Dagens nyheter En nordisk prosjektgruppe har nå funnet et alternativ til å drasse på tonn med is når man transporterer fisk. Det heter subchilling. Teknologien er utviklet på Island og går ut på å kjøle ned fisk i stedet for å fryse den. For laks er frysepunktet 2,3 minus celsius, mens subchilling stopper på 1,5 minusgrader. Albert Högnason fra islandske Skaginn3X, er teknologiutvikler i prosjektet. – Det er en virkelig stor forandring. Bare se til Nord-Norge, hvor de transporterer fisk hver dag, hele uken. Lastebilene inneholder 20 prosent is, sier Högnasson. Nordic Innovation har delfinansiert prosjektet. Innovasjonsrådgiver Elisabeth Smith sier man vil få en kjempestor miljøgevinst når man dropper isen, ved å spare CO2 på fly og frakt. – I tillegg viser det seg at det gir et mye ferskere produkt, sier hun. Forsker på Nofima Bjørn Tore Rotabakk har forsket på subchilling og lignende mekanismer i 15 år. Han sier at det er flere potensielle svar på hvorfor dette ikke er gjort før. Det ene har med tradisjon å gjøre. Fiskere og fiskehandlere over hele verden er vant med islagte kasser med fisk. At isen har klart seg, betyr at fisken fortsatt er fersk. Er isen borte, kaster man også fisken. Få også med deg: Femårsklassingen av leteriggen Borgland Dolphin endte med konkurs for Bergen Group Hanøytangen. Nå saksøker en av underleverandørene i prosjektet den tidligere styrelederen. Rederiet Eidesvik Offshore har signert en intensjonsavtale med Seabed Geosolution for bruk av Subsea Viking og Vantage. Kontrakten er ventet å vare ut 2018, og oppstart er henholdsvis i slutten av januar og begynnelsen av februar. Adonis leverer HR-system til franske Ponant. Selskapet skal bruke systemet på sine fem luksus-cruiseskip. Droner, datadrevet finans og David (28) vekket mest oppsikt i 2017. Her får du en gjensyn med de mest leste teknologiartiklene i 2017. Norge eksporterte 2,6 millioner tonn sjømat for 94,5 milliarder kroner i 2017. Det er en økning på 3 prosent fra rekordåret 2016, ifølge Norges sjømatråd. To ansatte ved ConocoPhillips ønsket å redusere sine stillinger offshore til 50% på grunn av omsorg av barn under ti år. Saken endte i Arbeidstilsynes tvistenemd. ConocoPhillips godtar konklusjonen, som gikk i de ansattes favør, fra nemden. (Petro.no) En to kilometer lang del av en av ringveiene i den kinesiske storbyen Jinan er nå belagt med solcelle-panel. Veien åpnet like før nyttår, og skal produsere en million kWh og kraften skal brukes til å drive belysningen på veien. (Teknisk Ukeblad) Teknologiselskapet Maindeck lanserte sin nye digitale plattform like før jul. Nå har de hanket inn sin første storkunde: Wilhelmsen Ship Managment. Maindecks verktøy skal gi redere muligheten til å enkelt kontrollere prosjektspesifikasjoner på store skip. (Shifter) Stein Ivar Bye går fra Exxon Mobile til det svenske petroleumsselskapet Preem. Han vil blant annet være ansvarlig for vareforsyning, marked, raffinering og bærekraftig utvikling. (Dagens Industri) Håkon Aglen Fredriksen i investeringsselskapet Broodstock Capital mener leverandørindustrien til lakseoppdrett er i en tidlig utviklingsfase, og vil rette investeringer på en milliard kroner i deres retning. (iLaks) Mye tyder på at tankrederne vil få det tungt, også i 2018, skriver kommentator Bjørn Henning Grandal. – Opec og Russlands mål om å redusere lageroverskuddene er kanskje den største flaskehalsen. (Finansavisen) Teknologiselskapet TERP har hentet inn nye fem millioner gjennom investorer og Innovasjon Norge. Selskapet, som satser på interaktive lærebøker, er nå verdt 17,5 mill. (Finansavisen)

