Kystfiskebåten «Nesejente», eid av rederiet August Fjeldskår AS, var på vei fra et verft i polen til Danmark da det kantret.
Den 35 meter lange båten kantret på natten mellom 19. og 25. mars utenfor Hanstholm på Danmarks vestkyst.
Kantringen har vært omtalt av Tekfisk og årsaken til kantringen er ikke kjent.
Selskapet som fikk i arbeid å heve båten, J. A. Rederiet, har sendt Sysla en rekke bilder fra hevingen.
Foto: J. A. Rederiet
Foto: J. A. Rederiet
Foto: J. A. Rederiet
J. A. Rederiet forteller at fartøyet ble forsøkt snudd ute på havet, men været var for dårlig. Fartøyet ble dermed løftet opp, lagt på siden og tauet inn til Hirtshals. «Nesejente» var igjen flytende for eget skrog i helgen (28. til 30. mars).
Båten koster 50 millioner kroner og skulle vært ferdigstilt, etter videre utrustning i Danmark, den 15. august.
Det har kun vært materielle skader på skipet, melder Tekfisk.
Foto: J. A. Rederiet
Les også: Handlingsplanen for grønn skipsfart får ytterligere 100 millioner kroner
The post Se bilder: «Nesejente» kantret under tauing appeared first on SYSLA.
I regjeringens siste krisepakke ble det annonsert at rammen for handlingsplanen om grønn skipsfart skal dobles, opp med 100 millioner kroner. Videre heter det at Stortinget skal legge frem et finansieringsprogram for fornyelse av nærskipsflåten til senest revidert budsjett i vår.
Handlingsplanen innebærer store prosjekter knyttet til å kutte utslippene i norske skip med 50 prosent innen 2050.
At handlingsplanen tillegges ytterligere 100 millioner kroner får Sysla bekreftet fra styreleder i NCE Maritime Cleantech, Bjørn Sundland. Han vet imidlertid ikke hva dette konkret betyr.
– Vi har fått informasjon om at rammen dobles med 100 millioner kroner, men vet ikke konkret hva det skal gå til, enda, sier Sundland.
En økt statlig støtte til fornyelse av norske skip kan bety økt arbeid for norske leverandører og norske verft, noe som er sårt tiltrengt i dagens situasjon.
Les også: Regner ikke med at krisepakkene vil hjelpe
– Denne økte bevilgningen kan være meget positivt for både redere og norske verft, da vi har forventet at det er staten som skal ta kostnaden det er ved ekstra kostnader knyttet til å kutte utslipp på norske fartøyer, sier Sundland.
At denne nyheten er bra for norske verft, får Sysla også bekreftet fra maritim bransjesjef, Lars Gørvell-Dahll.
– Uansett er dette bra, veldig positivt, skriver Gørvell-Dahll i en tekstmelding.
– Dette er viktig både for å få bedre skip og for å holde verft og deres arbeidsplasser i gang, sier Sylvi Listhaug i en pressekonferanse tirsdag.
The post Handlingsplanen for grønn skipsfart får ytterligere 100 millioner kroner appeared first on SYSLA.
Aftenbladet får bekreftet at det i krisepakken som presenteres tirsdag, er enighet om:
Å legge en finansieringsmodell på bordet som kan bidra til å sikre utbygging og realisering av prosjekter innen flytende havvind. Dette skal skje senest i statsbudsjettet for 2021, altså i oktober. Regjeringen får i oppdrag å komme tilbake med en utredning.
Regjeringen må fremskynde investeringsbeslutningen for karbonfangst og – lagring (CCS). Også dette skal senest og presentere denne senest statsbudsjettet 2021, samt sette i gang utredning av karbonfangst for forbrenningsanleggene i Bergen, Trondheim og Stavanger.
Stavanger med i godt storbyselskap
Energi- og miljøpolitisk talsperson i SV, Lars Haltbrekken, bekrefter enigheten om havvind og CCS.
– Dette har vært viktige punkter for SV, sier han.
– Vi går nå lengre enn Klimakur 2030, som bare la opp til karbonfangst- og lagring i Oslo, Bergen og Trondheim, men ikke i Stavanger. Nå har vi fått inn Stavanger også i en satsing som kan gjøre Norge verdensledende på CCS, sier Haltbrekken.
– Vi er helt avhengig av denne teknologien for å kutte utslipp, og dette kan skape tusenvis av arbeidsplasser i Norge. Dette kan bli en viktig eksportnæring for oss i Norge, sier han.
– Klimakrisen tar ikke koronapause
Haltbrekken poengterer at klimakrisen ikke har tatt koronapause.
– Derfor er det viktig å få på plass tiltak som både bekjemper stigende arbeidsledighet, men som også kutter klimagassutslipp, sier han.
Stortinget har nå fastsatt en tidsfrist som til nå ikke har vært på plass både for CCS og flytende havvind.
– Hvorfor var det viktig å få med Stavanger på CCS?
– For her kan Norge skille seg ut internasjonalt ved å ta i bruk ny teknologi. Da er det viktig å gjøre dette med eksisterende utslipp i eksisterende forbrenningsanlegg. En ting er hva dette betyr for lokale utslipp i byene og for Norge, men enda viktigere er det hva dette vil bety internasjonalt for avfallsbransjen, sier Haltbrekken.
Saken oppdateres!
The post Krisepakke skal fremskynde karbonfangst og gi klarsignal til flytende havvind appeared first on SYSLA.
– Equinor og Aker BP har i lang tid kranglet om hvordan Noaka-feltet skal bygges ut, men de blir ikke enige. Derfor vil jeg utfordre Tina Bru om å skjære gjennom for å få aktivitet, sier Halleland.
