning i bedriften de siste tre årene, har økt fra 7 til 9 prosent, mens andelen som sier de jobber i en bedrift som har omorganisert, nå ligger på 12 prosent, 2 prosentpoeng høyere enn i 2013.
Krisen i oljenæringen har nemlig sørget for at andelen sysselsatte som tror de står i fare for å miste jobben, har skutt til værs, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB).
I perioden 2013 til 2016 har 50.000 ansatte i oljesektoren mistet jobben, og fra å være en bransje med stor grad av jobbsikkerhet har situasjonen blitt snudd på hodet i løpet av disse tre årene.
I 2016 sier 30 prosent at de er redde for å miste jobben, mens 35 prosent har opplevd nedbemanning. I 2013 var tallene henholdsvis 3 og 4 prosent. Her må det tas med at tallene gjelder for kategorien bergverksdrift og utvinning – der oljebransjen står for nærmere 90 prosent.
Andelen sysselsatte totalt som opplever sin jobbsikkerhet som stabil har vært relativt stabil i en årrekke. I 2016 svarte 12 prosent at de mener de står i fare for å miste jobben sin, en økning fra 9 prosent i 2013, opplyser Statistisk sentralbyrå (SSB).
Andelen som har opplevd nedbemanning i bedriften de siste tre årene, har økt fra 7 til 9 prosent, mens andelen som sier de jobber i en bedrift som har omorganisert, nå ligger på 12 prosent, 2 prosentpoeng høyere enn i 2013.
Island Drilling Company melder tirsdag at selskapet har inngått kontrakt med OMV Norge AS for boring av en brønn på Wistinglisensen med riggen Island Innovator.
Oppstart for oppdrag er planlagt til tredje kvartal i år.
Riggen ligger for tiden i varmt opplag på Hanøytangen utenfor Bergen, men i pressemeldingen fra selskapet opplyser Island Drilling Company at det frem til oppstart er planlagt prosjektaktiviterer og trening av mannskap ombord på riggen.
– Island Drilling Company AS er glad for at OMV Norge AS valgte vårt selskap til dette oppdraget, uttaler administrerende direktør Roger Simmenes.
De vanskelige forhandlingene fortsatte til siste slutt da EUs energiministre møttes i Luxembourg mandag. Til slutt klarte de likevel å samle seg om en felles posisjon.
Det var EUs energieffektiviseringsmål som ble diskutert.
I dag har EU et indikativt mål om energisparing på 27 prosent innen 2030. EU-kommisjonen har foreslått å skjerpe målet til 30 prosent og samtidig gjøre det bindende på EU-nivå.
Energiministrene gikk til slutt med på skjerpingen, men valgte å stryke ordet «bindende».
Utvannet regelverk
Samtidig ble det gjort flere endringer i reglene for hva som skal tas med i regnskapet, og i kravene til hvor mye hvert enkelt medlemsland i EU må gjøre for å nå målet.
Kritiske røster mener det er snakk om kreativ bokføring og en utvanning av regelverket.
– Kompromisset har et lavere ambisjonsnivå enn EU-kommisjonens forslag, sa EUs klimakommissær Miguel Arias Cañete etter møtet.
Underveis i diskusjonene hadde Bulgaria, Kypros, Latvia, Litauen, Polen, Romania, Slovakia, Storbritannia og Ungarn alle motforestillinger mot å skjerpe målet.
Sluttforhandlingene gjenstår
Arias sier han håper at ambisjonsnivået kan bli hevet igjen i sluttforhandlingene, der ministerrådet må inngå et kompromiss med EU-kommisjonen og EU-parlamentet.
EU-parlamentet har fortsatt saken oppe til behandling, men ventes å gå inn for et enda strengere mål enn det EU-kommisjonen har foreslått.
Tidligere har EU-parlamentet tatt til orde for et mål om energisparing på 40 prosent innen 2030. Nå ligger et kompromissforslag på bordet om å sette målet til 35 prosent.
Rammer gass
Sparemålet er følsomt for petroleumsnæringen i Norge. Grunnen er at energisparing vil dempe EUs behov for gass, noe som kan ramme norske eksportører.
EUs egne beregninger viser at en skjerping til 30 prosent vil føre til at behovet for importert gass blir 12 prosent lavere enn hvis målet hadde blitt stående på 27 prosent.
EU ligger likevel an til å importere mer gass i 2030 enn i dag. Importen lå på 254 milliarder kubikkmeter gass i 2014, men er ventet å stige til 270 milliarder kubikkmeter i 2030, til tross for det skjerpede sparemålet.
Det skyldes først og fremst at EUs egen produksjon av gass er på vei ned.
Varigheten i kontraktens går over fem år med mulighet for forlengelse i ytterligere tre år, skriver Altus Intervention i en pressemelding.
Kontrakten styrker selskapet, som er ett av Qinterra-konsernets datterselskap, sitt engasjement på den danske kontinentalsokkelen. Brønnintervensjonsselskapet har tidligere levert brønntraktortjenester og integrerte løsninger for produksjonsoptimalisering til Maersk Oil, men den nye kontrakten utvider arbeidsomfanget.
Administrerende direktør, Tor Albert Ersdal, sier kontrakten er en av de største Wireline-kontraktene i Danmark, og en av de større kontraktene i Nordsjøen.
– Den aktualiserer og styrker Altus Intervention sin posisjon som foretrukket leverandør av kostnadseffektive brønnintervensjonsteknologier, sier Ersdal i pressemeldingen.
Åge Landro, administrerende direktør i Qinterra Technologies, Qinterra-konsernets andre datterselskap, legger til at avtalen er betydelig på flere områder.
– Kontrakten bidrar sterkt til vår vekst i det danske markedet og vi vurderer nå vårt engasjement for å investere i regionen med nye anlegg, utstyr og nyansettelser. Vi er stolte for at Maersk Oil har vist oss denne tilliten og ser fram til å videreutvikle vårt nære samarbeid denne nøkkelkunden, sier Landro.
På vegne av rettighetshaverne i Gullfaks og Snorre-feltene signerer Equinor i dag kontrakter for en samlet verdi på cirka 3,3 milliarder kroner i forbindelse med utbyggingen av vindparken Hywind Tampen.
Aker Solutions er tildelt kontrakt for å levere tre rørledninger og tilhørende utstyr til selskapet ENI sitt prosjekt, Coral South. Utbyggingen blir Mosambiks første offshore.
Arbeidet omfatter blant annet å koble Coral Souths gass-system (FLNG) til feltets subsea produksjonssystem, og rørledningene vil bli produsert på Aker Solutions fabrikk i Moss, og er planlagt levert i slutten av 2019.
– Denne kontrakten er en viktig milepæl for Aker Solutions, da vi fortsetter å demonstrere vår evne som en god partner for produkter og tjenester over hele Afrika. Det er et privilegium å være involvert i den første offshoreutviklingen i Mosambik, og å spille en rolle i utviklingen av landets energibransje, sier Aker Solutions’ administrerende direktør, Luis Araujo.
Coral South ble oppdaget i 2012, og anslås å inneholde omkring 450 milliarder kubikkmeter naturgass.
De to selskapene ønsker ikke å avsløre kontraktens økonomiske verdi.