Dagens nyhetsbrev Den tidligere Ewos-leder som er tiltalt for grov korrupsjon, skal blant annet ha mottatt kontanter og flybilletter for seg og sin ektefelle. Fordelene ble holdt skjult for arbeidsgiveren. I tillegg er to personer, som har vært leverandør til Ewos, tiltalt for å ha gitt bestikkelser på henholdsvis vel to millioner kroner og i overkant av en million kroner. I 2016 ble en mann dømt til fengsel for grov korrupsjon tilknyttet samme sak. Han hadde overført penger til Ewos-lederen fordi han var redd for å miste oppdrag for fiskefôrprodusenten. Få også med deg: På Njord-prosjektet har norske Torgy sikret seg kontrakt med Kværner. – Gleder oss til at det blir litt mer «action» i det norske markedet, sier Torgy-sjef. Han har lært av “feilene” han så i sin tid oljebransjen. Nå vil digitalsjef Andre Tangen gjøre BIR til landets mest digitale boss-selskap. Han vil rett og slett at du skal tjene penger på å sortere bosset ditt. Bransjeforeningene Norske Skipsverft og Norsk Industri vil ha norske HMS-krav ved tyrkiske verft. De frykter tap av nye fergekontrakter fordi tyrkiske verft opererer med mindre strenge HMS-krav enn norske skipsverft.  (Finansavisen) De kurdiske regionale myndighetene i Irak (KRG) eksporterte litt over 304.000 fat pr dag i desember. Det tilsvarer en økning på åtte prosent fra november. (Hegnar) Rambøll skal betjene olje- og gassindustrien, vindmølleindustrien og andre energivirksomheter i én og samme enhet. Når selskapet fusjonerer olje og energi, vil den nye enheten stå for 12 prosent av ingeniørkonsernets omsetning. (Energiwatch) Trump åpner store havområder for oljeboring. Like etter at Dow Jones slo nok en ny rekord, kunngjorde Trump-regjeringen at de vil sette i gang en ny oljeletingsbonanza i havet. (Aftenposten). Norske rederiers kjøp av vel 40 nye tørrlastskip for rundt 800 millioner dollar i fjor har så langt gitt en hyggelig verdistigning. Tørrlast-rederne tror ikke det stopper der og har god tro på 2018 og 2019. (Finansavisen) Nordic Trustee as er frikjent i Oslo tingrett og slipper å betale 50 millioner kroner til forvaltningsselskapet East Guardian Asset Management etter en krangel om milliardgjeld i Polarcus. (DN) Petroleum Geo-Services tok markedet på sengen med et multiklientsalg som var klart bedre enn ventet i fjerde kvartal. (Finansavisen) Søviknes venter mellom fem og ti utbyggingsplaner i år Trolig kommer det færre planer for utbygginger på norsk sokkel i år enn i fjor, men olje- og energiministeren er klar på at bransjen er på opptur. – Vi har foreløpig sagt at vi venter mellom fem og ti utbyggingsplaner i år. Næringen jobber nå godt med å få fram nye prosjekter, sier olje- og energiminister Terje Søviknes (Frp) til Sysla. – Oljebunnen er nådd, og optimismen er definitivt tilbake.