Noaka (nord for Alvheim Krafla/Askja) strekker seg 60 kilometer mellom Alvheim og Oseberg i den nordlige delen av Nordsjøen. Området består av en rekke olje- og gassfunn som i all hovedsak har enten Equinor eller Aker BP som operatør.
Utbyggingen er av Aker BP anslått å koste rundt 45 milliarder kroner, ifølge E24.
Foto: Viktor Klippen
– Dette er ett av de få store prosjektene på norsk sokkel de kommende året. Nå er det behov for aktivitet og å sette i gang gryteklare prosjekter. Det er nettopp sånne prosjekter bransjen skriker etter nå, sier Halleland.
Terje Halleland (Frp) sitter i energi- og miljøkomiteen på Stortinget. Foto: Jan Inge Haga
– Ligger det til en statsråd å blande seg inn på den måten?
– I utgangspunktet gjør det ikke det. Stort sett klarer selskapene å bli enige seg imellom, men nå har dette pågått så lenge at selskapene nå må få kniven på strupen for å få en enighet på plass. Vi må ta utradisjonelle virkemidler i bruk og be statsråden gripe inn, sier Halleland.
– Det er en veldig spesiell situasjon nå som utfordrer hele sektoren, og da er det viktig å få på plass en løsning. Selskapene kan stort sett få boltre seg hvordan de selv vil, men selskapene skal vite at i de tilfeller der de ikke klarer å oppnå enighet, må vi sette makt bak kravene for å få framdrift i prosjektene, sier han.
– Kan ikke dette skape en uheldig presedens?
– På ingen måte. Dette har vært en uavklart situasjon i flere år. Nå er det på tide å gi et signal til aktørene om at vi forventer framdrift og at det skjer noe. Hvis ikke det skjer senest innen 14 dager, så vil jeg be olje- og energiministeren om å gripe inn.
– Du har ingen dårlig samvittighet for at det ikke ble en avklaring da Frp hadde olje- og energiministeren?
– Nei, jeg har ikke det, og i de aller fleste tilfellene løser dette seg uten innblanding fra regjeringen. Nå må selskapene kjenne sin besøkelsestid, bli enige og komme i gang. Hvis ikke skal de vite at myndighetene har et ris bak speilet.
– Hva kan Tina Bru konkret gjøre?
– Bestemme utbyggingsteknologi og hvordan feltet skal bli utbygget. Hun må gå inn i konflikten.
– Og bli en fredsmegler?
– Hun må gjerne megle. Det viktige er at hun setter seg inn i problemstillingene mellom Aker BP og Equinor og skjærer gjennom for å finne en løsning.
Olje- og energiminister Tina Bru (H) blir bedt om å gripe inn for å få fortgang i utbyggingen av Noaka-feltet i Nordsjøen. Ut fra kysten ligger det nokså midt mellom Stavanger og Bergen i Nordsjøen. Foto: Terje Pedersen/NTB scanpix
Fortsatt usikkerhet
Søndag opplyste Olje- og energidepartementet (OED) til Stortinget at selskapene har arbeidet frem en samordnet utbyggingsløsning, men at det er behov for mer detaljert planlegging og videre modning av prosjektet.
«Det er derfor fortsatt usikkerhet knyttet til det prosjektløpet», ifølge OED.
«Det er først når prosjektet er tilstrekkelig modnet at rettighetshaverne eventuelt vil fatte en endelig investeringsbeslutning. For at utbyggingen skal bli gjennomført, må de aktuelle rettighetshaverne etablere en teknisk og kommersiell løsning som gjør det attraktiv for selskapene å gjennomføre prosjektet», la OED til.
– Situasjonen er nå svært vanskelig i hele petroleumsnæringen, og alle selskaper må ta grep for å møte de utfordrende omgivelsene, svarer Bru (H) i en e-post til Aftenbladet.
– Jeg har som mål å bidra til at norsk næringsliv og deres ansatte kommer seg igjennom også denne krisen. Utviklingen i Noaka følges tett fordi jeg er opptatt av at selskapene snur alle steiner for å sikre framdrift i prosjektet, uttaler hun.
Pressetalsperson Lise Andreassen Hagir i Equinor. Foto: Arne Reidar Mortensen/Equinor
– Konstruktiv dialog
Aftenbladet har stilt Equinor en rekke spørsmål i saken. I en e-post melder pressetalsperson Lise Andreassen Hagir i Equinor om en god og konstruktiv dialog med Aker BP.
– Vi jobber med å finne gode løsninger for utvikling av Krafla og NOA-områdene. Vi ønsker ikke å gi ytterligere kommentarer til saken nå, svarer hun.
I februar innrømmet Aker-konsernsjef Øystein Eriksen i en kvartalsrapport (last ned PDF) at dialogen mellom Aker BP og Equinor ikke har vært lett, men at samarbeidet var tilbake på rett spor.
Eriksen omtalte Noaka som mer kompleks enn Johan Sverdrup, men så på prosjektet som verdifullt for de involverte – gitt at Equinor og Aker BP ble samstemte om tekniske løsninger og kommersielle hensyn.
Aker BP ønsker ikke å kommentere saken.
The post Gigantfelt drøyer – Frp mener Equinor og Aker BP må få kniven på strupen appeared first on SYSLA.
– Equinor og Aker BP har i lang tid kranglet om hvordan Noaka-feltet skal bygges ut, men de blir ikke enige. Derfor vil jeg utfordre Tina Bru om å skjære gjennom for å få aktivitet, sier Halleland.
