Fred Olsen Energy melder at Statoil suspenderer riggen Bideford Dolphin. Riggen vil bli suspendert når den har fullført en pågående brønn, estimert i slutten av juni, og er ventet tilbake i aktivitet i begynnelsen av oktober. Riggen vil motta en suspensjonsrate på 80 prosent av avtalt dagrate i perioden. Ifølge Offshore.no sin riggoversikt har Bideford Dolphin en kontrakt som strekker seg til januar 2017 med en avtalt dagrate på 474.000 dollar.    Mer om Statoils strategi innen bore- og riggmarkedet får du i denne podcasten:

Riggledigheten i oljebransjen vil fortsette å stige, og mange av riggene som blir ledige kommer trolig ikke tilbake, tror Nordea Markets. –  Det kommer til å bli helt forferdelig i Nordsjøen de neste par årene. Vi tror at etterspørselen vil falle slik at betydelig flere rigger blir ledige, sier oljeserviceanalytiker Janne Kvernland i Nordea Markets til Finansavisen. I tillegg til suspensjoner og kanselleringer, går flere rigger ut av eksisterende kontrakter. Ifølge rapporten fra Nordea vil 13 flytende borerigger ha fullført sine kontrakter på norsk sokkel før nyttår, og flere av de eldste riggene får kanskje aldri boreoppdrag igjen. –  Å reaktivere en rigg som er 30 år gammel er mer risikofylt enn en som er 10 år gammel, og vi venter massiv riggdød i Nordsjøen. I norsk sektor er mer enn 40 prosent av de flytende boreriggene over 20 år, og på britisk side er det 90 prosent. Kvernland anslår at 14 av riggene på norsk sokkel er skrapingskandidater. Mer om den begredelige riggsituasjonen på norsk sokkel får du i denne podcasten:  

Fra slutten av juni vil riggen gå på suspensjonsrate. Den er 75 prosent av ordinær rate og riggen får dermed 277.000 dollar per dag. Songa anslår at riggen vil være tilbake på kontrakt igjen i august. En kontrakt som går ut denne høsten. I denne podcasten forklarer Statoil hvorfor de handler som de gjør i rigg- og boremarkedet:

Dermed må riggene søke til land for å legges i opplag. Dette gir store markedsmuligheter for norske verft. Parkeringsplass til en rekke rigger Etablerte verft har alt tatt i mot 11 rigger som nå ligger i bøyen. Ytterligere 13 rigger på vei inn er dårlig nytt for riggselskapene, men bra for dem som vil tilby tjenester inne opplagstjenester. En av aktørene som nå vil med i spillet om riggene er Halsnøy Dokk. De rigger seg for å kunne ta imot mellom tre og fem rigger på det meste. – Det hadde vært kjekkere om riggene var i jobb og genererte inntekter til samfunnet. Men når det er så rolig som det er nå, er det bra vi kan tilby opplagsplass i alle fall. Det sier Frode Grønstol, daglig leder i Halsnøy Dokk til Offshore.no. Tar opp igjen riggsatsing Han forteller at de har jobbet en tid med alt papirarbeidet som skal til for at området igjen kan bli en viktig lokasjon for riggene i Norge, slik de var for 20 år siden. – På 80- og 90-tallet lå det flere rigger inne her ganske ofte. Men flere ting gjorde vanskelig å fortsette med dette utover 90-tallet, så det døde ut. Nå ser vi at det er stor interesse for opplagsplasser igjen. Han har jobbet parallelt med å få godkjenning for å ta opp igjen riggaktiviteten og direkte mot potensielle kunder som har rigger på vei i bøyen. Ingen avtaler er i boks riktig ennå, men han er klar til å snu seg kjapt om – når første avtale er på plass. – Vi har tilbud ute hos flere riggselskaper nå, men ikke fått napp så langt. Det er ikke umulig at vi får til noe i løpet av de nesten månedene, det er mange som kjenner til oss nå siden vi har vært i kontakt med riggselskapene, sier han. Vil samle flere fra samme selskap Å ha rigger i opplag er ikke noen gullkantet forretningsidè. Så de vil fortsatt drive med skipsreparasjon, klassing og ombygging, samt en del stålproduksjon. Men med et verftsområde på 52.000 kvadratmeter er det rom for å utvide sine aktiviteter. – Vi har ikke tenkt å leve av dette, verftet har mange andre tjenester å støtte seg på. Dette blir en fot ekstra for oss og det kan være godt å ha i disse tider. Riggselskapene som skal ha rigg i opplag gjør dette for å spare mest mulig penger frem til riggen får ny kontrakt. Da kan det være verdt å merke seg at fire riggselskaper har flere rigger og muligens vil lete etter en større parkeringsplass for alle sine enheter. – Fordelen hos oss er jo at vi kan samle flere rigger fra samme riggselskap, så sparer de kostnader de ville fått ved å ha for eksempel tre rigger på tre ulike lokasjoner, sier Grønstol. Klikk HER for fullskjermvisning av presentasjonen under som viser når riggene går av kontrakt!