Dagens nyhetsbrev Herbjørn Hansson venter at 2018 blir et bedre tankår enn fjoråret for Nordic American Tankers. Rederiet har kuttet over en halv million dollar i årlige kostnader per skip, og har hele flåten med 30 suezmax-tankskip i sving. – Vi venter at 2018 blir et bedre år for NAT enn 2017, noe som gir økt inntjening og utbytte, skriver Hansson i sitt brev til aksjonærene. Også Teekay har tro på at det venter lysere tider for tankmarkedet. Ifølge rederiets markedsrapport i desember vil flåteveksten falle med 3-4 prosent i år og opp mot 2 prosent i 2019. I mellomtiden kan OPECs tilbudskutt snus i neste halvår. Det vil hjelpe på utnyttelsen av tankflåten og dermed ratene når vi kommer til jul igjen. Selv om administrerende direktør Trond Myklebust i Viking Supply Ships regner med at markedet i Nordsjøen blir krevende for offshoreflåten, mener han andre halvdel av 2018 lover godt. Det er tegn som tyder på økt riggetterspørsel fra sommeren, og Myklebust håper på mer aktivitet for flåten i nordområdene. Etter over 120 år i bransjen etablerer meglerselskapet Howe Robinson sitt første Norges-kontor, og satser på Bergen for å komme tettere på tørrbulknisjen “open hatch”. Det finnes også optimisme i tørrlast. – Vår vurdering er at 2018 samlet sett blir noe bedre enn 2017, sier G2 Ocean-sjef Rune Birkeland, den nye fellessatsingen til Grieg Star og Gearbulk i open hatch-segmentet. Få også med deg: Flere vil ha “Google-street view” i oljebrønner.  Flere kontrakter gir behov for flere folk hos Vision iO. Oppdrettsselskapet Bremnes Seashore og dykkerselskapet AD Offshore er bøtelagt for å ha skåret opp noten og dumpet 15 tonn død laks i havet. Det danske riggselskapet Maersk Drilling har fått kontrakt på dypvannsboreskipet Maersk Venturer av Tullow Ghana. Jobben vil starte i februar 2018, og skipet skal jobbe på Jubilee og Ten-feltene offshore Ghana. (DN) Brodstock Capital blir nedringt av investorer. Dermed ser de seg nødt til å åpne enda et sjømatfond, lenge før de hadde planlagt. (Finansavisen). Alphaliner anslår at bestilling av nye containerskip øker i 2018. Samtidig vil leveringene av ferdig skip øke, mens det er ventet at mindre hugges opp. (Splash) Oljeselskapet VNG, som styrer Fenja-prosjektet, har protestert mot flere ekstragebyrer Njord-eierne krevde. Myndighetene tok VNGs parti, men så seint som 8. desember skrev Engie klagebrev på vegne av Njord. I romjulen ombestemte Njord-eierne seg, og har avsluttet klagesaken. (DN) Martin Huseby Karlsen i DNB Markets mener det er for stor optimisme rundt enkelte riggaksjer. Han tror det tar lenger tid før dagratene snur. (Finansavisen) På noen fjelltopper sør i Rogaland bruker Norgesgruppens grossist Asko 200 millioner på vindmøller for å bli selvforsynt med strøm. På sikt kan også bilparken gå på egenprodusert energi. (DN) En oljetanker er stanset etter mistanke om at skipet skulle losse av olje til Nord-Korea eller nordkoreanske skip i strid med FNs resolusjon. Sør-Korea intensiverer jakten på oljetankere med kurs mot Nord-Korea. (E24) Det er ennå ingen stor bekymring for Irans oljeproduksjon, men skulle produksjonen kollapse helt, vil oljeprisen kunne stige over 100 dollar fatet, mener råvareanalytiker Bjarne Schieldrop i SEB. (DN) For en måned siden var Askeladden klar for operasjon, men Statoil-riggen venter fortsatt på et værvindu for å komme ut på sokkelen. (Petro) Millionkrav mot rederi etter at den statlige slepebåten ble tatt i arrest Sjømannsforbundet mener å ha avdekket betydelig underbetaling av fire polske arbeidere om bord på NSO Crusader, og utvider kravet mot rederiet. Kystverket gjennomfører egen gransking.