Noaka (nord for Alvheim Krafla/Askja) strekker seg 60 kilometer mellom Alvheim og Oseberg i den nordlige delen av Nordsjøen. Området består av en rekke olje- og gassfunn som i all hovedsak har enten Equinor eller Aker BP som operatør.
Utbyggingen er av Aker BP anslått å koste rundt 45 milliarder kroner, ifølge E24.
Foto: Viktor Klippen
– Dette er ett av de få store prosjektene på norsk sokkel de kommende året. Nå er det behov for aktivitet og å sette i gang gryteklare prosjekter. Det er nettopp sånne prosjekter bransjen skriker etter nå, sier Halleland.
Terje Halleland (Frp) sitter i energi- og miljøkomiteen på Stortinget. Foto: Jan Inge Haga
– Ligger det til en statsråd å blande seg inn på den måten?
– I utgangspunktet gjør det ikke det. Stort sett klarer selskapene å bli enige seg imellom, men nå har dette pågått så lenge at selskapene nå må få kniven på strupen for å få en enighet på plass. Vi må ta utradisjonelle virkemidler i bruk og be statsråden gripe inn, sier Halleland.
– Det er en veldig spesiell situasjon nå som utfordrer hele sektoren, og da er det viktig å få på plass en løsning. Selskapene kan stort sett få boltre seg hvordan de selv vil, men selskapene skal vite at i de tilfeller der de ikke klarer å oppnå enighet, må vi sette makt bak kravene for å få framdrift i prosjektene, sier han.
– Kan ikke dette skape en uheldig presedens?
– På ingen måte. Dette har vært en uavklart situasjon i flere år. Nå er det på tide å gi et signal til aktørene om at vi forventer framdrift og at det skjer noe. Hvis ikke det skjer senest innen 14 dager, så vil jeg be olje- og energiministeren om å gripe inn.
– Du har ingen dårlig samvittighet for at det ikke ble en avklaring da Frp hadde olje- og energiministeren?
– Nei, jeg har ikke det, og i de aller fleste tilfellene løser dette seg uten innblanding fra regjeringen. Nå må selskapene kjenne sin besøkelsestid, bli enige og komme i gang. Hvis ikke skal de vite at myndighetene har et ris bak speilet.
– Hva kan Tina Bru konkret gjøre?
– Bestemme utbyggingsteknologi og hvordan feltet skal bli utbygget. Hun må gå inn i konflikten.
– Og bli en fredsmegler?
– Hun må gjerne megle. Det viktige er at hun setter seg inn i problemstillingene mellom Aker BP og Equinor og skjærer gjennom for å finne en løsning.
Olje- og energiminister Tina Bru (H) blir bedt om å gripe inn for å få fortgang i utbyggingen av Noaka-feltet i Nordsjøen. Ut fra kysten ligger det nokså midt mellom Stavanger og Bergen i Nordsjøen. Foto: Terje Pedersen/NTB scanpix
Fortsatt usikkerhet
Søndag opplyste Olje- og energidepartementet (OED) til Stortinget at selskapene har arbeidet frem en samordnet utbyggingsløsning, men at det er behov for mer detaljert planlegging og videre modning av prosjektet.
«Det er derfor fortsatt usikkerhet knyttet til det prosjektløpet», ifølge OED.
«Det er først når prosjektet er tilstrekkelig modnet at rettighetshaverne eventuelt vil fatte en endelig investeringsbeslutning. For at utbyggingen skal bli gjennomført, må de aktuelle rettighetshaverne etablere en teknisk og kommersiell løsning som gjør det attraktiv for selskapene å gjennomføre prosjektet», la OED til.
– Situasjonen er nå svært vanskelig i hele petroleumsnæringen, og alle selskaper må ta grep for å møte de utfordrende omgivelsene, svarer Bru (H) i en e-post til Aftenbladet.
– Jeg har som mål å bidra til at norsk næringsliv og deres ansatte kommer seg igjennom også denne krisen. Utviklingen i Noaka følges tett fordi jeg er opptatt av at selskapene snur alle steiner for å sikre framdrift i prosjektet, uttaler hun.
Pressetalsperson Lise Andreassen Hagir i Equinor. Foto: Arne Reidar Mortensen/Equinor
– Konstruktiv dialog
Aftenbladet har stilt Equinor en rekke spørsmål i saken. I en e-post melder pressetalsperson Lise Andreassen Hagir i Equinor om en god og konstruktiv dialog med Aker BP.
– Vi jobber med å finne gode løsninger for utvikling av Krafla og NOA-områdene. Vi ønsker ikke å gi ytterligere kommentarer til saken nå, svarer hun.
I februar innrømmet Aker-konsernsjef Øystein Eriksen i en kvartalsrapport (last ned PDF) at dialogen mellom Aker BP og Equinor ikke har vært lett, men at samarbeidet var tilbake på rett spor.
Eriksen omtalte Noaka som mer kompleks enn Johan Sverdrup, men så på prosjektet som verdifullt for de involverte – gitt at Equinor og Aker BP ble samstemte om tekniske løsninger og kommersielle hensyn.
Aker BP ønsker ikke å kommentere saken.
The post Gigantfelt drøyer – Frp mener Equinor og Aker BP må få kniven på strupen appeared first on SYSLA.
I Politisk kvarter tirsdag morgen fortalte politikere om hva representanter på Stortinget har blitt enige om å fremme i en ny krisepakke.
Det settes av midler til en rekke prosjekter for å holde live i norsk næringsliv. Blant disse er midler til oppstart av CCS.
Dette melder NRK.
Saken oppdateres!
