Batteripakken vil bli installert om bord på Skansi Offshores forsyningsfartøy Sjoborg. Den vil gi nok energi til å dekke hele skipets behov hvis en generator skulle feile under operasjon med dynamisk posisjonering. Skipet vil kunne flyttes bort fra farlige situasjoner kun ved bruk av batteriet som energikilde, heter det i en melding fra Norwegian Electric Systems (NES). Mange skeptiske Ved hjelp av batteripakken skal behovet for antall aktive diesel generatorer under overfart reduseres. I tillegg vil batteripakken gjøre det mulig å benytte seg av landstrømlading når den ligger ved kai eller som et supplement hvis skipets behov skulle tilsi det. – Energilagringsløsninger har lenge vært en del av NES sin strategi men det har ikke vært lett å overbevise redere til å oppgradere sine skip, sier Paul Winson, salgsdirektør i NES i meldingen. – Mange selskaper er fremdeles skeptisk til å ta i bruk batteri om bord på skipene. Det er forståelig med tanke på oppmerksomheten media har skapt rundt batteribranner på fly, biler og mobiltelefoner, fortsetter han. Skryter av Statoil Han roser oljeselskapet Statoil i denne sammenhengen. – Statoil har forstått potensialet som batteriløsninger har og at det kan øke sikkerheten til offshore fartøy. I tillegg til dette vil batteriløsninger gi store drivstoffbesparelser samt reduksjon i farlig utslipp. Vi er takknemlige for at Statoil har vært en drivkraft, ved hjelp av kontrakter, til å få redere til å investere i energilagring, sier Winson i meldingen. Statoil gir blant annet halvparten av drivstoffbesparelsene rederne kommer med tilbake til dem. Energilagringsløsningen NES leverer til Sjoborg vil være en enkel kontainerløsninger, noe som krever et minimum av oppgraderingsarbeid for det eksisterende elektriske systemet. Har troen Det blir gjort noen små endringer i skipets automasjonssystem, noe som vil gi mannskapet ombord informasjon om batteriets status i sanntid. Lading og utlanding av batteriene vil bli kontrollert automatisk av skipets Energy Management System som installeres av NES. Støynivået reduseres også fordi antall aktive generatorsett under normal operasjon reduseres. – Jeg har stor tro på at energilagringsløsninger vil bli en vanlig del av et fartøyets elektriske system, sier produktansvarlig for energilagringsløsninger i NES, Mikael Odland i meldingen.