Dagens nyhetsbrev – En ferdig hjertepumpe er mindre enn en fyrstikkeske. Den består igjen av en rekke mindre, svært komplekse deler, sier Kjell Lerøy, daglig leder i K. Lerøy Metallindustri. I over 20 år har selskapet han leder levert komponenter til pumper brukt i oljeproduksjon. De siste tre årene har selskapet nedskalert produksjonen, ganske kraftig – bokstavelig talt. Nå satses det på helsesektoren. Få også med deg Digitaliseringsdirektør Jon Gravråk nøyer seg ikke lenger med å tilby signaler. Nå skal Telenor satse på tjenester. To av Norges mest lønnsomme lakseoppdrettere advarer mot den kraftige kostnadsveksten i oppdrettsnæringen. I ly av at lakseprisen er doblet på få år, har kostnadene økt med 50 prosent de siste fire årene, skriver DN. Den russiske oljegiganten Rosneft vil vokse på norsk sokkel. De vurderer både oppkjøp, leting og bytte av eiendeler for å vokse på norsk sokkel, skriver E24. Laksegründer Ola Braanaas bruker 70 millioner på ny båt til lakseluskampen, men håper den blir liggende ved kai og at lusegåten blir løst, skriver DN. Dansk politi har bøtelagt 17 svovelsyndere i danske farvann. Rederiene har seilt med for høyt svovelinnhold i drivstoffet. Et hollandsk, et færøysk og et singaporeansk rederi er de første tre svovelsynderne, skriver Shippingwatch. Riggselskaper med rigger i opplag tar grep for å holde enhetene konkurransedyktige, og utsetter klassing. Både Songa Offshore og Dolphin Drilling kan utsette det i opptil tre år, skriver Petro. Sjømatanalytikere i Sparebank1Markets frykter tøft lakseår og nedgraderer nå sektoren. De tror høsten byr på lave priser og at 2018 blir problematisk, skriver Finansavisen. Skangas sitt nye bunkringsfartøy Coralius har tatt jomfruseilasen med flytende naturgass lastet om bord. Er dette tegnet hele offshore-Norge har ventet på? – Det er rimelig gode odds for at september blir første måneden med økt etterspørsel i Nordsjø-bassenget siden oljeprisfallet, sier analytiker Stig Erik Kyrkjeeide i Kepler Cheuvreux. Kyrkjeeide tror det er grunn til forsiktig optimisme. Utnyttelsen i Nordsjøen har vært i vekst for både forsyningsskip og ankerhåndteringsfartøy. Du kan møte ham på Sysla Live onsdag 20. september.

Dagens nyhetsbrev – Det er mye oljejobber som er borte, og jeg mener næringen må tenke at de jobbene ikke kommer tilbake. Vi må finne andre områder for vekst, sier daglig leder Tord Dale i Maritim Forum. Anslag fra analysebyrået Menon viser at omsetningen til maritim bransje falt med 20 prosent i fjor. 9000 mistet jobben i løpet av 2016. Lite tyder på at disse jobbene kommer tilbake med det første. –  Det er uomtvistelig at havnæringene skal vokse og vi vil trenge kompetansen. Forhåpentligvis skjer det noe knoppskyting i form av nye næringer, sier Dale. Norske verft levde lenge på offshore, men nå fiskes ordrene inn fra helt andre aktører. Men gamle offshorebestillingene skaper likevel hodebry for skipsbyggerne. Etter at aktiviteten i oljebransjen stupte forsøker flere å bli kvitt skip. Havila Shipping sliter nå med å selge tre skip i opplag. Men mange rederier prøver å tenke utradisjonelt. Kampen mot lakselus har gitt noen oppdrag. Plattformsafari i Nordsjøen blir kanskje aldri butikk, men havvind kan bli en gullgruve for noen offshorerederier. Få også med deg Det er grønt lys for full pott til norske sjøfolk i utenriksfart, etter at ESA ga sin godkjennelsen til statstøtten. Rederier kan nå kreve full skatterefusjon for norske sjøfolk på norske skip i utenriksfart. Tillitsvalgte har begynt å spørre seg selv om det egentlig er vits å varsle Petroleumstilsynet. Nå ser de fram til Riksrevisjonens funn. At tillitsvalgte og verneombud har så liten tro på Petroleumstilsynet, gjør tilsynsdirektør Anne Myhrvold bekymret. Statoil forlenger med 25 år i Aserbajdsjan. Produksjonsdelingsavtalen for Azeri-Chirag-Gunashli-feltet løper nå til 2049. DNO får utbetalt nær 35 millioner dollar for oljegjeld. Slik har det ikke vært alltid. Det norske oljeselskapet har tidvis hatt problemer med å betalt av kurdiske myndigheter for leveranser fra sitt viktigste oljefelt. Når riggen West Phoenix kommer tilbake til Norge fra britisk sokkel, blir det trolig med «britisk» turnus for dem om bord. Ifølge Safe ønsker riggeier å kjøre 2/2-rotasjon, som den gjør i dag på britisk side, skriver Petro. Statoil har hatt sin travleste sommer på 7 år, og får mer igjen for hver krone investert. Selv om investeringene er halvert på få år, er aktiviteten skrudd kraftig opp i Norge. Det sa Statoil under Paretokonferansen, skriver Finansavisen. Aker forhandler om riggkjøp med Samsung-verftet. Går handelen gjennom blir det comeback etter at selskapet solgte Aker Drilling for 6 år siden, skriver Upstream. Rederiet J. Lauritzen tapte rettsaken mot motorprodusenten Man i Høyesterett og må dermed ut med to millioner, skriver Shippingwatch. Höegh Autoliners avviser at rederiet har deltatt i et ulovlig prissamarbeid i bilskipsfarten til og fra Sør-Afrika, skriver Finansavisen. Siste nytt i Seadrill-føljetongen Analytikere har tro på Seadrill etter restruktureringen. Tror restruktureringen av Seadrill vil ta opptil tolv måneder, og at selskapet vil være en god investering etter det. Det har likevel vært en kostbar affære. Seadrills restrukturering skal ha kostet det gjeldstyngede riggselskapet over 150 millioner dollar, tilsvarende rundt 1,3 milliarder kroner, sier sentralt plasserte kilder til Dagens Næringsliv.