The post Midler til karbonfangst og -lagring fremskyndes appeared first on SYSLA.
Oljebransjen måtte gjennom smertefulle kostnadskutt og mistet 50.000 jobber etter et dramatisk fall i oljeprisen mellom 2014 til 2016.
Nå har oljeprisen igjen falt dramatisk. Nordsjøoljen Brent lå på 66 dollar fatet ved nyttår, men falt mandag til 22 dollar fatet – den laveste prisen siden 2003.
– Det er litt uvirkelig, sier leder Hilde-Marit Rysst i fagforeningen Safe til E24.
Rystad Energy venter at én million oljeserviceansatte globalt vil miste jobben etter oljeprisfallet som har kommet i kjølvannet av coronakrise og en priskrig mellom Opec og Russland. Også norske aktører vil bli rammet, tror analysebyrået.
– Det er ikke noe som tilsier at norsk oljesektor vil bli spart i denne helt ekstreme situasjonen. Jeg tror at i løpet av april må også norsk oljesektor permittere. Det er helt uunngåelig, sier Per Magnus Nysveen i Rystad Energy til E24.
– Alle er engstelige
Flere aktører i oljeservicenæringen har allerede begynt å bremse.
Aker Solutions har sendt permitteringsvarsel til alle sine 6.000 ansatte, og EMGS har varslet permitteringer av så godt som alle sine ansatte. Beerenberg har sendt ut permitteringsvarsel til 900 av 1.300 ansatte og Oceaneering har sendt varsel til sine 1.000 ansatte. IKM-gruppen har sendt permitteringsvarsel til 400 av 2.500 ansatte, og Aibel til alle sine 3.200 ansatte.
– Jeg tror alle er bekymret. Alle er engstelige for seg selv og sine. Man er redde for corona, men også for at lønnen skal forsvinne, sier Rysst.
Hun gir analytikerne rett i at det trolig vil komme flere permitteringer. Mange av jobbene i oljebransjen kommer når prosjekter utvikles og bygges ut, men nå tørker investeringene inn igjen.
Det er heller ikke positivt for næringen at både selskaper og ansatte får seg en ny trøkk såpass kort tid etter forrige gang.
– Det er klart, mange ble sagt opp under forrige krise, og mange ville ikke tilbake fordi de opplevde dette som en usikker bransje med opp- og nedturer. Så kommer de etter hvert tilbake i bransjen, og rett inn i en krise. Det er ikke heldig, sier Rysst.
Kan stenge norske felt
Rystad Energy venter at oljeprisen vil falle til under 20 dollar i april, og i verste fall kan også noen felt på norsk sokkel bli stengt. Nylig meldte Enquest om at noen felt på britisk sokkel skulle stenges.
– Tror produsentene at den lave oljeprisen varer i noen måneder, vil de ikke stenge. Hvis de tror at dette varer i et år, så kan man begynne å se stengninger, sier Nysveen.
– Dette var utenkelig for bare kort tid siden?
– Det er sant. Men når man setter i verk tiltak som hindrer folk fra å bevege seg, så treffer man selve nerven i oljeindustrien, sier han.
Transport med fly, bil og skip er viktige årsaker til verdens oljeforbruk på rundt 100 millioner fat per dag. Når mange fly står på bakken og næringslivet stopper opp i mange land, rammes etterspørselen.
– Du har noen marginale felt
Ifølge Rystad Energy produseres det rundt 15 millioner fat per dag mer enn etterspørselen, og globale lagre fyller seg opp. I løpet av to måneder vil lagerkapasiteten være sprengt, og da må mer produksjon stenges.
Dette skjer først i områder med innestengt produksjon, som i deler av USA og i Canada. Men det kan også ramme de minst lønnsomme feltene i Nordsjøen.
– Produksjonskostnaden for olje på norsk sokkel ligger kanskje på i gjennomsnitt syv til åtte dollar per fat. Men du har noen marginale felt, som vil være under vann i månedene fremover, sier oljeanalytiker Helge André Martinsen i DNB Markets til E24.
Hodepinen for selskapene er at det å stenge eldre felt med lavt trykk kan gjøre at reservene går tapt for alltid, fordi det er vanskelig å starte dem opp igjen.
– Det er også derfor denne prosessen går tregt. For selskapene er villige til å blø en periode, i håp om at oljeprisen kommer tilbake og at de kan beskytte reservene sine, sier Martinsen.
– Kan se Brent til ned mot 10
Nysveen tror at «smertegrensen» for de mest marginale feltene nås ved en oljepris på under 20 dollar fatet.
Kommer prisen lavere, kan noen felt bli stengt.
– Kommer Brent et stykke under 20 vil du se stengninger også på norsk sokkel. Dette kommer til å skje i løpet av april, vi kan se Brent til ned mot 10 på de verste dagene. Da tror jeg det kan være hensiktsmessig å stenge ned noe produksjon på norsk sokkel, sier Nysveen.
Som etter forrige krise har de store oljeselskapene på norsk sokkel varslet betydelige kutt i investeringene. Den ventede oppgangen i norske oljeinvesteringer i 2020 vil trolig utebli.
– I år er det tvilsomt om det blir vedtatt noen nye prosjekter. Men situasjonen kan bli markant bedre i andre halvdel av året, så vi skal ikke utelukke det. Men alle oljeselskaper vil gjøre alt de kan for å prøve å beskytte resultatene sine, sier Nysveen.
Kutter investeringer
Equinor har varslet investeringskutt med rundt 20 prosent, til 8,5 milliarder dollar i år. Også Aker BP kutter investeringene med rundt 20 prosent i år.
