Selskapet Aibel avvikler sitt prosjektkontor i Kristiansund, melder Tidens Krav.
Ifølge selskapet skyldes dette den vanskelige markedssituasjonen innen vedlikehold og modifikasjoner, samt at selskapet tapte rammeavtalen de hadde med Shell.
Ifølge selskapet er 85 personer ansatt på dette kontoret. Av disse har selskapet funnet arbeid til 39. Dermed er det 46 overtallige.
Til Tidens Krav forteller avdelingsleder i Kristiansund Eli Lossius Grødal at det hovedsakelig er ingeniører, innkjøpere og økonomer som mister jobbene. De 39 som ikke mister arbeidet sitt jobber offshore.
Vi får mange blinkskudd på Instagram. Her forteller vi historien bak noen av øyeblikkene på havet. Har du et bilde, merk det med #sysla.
::Lasse Faugstad – 18.mars 2017 – Oslofjorden::
Taubåt i nytt perspektiv
– Det er ikke ofte vi svinger rundt 360 grader slik som her, sier overstyrman Lasse Faugstad på taubåten Baus.
– Men det kan være en nyttig manøver for å demonstrere hvordan man fortest mulig kan snu båten rundt.
Taubåten til Buksér og Berging lå utenfor Slagentangen i Oslofjorden og ventet på skipet som skulle eskorteres ut fra raffineriet sør for Horten. I snitt assisterer Baus 1-2 båter om dagen rundt i hele Oslofjorden og Grenland.
– Matrosen om bord hadde nylig fått løst ut D3-sertifikat, og vi benyttet ventetiden til litt opplæring i manøvrering.
Taubåten er utstyrt med to propeller akter (Azimuth Stern Drive).
– Det er som å ha to påhengsmotorer som man kan snu 360 grader uavhengig av hverandre, forteller Faugstad.
Den ivrige hobbyfotografen brukte i tillegg anledningen til å ta et blinkskudd.
– Jeg så mitt snitt til å sende opp dronen for å få et litt annerledes perspektiv.
Parat Halvorsen i Vest-Agder har sikret seg kontrakt med Songa Offshore for installering av eksosvarmegjenvinning.
Flekkefjord-selskapet skal levere og installere komplett system for eksosvarmegjenvinning på Songas fire nye flyterigger.
– På grunn av prosjektets størrelse så vil bedriften gjøre en midlertidig oppbemanning både på teknisk avdeling og i vår montasje og service avdeling. Vi jobber parallelt med flere lignende oppdrag og håper at dette kan bli en vekst plattform for bedriften i årene fremover, skriver Parat Halvorsen i en pressemelding.
Totalt dreier det seg om 24 spesialdesignede lavvekts eksoskjeler som hver har kapasitet til å gjenvinne opp til 1400 kw med varme fra motorens eksos. I tillegg inkluderer kontrakten røropplegg og styring, instrumentering og en full oppgradering av HVAC-styresystem.
Ifølge pressemeldingen ventes det at Songa etter installeringen av systemene kan årlig redusere sine utslipp med over 45.000 tonn CO2 og nærmere 760 tonn NOx.
En måned etter Archer sikret seg en fire års kontrakt med Repsol på plugging av brønnene ved Gyda-plattform, melder selskapet om mer jobb.
Det to selskapene Archer Wireline og Archer Oiltools er tildelt fireårige rammeavtaler med oljeselskapet.
For det førstnevnte selskapet omfatter leveransen mekniske wirelinetjenester, recovery og andre elektriske loggetjenester. For Archer Oiltools omfatter kontrakten barrieretesting, etablering av stein-til-stein-barrierer og mekanisk plugging.
I mai fikk Archer milliardkontrakt av det argentinske oljeselskapet PanAmerican Energy.
Avtalen medfører at det John Fredriksen-eide oljeboringsselskapet blir tilført 1,06 milliarder dollar, snaut ti milliarder kroner, i ny kapital. Av dette er 860 millioner dollar aksjonærlån, mens 200 millioner dollar er egenkapital. Det fremgår av en pressemelding selskapet sendte ut rundt midnatt natt til onsdag norsk tid.
Omstruktureringsplanen er inngått med over 97 prosent av långiverne, rundt 40 prosent av obligasjonseierne, og en investorgruppe ledet av Seadrills største aksjonær Hemen Holding Ltd.
Selskapets utlånsbanker har inngått avtale om å utsette løpetiden på lånene, til sammen 5,7 milliarder dollar, med omtrent fem år uten avdrag fram til 2020.
I tillegg, dersom kreditorene støtter planen, vil Seadrills usikrede obligasjoner og andre fordringer på til sammen 2,3 milliarder dollar bli omgjort til rundt 15 prosent av den nye egenkapitalen, og aksjonærene vil motta rundt 2 prosent av dette.
– Planen vi signerte i dag er omfattende og gir over en milliard dollar i ny kapital og støttes av Hemen Holding. Det støttes av våre banker og omkring 40 prosent av våre obligasjonseiere, sier konsernsjef Anton Dibowitz i Seadrill.
Han mener at selskapet etter dette vil være i en sterk posisjon når markedet kommer seg på beina igjen.
Dagens Næringsliv skriver at gjelden ikke vil gi långiverne konverteringsrett til aksjer, men långiverne vil få tegne seg for aksjer i restruktureringen.
Dagens nyhetsbrev
Seadrill er trolig inne i riggselskapets mest kritiske uke. For noen uker siden varslet selskapet at de vil søke konkursbeskyttelse i USA.
Etter å ha jobbet i månedsvis med å lande en redningsplan, meldte Seadrill at de vil forsøke å komme i mål «på eller før 12. september». Samme uke som kreditorene vil ha utbetalt milliardbeløp. Men klokken tikker fortsatt for ledelsen i riggselskapet, skriver E24.