Dagens nyhetsbrev Det er mye som har klaffet for hav- og kystfiskeflåten siste årene. – Det har vært noen veldig bra år. Det er relativt sett lave bunkerspriser, svak kronekurs som gir gode priser, lav rente og en relativt god kvotesituasjon som er hovedårsakene. Det sier assisterende direktør Jan Ivar Maråk i Fiskebåt til NETT NO . – Selv om en kan håpe, kan en ikke basere seg på det framover. Vi er nå på en historisk topp, og når en er på en topp, er utsiktene fremover som regel dårligere. Det er ikke noe tre som vokser inn i himmelen, og vi kan få dårligere utvikling både i rente-, valuta- og kvotesituasjonen. Kvotepriser og strukturering begynner også å bli dyrt. – Det er et tak på hvor dyrt det kan bli for å klare å regne hjem slike investeringer. Det er viktig å ikke gå i offshorefella og få for høy gjeldsbelastning i fiskeflåten, understreker han. Ifølge sjømatanalytikar Finn-Arne Egeness i Nordea Bank har det vært gode år både for ringnot, pelagisk trål, torsketrål og autoline siste årene. Torsketrål er den største vinneren de siste tre årene, som følge av særlig høye priser og kvoter på torsk, men også autoline-flåten har fått løftet inntjeningen. Få også med deg: Oljekrisen har tvunget fram krevende endringer. Men de siste ukene har TechnipFMC på Ågotnes blitt belønnet med kontrakter verdt flere milliarder kroner. Her har de snudd trenden etter at halve bedriften mistet jobben. Konstruksjonsfartøyet Normand Commander skal operere i Argentina. Skipet til SolstadFarstad har fått kontrakt for fem år. EU har fått de siste brikkene på plass i klimaplanen for 2030. Dermed er det klart for sluttforhandlinger med Norge. Maskinistene anklager rederiene for å sette folk over 50 på sidelinjen ved å ikke gi den samme kurstilbud som yngre kolleger. (DN) På 2020-tallet blir det trolig færre store oljeutbygginger i Norge, og gigantselskapene er lunkne. Det kan gi muligheter for mindre oljeselskaper. (E24) Britiske kapitalforvaltere ble riggeiere. Det er et partnerskap mellom de britiske kapitalforvalterne Hayfin Capital Management og Breakwater Capital som har kjøpt den halvt nedsenkbare riggen «West Rigel». (Hegnar) Elleve prosent av nye skip som ble bestilt i fjor var LNG-drevne, ifølge tall fra Titan LNG. (Splash) Sør-koreanske storverft regner med å lande betydelig flere ordre i 2018 enn i de foregående år. Grunnen til optimismen er forventninger om et sterkere shippingmarked. (Shippingwatch) Mens Oslo Børs aldri har vært høyere er mange av rederiene ikke i nærheten av tidligere toppnivåer. I 2017 var det tank- og LNG-rederiene som fikk mest juling på børsen. (Finansavisen) – Den globale veksten vil fortsette i minst en generasjon fremover Robot-gründer tror på kraftig global vekst for oppdrettsnæringen. – I et globalt perspektiv er jeg sikker på at oppdrettsnæringen vil fortsette å vokse i minst en generasjon fremover, sier Aqua Robotics-gründer Knut Molaug. Troen på global vekst er noe av grunnen til at Molaug også ser utover Norges landegrenser med sin nye vaskerobot. – Vi vet at begroing, som roboten skal bidra til å motvirke, er et langt større problem i varmere strøk med mer lys. Vi konsentrerer oss først om det norske markedet, men på sikt tror vi at produktet vårt kan bidra på det globale markedet, sier han.

