Selskapet har inngått en avtale verdt cirka 18 millioner kroner. Kontrakten gjelder tre installasjoner av Fishbones sin stimuleringteknologi. Avtalen ble signert 12.august.

GMC er tildelt kontrakt med Nexans Norway for å oppgradere et kabelfartøy som skal brukes til å legge elektrisk sjøkabel i Adriaterhavet. Jobben utføres ved GMC sitt verft på Buøy i Stavanger, skriver selskapet i en pressemelding. Nexans Norway tildelte jobben på kort varsel og GMC er allerede i gang. Oppgraderingen går ut på å løfte kabelkarusellen ut fra lekteren den er montert på, utføre vedlikehold og oppgradere systemet med nye kabelguider og fundament. Nexans Norway skal bruke den oppgraderte lekteren i forbindelse med blant annet Monita-prosjektet, den nye elektriske sjøkabelen som legges over Adriaterhavet mellom Montenegro og Italia. Det anslås at det vil gå med over 10.000 arbeidstimer før jobben er beregnet ferdigstilt mot slutten av september. – Denne jobben passet godt akkurat nå. Vi gleder oss over at vi er konkurransedyktige i et sterkt presset marked, sier prosjektansvarlig Stein Roald Levang i GMC Marine Partner.

Statoil har tildelt Harding prestisjekontrakten på levering av de ni frittfallbåtene som trengs i fase 1 av Johan Sverdrup-utbyggingen i Nordsjøen.  – Ordren er en solid bekreftelse av kvaliteten på produktene våre, kompetansen og engasjementet til alle våre ansatte, og effekten av den store omstillingsjobben vi har gjort for å styrke konkurranseevnen i et tøft marked, sier Harding-direktør Styrk Bekkenes i en pressemelding. Kontrakten omfatter ni FF1200-livbåter med ni tilhørende LA 1200 SU-daviter, og utgjør en relativt stor ordre i Harding-målestokk. De ni livredningssystemene skal leveres i løpet av 2017, og skal da installeres på boligplattformen til Johan Sverdrup. Både livbåter og davitsystem er utviklet av Harding i Norge. Livbåtene skal bygges i Norge, mens davitene skal sammenstilles på en av Hardings lokasjoner i utlandet. Viser konkurransekraft Styrk Bekkenes sier Harding setter stor pris på kontrakten. – Johan Sverdrup-leveransen har vært en av få store kontrakter til nye olje- og gassutbygginger i Norge som vi har kunnet konkurrere om den siste tiden. Vi har vært gjennom en svært tøff og krevende anbudsprosess, preget av stort fokus på kostnader og tekniske løsninger. Ved å vinne anbudsrunden, viser vi at Harding kan levere kvalitet til rett pris og tid – også i tøffe tider, sier direktøren. Han sier at også Harding har fått kjenne på konsekvensene av fallet i oljeprisen og lavere investeringsnivå i olje- og gassindustrien. – Vi har møtt denne utfordringen med en omfattende omstillingsprosess, der vi har jobbet med å redusere kostnader for å opprettholde konkurranseevnen vår. Leveransen til Johan Sverdrup viser at vi i stor grad har lykkes med dette arbeidet, mener Bekkenes. Bygger videre på Statoil-relasjonen Statoil har i mange år vært Harding sin aller viktigste kunde i Nordsjøen. Bekkenes er glad for å bygge videre på den relasjonen. – Det er viktig for oss å være med på Statoil sine videre utbygginger på norsk sokkel, og denne første leveransen til Johan Sverdrup bidrar til å posisjonere Harding inn mot nye faser på dette feltet, samt en eventuell utbygging av Johan Castberg-feltet, sier han.

Boreskipet Deepsea Metro I er i gang med sitt oppdrag for VietGazprom i Vietnam. Kontrakten har en varighet på 20 uker og en estimert verdi på 40 millioner dollar, skriver Odfjell Drilling i en børsmelding. Det tilsvarer en dagrate på 285.000 dollar. Avtalen med VietGazprom omfatter også to opsjoner for to brønntester med anslått varighet på 90 dager.

EMGS er tildelt en kontrakt for innsamling av 3D-seismikk i Malaysia. Kunden er et ikke-navngitt oljeselskap. Avtalen omfatter også en opsjon for en eventuell fase 2 av prosjektet, skriver EMGS i en børsmelding. Fartøyet Boa Thalassa vil starte innsamlingen så snart som mulig, og arbeidet er ventet å ta rundt én måned.