Fredag 15. september forfaller selskapets obligasjonslån på en milliard dollar, utstedt midt i oljeoppturen i 2012.
Innbakt i Seadrill sine tall ligger også gjelden som North Atlantic Drilling har relatert til sine rigger, inntekter og utgifter, eierandeler og gjeld.
Det har blitt arbeidet med restruktureringen siden februar i fjor, med stadige utsettelser. E24 forklarer her hvordan riggselskapet havnet i gjeldsknipen.
Hverken den norske staten eller bankene vil måtte ta tap i henhold til den redningsplanen som Seadrill etter planen skal legge frem om få timer, skriver E24.
Få også med deg:
Prosafe SE sikrer seg tredve dager ekstra utnyttelse for riggen Safe Caledonia.
Det HitecVision-eide Verus Petroleum signerte mandag ettermiddag en avtale om kjøp av 34 prosent av oljefeltet Wytch Farm for 1,6 milliarder kroner. Frem til 2021 skal det kjøpes oljeandeler for ti milliarder kroner, skriver DN.
Statoil bestilte i 2015 et nytt skreddersydd beredskapsfartøy for Mariner-feltet, og i mai ble det overlevert til rederiet. Nå er Mariner Sentinel nydøpt og klar for femårskontrakten med Statoil.
Tall fra Opecs prognoser viser at den globale oljeetterspørselen øker til 98,12 millioner fat om dagen i august, fra 97,77 millioner fat olje om dagen i juli, skriver E24.
Det midtøsten-baserte riggselskapet Shelf Drilling som tidligere i år kjøpte tre Seadrill-rigger, har sikret seg to-årige kontrakter for to av dem. Riggene Teancious og Mentor (tidligere Mischief), skal begge jobbe i to år for Dubai Petroleum, skriver Hegnar.no.
Et halvt år etter Statoil besluttet å forlenge Veslefrikk-feltet levetid med to år, er investeringer godkjent for å holde feltet i gang i ytterligere fem år, til 2025, skriver Petro.
Clarksons Platou mener investorer bør posisjonere seg for en offshoreoppgang og at aktiviteten nå tar seg opp, skriver Finansavisen.
Roper om standardisering
Små teknologiselskaper er en trussel mot de store selskapenes egenutviklede produkter, sier Blue Logic-gründer Helge Sverre Eide.
Han skulle ønske flere av de store operatørene ville ta i bruk utstyr som kan spare dem for både tid og penger.
Forrige uke var han en av de fremmøtte som reiste seg og tok ordet på Statoils leverandørmøte.
– Statoil har opprettet en portal for å gjøre det enklere for små oljeleverandører å komme i kontakt med dem, men jeg opplever det nok likevel som vanskelig å komme gjennom til de rette folkene, sier han.
Eide har i mange år fremsnakket standardisering. Også Statoil er opptatt av dette.
Prosafe SE: Total extends Safe Caledonia at Central Graben
Tekst
Total E & P UK Limited ("Total") has extended the charter of the Safe Caledonia
semi-submersible accommodation vessel at the Elgin-Franklin Facility in the UK
sector of the North Sea.
The 30-day option extends on site operations through until late October 2017.
Det 65 meter lange beredskapsfartøyet Mariner Sentinel er et av de største i flåten til det skotske rederiet Sentinel Marine. Oljeselskapet bestilte i 2015 et nytt skreddersydd beredskapsfartøy for feltet.
Den siste flåteinvesteringen opererer nå på vegne av Statoil på Mariner-feltet øst for Shetland. Skipet kan i tillegg utføre oppgaver som oljesamling, dynamisk posisjonering og redningsslep.
Det norske oljeselskapet startet produksjonsboring på Mariner på slutten av fjoråret, og fra før opererer også rederiets skip Portland Sentinel på Marinerfeltet for Statoil.
Fartøyet er det sjette av ni skip som Sentinel Marine har fått siden 2015, men rederiet har fortsatt tre skip til under bygging. Hvis alt går etter planen skal fartøyene overleveres neste år, for så å starte på operasjoner i Nordsjøen.
Det 60 meter lange selvstyrende marinefartøyet til Rolls-Royce skal ha en rekkevidde på 3500 nautiske mil, operere 100 dager og komme opp i 25 knop.
Skipkonseptet er designet for å utføre oppdrag som patruljering og overvåkning, avdekke miner eller flåteovervåking.
– I løpet av de neste 10 årene, venter Rolls-Royce å se introduksjonen av mellomstore ubemannede plattformer, spesielt i ledende marine, ettersom konseptet med en blanding av bemannede og ubemannede flåter utvikler seg. Med vår erfaring og evner venter vi å lede dette feltet, uttaler Benjamin Thorp, daglig leder i Rolls-Royce Naval Electrics, Automation and Control i en pressemelding.
Leverandøren tror autonome skip blir billigere og redusere risikoen for ulykker.
Rolls-Royce hevder mariner vil ha operasjons- og kostnadsfordeler med en flåtekombinasjon av autonom teknologi med større bemannede skip til de varierte oppdragene.
Det første designet på dette skipskonseptet har et fullt elektrisk fremdriftssystem som krever færre hjelpesystemer for eksempelvis smøring og kjøling.
I sitt maritime hovedkvarter i Ålesund har Rolls-Royce satt opp en simulator for testing av et autonome fartøy, og i fjor høst signerte Sjøfartsdirektoratet og Kysttverket avtalen som åpnet opp for verdens første testområde for autonome skip, slik at ny teknologi kan testes ut i Trondheimsfjorden.
