Kategoriarkiv: Oslo Kommune

Vil ikke trekke kraftkabel-søknad

Rødgrønne Oslo er deleier i selskapet som står bak planene om en ny kraftkabel fra Norge. Kabelen er omstridt, men byrådet vil ikke be om at søknaden trekkes. Hydro, Kværner, Norsk Industri og LO er alle kritiske til NorthConnects planlagte kraftkabel mellom Norge og Skottland. På Stortinget mener Rødt, SV og Senterpartiet at selskapets konsesjonssøknad må stilles i bero eller avslås, et syn som deles av en lang rekke ordførere og fylkeslag i Ap. Men da saken var oppe til ny behandling i forbindelse med et representantforslag fra Rødt på Stortinget torsdag, viste Arbeiderpartiets Runar Sjåstad til avtalen med regjeringspartiene om EUs tredje energimarkedspakke, energibyrået Acer og kraftkabler til utlandet. – Avtalen Ap og MDG har med regjeringspartiene er en bedre måte å behandle disse spørsmålene på enn gjennom løsrevne dokument 8-forslag, sa han. Omkamp i Oslo Nå vender Rødt og Bjørnar Moxnes blikket mot Oslo bystyre og et forslag partiet har til behandling der. E-CO Energi – heleid av Oslo kommune – er nemlig blant de fire eierne i NorthConnect, som står bak søknaden om den omstridte kraftkabelen mellom Sima i Hardanger og Peterhead i Skottland. Og Oslo styres som kjent av et rødgrønt byråd. – Oslo kommune bør gjennom sitt eierskap jobbe for å stanse utbyggingen av NorthConnect. Får man ikke gjennomslag for det, bør Oslo selge seg ut av prosjektet. Norsk natur og stabile kraftpriser er viktigere enn muligheten for kortsiktig profitt, sier Rødts gruppeleder Eivor Evenrud til NTB. Sier nei Byråd for næring og eierskap i Oslo kommune, Arbeiderpartiets Kjetil Lund, sier blankt nei til forslaget fra Rødt. – Som næringsbyråd og eier av E-CO har jeg et ansvar for å ta vare på kommunens og innbyggerne i Oslos økonomiske interesser. Det er ikke aktuelt å selge seg ned i E-CO. Vi har tvert imot nettopp foreslått å slå selskapet sammen med Hafslund, sier han. Å initiere en prosess med tanke på å trekke konsesjonssøknaden som nå er til behandling hos NVE, kommer ifølge Lund heller ikke på tale. – I avtalen som Ap og MDG har inngått på Stortinget er det lagt opp til at det offentlige skal overta eierskapet til utenlandskablene. Oppfølgingen av avtalen ligger nå hos regjeringen. E-CO er bare en av fire partnere her, sier han. Kritikk Aluminiumsprodusenten Norsk Hydro gir i sitt høringssvar uttrykk for at kraftkabelen fra Norge til Skottland kan bidra til økt strømpris og svekket forsyningssikkerhet. – Kabelen har betydelig kapasitet, og det må forventes betydelige endringer i kraftflyt mellom Norge og Storbritannia, noe som påvirker systemdriften i Norge og dermed både priser og tariffer for Hydros verk, skriver Stein Øvstebø, Hydros leder for kraftsystemer, nett og konsesjoner, i en epost til Klassekampen. Også NHO-organisasjonen Norsk Industri er kritisk til kabelen, og mener prosjektet vil påføre store kraftforbrukere en betydelig markeds- og systemkostnadsrisiko, framholder organisasjonen i sitt høringssvar. LO-skepsis Også fra LO og flere av organisasjonens forbud er skepsisen stor. EL- og IT-forbundet mener prosjektet innebærer en privatisering av kraftnettet, mens LO i sitt høringssvar blant annet trekker fram at de nye kablene hver for seg har en kapasitet på 80 prosent av de fire kablene som i dag knytter Norge til det danske kraftnettet, ifølge E24. For Kværner på Stord er det selve traseen som blir problematisk. Kabelen vil nemlig sveipe innom områder der selskapet tidligere har ankret opp store prosjekter, som eksempelvis Aasta Hansteen-plattformen, melder Sysla.no. NVEs høringsfrist for NorthConnect gikk ut 15. april, men nettoperatøren Statnett har ifølge E24 fått utsatt frist. (©NTB)

Oslo får 70 nye elbusser

Kollektivselskapet Ruter bestiller 70 nye elektriske busser. Bussene fases inn i drift fra neste vår. Oslo fikk sine seks første elektriske busser i november i fjor. Nå er det klart at det vil komme 70 nye elbusser på veiene i Oslo fra våren 2019. – Elbusser er et skikkelig kinderegg for byen. Når vi får på plass 70 nye elbusser, vil det bidra til renere luft, mindre støy og ikke minst en enda mer behagelig reise, sier Lan Marie Berg, byråd for miljø og samferdsel i Oslo kommune, i en pressemelding. Ifølge kollektivselskapet Ruter vil de elektriske bussene blant annet settes inn på linjene 20, 21, 28, 31, 34, 37 og 54. Ruters administrerende direktør Bernt Reitan Jenssen sier at de nye bussene er et steg mot en utslippsfri kollektivtransport. – Dette er et resultat av en politisk satsing på miljøtiltak og en felles vilje til å få på plass fremtidsrettet og utslippsfri kollektivtransport raskest mulig. Å få flere elbusser i drift vil gi oss alle verdifull læring, og det trenger vi når vi fremover skal iverksette busskontrakter med 100 prosent utslippsfritt materiell, sier direktøren. (©NTB)