Aibel har vunnet kontrakten for verftstjenester knyttet til klassingen av Deepsea Bergen. Oppdraget er verdt 40 millioner kroner. Dette var den eneste store riggjobben som norske verft kjempet om nå. – Vi har opplevd god konkurranse fra en rekke verft knyttet til dette oppdraget, sier pressetalsmann i Odfjell Drilling Gisle Johanson til Offshore.no. Selve verftsoppholdet starter i høst og det er satt av 30 dager, ekskludert seilingstid. Offshore.no har tidligere skrevet om hvordan Odfjell Drilling jobber for å få ned tiden riggene ligger ved kai. Les saken: Nå skal riggene fikses på rekordtid – I forbindelse med klassingen av Deepsea Bergen er det verdt å merke seg at vi startet dette alt i 2014, mens riggen er i drift offshore. På den måten kan vi holde riggen på rate lengst mulig, understreker Johanson.

Havila Shipping har inngått kontrakt med Premier Oil UK for PSV-skipet Havila Crusader. Avtalen er på to år, med opsjon på ett år i tillegg. Med dette er alle Havila Shippings 14 PSV’er på fast kontrakt til langt inn i 2016. Havila Crusader er bygget i 2010 ved Hellesøy verft. Skipet er 85 meter langt og har et dekksareal på 1005 kvadratmeter. Administrerende direktør Njål Sævik i Havila Shipping ASA er fornøyd med betingelsene de har oppnådd. – Vi har de siste årene lagt stor vekt på å skaffe gode, langsiktige kontrakter for vår flåte. Jeg er veldig fornøyd med at vi klarer å få på plass denne kontrakten for vår eneste PSV som har gått i spotmarkedet. Med dette har vi alle våre PSV’er på kontrakt til langt inn i 2016. Det er betryggende. Med dagens kontrakt til Havila Crusader har selskapet klart å inngå tre avtaler så langt i år i et knusktørt marked. Tidligere i 2015 har rederiet forlenget kontraktene for de to PSV’ene Havila Borg og Havila Fortune.

Havila Shipping har inngått kontrakt med Premier Oil UK for PSV-skipet Havila Crusader. Avtalen er på to år, med opsjon på ett år i tillegg. Med dette er alle Havila Shippings 14 PSV’er på fast kontrakt til langt inn i 2016. Havila Crusader er bygget i 2010 ved Hellesøy verft. Skipet er 85 meter langt og har et dekksareal på 1005 kvadratmeter. Administrerende direktør Njål Sævik i Havila Shipping ASA er fornøyd med betingelsene de har oppnådd. – Vi har de siste årene lagt stor vekt på å skaffe gode, langsiktige kontrakter for vår flåte. Jeg er veldig fornøyd med at vi klarer å få på plass denne kontrakten for vår eneste PSV som har gått i spotmarkedet. Med dette har vi alle våre PSV’er på kontrakt til langt inn i 2016. Det er betryggende. Med dagens kontrakt til Havila Crusader har selskapet klart å inngå tre avtaler så langt i år i et knusktørt marked. Tidligere i 2015 har rederiet forlenget kontraktene for de to PSV’ene Havila Borg og Havila Fortune.

Saga Subsea leverer ROV-inspeksjon av en plattform til DeepOcean og et “stort olje- og gasselskap”. Inspeksjonsmetoden er utviklet av Saga Subsea gjennom studier initiert av oljeselskapet og omfatter bruk av mini-ROV til visuell inspeksjon og korrosjonsmålinger på plattformen, skriver selskapet i en pressemelding.

Sontum Fire & Safety har blitt tildelt rammeavtale for leveranser av produkter og tjenester relatert til brannteknisk utstyr på alle Statoil sine installasjoner offshore samt alle landanlegg. Avtalen har en varighet på 5 år samt opsjoner på til sammen 6 år. Kontrakten vil gjennom avtale perioden gi Sontum en årlig omsetting på 90 millioner kroner. Avtalen innebærer service, vedlikehold, modifikasjoner og testing av aktivt brannbeskyttelses utstyr samt leveranser av et vidt spekter av utstyr innen teknisk sikkerhet, skriver kontraktsvinneren i en pressemelding. Arbeidet vil bli ledet fra Sontum sitt hovedkontor på Ågotnes utenfor Bergen. – Vi er veldig stolte av at Statoil gir oss tillit til å fortsette med denne type tjenester, – sier Audun Hellesøy, administrerende direktør i Sontum. – Kontrakten har stor betydning i et utfordrende marked, og Sontum er veldig fornøyd med at Statoil igjen har valgt våre løsninger som bidrar til kosteffektive leveranser og produkter med riktig kvalitet sier Hellesøy. Sontum sine kontorer i Stavanger og Sandnessjøen vil bli sterkt involvert i leveranser/tjenester i forbindelse med rammeavtalen

