Skal levere utstyrspakker til Johan Sverdrup.  PSO AS har blitt tildelt kontrakt for leveranse av utstyrspakker som skal benyttes for pitch/roll målinger ved subsea-installasjonsarbeid på Zeepipe og Johan Sverdrup. Utstyret består av subsea inclinometerpakker med batteridrift hvor resultatene vises på subseadisplay, slik at installasjonen til en hver tid kan justeres i forhold til data som ROV observerer på display.

Statoil har, på vegne av operatør Gassco, tildelt Mjørud AS en kontrakt for engineering, produksjon og installasjon av utstyr for oppgradering av gassprosessanlegget på Kårstø.  Kontrakten har en verdi på 100 millioner kroner. Engineering og produksjon vil bli utført ved Mjørud, Rakkestad, og arbeidet vil starte opp umiddelbart. Prosjektet vil gi arbeid til 5-10 personer i perioden frem til høsten 2018 med en topp belastning på 50 personer. – Vi er meget fornøyd med at Statoil har vist oss denne tilliten, og valgt å benytte seg av vårt tilbud på dette prosjektet, sier daglig leder i Mjørud, Ole E. Torp. – Vedlikehold og modifikasjoner er et marked som vil bestå i mange år fremover. Det har imidlertid vært nødvendig med forandring av gjennomføringsfilosofi, standardisering og kostnader i denne type oppdrag, noe Mjørud har arbeidet med de to siste årene.

Et 400.000 fats lagerskip for Culzean-feltet på britisk sektor detaljeres nå av ingeniører i Bergen og Stettin. – Etter flere utredningsstudier for slike enheter er det godt å se at vi nå kommer oss videre og får denne enheten bygget, uttaler daglig leder Torbjørn Bringedal i en melding. Det er Jurong-verftet i Singapore som skal bygge fartøyet for sluttkunde Modec. Fartøyet er 240 meter langt og skal forankres på 85 meters dyp hvor det er tiltenkt mellomlagring av råolje over en periode på opp til 25 år. Selskapet beskriver det som et viktig gjennombrudd å endelig kunne bekrefte designordre på en turret-forankret flyter i Nordsjøen. Det er det mest værharde området som finnes for slike enheter. – Nettopp dette med å dokumentere en såpass lang levetid er den største utfordringen som våre ingeniører nå fokuserer på gjennom tunge analyser og utforming av gjennomtenkte ståldetaljer. Vi tar denne ordren som en bekreftelse på at vår relativt brede kompetanse innenfor ulike typer skip og marine konstruksjoner verdsettes, spesielt ser vi på dette som viktig i et tøft marked hvor en må se seg etter arbeid utenfor sine etablerte kanaler. Culzean lagerskipet er sannsynligvis den eneste flyteren som kontraheres i Nordsjøen i år og denne vinner vi i sterk internasjonal konkurranse konstaterer Bringedal. LMG Marin har for tiden isbrytende ferger, dypvanns boreskip, marinefartøy og nå altså lagerskip i ordre og det jobbes med å slutte kontrakter på andre typer skip og konstruksjoner. – Ett av våre kjerneområder er ferger og her har vi stor tro på at kompetanse bygget opp gjennom over 70 år blir utslagsgivende i kampen om nye anbud som avgjøres utover nyåret. I tillegg jobbes det også innenfor havbruk hvor en gjennom datterselskapet LMG OilCraft tilbyr spennende fartøy og nye innovative løsninger som vi har tro på skal se dagslys i nær fremtid. LMG Marin har hovedkontor i Bergen og teller rundt 70 ansatte med kontorer også i Stettin, Toulouse og Ålesund. Den nye kontrakten gir kjærkommet arbeid til våre ansatte uttaler Bringedal.

