Forfatterarkiv: Adrian Olsen

Shearwater fikk seismikk-kontrakt med ONGC

Det kommer frem av en børsmelding onsdag. Shearwater GeoService er deleid mellom GC Rieber Shipping og Rasmussengruppen. De skal utføre 3D-undersøkelser på havbunnen for ONGC i sesongen 2017-2018. Undersøkelsene vil ta om lag fem måneder å gjennomføre. Administrerende direktør i Shearwater, Irene Waage Basili, sier i børsmeldingen at det er andre gang de får kontrakt fra ONGC. Selskapet ble etablert i fjor, hvor Rasmussengruppen gikk inn med 45 millioner dollar. Fra GC Riebers side kom 15 millioner dollar og de fire seismikkskipene Polar Empress, Polar Duke, Polar Duchess og Polar Marquis (bildet øverst).

Norsk-tysk samarbeid om 100-meters yacht

Yachten skal kunne tåle røff sjø, og kalles for explorer-fartøy. Det vil bygges, teknisk sluttføres og delvis utrustet på Kleven Verft i Ulsteinvik, mens innredning og sluttutrustning gjøres hos Lürssen i Hamburg. Lürssen er ifølge Kleven verdensledende innenfor design og bygging av store yachter. – Vi er stolte over å kunne offentliggjøre det første resultatet av samarbeidet mellom Kleven og Lürssen, sier Ståle Rasmussen, konsernsjef i Kleven i en pressemelding. Byggingen av yachten inngår i et mer langsiktig samarbeid mellom Kleven og Lürssen. – Med over 140 års historie i luksusyachtmarkedet, er Lürssen det desidert mest erfarne og kunnskapsrike selskapet i bransjen, og vi er stolte over at de har valgt Kleven som sin langsiktige partner for utvikling av framtidsretta, høgteknologiske fartøy. Dette første fartøyet skal blant anna ha ein stor og avansert batteripakke, sier Rasmussen. Kontraktsverdien er ikke oppgitt.

Kontrakt-dryss over DOF

Det kommer frem av en børsmelding fra DOF mandag. Chevron Australia har tildelt DOFs forsyningsskip Skandi Sotra en 75 dagers kontrakt, med opsjoner på forlengelse. Kontrakten står oppført med start i siste kvartal av 2017. Ifølge MarineTraffic kom skipet ned til Australia i går. I tillegg forlenger Fugro kontrakten med selskapet for konstruksjonsskipet Skandi Olympia ut september 2018. Wintershall har forlenget kontrakten med forsyningsskipet Skandi Gamma til midten av mars neste år, mens de samtidig har tre måneders lengre opsjon. Samtidig skal forsyningsskipet Skandi Foula i to måneder til Svartehavet.  

Etter at 400 millioner kroner er borte, håper Aarbakke å ansette igjen

I 2014 var året da oljeprisen begynte å falle. For maskineringsbedriften Aarbakke AS på Bryne ble det et rekordår. Omsetningen endte på 804 millioner kroner og ny rekord. Allerede året etter var over 150 millioner av inntektene forsvunnet, og redusert til 400 millioner kroner i 2017. Men nå ser gründer og administrerende direktør Inge Brigt Aarbakke lysere tider. Ordrereserven har steget med 40 prosent hver måned sammenlignet med 2016. 90 millioner i mai har blitt til 190 millioner i november. – Det er nesten for godt til å være sant, og jeg har ikke turt å si det til noen, sier Aarbakke til Stavanger Aftenblad. Kostnadene er kuttet med 32 prosent. Inge Brigt Aarbakke mener at de klarer godt å konkurrere internasjonalt fra Bryne. Foto: Pål Christensen Torsdag mottok han prisen som Årets kvalitetsleder fra Norsk Forening for Kvalitet og Risikostyring – og blir dermed Norges kandidat til den europeiske kvalitetsprisen som utdeles i Paris i juni. – Vi har møtt nedturen med å satse på kvalitet. Nå håper jeg at bunnen er nådd og at det bare vil gå oppover. Vi skal i gang med budsjettmøter nå, og med den takten vi har mot slutten av 2017, vil vi øke med 100 millioner neste år, sier Aarbakke. Flere hull Nå ser Aarbakke at flere ordre hentes inn fra det internasjonale markedet – og det skjer bredt, fra Europa, Asia og USA. Særlig er ordrene knyttet til utstyr som brukes nede i brønner – såkalt ned-i-hull. Av de 800 millionene de omsatte for i 2014, var 250 millioner knyttet til ned-i-hull. I år har de økt til 300 millioner fra slikt utstyr. – Vi har jobbet mye med å bli enda mer effektive og få kosten ned. Vi har kuttet kostnader med 32 prosent, og har jobbet enormt med å jobbe smartere. For å lykkes må kvaliteten være opp og leveringstiden lav. Og så har lav kronekurs gjort det lettere å konkurrere, forklarer Aarbakke. Nå håper han å kunne ansette igjen. – Jeg håper vi er ferdige med permitteringer, og at vi heller kan ansette maskinoperatører. Vi trenger egentlig flere, for å kunne levere mer, sier Aarbakke.