For neste år vil ikke de riggene som er på kontrakt klare å ta unna alle forventede brønner på norsk sokkel. Ifølge Rystad Energy mangler det nå kapasitet til å ta unna 7 riggår i 2017. Over sommeren lysner det. – Vi forventer at det kommer kontraktsnyheter nå i løpet av andre halvdel av 2016, sier Lars Eirik Nicolaisen, partner i Rystad Energy og rigganalytiker til Offshore.no. – Det virker som at aktører i markedet begynner å tro på at det verste er over når det gjelder oljepris og at man på marginen har sett litt mer vilje til å etterspørre kapasitet fra oljeselskapene sin side. Det er jo virkelig billigsalg på rigg nå, så oljeselskapene kan gjøre gode dealer. Kan bety opp mot 10 rigger neste år Han har sett på hvor mange rigger som er på kontrakt i 2017 og 2018, for så å sammenholde dette med hvor mange brønner som er forventet å bli boret. Dette gir et måltall – antall riggår. Fasiten er at det mangler 7 riggår neste år og 10 i 2018. De blå søylene er antall forventede riggår, streken er kapasiteten i rigger på kontrakt per år. Kilde:Rystad Energy. – Hvor mange rigger trengs for å ta unna disse jobbene i 2017 og 2018?  – En del av behovet i 2017 vil komme i andre halvår, så i praksis vil det kunne være jobb for flere enn 7 rigger til neste år – kanskje opp mot 10. Det udekkede behovet i 2018 er mer spredt jevnt utover året, så her er nok ikke tallet på antall rigger så mye annerledes enn 10. Må kjempe seg ut av opplag Han understreker at selv om kontraktene kommer i spill nå, starter ikke oppdragene før til neste år og fremover. – I mellomtiden så er det ikke mange jobbene å slåss om nå i 2016, så riggene som går av kontrakt i år vil nok måtte belage seg på å bruke tid i opplag mens de slåss om oppdragene som det vil komme noen av i 2017. Fortsatt vil en rekke enheter gå i bøyen før det snur, så det vil fortsatt være overkapasitet. – Det kommer cirka 7 rigger av kontrakt nå i 2016 og alle disse er kandidater for opplag. Noen vil kunne klare å time dette med verkstedopphold mens de markedsfører kapasiteten inn mot arbeid i 2017. Men som sagt – det er cirka 7 riggår med udekket behov i 2017 og det er flere rigger enn dette som skal slåss om det, så det blir nok et tøft år for mange av riggene i 2017. Ser økende rater Han tror altså at oljeselskapene vil se muligheter til å sikre rigg i gode dealer. Spørsmålet er hvor lavt de kan kjøpe seg kapasitet. – Det er nok fortsatt slik at det vil være kjøpers marked i en stund fremover på grunn av den store overkapasiteten som vi har på en global basis. Dersom man kommer i en situasjon at etterspørselen tar seg opp så vil man reaktivere noe kapasitet som er i opplag, og dette krever rater som er over de ekstremnivåene som vi har sett. Dermed – i det korte bildet vil oljeselskaper kunne fortsette å dra nytte av desperate riggeiere som ønsker å holde riggene varme, men på et tidspunkt så vil man måtte se rateøkninger for å få mer kapasitet ut i det aktive markedet. Vi vil nok se slutninger rundt 200 dollar. Først kanskje noen under, men så stigende mot andre halvdel av 2017 og videre inn i 2018. Må se økende oljepris og borevilje I anslagene legger han til grunn en oljepris på 67 dollar fatet i 2017 og 80 dollar i 2018. I tillegg vil det ligge en del usikkerhet rundt prosjekter som skal ta en drill-or-drop-avgjørelse snarlig. Hvis disse prosjektene droppes og letebudsjettene barberes kan i teorien det blir knust tørt. – Ja, det kan definitivt bli mindre og tallet 7 henger på at oljeprisen fortsetter en taktfast økning inn i 2017, både drill-or-drop og andre planer som enkelt kan skyves på. Det er vanskelig å si noe gulv her som ikke er null – for det kan bli null dersom vi ser en oljepris som snur retning og stabiliserer seg på 40 dollar. Men jeg vil si at 3-7 riggår er en sannsynlig «vifte».

Det viser Baker Hughes sin månedlige opptelling. I mai var antall rigger i operasjon offshore 229, mot 220 måneden før. Oversikten teller ikke med rigger i Nord-Amerika. Inkluderer man disse er tallene 255 i mai – 247 i april. Tar man med alle rigger, onshore og offshore, lander tallene på 1.405 rigger nå – mot 1.424 i april. Dette kan forklares med en nedgang i antall landrigger.

– Utsettelsen gir partene mulighet til å undersøke kommersielle muligheter videre, heter det i en melding. Dersom ikke riggen får seg arbeid NADL og Jurong vil danne et felles selskap som skal eie riggen. Her vil verftet eie 77 prosent og NADL 23 prosent.