Ståle Kyllingstad i IKM-gruppen sa nylig til E24 at det blir krevende når de store oljeselskapene kutter i sine investeringer.
– Bransjen har en mye lavere kostnadsbase enn før, men dette kommer til å gjøre skikkelig vondt, sa Kyllingstad til E24 18. mars.
The post Spår nye permitteringer etter oljeprisras appeared first on SYSLA.
Det børsnoterte selskapet, Odfjell Drilling, har varslet permittering til inntil 130 ansatte.
– Innen den nærmeste måneden er nok de fleste av disse på dagpenger om dette fortsetter, sier hovedtillitsvalgt Harald Hereid i Industri Energi i Odfjell til Bergensavisen.
Han sier situasjonen er trist og at bransjen fremdeles ikke har kommet seg etter oljenedturen i 2014 og 2015.
– Det er synd at vi nå får en ny smell. Vi blir rammet dobbelt av korona og lav oljepris. Jeg vil oppfordre operatørselskapene til ikke å ta ned aktiviteten på grunn av koronakrisen, sier Hereid.
Selskapet har falt om lag 70 prosent siden koronavirus-utbruddet og ble handlet ned til en pris 7,4 kroner mandag. Da aksjen bunnet ut etter oljekrisen i august var prisen på omtrent 4,7 kroner.
The post Nær 130 ansatte i Odfjell Drilling i Bergen får permitteringsvarsel appeared first on SYSLA.
Han klapper Charlie på hodet. Så tusler hunden og legger seg igjen, mens Harald Olsnes fortsetter å oppdatere seg på oljemarkedets siste bevegelser.
Oljetraderen har akkurat flyttet hjem igjen til Vaulen i Stavanger etter flere år i utlandet. Han begynte karrieren i Equinor. At det ble oljetrading, var litt tilfeldig for siviløkonomen.
Nå har han drevet med kjøp og salg av olje i over 20 år.
Etter sju år i Equinor fortsatte Olsnes i London – som regnes som hovedstedet for oljetrading i Europa sammen med Genève. Der jobbet han først i bank, før han begynte i Petrochina. Så gikk turen videre til Budapest og oljetrading for ungarske MOL.
Kona hadde allerede flyttet hjem for et år siden, og hjemturen til Stavanger for Olsnes ble framskyndet av koronapandemien.
– Vi vil heller være her med ungene enn i Ungarn, sier Olsnes.
Nå er spørsmålet mange stiller seg hvor langt ned prisen for ett fat olje kan gå. Femten dollar? Ti?
Oljetrader Olsnes husker at prisen var 9,70 dollar for ett fat da han begynte for over 20 år siden. Nå tror han oljeprisen skal enda lenger ned enn dagens nivå – og at den kommer til å stige igjen.
– Ting skal nok bli verre før det blir bedre. Spørsmålet er hva Saudi-Arabia finner på. Men også de trenger oljepris mellom 50 og 70 dollar for at statsbudsjettet skal gå i hop, sier Olsnes.
Harald Olsnes og hunden Charlie har noen rolige dager før nye oppdrag melder seg. Foto: Anders Minge
Relasjon, relasjon, relasjon
Oljetrading foregår enten med at du selger en bestemt, fysisk leveranse av olje – eller at du selger et derivat, altså en avtale om en oljeleveranse i fremtiden, forklarer Olsnes. Med derivater reduseres risikoen, fordi prisen allerede er avtalt – framtidig salgspris er allerede låst inne, som det heter på traderspråk.
– Særlig når du trader olje fysisk, handler det mye om relasjoner. Da skjer handelen direkte mellom selger og kjøper, og ikke via en børs. Jeg snakker direkte med dem som kjøper, for eksempel en raffinør (de som driver raffineri, red. anm.). Så har de gjerne alternativer. Da handler det om å oppnå best mulig pris.
Mye av traderjobben handler om å være oppdatert. Hva rører seg i markedet, hvem gjør hva? For å oppnå best mulig pris er det viktig med riktig timing.
– Slik informasjon finner du ikke i nyhetene. Så da må du snakke med folk, snakke direkte med kjøperne, vite hvem som er interessert. Dermed blir du også godt kjent med kjøperne. Det er også viktig å treffe dem personlig, og det blir en del reiser til oljehandelssentrene London og Genève, sier Olsnes.
For en oljetrader betyr det ikke så mye om oljeprisen er 20 eller 100 dollar, mener Olsnes. En last med olje handles normalt mål mot en underliggende referansepris. Traderen prøver da å oppnå best mulig pris sammenlignet med referansen – samtidig som kunden vil ha prisen lavest mulig.
– Selv om dette året nok ikke totalt sett blir gunstig for Equinor og andre selskaper innen olje og gass, kan det likevel bli et veldig bra år på tradingsiden. Det er en veldig gunstig tid å være fysisk trader nå hvis man har tilgjengelig lager for oljen. Da kan man bruke derivater med forskjellige leveringsdatoer for å gi en nesten risikofri profitt, sier Olsnes.
Les også: Norsk meglerhus: – Oljemarkedet er ødelagt og neste stopp er 10 dollar fatet
– Oljekutt? Ikke i Norge
Han mener altså at oljeprisen skal videre ned, før den kommer opp igjen – slik oljeprisen historisk alltid har gjort. For den store overproduksjonen av olje kan ikke vare. Saudi-Arabia må ha høyere oljepris for å få statsbudsjettet til å gå i hop og Olsnes mener de må kutte i produksjonen. Og når de fleste oljeselskap nå lagrer olje – noe som gir tankskipselskapene gode tider – vil trolig mer produksjon måtte stenge ned.