Selskapet er tildelt en kontrakt verdt 4 milliarder kroner for i forbindelse med utbyggingen av Taurus- og Libra subsea-feltene offshore Egypt. Kontrakten er første fase av Egypts West Nile Delta-prosjekt, hvor feltutviklingen vil være på et vanndyp på rundt 800 menter. Oppdraget omfatter ingeniørarbeid, anskaffelse, installasjon og klargjøring av subsea infrastruktur som er nødvendig for å utvikle ressursene fra ni brønner. Dette inkluderer 75 kilometer med kontrollkabler og 100 kilometer med rørledninger. Installasjonsarbeidet offshore er planlagt å starte andre halvdel av 2016 og de skal bruke Seven Borealis og Seven Arctic

Kontrakten holder 100-140 fagarbeidere i jobb de neste to årene. Kontrakten er inngått med Statoil. Reinertsen skal bygge om raffineriet på Mongstad til å produsere lavsvovel autodiesel, samt øke kapasiteten med 12 prosent. – Dette var en viktig kontrakt for oss som vi vant på lav usikkerhet i gjennomføringsfasen. Vi evner å redusere usikkerhet om tid og kost fordi vi har med oss tung ingeniørkompetanse, dypt inni hver detalj her. Hos oss sitter ingeniørene tett på fagarbeiderne ved vårt eget offshoreverft i Orkanger og on-site på Mongstad. Slik leverer vi sømløst, sier Thomas Reinertsen, leder for Reinertsen-gruppens olje- og gassvirksomhet  i en pressemelding. Prosjektet er et såkalt Revamp-prosjekt hvor Reinertsen går inn og modifiserer raffineriet. Statoil ønsker å øke produksjonen fra 94 tonn i timen til 105 tonn i timen. Mye av byggeaktiviteten vil foregå under normal fabrikkdrift. Nedstengning er planlagt i to trinn. Først med en kort stopp i september, før en større operasjon er planlagt i løpet av høsten 2016.  

ConocoPhillips forlenger leieavtalen på Maersk Innovator frem til juni 2018. Riggen vil dermed fortsette på Eldfisk, en del av greater Ekofisk-området, etter at nåværende avtale går ut i februar 2017. Verdien av avtalen er oppgitt til å være 142 millioner dollar, eller 1,2 milliarder kroner med dagens kurs. Det gir en dagrate på rett under 300.000 dollar. Riggen har jobbet for ConocoPhillips siden 2010.

DOF inngår nye avtaler i Brasil. Petrobras har forlenget en RSV kontrakt for Geoholm med 18 måneder fram til desember 2016. Forlengelsen er en direkte fortsettelse av eksisterende kontrakt da skipet har operert for Petrobras siden januar 2014. Geoholm er eid avdatterselskapet DOF Subsea AS. Statoil og Norskan Offshore Ltda. har signert en 2 års kontrakt + 2X1-årlige opsjoner for Skandi Peregrino. Den nye kontrakten vil starte etter at eksisterende kontrakt er ferdig den 23. desember 2015, og skipet er således sikret fast beskjeftigelse fram til desember 2017. Skandi Peregrino har operert  for Statoil i Brasil siden 2010. Skandi Peregrino er eid av DOF Deepwater, et 50/50 joint venture eid av DOF ASA og Akastor ASA. De totale kontraktsverdier for de faste periodene utgjør cirka 575 millioner kroner.

Aker Solutions har vunnet en kontrakt med ExxonMobil i Canada. Det er selskapets MMO-avdeling som har sikret seg en langsiktig kontrakt for prosjektering, innkjøp, konstruksjon og vedlikehold på Hebron-feltet som ligger i Atlanterhavet. Hebron-feltet ligger utenfor kysten av Newfoundland og Labrador, Canada, i Jeanne d’Arc-bassenget 350 kilometer sørøst for St. John’s. Feltet ble oppdaget på 80-tallet, og skal bygges ut med en stor bunnfast betongplattform. Produksjonen fra Hebron-feltet, der ExxonMobil er operatør, skal etter planen starte i 2017. Målet er å utvinne over 700 millioner fat olje. Kontraktsverdien er ikke oppgitt, skriver offshoreenergytoday.com.