Dagens nyhetsbrev Helge Sverre Eide, gründer og markedssjef i teknologiselskapet Blue Logic opplever at små teknologiselskaper blir sett på som en trussel mot de store selskapenes egenutviklede produkter. Nettopp derfor var han en av de fremmøtte som for en uke siden reiste seg og tok ordet på Statoils leverandørmøte. Han ville vite hvorfor det er så vanskelig å komme i kontakt med de rette folkene som kan se på teknologiutvikling hos de små selskapene. Eide har i mange år fremsnakket standardisering. Også Statoil er opptatt av dette. Leverandørportalen ble opprettet i oktober i fjor. Selskapet har fått 1380 henvendelser på et år – men bare 12 prosent norske, skrev DN i forrige uke. Få også med deg: Nå er det skjebnedager for Seadrill og North Atlantic Drilling. Kinas etterspørsel etter stål har trukket ratene i tørrlast i været den siste uken, skriver Shippingwatch. I løpet av helga har den gigantiske havmerden «Ocean Farm 1» blitt løftet av frakteskipet og flyter nå for første gang på egenhånd i norske farvann, skriver Hitra-Frøya. Det HitecVision-eide Verus Petroleum signerte mandag ettermiddag en avtale om kjøp av 34 prosent av oljefeltet Wytch Farm for 1,6 milliarder kroner. Frem til 2021 skal det kjøpes oljeandeler for ti milliarder kroner, skriver DN. Det bergensbaserte såkornfondet Sarsia Seed er i gang med sitt andre fond. Første nyinvestering ble gjort i strømteknologi, skriver Finansavisen. Head Energy får to offshore vind-jobber for Vattenfall. Et halvt år etter Statoil besluttet å forlenge Veslefrikk-feltet levetid med to år, er investeringer godkjent for å holde feltet i gang i ytterligere fem år, til 2025, skriver Petro. Sparer på kortere havnebesøk Odfjell brukte data fra 22.000 historiske havneanløp for å tjene penger på kjappere havnebesøk. Nå skal rederiet ta teknologibruken videre. Etter flere beintøffe år i kjemikalietankmarkedet har rederiet snudd hver stein for å spare utgifter. I fjor sparket Odfjell i gang prosjekt «Moneyball» for å finne andre måter å få pengene til å rulle inn. Rederiet utforsker bruk av digitale verktøy og har utviklet egne digitale løsninger som endrer den operasjonelle driften.

Dagens nyhetsbrev For ett og et halt år siden bestemte Dong Energy seg for å bygge havvindparken Hornsea Project One, som blir på størrelse med Malta. Nå vil det danske energiselskapet bygge en enda større havvindpark, Hornsea Project Two, som vil gi strøm til 1,3 millioner briter. Og det til den laveste prisen for havvind noensinne i Storbritannia. Dong ble eneeier av verdens største utviklingsområde for havvind for drøye to år siden. Selskapet har holdt på med havvind lenge, og har nå demontert verdens første havvindpark, som ble bygget som et demonstrasjonsprosjekt i 1991. Tidligere i år kom meldingen om at Dong Energy vil bygge ut tre havvindparker uten statlig støtte. Her kan du høre podkast om hvorfor dette var et gjennombrudd for havvind. Prisen på havvind har falt en rekke ganger. Dong sier selv at noe av årsaken til at Hornsea kan bygges ut til så lav kostnad, er størrelsen. Få også med deg: I fjor gikk Scantrol med underskudd for første gang. Slik blir det ikke i år. Fisk ble redningen da oljenedturen slo inn. En rekke alvorlige hendelser gjør at Riksrevisjonen har besluttet å foreta en grundig gransking av Petroleumstilsynet. Ratene for store LPG-skip er opp hele 180 prosent i løpet av de seneste fire ukene. For rederne er imidlertid inntjeningen fortsatt katastrofalt dårlig, skriver Finansavisen. Denne uken går riggselskapet Seadrill til skifteretten. Alt tyder likevel på at hovedeier John Fredriksen vil beholde kontrollen selv etter konkursen, skriver DN. Lerøy Seafood Groups konsept «Pipefarm» vurderes å være innenfor ordningen med utviklingstillatelser. Konseptet innebærer akvakulturproduksjon av matfisk av laks, ørret og regnbueørret i en lukket, flytende rørkonstruksjon, skriver iLaks. Kontroller langs hele norskekysten har avslørt ulovlige arbeidsavtaler og en timelønn ned mot 30 kroner timen hos flere utenlandske sjøfolk. Travle tider I desember skal Møre-rederiet Veidars nye stolthet være ferdig på Simek-verftet. – Frem til nyttår er det så travelt at vi kan ikke ta på oss mer jobb før januar, sier salgssjef Gunnar Nordbø hos Simek. Etter en brå ordretørke i offshore, sikret skipsbyggerne seg fiskebåt-kontrakten i fjor høst. Det var den andre på kort tid, etter at verftet sikret seg sin største ordre noensinne med hekktråleren som skal overleveres i mars neste år.