Olsnes mener det ikke kommer til å gjelde produksjon i Norge med det første.
– Vi vil nok veldig snart se at noe amerikansk produksjon stenger ned. Og så er det dyrt å produsere også i Canada, med lang transport til markedene. Prisen skal nok ikke bli så mye lavere før de også må stenge ned. For norsk sokkel kan prisen gå veldig langt ned før det blir aktuelt. Produksjonskostnaden her er ikke så høy, og andre og dyrere steder i verden må stenge ned før. I Norge blir nok heller resultatet at oljeselskapene blir forsiktige med nye investeringer, sier Olsnes.
Saudi-Arabias energiminister Abdulaziz bin Salman Al-Saud og Russlands energiminister Alexander Novak på et møte i Opec med samarbeidsland i desember i fjor. I mars brøt samarbeidet sammen. Foto: Leonhard Foeger / X00360
Det blir verre
Oljekartellet Opec ble etablert i Bagdad i Irak i 1960 og har i dag 13 medlemsland. Blant de viktigste målene er å holde oljeprisen på et stabilt og høyt nivå. Det skjer først og fremst ved å regulere produksjonen.
Det har blitt en trøblete start på 2020 for organisasjonen, som feirer sitt 60-årsjubileum i år. Tidlig i mars brøt det ut full priskrig mellom Russland og Opec, med Saudi-Arabia i spissen.
Russland er ikke medlem, men har ofte samarbeidet med Opec. Fredag 6. mars krasjet imidlertid de pågående forhandlingene da Russland nektet å være med på foreslåtte kutt i produksjonen.
Saudi-Arabia svarte med å varsle full åpning av oljekranene når dagens avtale utløper 31. mars. Dermed raste prisen.
– Prisnedgangen var ikke så overraskende i seg selv. Det er for mye olje i markedet, spesielt etter at USA har økt produksjonen kraftig. Prisen er holdt oppe av geopolitisk uro. Det var imidlertid overraskende at Saudi-Arabia senket prisene så mye da det ikke ble en avtale, sier sjeføkonom Kyrre M. Knudsen i SR-Bank.
Men hvorfor? Hvem tjener egentlig på at oljeprisen presses nedover?
– Forbrukerne. Men på kort sikt tjener ingen produsenter på dette. Saudi-Arabia kan imidlertid ønske å skape en ny balanse i markedet, og dette kan være et ledd i en slik plan, mener Knudsen.
Forbrukerne av olje tjener på den lave prisen. Men sjeføkonom Kyrre Knudsen i SR-Bank mener ingen produsent kan tjene på dagens prisnivå. Foto: Jon Ingemundsen
Fra søndag 8. til mandag 9. mars falt prisen for et fat nordsjøolje (Brent-olje) over 30 prosent til drøyt 30 dollar. Siden har det gått videre nedover. Denne uken startet med et nytt bratt fall, og mandag var prisen under 23 dollar.
Det kan imidlertid bli mye verre. Analytikerne i Rystad Energy tror prisen kan komme ned på nivåer vi ikke har sett på over 20 år.
«Det største tilbudsoverskuddet oljeverden har sett i et enkelt kvartal noensinne er i ferd med å treffe det globale markedet fra april, og vil skape en ubalanse på rundt 10 millioner fat per dag,» skrev analysebyrået i en rapport for halvannen uke siden.
«Med den nåværende fyllingshastigheten av oljelagre vil prisene lide samme skjebne som de gjorde i 1998, da Brent-oljen falt til all-time low på under 10 dollar fatet,» utdypet Rystad-analytiker Paola Rodriguez-Masiu i en kommentar.
Espen Norheim, partner i rådgivnings- og revisjonsselskapet EY, er enig i at pilen peker nedover.
– Vi tror oljeprisen skal bli svakere før den blir bedre, sier Norheim.
Mens resten av Olje-Norge var klar for fest og opptur under messen ONS i august 2014, advarte konserntillitsvalgt Bjørn Asle Teige i Equinor mot hva som ville skje. Det ble enda verre. Foto: Anders Minge
Frykter det verste
– Jeg kan nesten ikke tenke på det uten å bli kvalm.
Oljepriskrigen rammer bransjen og Equinor hardt. For konserntillitsvalgt Bjørn Asle Teige er det skremmende å tenke på at det ikke er gitt at prisfallet på olje har nådd bunnen.
– Nå er det fortsatt kutt i produksjonen hos Opec-land. Men den avtalen går bare ut mars. Hva hvis de da skrur opp produksjonen på maksimalt? Overkapasiteten i markedet kan bli voldsom. Noen sier det blir en tsunami av olje og at prisen kan gå under ti dollar for ett fat.
Teige kjenner på en gnagende uro. Hva blir konsekvensene av dette? For Equinor? For de ansatte? For alle de bedriftene som lever av å levere til Equinor?
– Vi som jobber i Equinor vet ikke utfallet av dette vi heller. Vi frykter det verste, men vi håper det ikke skal skje. Vi kjenner på usikkerheten. For hva skjer når produksjonen i verden øker og alle lagrene fylles? Hvem vil kjøpe oljen vår da? Må vi kutte i produksjonen? Nei, dette er veldig ubehagelig.
Da oljeprisfallet begynte i 2014, var Teige tidlig ute med å advare om de betydelige konsekvensene det ville ha. Ikke alle trodde på ham, men resultatet ble verre enn han sa. Situasjonen nå, med koronapandemien og oljepriskrigen samtidig, opplever Teige som langt mer uoversiktlig og potensielt verre.
Equinor varslet sist uke om nye tiltak til over 30 milliarder kroner for å møte den usikre markedssituasjonen.
