Aibel har vunnet en rammeavtale for feltutviklingsprosjekt på norsk sokkel med Centrica Energy Norway. Først ut er Butch-feltet i Nordsjøen.  Avtalen har en varighet på fem år med opsjon på ytterligere fem år. Avtalen inneholder arbeid i alle prosjektfaser, både ulike faser i studie- og forprosjekteringsarbeid samt selve gjennomføringen av oppdrag, fra detaljprosjektering via bygging til installering og ferdigstilling. – Vi er glade for å få Centrica som ny kunde og mener de har lagt opp til en spennende kontraktmodell. Rammeavtalen er interessant og omfattende fordi den inneholder alle faser i utvikling og gjennomføring av prosjekt, sier Jan Skogseth, konsernsjef i Aibel. Butch-feltet Rammeavtalen omfatter alle Centricas feltutviklingsprosjekt på norsk sokkel. I første omgang er det snakk om arbeid knyttet til Butch-feltet, i den sørlige delen av Nordsjøen. Feltet ble funnet i 2011 og ligger 13 kilometer øst for Ula-feltet. Butch-feltet skal bygges ut ved hjelp av en tilknytningsløsning (tie-in) til Ula. Prosesseringen vil foregå på Ula, før oljen sendes i rørledning til Ekofisk og videre til Teesside i England. Gassen skal injiseres i Ula-reservoaret.

GE Bently Nevada har fått forlenget sin rammeavtale med Statoil for monitoreringssoftware og systemer og tjenester knyttet til viberasjonsbeskyttelse. Det skriver selskapet i en pressemelding. GEs systemer er i dag installert på fem av Statoils seks landanlegg, 22 plattformer og på nye prosjekter som Mariner, Gina Krog og Aasta Hansteen. Teknologien benyttes også på Statoils senter for fjernmonitorering og -diagnostikk på Sandsli i Bergen.

Kongsberg Evotec har inngått avtale med det kinesiske verftet CSSC Huangpu Wengchong Shipyard om levering av to  Launch and Recovery System (LARS) for ROV (Remote Operated Vehicle). Kontrakten inkluderer første leveranse av den nylig patenterte K-LARS portrammeløsningen, i tillegg til et moonpool-system, skriver selskapet i en pressemelding. Begge har planlagt levering i juni 2016 og skal installeres ombord på Jumeirah Offshores avanserte dykkefartøy ST-246. – Vårt nylig patenterte K-Lars-system, hvor både ROV hangardør og A-ramme er integrert, passer perfekt med designet til Jumeirah offshores nye fartøy og mange andre dykkefartøy, sier Torkjell Ringstad, Vice President Handling Solutions i i Kongsberg Maritime AS.

Global Maritime Deep Sea Mooring har signert en treårig avtale med Lundin Norway for forankringsutstyr og -tjenester. Deep Sea Mooring (DSM) skal levere tjenester og produkter til støtte for Lundins aktiviteter på norsk sokkel, inklusive forankringsutstyr til bore- og boligrigger. I tillegg skal DSM bidra med offshorebemanning. Lundin har opsjon til å etterspørre ytterligere tjenester relatert til forankringsanalyser, samt til planlegging av forhånds-utlegging av ankre og riggforflytninger, skriver selskapet i en pressemelding. – Vi er svært godt fornøyd med at vårt norske team er tildelt denne treårige kontrakten med en solid kunde under rådende markedsforhold, sier Wolfgang Wandl, EVP for Marine Contracting og DeepSea Mooring. Leveransene til Lundin starter umiddelbart.

Global Maritime Deep Sea Mooring har signert en treårig avtale med Lundin Norway for forankringsutstyr og -tjenester. Deep Sea Mooring (DSM) skal levere tjenester og produkter til støtte for Lundins aktiviteter på norsk sokkel, inklusive forankringsutstyr til bore- og boligrigger. I tillegg skal DSM bidra med offshorebemanning. Lundin har opsjon til å etterspørre ytterligere tjenester relatert til forankringsanalyser, samt til planlegging av forhånds-utlegging av ankre og riggforflytninger, skriver selskapet i en pressemelding. – Vi er svært godt fornøyd med at vårt norske team er tildelt denne treårige kontrakten med en solid kunde under rådende markedsforhold, sier Wolfgang Wandl, EVP for Marine Contracting og DeepSea Mooring. Leveransene til Lundin starter umiddelbart.

