Korpfjell Deep ligger sørøst i Barentshavet, omtrent 36 kilometer fra grensen til Russland og 410 kilometer fra Finnmarkskysten. Brønnen er en av fem letebrønner Equinor planla å bore allerede i 2017. De andre brønnene er Intepid Eagle, Schenzou, Skruis, Korpfjell Deep og Gjøkåsen. Selskapet søkte opprinnelig om å få bore brønnen i første del av 2018, men nå må søknaden ut på ny høring etter mindre endringer fra oljeselskapet. Planlagt tidligste oppstart er nå 1. mai i år. Reduserer forbruk av kjemikalier Endringene i den nye søknaden består blant annet i størrelsen på pilothullet, i tillegg til noen endringer i forbruk og utslipp av kjemikalier. «Forbruk av rødt stoff i oljebasert borevæske er redusert fra ca. 21 til 12 tonn, og utslipp av vannbasert borevæske med innhold av stoff i gul underkategori 1 er redusert fra 32 tonn til ca. 12 tonn», står det i meldingen. Letingen etter olje og gass i Barentshavet pågår for fullt. Er det et økonomisk sjansespill? Hør episoden av «Det vi lever av» om oljeselskapenes leting helt nord i Norge:  Foreberedt på oljeutslipp Boringen skal skje med boreriggen West Hercules, i tillegg planlegger Equinor å ha et beredskapsfartøy på feltet. Dette skal kunne bekjempe akutte oljeutslipp innen fem timer. – Beredskapen er planlagt ut fra at det er forventet å finne gass i Korpfjell Deep-prospektet, skriver direktoratet. Hvis funnet er olje vil potensielle utslipp være små. Miljøorganisasjonene Bellona og Greenpeace er kritiske i sine opprinnelige høringssvar til boringen, og viser til at det kommer i konflikt med blant annet naturmangfoldet i området. Helt i sør avsluttes Bjørnøya med en ca. 400 meter loddrett fjellskrent. Her hekker flere hundre tusen lomvi og andre polare fugler. Foto: Ole Magnus Rapp Sysselmannen på Svalbard skriver i sitt høringssvar at et eventuelt oljeutslipp kan få katastrofale konsekvenser for fuglelivet på Bjørnøya. – Dersom et utslipp blir transportert med vannstrømmer til Bjørnøya og Svalbard, og det er olje på havet ved Bjørnøya i hekkesesongen, vil det få store konsekvenser for fuglelivet. Det er viktig at dette vektlegges i de vurderinger som gjøres, skriver Sysselmannen.