NorSea Group har signert en kontrakt med Statoil for bruk av Stordbase AS for montering av verdens første flytende vindmøllepark, Hywind Scotland Pilot Park. Kontrakten har en verdi på 50-70 millioner norske kroner. Kontraktsarbeidet, som starter allerede 1. mars 2016, omfatter klargjøring og tilpassing av Stordbase som monteringsbase for fem fullskala havvindmølleturbiner. I tillegg kommer konstruksjon av fundamenter, lossing av 20 vindmølleseksjoner og alle tilhørende komponenter, etablering av fortøyningsområde for sub-strukturer og innendørs lagerfasiliteter samt inspeksjon av ferdig monterte vindmøller. NSG vil også ha ansvar for forpleining av 80 personer under selve hovedfasen av prosjektet, som varer fra 1. januar – 30. juni 2017. Vindmølleparken vil ha, ferdig etablert på østkysten av Skottland, en kapasitet på totalt 30 MW. Hver vindmølle vil ha en totalhøyde på nærmere 170 meter, med vindmølleblad på 77 meter.

Oljeselskapet beholder Skandi Vega et år til. DOF er tildelt en 1-års kontrakt med Statoil for Skandi Vega, og DOF-skipet er dermed sikret jobb til ut i andre kvartal 2017. Avtalen for det kombinerte ankerhåndterings- og konstruksjonsskipet inkluderer også en ettårig opsjon. Det melder rederiet i en børsmelding. Kontrakten har oppstart i midten av mai i en direkte fortsettelse av nåværende kontrakt.

Statoil har besluttet å kansellere kontrakten med Maersk Gallant. Maersk-riggen har hatt en kontrakt på to år med Statoil fra 21. august 2014, og har siden 9. oktober 2015 vært utleid til ConocoPhillips, skriver Statoil.com. I perioden fra 14. februar til 21. august 2016 er Maersk Gallant på ny kontrakt for Total, som vil betale ut kanselleringsgebyret i henhold til tidligere kontrakt. – Vi har valgt å inngå en leieavtale direkte med Maersk Drilling i stedet for en videreutleieavtale med Statoil. Riggen skal nå bore en letebrønn på Solaris-prospektet. Den er allerede på plass på lokasjon og vi venter at boringen starter i løpet av kort tid, sier informasjonssjef Leif Harald Halvorsen i Total.

Harding har fått en kontrakt for leveranse av livbåter til Culzean-utbyggingen til Maersk Oil UK. Harding skal levere tre livbåter til boligkvarteret og én til brønnhodeplattform innen utgangen av 2017.

Safepath har fått en kontrakt på håntering av marine operasjoner og marine support, inspeksjoner, riggflytt, trafikkovervåkning og beredskap på letebrønnen Brasse. Det er AGR som, på vegne av operatør Faroe Petroleum, har tildelt kontrakten. Det er ikke oppgitt noen verdi av jobben.

Mare Safety fra Ulsteinvik har signerte sin største kontrakt noensinne for levering av bysser og redningsbåter til Kleven Verft og Myklebust Verft. – I disse tider betyr en slik kontrakt veldig mye, spesielt for grunnlaget til videre drift. Vi ser på dette som en bekreftelse på at vi har jobbet bra disse to årene og at vi nå kan se fremover, forteller Reidar Vågeskar, daglig leder i Mare Safety. Mare Safety skal i perioden 2016 og 2017 levere hele 14 bysser og 4 redningsbåter fordelt på Kleven Verft i Ulsteinvik og Myklebust Verft i Gursken. – Det er en vesentlig ordre og den største vi har inngått i løpet av selskapet sin 15 år lange historie. Vi skal være ærlige om at 14 bysser er mye på en gang, men vi er innstilt på å brette opp ermene og ser frem til fortsettelsen. Vi gleder oss. Kontrakten er viktig både for leverandør og kjøper.

Nok en kontrakt til Transocean-riggen.  Transocean Arctic har nylig sikret seg kontrakter for boring av fire brønner for Det norske på Alvheim og Volund samt letebrønnen Brasse for Faroe Petroleum. Dagraten for førstnevnte kontrakt er på 170.000 dollar, mens raten for Faroe-kontrakten ikke er offentliggjort. Ifølge en fersk flåteoppdatering fra Transocean er riggen også tildelt en énbrønnskontrakt med Engie i perioden august – september 2016. Dagraten for denne avtalen er 179.000 dollar.