Wärtsilä er valgt som totalleverandør av gasshåndteringssystemer til seks nye skip i gruppen for de aller største gasstankerne (VLGC), og i tillegg for to andre store gasstankere, samt tre mellomstore nye fartøy for gasstransport (MGC). Samtlige av fartøyene er under bygging i Sør-Korea på verftene Hyundai Mipo Dockyards (HMD) og Hyundai Heavy Industries (HHO). Den totale rammen på leveransen, i alt 11 komplette gasshåndteringssystemer, er den største leveransen av slike systemer noen gang for Wärtsilä. Wärtsilä Gas Reliquefaction-systemet som Wärtsilä nå skal levere er en av selskapets nyeste innovasjoner. Det vil bli installert i tre identiske anlegg på hvert enkelt fartøy. De nye anleggene har større kapasitet og er mer effektive enn tidligere versjoner, og vil være i stand til å kondensere propan med høyt innhold av etan, dvs. 8,5% mol i væskefasen, noe som er svært aktuelt i last fra skifergassanlegg i USA. Leveransen omfatter også Wärtsiläs gassgjenvinningssystem. Dette systemet samler hydrokarbonene fra spylegassen under fyllingen av gasstankene, noe som resulterer i en betydelig reduksjon i utslippene av hydrokarbon og dermed mer miljøvennlig drift. Wärtsiläs systemer gjør at lastingen og avlastingen av gass kan gjøres mer effektiv, noe som reduserer tiden gasstankene behøver å dokke ved gassterminalene. Dette sparer igjen eierne for driftskostnader. De nye gasstankerne i VLGC-klassen vil ha en samlet lastekapasitet på 78.700 m3, og er tilpasset de gjeldende størrelsesbegrensninger for Panama-kanalen. Skipene er under bygging for greske, koreanske, norske og singaporske rederier. Fartøyene skal leveres fra verftene i 2017 og 2018. Installasjonen av utstyret fra Wärtsilä vil begynne i løpet av 2016.

NaCom Energy er tildelt en viktig kontrakt med Statoil for rensing av oljeinfisert vann. Kontrakten er verdt mellom 5 og 6 millioner kroner. – For oss i NaCoM er det en stor tillitserklæring at Statoil har valgt vår nyutviklede teknologi til formålet, sier Managing Director i NaCoM Energy Frode W. Paulsen. I går, mandag 31.november, nådde selskapet sin største og viktigste milepæl gjennom sin historie. Etter omfattende tester og dertilhørende labanalyser gjennom denne høsten, ble det første «OilEClear»-anlegget sendt til Statoil Dusavik for utskipning og installasjon på Heimdal. Anlegget skal anvendes i forbindelse med plugging av brønner på Heimdal hvor systemet skal rense produsert vann som er forurenset med olje. – Nå håper og tror vi at systemet svarer til våre og Statoils forventninger og gleder oss til fortsettelsen, da vi allerede er i samtaler med flere andre og spennende interessenter som vurderer vår løsning for rensing av oljeinfisert vann. Les også: Så rent kan de rense vannet

Partene har inngått en global avtale for kjøp av plattformteknologitjenester og HMS-studier gjeldende fra 10. November 2015 og dekker Statoil sin totale prosjektportefølje fra nybygg til modifikasjoner på eksisterende installasjoner. Aktuelle tjenester i avtalen er sikkerhetsstudier, plattformteknologitjenester og tekniske inspeksjoner, inklusive utsteding av sertifikater for nybygg, leverandørinspeksjoner og tredjepartsinspeksjoner av materialer og utstyr. Inge Alme, salgsdirektør i Lloyd’s Register er fornøyd. – Vi er glade for å ha sikret oss denne avtalen med Statoil, og dette er en viktig milepæl i vårt lange samarbeid. Vi tror avtalen vil være svært gunstig for begge parter i vår felles innsats for å øke sikkerheten og effektiviteten i olje- og gassindustrien.