Samtidig sitter oljeselskapet og vurderer å bore en letebrønn de egentlig ville starte på for et halvt år siden. – Ser mørkt ut Semi-riggen West Alpha er utleid til ExxonMobil i Norge ut juli måned, med en dagrate på 506.000 dollar. Etter det går den i bøyen, hvor en av konsekvensene er at omtrent 200 personer blir nedbemannet. – De dette gjelder har fått beskjed og det er tunge tider for oss, sier Arild Bertnsen hovedtillitsvalgt i North Atlantic Drilling til Offshore.no. Han ser at NADL alt har West Venture og West Navigator i opplag i Norge. Nå følger West Alpha etter. I tillegg følger West Phoenix etter, når kontrakten på britisk side går ut i september. – Det er fremdeles en krevende tid og langt mellom kontraktene vi kan kjempe om. Det ser like mørkt ut på kort sikt som tidligere i år og da får det konsekvenser for våre medlemmer når riggen går av kontrakt 1.august. Kunne boret Prince Når året slutt vil NADL sitte tilbake med kun to av åtte rigger på kontrakt i Norge, dersom ingen nye oppdrag landes. For West Alphas del kunne det vært mulig å ta på seg en letebrønn som egentlig skulle vært boret i 2015. ExxonMobil hadde planer om å bore sin første egenopererte letebrønn på fem år i Norge. Borestart på et prospekt kalt Prince var estimert til 1. desember 2015. Prince ligger like ved selskapets Balder- og Ringhorne-felt. Boreoperasjonen vil ha en varighet på 45-60 dager, ifølge en myndighetssøknad. Vurderes fortsatt Vi har stilt ExxonMobil flere spørsmål om Prince-boringen. Blir den boret senere eller har dere bestemt dere for å droppe brønnen? Hva er årsaken til dette? Hvilken rigg skal dere eventuelt bruke, siden kontrakten med West Alpha går ut? Hvilke andre brønner har dere på planen fremover nå? Slik svarer de på våre spørsmål om Prince. – Prospektet er under vurdering. Her blar du deg gjennom oversikten over når riggene går av kontrakt!

Granskingen påviste to brudd på regelverket: COSLInnovator hadde ikke klaring (air gap) på 1.5 m mellom underkant av nederste dekk og høyeste bølgetopp. Innretningens overbygg var ikke dimensjonert for å motstå horisontale bølgelaster. Opptellingssystemet under mønstring fungerte ikke tilfredsstillende. COSL Drilling Europe gis nå følgende pålegg: Med hjemmel i rammeforskriften § 69 om enkeltvedtak jf. styringsforskriften § 11 om beslutningsgrunnlag og beslutningskriterier og rammeforskriften § 19 om verifikasjoner pålegger vi COSL Drilling Europe AS gjennom egnede beregninger eller modellforsøk å verifisere at innretningene COSLInnovator, COSLPromoter og COSLPioneer, etter gjennomførte modifikasjoner etter hendelsen, er i samsvar med rammeforskriften § 3 jf. Sjøfartsdirektoratets forskrift om bygging av flyttbare innretninger (FOR 87/856) § 10, punkt 1.1.3, jf. rapportens kapittel 9.1. Videre pålegges COSL Drilling Europe AS å få disse beregninger eller modellforsøk verifisert av uavhengig, kompetent 3. part. Pålegget skal være etterkommet innen 1.10.2016. En plan for arbeidet skal legges frem for Ptil innen 15.6.2016.

Finnes det håp i et bunnskrapt riggmarked. – Ja, mener analysesjef Andreas Stubsrud i Pareto. – Vi er 19 måneder inn i nedturen, og det vil bli beintøft også de neste 12 månedene. Men mange rigger vil bli lagt i kaldt opplag, noe som vil føre til at tilbudet synker, og man vil få en bedre balanse mellom tilbud og etterspørsel. Det har vært store kutt både i leting og produksjonsboring, og alle riggene som går av kontrakt nå blir sendt rett til kai, sa analysesjef Andreas Stubsrud i Pareto i sitt innlegg på Borekonferansen i Stavanger.    13 rigger har så langt gått av kontrakt eller fått avtalene sine terminert og står uten oppdrag. Offshore.no sin riggoversikt, øverst i artikkelen, viser at ytterligere 19 rigger vil gå av kontrakt i løpet av de neste 15 månedene. Men: – Alle disse riggene kan ikke gå av kontrakt. Nå er ratene presset ned med mellom 50 og 60 prosent. Oljeselskapene kan dermed lete etter og produsere olje vesentlig billigere, og det gir grunnlag for aktivitet. Det er verdt å merke seg at Statoil har klart å senke balanseprisen på sin utbyggingsportefølje fra 71 dollar i 2013 til 41 dollar, sier Stubsrud. – Hvem skal bore og sørge for den aktiviteten du varsler? – Både Statoil og flere av de mindre aktørene på sokkelen skal lete mer. Den ferske tildelingsrunden i Barentshavet vil generere utforskningsaktivitet i nord. Og vi venter også et oppsving i boring av produksjonsbrønner. Les også: Her er 13 kontrakter riggselskapene vil kjempe om Og her er oversikten over kommende letebrønner på norsk sokkel: