Verdien på kontrakten er på mellom 1,2 og 2,4 milliarder kroner.
Offshorearbeidet vil starte i andre halvdel av 2017, og det er fartøyene Seven Borealis, Seven
Eagle og Seven Arctic som skal gjøre jobben.
FLNG-anlegget, som er det største av dets type som er bygget, vil produsere og lagre flytende naturgass og være lokalisert utenfor kysten av Vest-Australia.
Under IMR-kontrakten (inspeksjons-, vedlikeholds- og reperasjonsarbeid) vil DOF Subsea levere prosjektledelse og ingeniørarbeid knyttet til integrerte IMR-programmer i tillegg til et dedikert MPSV-skip og med opsjoner for ytterligere fartøy.
Forlengelsene vil generere en omsetning på rundt 1,9 milliarder kroner.
Riggene har jobbet for Saudi Aramco siden 2013, og de nye avtalene løper til juni/juli 2019.
Forankringssystemet og oppkoblingen til FSU’en vil finne sted i Marsaxlook havn.
– Med dette prosjektet konsoliderer vi ytterligere vår posisjon som en leverandør av konkurransedyktige ankersystemer, og viser igjen at vår strategi med en bredere tilnærming til et utfordrende marked har lykkes, sier administrerende direktør Steinar Riise i Ocean Installer.
Prosjektet vil bli styrt fra Ocean Installers hovedkontor i Stavanger og det landbaserte ingeniørarbeidet vil starte med umiddelbar effekt.
I tillegg blir kontrakten, som opprinnelig var på tre år, utvidet med 222 dager. Total verdi på den forlengede kontrakten til Safe Notos er 189 millioner dollar.
Prosafe reduserer samtidig dagraten for Safe Concordia med 14 prosent og gir Petrobras muligheten til å si opp kontrakten når Safe Notos er klar for drift.
Det eneste selskapet opplyser i børsmeldingen er at det er en EPCI-kontrakt, at den er «betydelig», hvilket betyr at den er verdt over 6,2 milliarder kroner, og at den skal utføres i 2017 og 2018.