– Forrige gang sank oljeprisen under 30 dollar, kom den ganske raskt opp igjen og stabiliserte seg rundt 50 dollar. Nå skal den altså trolig ned mot ti dollar og vi vet ikke hvor lenge det vil vare. Jeg kjenner hårene reise seg i nakken med tanke på hva som kan skje, sier Teige.
– Vi som jobber i Equinor vet ikke utfallet av dette vi heller. Vi frykter det verste, men vi håper det ikke skal skje. Vi kjenner på usikkerheten, sier Bjørn Asle Teige. Foto: Jon Ingemundsen,
Les også: Equinor går ut av oljelobby
Oppkjøpet som ikke gikk
Fredag 6. mars var det hektisk aktivitet i EYs kontorer på Forus. Espen Norheim og teamet hans hadde jobbet en stund med å legge til rette for et oppkjøp i oljeservicebransjen, og nå var avtalen så godt som i boks.
Da Norheim tok helg og kjørte hjem til Sandnes, gjensto kun de aller siste detaljene. Den påfølgende mandagen skulle kontrakten signeres.
Så kollapset oljeprisen. Børser verden over ble med utfor stupet. Norheim skjønte hvilken vei det bar.
Mandag morgen ringte telefonen.
– Oppkjøpet ble kansellert, sier EY-partneren.
Espen Norheim i EY leverte for ikke så lenge siden en omfattende rapport om situasjonen innen oljeservice. Så kom oljepriskollapsen og koronapandemien. Foto: Pål Christensen
Men det skulle bli verre. Torsdag 12. mars innførte norske myndigheter de strengeste begrensningene i innbyggernes frihet siden 2. verdenskrig som følge av koronapandemien. Store deler av samfunnet ble stengt, og i kjølvannet ble folk permittert i hopetall.
Også oljebransje og leverandører er hardt rammet. Det er betydelig uvisshet knyttet til aktiviteten i verdensøkonomien framover, og på toppen kommer altså en oljepris som ikke har vært lavere på mange år.
– Det er en ekstraordinær situasjon, og usikkerheten er fortsatt stor rundt hva som skjer videre. Det er myndighetene som legger premissene nå, sier Norheim.
Hvert år lager EY en stor rapport om situasjonen i oljeservicemarkedet. De siste ti årene har Norheim hatt ansvaret for analysen.
Da årets rapport ble publisert i februar, var bakteppet mer positivt enn på lenge. Det ble anslått at oljeservicebedriftene samlet sett økte inntektene med 14 prosent i fjor. Veksten skulle fortsette i år, om ikke i samme takt.
– Den analysen er det bare å kaste i søppelet nå. Den har null verdi, sier Norheim.
Vekst i år er ikke lenger et tema. Spørsmålet er hvor stor nedgangen blir. 15 prosent? 20 prosent? Norheim tror imidlertid oljebransjen kan være bedre rustet til å takle en ny nedtur enn mange andre bransjer. For nå rammes omtrent alle.
– Oljenæringen er syklisk og har vært gjennom mye siden finanskrisen i 2008. Bransjen er topptrent for dette. Derfor er situasjonen mer kjent for oljebedriftene enn for mange andre, sier han.
Likevel: Oljeleverandørene hadde så vidt klart å hente seg inn etter den brutale oljekrisen som begynte i 2014, før det smalt igjen. Dette var det siste de trengte.
Oljeselskapene har allerede varslet store kutt i investeringer og leting. Operatørenes investeringer er leverandørenes inntekter. Aktiviteten kommer til å bli betydelig lavere.
– Leverandørindustrien hadde akkurat klatret opp på kanten igjen, men ble sparket tilbake i hullet. Jeg snakker med mange bedriftsledere for tiden, og de synes det er ufortjent at de går på en ny smell etter det de har vært gjennom de siste årene. Det er ikke vanskelig å være enig i det, mener Norheim.’
For knapt to måneder siden offentliggjorde Espen Norheim den årlige oljeservicerapporten. Nå er den verdiløs, mener han. Foto: Pål Christensen
Under og etter oljekrisen kuttet norsk oljebransje kostnader i enormt omfang. Det kan være en fordel i en ny nedtur. Men det er ikke sikkert det gjør situasjonen spesielt mye enklere.
– Norsk oljebransje var rigget for krevende tider fordi kostnadene er redusert mye. Mange prosjekter har nokså lav lønnsomhetspris. Men dersom oljeprisen blir værende på omkring 25 dollar, blir det vanskelig. Når man har kuttet til beinet, er det ikke så mye å gå på. Nå øker kostnadspresset igjen. Da er det kanskje fundamentale endringer innen for eksempel teknologi som må til, sier Kyrre Knudsen.
Hva som nå skjer, er det ingen som vet.
– Vi har hele tiden sagt at det skulle komme en nedgang etter oppturen bransjen var inne i, men at vi ikke skulle tilbake til den krisen vi kom fra. Så skjedde dette, og plutselig er vi tilbake til 2014, sier Espen Norheim.
– Om det blir verre eller bedre denne gangen, er for tidlig å si noe om. Men det er i alle fall veldig alvorlig.
Under Solamøtet i januar visste verken Siri Kalvig, statsminister Erna Solberg eller leder Tone Grindland i NHO Rogaland lite om hva som ventet noen måneder senere. Foto: Jon Ingemundsen
Gruer seg til onsdagene
Tone Grindland frykter at det blir verre. Hun leder NHO Rogaland og holder spent fingeren på næringslivets puls. Under oljekrisen var Grindland næringssjef i Stavanger kommune. Nå ser hun en ny bølge komme mot seg.