Det ble Transocean Arctic som sikret seg riggkontrakten med Det norske. Men nå går riggene for alvor på billigsalg. For Transocean Arctic er tildelt en avtale med lisensene på Alvheim og Volund for boring av fire brønner. Verdien av avtalen er oppgitt til 44,75 millioner dollar. Dette gir en dagrate på 179.000 dollar, mot kontrakten som den går på i dag – 373.000 dollar. Verdi av eventuelle opsjoner kommer i tillegg. Oppdraget har et oppstartsvindu i desember 2016 for boring av en letebrønn (West Volund i lisens 150B) og tre produksjonsbrønner (to brønner i lisens 150 og en i lisens 203/088BS), heter det i en melding fra Det norske. Som Offshore.no har skrevet før, inviterte Det norske riggselskapene til å komme med nye måter å bli kompensert på. Nå ser det ut som om pris slår alt. – Tildelingen gjelder er en tradisjonell brønnkontrakt på dagrate-basis med fleksible opsjonsmuligheter innebygget i avtalen, skriver oljeselskapet.

PG Flow Solutions (PG) og det nylig oppkjøpte datterselskapet Calder har begge sikret svært viktige kontrakter til Statoils Johan Sverdrup-prosjekt i Nordsjøen. PG skal levere en stor CIP & MEG injeksjonspakke i løpet av andre kvartal 2016. Som en viktig del av PG’s løsninger, finnes det en nyutviklet mengde-regulerings-ventil som uavhengig av varierende brønntrykk injiserer nøyaktige mengder kjemikalier for effektiv produksjon, og høy virkningsgrad. Disse ventilene ble utviklet i nært samarbeid med Statoil for PG’s leveranser til Aasta Hansteen og Mariner-prosjektene, og finner nå sin neste rolle på Johan Sverdrup, skriver PG i en pressemelding. Calder på sin side skal levere en pakke basert på deres Borekaks-reinjeseringsløsninger til NOV i det same tidsbildet. Verdien på de to kontraktene er på mellom 85 og 90 millioner kroner, og bidrar godt til sysselsettingen hos PG’s engineeringmiljø på Hvalstad og deres produksjonsanlegg i Sande, i tillegg til Calders fabrikk i Worcester i England.

Aker Solutions er tildelt en kontrakt for vedlikehold og modifikasjoner for BP på norsk sokkel. Kontrakten er på fem år og har en verdi på 3,2 milliarder kroner. Avtalen omfatter også opsjoner på ytterligere fire år, skriver selskapet i en børsmelding. Les også: De venter på V&M-milliardene Oppstart for kontrakten er satt til 1. desember 2015. Det er også Aker Solutions som har den pågående V&M-kontrakten med BP. Avtalen omfatter arbeid på Ula, Tambar, Hod og Valhall i Nordsjøen samt Skarv i Norskehavet. Arbeidet vil bli ledet og utført av MMO-avdelingene i Stavanger og Sandnessjøen samt ved verftet i Egersund. Saken oppdateres!

Karlsen og Sønn har fått sin første Johan Sverdrup-relaterte kontrakt. – Et svært positivt signal om at turen er kommet til leverandørindustrien, sier Frank Karlsen, daglig leder i Karlsen og Sønn, til vnr.no. – Vi har fått en avtale med Statoil om leveranse av rustfrie verktøy- og arbeidsskap, som vi tidligere har utviklet i samarbeid med Statoil. Skapene er svære og vi skal levere 11 slike skap. Avtalens verdi er på 2,5 millioner kroner. Summen er ikke av veldig stor betydning for oss, men dette er først og fremst et svært positivt signal om at turen er kommet til leverandørindustrien og at vi vil se mange kontraktstildelinger til bedriftene på Sotra de neste månedene, sier Karlsen. Karlsen og Sønn leverte 80 tonn rustfrie ventilasjonskanaler til Apply Lervik på Stord i forbindelse med Gina Krog og Ivar Aasen-feltene i oktober i fjor, og har opsjon på ytterligere leveranser.