Dagens nyhetsbrev Snorre-investeringen var den tiende og siste byggeplanen som var ventet for norsk sokkel nå før jul. Av investeringskostnadene på 19 milliarder kroner i Snorre, ble det torsdag delt ut jobber til totalt ni milliarder fra Statoil på prosjektet. Ubyggingsplanen for Snorre innebærer en omfattende havbunnsutbygging, oppgradering av Snorre A-innretningen, økt gassinjeksjon og import av gass for injeksjon, med produksjonsstart i 2021. I desember i fjor vant Aibel FEED-studien for modifikasjoner på Snorre A. Nå er også kontrakten for gjennomføring av omfattende modifikasjoner på Snorre A-plattformen i boks for selskapet. Oppdraget til 1,6 milliarder kroner vil pågå fram til høsten 2021. Prosjekteringsarbeidet starter umiddelbart i Stavanger, og vil på topp involvere rundt 160 ingeniører. Samtidig vil modifikasjonene offshore med fjerning av overflødig vekt og utstyr fra Snorre A-plattformen skje parallelt fra nyåret. I tillegg omfatter kontrakten installasjon av en ny støttemodul for stigerør på 650 tonn som bygges på Aibels verft i Haugesund. Mellom 70 og 100 personer vil være engasjert i fabrikasjonsarbeidet i Haugesund som starter i januar 2019. Med Snorre-planene er det i løpet av en måned er det lansert investeringsplaner for 100 milliarder norske kroner for norsk sokkel. Den største av de såkalte plan for utbygging og drift (PUD) på norsk sokkel tikket inn den 5. desember, da Statoil leverte planene for Johan Castberg-feltet.  Forrige fredag leverte Aker BP utbyggingsplanene for Vallhall vestflanke, Ærfugl og Skogul til olje- og energiministeren, mens tirsdag kom Fenja-planene og tredje gjenopplivingsforsøk av skandalefeltet Yme. Få også med deg: Nå skal en ny jærsk oljeventil ut på verdensmarkedet. Ventilteknologien til Typhonix er alt testet ut på oljefelt som Oseberg og Troll med gode resultater. Nå satser selskapet videre, og skal installere prototype av en polymerventil i India. Norske Scanship får ny storkontrakt på rensing av cruisekloakk. Med levering til Norwegian Cruise Lines fire nye cruiseskip som bygges hos italienske Fincantieri, har leverandøren sikret seg en rekordhøy ordrebok i 2017. North Atlantic Drilling får kontrakt på Fenja-feltet. Riggen West Phoenix er sikret jobb til rundt 700 millioner. Macgregor vil kapre flere fiskebåtkontrakter og kjøper den norske vinsjeleverandøren Rapp Marine Group for 16 millioner euro. Olje- og energidepartementet ble tidligere i år bedt om å avgjøre vilkårene for å knytte Fenja-funnet til Njord-plattformen. I svaret fra departementet står det at Njord sine økonomiske krav har vært urimelige høye og må reduseres betraktelig. (Petro) Fiskeforedlingsbedriften Optimar har på to år økt omsetningen med 150 prosent. Nå selger gründerne og Credo Partners “vekstmaskinen” til en tysk PE-gigant. (Finansavisen) Redningsskøyta Sundt Flyer måtte hjelpe oppdrettsbåt. Oppdrettsbåten hadde fått presenning i den ene av propellene. (ilaks) Havforskningen solgte forskningsskipet «Håkon Mosby» for 1,65 millioner kroner i januar. Tre måneder etter videresolgte megler skipet for 2,8 millioner kroner. Nå ligger det på Finn.no for 9,4 millioner kroner. (Fiskeribladet) Tor Olav Trøim trykker nye aksjer og dobler satsingen på store bulkcarriere i nyskapningen 2020 Bulkers. Selskapet bestille ytterligere to såkalte newcastlemax tørrlastskip på 208.000 dødvekttonn. (Finansavisen) Statlig slepebåt tatt i arrest etter beskyldninger om sosial dumping NSO Crusader fikk besøk av politiet etter at fire ansatte slo alarm. De krever rederiet for en halv million kroner, og truer med rettsak om pengene ikke utbetales før nyttår. Sjømannsforbundet mener fire av de ansatte har fått for lite lønn i henhold til kontrat og tariffavtale, og utsatt for sosial dumping. Fartøyet NSO Crusader har inngått i den statlige slepebåtberedskapen for Kystverket siden 2012. Kystverket mener Sjømannsforbundet går for langt i anklagene, og sier det er ganske voldsomt å kalle dette for sosial dumping.