FMC Technologies er tildelt en avtale for levering av undervannssystemer  til  Shah Deniz fase 2-prosjektet Selskapet har mottatt en ordre fra BP Exploration (Shah Deniz) Ltd. for leveranser av undervannsutstyr for brønnsystemene 3-5 til Shah Deniz fase 2 prosjektet i Det Kaspiske Hav. Ordren har en estimert verdi på 2,3 milliarder kroner og kommer i tillegg til den første ordren for brønnsystemene 1-2 som ble tildelt FMC Technologies av BP i 2014. Shah Deniz feltet ligger i Aserbajdsjans sektor i det Kaspiske Hav, omtrent 100 kilometer sør for Baku. – Denne tildelingen viderefører vårt flerårige samarbeid med BP på dette prosjektet, sier Rune Thoresen, administrerende direktør FMC Kongsberg Subsea AS. – Det tette samarbeidet vi har hatt har akselerert overgangen til produksjonsfasen og gjort det mulig for oss å redusere ledetiden i prosjektleveransen.

Westcon skal levere utstyr til bruk på Martin Linge-feltet. Selskapet skal på oppdrag fra Subsea 7 produsere tre stigerørsfundamenter med tilhørende beskyttelsesstrukturer til bruk på Martin Linge-feltet, der Total er operatør. – Dette oppdraget kommer i rekken av utfordrende og interessante subseaprosjekter der det stilles enormt høye krav til kvalitet og sikkerhet i alle deler av produksjonen. Vi får i slike oppdrag benyttet bredden av kompetanse innen produksjon og prosjektstyring som finnes i Westcon. Nå ser vi virkelig frem til samarbeidet med Subsea 7 – en avtale som ytterligere styrker vår posisjon i subseamarkedet, sier Steinar Matre, leder for subseaavdelingen i Westcon i en pressemelding. Avtalen med Subsea 7 kommer i rekken av tilsvarende oppdrag Westcon har utført siden satsingen på produksjon av undervannsenheter startet for drøye to år siden. Gjennom oppdrag for blant annet OneSubsea, Kongsberg Oil & Gas Technologies, EMAS AMC og Technip, har Westcon i denne perioden produsert undervannsmoduler til store feltutbygginger over hele verden. Subsea 7-avtalen er en betydelig kontrakt for Westcons subseasatsing, og sikrer arbeid for 40-50 personer frem til mars neste år.

Designer sitt fjerde skip for ESVAGT.  Havyard Design & Solutions har signert kontrakt med Astilleros Zamacona på levering av en design og utstyrspakke for bygging av en Havyard 931 CCV (Crew Change Vessel). Dette blir det fjerde skipet Havyard Design & Solutions i Herøy har designet for ESVAGT. De tre første skipene, av type Havyard 832 SOV er levert / skal leveres fra Havyards eget verft i Leirvik i Sogn. Det nye designet skal leveres av det spanske verftet Astilleros Zamacona som også har bygd skip til ESVAGT tidligere. Den nye kontrakten inneholder også levering av en større utstyrspakke bestående blant annet av fremdriftssystem, navigasjon, automasjon og dynamisk posisjoneringssystem. Skipet skal leveres fra verftet i mai 2017.  

OMV har tildelt Ross M&L kontrakt for Marine Logistics Management Services. Ross M&L skal fungere som OMV sin marine- og logistikkavdeling, og skal støtte OMV i aktiviteter knyttet til leteboring. – Tildeling av denne kontrakten er strategisk viktig for Ross Offshore, da den viser at vår satsning på utvikling av kostnadseffektive løsninger har vært riktig, sier Jarle Vespestad i Ross M&L. Kontraktsperioden er på tre år.

Statoil utvider rammeavtale med AAK med ytterligere fire år. AAK AS inngikk en rammeavtale med Statoil februar 2013 gjeldende tjenester innen forebygging av fallende gjenstander for perioden 2013 til 2017 med opsjon på ytterligere forlengelse. Kontrakten ble i januar 2014 utvidet for å ivareta mer komplekse tjenester innen sikring av potensielle fallende gjenstander. Statoil har nå valgt å utøve opsjonene som ligger i rammeavtalen. Ved utvidelsen av rammeavtalen leverer AAK AS også fra nå mer komplekse tjenester i tillegg til den enkleste formen for sikring av gjenstander med fallende potensial, med elektrikere, mekanikere, sveisere, riggere og generell ingeniør- og installasjonsstøtte. Tjenestene fra AAK AS vil i hovedsak bli levert til Statoils offshoreinstallasjoner og landanlegg, men rammeavtalen er også tilpasset for å imøtekomme Statoils internasjonale behov for disse tjenestene, Avtaleperioden, med forlengelse av opsjoner, er nå gjeldene ut 2021.