Lagmannsretten skal avgjøre om to selskaper i konsernet skal betale 412 millioner kroner pluss renter, skriver DN. 

Det er næringer nært knyttet til oljesektoren som bidrar mest til nedgangen, viser ny statistikk fra SSB. – Dette er det største fallet noen gang hvis man ser måned for måned. Vi har hatt opp mot fem prosent tidligere, men det har vært knyttet til streik, sier Harald Magnus Andreassen, sjeføkonom i Swedbank, til E24. Norsk industriproduksjon falt med 2,8 prosent i perioden juni til august i år, sammenlignet med tremånedersperioden før, men Andreassen tviler på at det store bortfallet av produksjon er reelt. – Ingenting tilsier at august måned reflekterer en ny retning for norsk industri. Jeg tror dette kommer tilbake igjen i september/oktober, sier Andreassen. (

Det er næringer nært knyttet til oljesektoren som bidrar mest til nedgangen, viser ny statistikk fra SSB. – Dette er det største fallet noen gang hvis man ser måned for måned. Vi har hatt opp mot fem prosent tidligere, men det har vært knyttet til streik, sier Harald Magnus Andreassen, sjeføkonom i Swedbank, til E24. Norsk industriproduksjon falt med 2,8 prosent i perioden juni til august i år, sammenlignet med tremånedersperioden før, men Andreassen tviler på at det store bortfallet av produksjon er reelt. – Ingenting tilsier at august måned reflekterer en ny retning for norsk industri. Jeg tror dette kommer tilbake igjen i september/oktober, sier Andreassen. (

Les mer: Nå har halvparten av feltene blitt billigere Goliat, derimot, stiger til nye høyder. Nå oppdateres kostnaden til å bli 50,7 milliarder. Da PUD ble levert var prislappen 32,5 milliarder kroner. Baren siden i fjor har anslaget økt med 1,2 milliarder kroner. Dette kommer frem i forbindelse med fremleggelsen av Statsbudsjettet.

Konkurransetilsynet mener likevel dagens lovgiving er god nok til å regulere konkurransen i oljesektoren. Det er konklusjonen i en rapport som onsdag ble levert til Nærings- og fiskeridepartementet, skriver Sunnmørsposten. I juli fikk tilsynet i oppdrag å undersøke konkurranseforholdene i petroleumsnæringen etter økt misnøye med hvordan Statoil angivelig skal ha utnyttet sin dominerende rolle på norsk sokkel. Tilsynet påpeker at stor grad av kjøpermakt vil medvirke til økt konkurranse og lavere priser. – Selv om bruk av kjøpermakt er bra for samfunnet, kan det oppleves som urimelig og krevende for selskaper som rammes, påpekes det i rapporten. Samtidig heter det at «en bør imidlertid være varsom med å anvende konkurransereglene mot denne formen for kjøpermakt, da slike inngrep i kommersielle forhandlinger kan føre til dempet konkurranse.» – Nå gjennomgår vi utredningen fra Konkurransetilsynet, sier næringsminister Monica Mæland (H). Det var hennes departement som ba tilsynet utarbeide rapporten. Det er ventet at saken vil bli diskutert i Stortinget senere i år.

Riggen vil bli lagt i kaldt opplag etter utløp av avtalen, som er 1. oktober. Total må betale 22,1 millioner dollar i termineringsavgift i tillegg til dagrate for tjenestene som blir levert frem til oktober.

– Vi har merket mange forbedringer hos Statoil det siste året. Ja, jeg har vært en hard kritiker ved flere anledninger, men jeg har ikke problemer med å komme med ros når jeg mener de fortjener det, sa IKM-sjef Ståle Kyllingstad på oljebransjens innkjøpskonferanse i Stavanger onsdag i regi av Offshore Media Group. Les også: Kyllingstad slakter Statoils gullpensjon Foran en sal full av innkjøpere sa Kyllingstad, i kjent stil, at «effektiviteten vår skjøt i været da vi la ned innkjøpsavdelingen» og «masse tid brukt på dokumentasjon skyldes egentlig bare dårlige innkjøpere», før han gikk over til å utdype hvor han mener Statoil har forbedret seg: – Bedre dialog – Selskapet gir klarere statements enn før og ledelsen åpner for å bli kontaktet hvis organisasjonen ikke følger avtalte retningslinjer. I tillegg slipper vi nå til på nye fag, for IKM sin del gjelder dette innen subsea som tildigere har vært forbeholdt de største leverandørene, sier Kyllingstad. Han er også, på vegne av norsk leverandørindustri, glad for at Statoil har et tydeligere fokus enn før på Norge og norsk sokkel og at selskapet, ifølge Kyllingstad, har blitt åpnere for å diskutere forandringer som gjør jobbene billigere. Les også: Kyllingstad livredd for at Statoil skal overta Lundin Men ingen Ståle Kyllingstad uten et aldri så lite stikk til oljegiganten: – Vi var nettopp ute på en hazop med Statoil (riskikovurdering og gjennomgang av et prosjekt, red. anm.). Der stilte vi med tre mann og Statoil med 23, så det er litt å gå på, smiler han. Statoil: – Fortsatt vei å gå Akkurat det konkrete tilfellet kjenner ikke Statoils direktør for anskaffelser, John Arnt Jacobsen, til. Men Jacobsen erkjenner at Statoil har vært fartsblinde og at selskapet må ta sin del av ansvaret for kostnadsgaloppen på norsk sokkel. – Jeg er enig med Ståle Kyllingstad i mye, og det siste året har vi fått gjort mye med kostnadene, uten at vi har tatt livet av leverandørindustrien, noe som er helt avgjørende for oss. Men fortsatt har vi en vei å gå. For eksempel har vi innen boring og brønn en nedetid på 15 prosent, til tross for ekstremt dyrt utstyr. Det er blant annet slike ting vi må ta tak i videre. Det er mye å gå på innen forenkling og standardisering, sier Statoil-direktøren. – Noe segmenter går bedre nå Ståle Kyllingstad benyttet også anledningen onsdag til å gå gjennom sitt syn på markedssituasjonen framover. IKM har vært gjennom tøffe år med nedbemanninger og et 2015 som for første gang på 15 år ga røde tall i regnskapet. – Innen noen segmenter går det bedre for oss nå. Modifikasjon har hatt et bra år, hvor det løsnet for alvor i mai. Ikke bare tok vi tilbake alle permitterte, vi måtte leie inn 100 ekstra. Men nå svinger det tilbake igjen. Sånn blir framtiden nå med store, kortsiktige svingninger. Innen nybygg venter vi i spenning på Zidane og deretter Johan Castberg som vil bety mye. Når det gjelder subsea blir det fortsatt tungt hele neste år, sier Kyllingstad som nesten ikke orker å tenke på riggmarkedet en gang. – Der er nedturen langt fra over. Heldigvis og dessverre sitter vi med bare nytt utstyr i riggmarkedet. Heldigvis fordi det er nytt, og dessverre fordi vi aldri skulle ha kjøpt det.

Dette skriver Hegnar.no.