Dagens nyhetsbrev Snorre-investeringen var den tiende og siste byggeplanen som var ventet for norsk sokkel nå før jul. Av investeringskostnadene på 19 milliarder kroner i Snorre, ble det torsdag delt ut jobber til totalt ni milliarder fra Statoil på prosjektet. Ubyggingsplanen for Snorre innebærer en omfattende havbunnsutbygging, oppgradering av Snorre A-innretningen, økt gassinjeksjon og import av gass for injeksjon, med produksjonsstart i 2021. I desember i fjor vant Aibel FEED-studien for modifikasjoner på Snorre A. Nå er også kontrakten for gjennomføring av omfattende modifikasjoner på Snorre A-plattformen i boks for selskapet. Oppdraget til 1,6 milliarder kroner vil pågå fram til høsten 2021. Prosjekteringsarbeidet starter umiddelbart i Stavanger, og vil på topp involvere rundt 160 ingeniører. Samtidig vil modifikasjonene offshore med fjerning av overflødig vekt og utstyr fra Snorre A-plattformen skje parallelt fra nyåret. I tillegg omfatter kontrakten installasjon av en ny støttemodul for stigerør på 650 tonn som bygges på Aibels verft i Haugesund. Mellom 70 og 100 personer vil være engasjert i fabrikasjonsarbeidet i Haugesund som starter i januar 2019. Med Snorre-planene er det i løpet av en måned er det lansert investeringsplaner for 100 milliarder norske kroner for norsk sokkel. Den største av de såkalte plan for utbygging og drift (PUD) på norsk sokkel tikket inn den 5. desember, da Statoil leverte planene for Johan Castberg-feltet.  Forrige fredag leverte Aker BP utbyggingsplanene for Vallhall vestflanke, Ærfugl og Skogul til olje- og energiministeren, mens tirsdag kom Fenja-planene og tredje gjenopplivingsforsøk av skandalefeltet Yme. Få også med deg: Nå skal en ny jærsk oljeventil ut på verdensmarkedet. Ventilteknologien til Typhonix er alt testet ut på oljefelt som Oseberg og Troll med gode resultater. Nå satser selskapet videre, og skal installere prototype av en polymerventil i India. Norske Scanship får ny storkontrakt på rensing av cruisekloakk. Med levering til Norwegian Cruise Lines fire nye cruiseskip som bygges hos italienske Fincantieri, har leverandøren sikret seg en rekordhøy ordrebok i 2017. North Atlantic Drilling får kontrakt på Fenja-feltet. Riggen West Phoenix er sikret jobb til rundt 700 millioner. Macgregor vil kapre flere fiskebåtkontrakter og kjøper den norske vinsjeleverandøren Rapp Marine Group for 16 millioner euro. Olje- og energidepartementet ble tidligere i år bedt om å avgjøre vilkårene for å knytte Fenja-funnet til Njord-plattformen. I svaret fra departementet står det at Njord sine økonomiske krav har vært urimelige høye og må reduseres betraktelig. (Petro) Fiskeforedlingsbedriften Optimar har på to år økt omsetningen med 150 prosent. Nå selger gründerne og Credo Partners “vekstmaskinen” til en tysk PE-gigant. (Finansavisen) Redningsskøyta Sundt Flyer måtte hjelpe oppdrettsbåt. Oppdrettsbåten hadde fått presenning i den ene av propellene. (ilaks) Havforskningen solgte forskningsskipet «Håkon Mosby» for 1,65 millioner kroner i januar. Tre måneder etter videresolgte megler skipet for 2,8 millioner kroner. Nå ligger det på Finn.no for 9,4 millioner kroner. (Fiskeribladet) Tor Olav Trøim trykker nye aksjer og dobler satsingen på store bulkcarriere i nyskapningen 2020 Bulkers. Selskapet bestille ytterligere to såkalte newcastlemax tørrlastskip på 208.000 dødvekttonn. (Finansavisen) Statlig slepebåt tatt i arrest etter beskyldninger om sosial dumping NSO Crusader fikk besøk av politiet etter at fire ansatte slo alarm. De krever rederiet for en halv million kroner, og truer med rettsak om pengene ikke utbetales før nyttår. Sjømannsforbundet mener fire av de ansatte har fått for lite lønn i henhold til kontrat og tariffavtale, og utsatt for sosial dumping. Fartøyet NSO Crusader har inngått i den statlige slepebåtberedskapen for Kystverket siden 2012. Kystverket mener Sjømannsforbundet går for langt i anklagene, og sier det er ganske voldsomt å kalle dette for sosial dumping.