– Jeg tror nedturen kan bli mer langvarig i oljeservice enn i andre bransjer som nå holder pusten mens de er under vann. Det er en skikkelig alvorlig situasjon, som vi ikke har oversikt over, sier Grindland.
Hun peker på at olje- og gassnæringen i stor grad er prisgitt det som skjer globalt. Lavere aktivitet i verdensøkonomien og fallende oljepris får direkte konsekvenser for oljenæringen i Rogaland, Vestlandet og Norge.
– Når oljeselskapene varsler store kostnadskutt, vet jo leverandørene hva det innebærer.
Derfor mener Grindland myndighetene må komme med krisetiltak direkte innrettet mot oljebransjen, slik blant annet luftfarten har fått.
– Denne industrien betyr så mye for landet, og vi må klare å holde hjulene i gang. Det gjelder spesielt siden industrien akkurat har kommet ut av forrige krise, sier NHO-sjefen.
Hver onsdag klokken 10.00 kommer Nav med ferske tall for antallet permitteringsvarsler i Norge. Allerede i forrige uke var tallet på arbeidsledige dobbelt så høyt som under oljekrisen, ifølge Grindland.
– Jeg gruer meg til onsdagene framover.
– Er det i det hele tatt noen lyspunkter?
– Vi kommer oss jo gjennom dette. For bransjen og regionen er det jo også en fordel å ha nylig erfaring fra en krise. Vi vet hva som virker, men også hvor mye jobb som kreves, sier Grindland.
Espen Norheim er enig i at det er et lysglimt i enden av tunnelen.
– Uansett hva som skjer nå, kommer oljenæringen til å være en betydelig industri i Norge i mange år framover. Bransjen vil reise seg også denne gangen, sier han.
The post Han solgte olje da den kostet 9,70 dollar. Nå kan det skje igjen appeared first on SYSLA.
Regjeringen presenterte fredag ytterligere tiltak til norsk næringsliv. Den nyeste pakken innebærer en kontantstøtte til bedrifter som skal dekke en andel av selskapenes faste utgifter.
Konsernsjef Mons Aase i offshorerederiet Dof sier det gjenstår å se detaljene i pakken, men er langt fra sikker på at hjelpen vil treffe dem.
– Så langt har ikke noen av pakkene har vært innertier for oss. Så jeg kan ikke si at vi så langt regner med at pakkene vil hjelpe oss i vesentlig grad, sier Aase.
Løser ikke det reelle problemet
Lars Gørvell-Dahll, bransjesjef for Maritim bransjeforening i Norsk Industri, syntes kontantstøtte til bedriftene er en god idé, men understreker samtidig at det ikke løser den ikke det reelle problemet.
Lars Gørvell-Dahll, bransjesjef i Norsk Industri. Foto: Gerhard Flaaten
– De finansielle problemene vi løser innenlands i Norge er ikke det reelle problemet, det er kundene utenfor Norges grenser. Det er et spørsmål om hvor lenge de kan holde ut uten nye ordre, sier han.
Eksportkreditt Norge og analysebyrået Menon presenterte tidligere denne uken en rapport som viser at 55.000 arbeidsplasser i eksportbedrifter står i fare. Særlig norsk maritim- og offshorenæring er utsatt, viser rapporten.
Administrerende direktør i Eksportkreditt Norge, Otto Søberg, er imidlertid positiv til pakken som kom fredag.
– Det er veldig mange eksportbedrifter som nå sliter med det finansielle, og de grepene som regjeringen nå tar er viktige, og synes å være gode, sier Søberg.
Dobbel smell
Som følge av den doble effekten av oljeprisfall og koronakrisen har aktiviteten i norsk maritim- og offshoreindustri falt kraftig. Verst går det utover leverandørindustrien og verdikjedene. Aase i Dof vedgår at det er tøffe tak.
– For oss innen olje så er det krevende nok å holde det i gang. Med en halvering av oljeprisen ser du at oljeselskapene kutter i utgiftene. Så det ser ikke lystelig ut i øyeblikket, sier Aase.
Les også: 10 tegn på at oljeindustrien er langt nede
Lars Gørvell-Dahll deler situasjonsbeskrivelsen.
– Det ser veldig mørkt ut fremover, selv om dette bare har vart noen uker, sier han.
Ettersom alle aktørene sliter, er det ingen som legger inn nye ordre. Man får heller ikke gjort vedlikehold, på grunn av restriksjoner i reise, sier Gørvell-Dahll.
Administrerende direktør i Eksportkreditt Norge, Otto Søberg. Foto: Fredrik Varfjell / NTB scanpix
Otto Søberg i Eksportkreditt Norge sier det er leverandørindustrien langs hele kysten som har det verst.
– Det er særlig vest- og Sørlandet med sine leverandørbedrifter til havnæringene som nå sliter med både koronakrisen og oljeprisfallet, sier han.
Stålsetter seg
Så langt har ikke Dof permittert noen ansatte. Aase retter en takk til de ansatte om bord på båtene som blant annet går lengre vakter enn vanlig og “har vist en enorm fleksibilitet”.
Det han frykter mest er at oljeselskapene vil avbryte operasjonene. Alle tiltak som kan bidra til økt aktivitet offshore vil være velkomne, sier han.
– Vi stålsetter oss for at det kan bli tøffe tider fremover, sier Aase.
Er regjeringens krisepakker tilstrekkelige? Det diskuteres i siste episode av podkasten Det vi lever av:
The post Regner ikke med at krisepakkene vil hjelpe appeared first on SYSLA.