Aker Solutions og Kværner forteller i hver sin pressemelding at de sammen har fått kontrakt med Statoil til en verdi av 900 millioner kroner.
Selskapene skal jobbe tett sammen for å sette sammen plattformen for Johan Sverdrup-feltet.
– Vi er veldig fornøyd med å få fortsette å bistå Statoil med å drive frem denne gigantutviklingen som vil bli veldig viktig for Norge i de kommende tiårene, sier Luis, Araujo, CEO i Aker Solutions.
Arbeidet startet i februar, og til å begynne med vil det involvere ca. 100 personer fra Aker Solution, Kværner og Statoil. Det vil stige til omtrent 1.000 ansatte i løpet av neste år. Arbeidet vil utføres i Stavanger, samt Offshore.
– Vi ser frem til å jobbe sammen med Kværner for å levere denne neste milepælen, samt å jobbe med Statoil for å finne de best mulige løsningene for denne arbeidsoppgaven, sier Knus Sandvik, sjef for prosjekter i Aker Solutions.
– Vi er veldig fornøyd med å bli tildelt dette prosjektet i samarbeid med Aker Solutions. Dette er nok en bekreftelse av vår erfaring og ekspertise innen offshore hook-up and completion, sier Terje Johansen i Kværner.
Avtalen skal utføres i samarbeid med Kværner og har en estimert verdi på 900 millioner kroner.
Arbeidet omfatter sammenstilling av plattformens sju moduler, som skal transporteres til Norge i andre kvartal 2018. Kontrakten omfatter også planlegging, ledelse og prefabrikasjon.
Arbeidet starter opp i februar og vil i første omgang involvere 100 ansatte fra Aker Solutions, Kværner og Statoil, men tallet vil stiget opp til 1000 i den mest intensive perioden i 2018.
Avtalen omfatter også opsjoner for hook up av prosess- og boligplattformene, som skal installeres i 2019.
Kværner vil formelt være underleverandør til Aker Solutions, og avtalen har en estimert verdi på rundt 450 millioner kroner for Kværner.
«Vi er svært glade for å vinne denne kontrakten i samarbeid med Aker Solutions. Dette er nok en bekreftelse på at vår erfaring og ekspertise innenfor offshore hook-up og ferdigstillelse er etterspurt», sier Terje Johansen som er ansvarlig for hook-up og ferdigstillelse i Kværner.
– Dette er et viktig oppdrag for Aibel. Vi har jobbet målrettet og hardt for å oppnå god konkurransekraft og gleder oss over å vinne fram i et stramt marked, sier konsernsjef i Aibel, Mads Andersen.
Det var Statoil som tildelte kontrakten i dag på vegne av partnerne i Johan Sverdrup-lisensen. Oppdraget går ut på å forberede og gjennomføre selve oppkoplingen av den nye boreplattformen på Johan Sverdrup-feltet. Prosjektet inkluderer også oppkopling av plattformens systemer mot understell og to gangbruer, spleising av høyspentkabler samt oppkopling av en midlertidig hotellplattform. I tillegg vil Aibel assistere Statoil med utprøving (commissioning) og oppstart offshore.
Haugesund
Arbeidet starter umiddelbart og vil bli ledet fra Aibels kontor i Haugesund. På verftet i Haugesund pågår også byggingen av selve boreplattformen, et prosjekt som nå er mer enn halvveis ferdig. Konsernsjef Mads Andersen ser det som en tillitserklæring at Aibel får en utvidet rolle i utbyggingen av Johan Sverdrup-feltet.
– Vi ser fram til å utvide samarbeidet med Statoil. Vi er for øyeblikket i ferd med å avslutte et liknende oppdrag og går dermed inn i prosjektet med best mulig utgangspunkt. Grunnbemanningen er på plass, vi har et operativt team og ferske erfaringer, sier han.
Inntil 600 medarbeidere
Prosjektets første fase vil være preget av forberedende aktiviteter, hvor det blir lagt opp til et tett samarbeid med boreplattformprosjektet. Dekket til boreplattformen skal være ferdig sammenstilt og klar for installasjon våren 2018. Da starter en intensiv offshorefase for Aibels mannskap, som vil bestå av opp mot 600 medarbeidere i rotasjon fram mot sommeren 2019.
Kontrakten med Statoil har også opsjoner på oppkopling av prosessplattformen og boligplattformen, som begge er under bygging til Johan Sverdrup-feltet.
Avtalen omfatter utvikling, produksjon, testing og mobilisering/demobilisering av et batteridrevet E-ROV system som utplasseres på havbunnen, uten at fartøy eller rigg kreves på stedet når subsea operasjonen utføres. E-ROV Systemet skal i stedet fjernstyres og opereres av ROV-piloter fra et landbasert operatørsenter utviklet av Oceaneering. Forbindelse mellom E-ROV systemet og operasjonssenteret på land skjer via en bøye plassert på vannoverflaten, utstyrt med 4G mobilt bredbånd signal.
“Vi er stolte og takknemlige for at Statoil gjennom denne kontraktstildelingen viser oss tillit og anerkjennelse til å utvikle og teste utstyr og teknologi som vil være revolusjonerende for fremtidens ROV-tjenester. Dette gir muligheter for innovasjon og teknologiutvikling som vil bidra til kostnadsbesparelser og verdiskaping for begge parter. I dette prosjektet vil vi bruke vår egenutviklede elektriske eNovus ROV i kombinasjon med ny avansert teknologi. I dette inngår å kunne levere nødvendig batterikapasitet og kommunikasjons-koblinger for å støtte prosjektet fra vårt eksisterende onshore “Mission Support Center” i Stavanger”, sier Erik H. Sæstad, Vice President and Country Manager for Oceaneering i Norge.
Utvikling, produksjon og basseng testing vil starte umiddelbart ved Oceaneering sitt verksted i Stavanger. Offshore mobilisering av E-ROV systemet vil skje fra et Statoil-operert IMR fartøy på Troll-feltet i løpet av mai 2017. Systemet vil da bli satt på havbunnen for å utføre spesifiserte undervannsoperasjoner mens Oceaneering opprettholder kontinuerlig, uavbrutt ROV-kontroll og manøvrering via trådløs 4G nettverksforbindelse fra sitt onshore “Mission Support Center” i Stavanger.
Boligriggen skal til Elgin-Franklin-feltet i UK-sektor av Nordsjøen.
Kontrakten er på 134 dager, med opsjon på ytterligere 30 dager. Oppstart er 15. mai.
Verdien av kontrakten er på 84 millioner kroner.
Østensjø Rederi kjøpte en 23,4m aktivt bevegelseskompensert gangvei for montering på deres multipurpose supply fartøy ”Edda Fjord” som nå allerede har gått i kontrakt innen ”walk to work” markedet.
Den andre kontrakten er inngått med GC Rieber og er også for levereanse av en Uptime 23,4m aktivt bevegelses kompensert gangvei som skal monteres på fartøyet ”Polar Queen” som skal jobbe for Senvion i vind parken ”Nordsee One wind farm” der den skal være støttefartøy for montering av turbiner.