DeepOcean er tildelt en kontrakt for kabelinstallasjon og grøfting for Dong Energy. Arbeidet skal utføres på offshorevindfarmen Race Bank i UK i 2016/2017, skriver selskapet i en pressemelding. – Dette er vår andre avtale med Dong Energy i løpet av kort tid. Kontrakten er en bekreftelse på vår strategi om å nyttiggjøre vår kompetanse og erfaring innen subseamarkedet innen fornybar-markedet, sier Ottar Mæland, DeepOceans leder for Greater North Sea.

Hymek er tildelt en kontrakt for leveranse av åtte bulk loading stations til North Atlantic Drilling og riggen West Venture. – Prosjektet skal ferdigstilles i februar 2016. Dette er en ordre som viser at vi er konkurransedyktige på pris og løsning i et presset marked, sier markedssjef Arild Stølen i Hymek. Utstyret skal produseres i Egersund og leveres mens riggen ligger til kai i Ågotnes. – Vi opplever markedet som presset, men samtidig gir dette oss mer tid til å selge og dermed har vi fått innpass i nye markeder, som for eksempel innen LNG og det maritime.

Proserv har sikret seg en kontrakt med en verdi på over 20 millioner kroner for å levere topside kontrollutstyr til Johan Sverdrup. Gjennom avtalen vil Proserv levere et hydraulisk aggregat og tre kjemisk injeksjon paneler til boreplattformen. For å levere produktene vil Proserv benytte sitt internasjonale nettverk, der personalet på Proserv sin base i Norge vil samarbeide med sine kolleger i Dubai, skriver selskapet i en pressemelding. Injeksjonspanelene vil betjene totalt 80 injeksjonslinjer. Panelene vil tillate at hver linje kan fjernstyres og overvåkes med hensyn til strømningshastighet og trykk. Hydraulikkaggregatet vil bli levert med fjernstyrt rensesystem for hydraulikkolje og arbeidet skal ferdigstilles innen juni 2016.

Brammer AS, som har hovedkontor i Bergen, har inngått avtale om leveranse av elektriske motorer med kontrollsystem til Palfinger Dreggen AS for 60 millioner kroner. Motorene skal benyttes i de syv kranene som Palfinger skal levere til Johan Sverdrupfeltet. I 2014 kjøpte Brammer det tradisjonsrike bergenske industriselskapet Lönne, blant annet for å tilegne seg kompetanse innen drifter til roterende maskinerier. Brammer leverer 150.000 elektromotorer i året, og det er nettopp denne høye fagkompetansen i Bergen som gjorde at Palfinger valgte Brammer på Johan Sverdrup-kontrakten. Statoil har valgt å bruke Palfinger sin løsning for elektrisk drevet kran. Dette er et miljøvennlig, effektivt og vedlikeholdsvennlig alternativ til tradisjonelle elektrohydrauliske løsninger. – At kranene blir fullt ut elektriske er en ny teknologi i offshorebransjen. Alt er imidlertid designet i henhold til Statoils og NORSOKs krevende standarder. Denne løsningen er både miljøvennlig og kostnadseffektiv. Vi tror at kostnadskuttene og effektivitetsjakten i oljebransjen gir nye muligheter for fleksible og innovative leverandører som Brammer, sier Frank Brodrick, Salgsdirektør Solutions.

Ingeniørselskapet Head Energy har vunnet en ny rammeavtale med Siemens Norge. Avtalen gjelder leveranse av ingeniør- og prosjektkompetanse, skriver selskapet i en pressemelding. – Vi gleder oss veldig over å få videreført samarbeidet med Siemens. I dagens marked er det viktig å ta vare på de gode relasjonene og vi tror Siemens kan bli en enda viktigere samarbeidspartner for oss i fremtiden, sier CEO i Head Energy, Morten Leikvoll.