Moen Marin leverer to hurtigående katamaraner til Cermaq sin flåte av arbeidsbåter i Finnmark.
MS Slettnes er allerede satt i arbeid ved selskapets lokaliteter, og MS Neverfjord ble levert i juli, skriver Moen Marin i en pressemelding.
I fjor leverte Moen Marin to identiske båter i NabCat-serien til Cermaq i Finnmark.
Nybyggene er utstyrt med to 380 hestekrefters Scaniamotorer fra Nogva, og båtene gjør 15 knop.
Arbeidsbåtene er også utstyrt med to vribare propellanlegg fra Nogva, kran fra Palfinger og capstaner fra Tenfjord.
Yatek AS, stasjonert i Leirvik i Sogn, ble stiftet av tidligere driftsleder Øyvind Høie og driftsoperatører på Marine Harvest sine anlegg i Sognefjorden. Rederiet ble etablert i 2015, og driver med høyeffektiv notspyling med Yanmar-spyler, og servicetjenester til oppdrettsnæringen.
Ifjor omsatte det ferske selskapet for 5,3 millioner kroner, og halte i land et driftsresultat på 1,1 millioner kroner.
Søker vekst
Men, i likhet med mange andre servicerederier langs kysten, søker Yatek vekst.
Sogningene har frem til mai i år disponert arbeidsbåten «Sanna», som er en Azimut-ferge ombygget til arbeidsbåt med trommel og kraftig kran. I slutten av mai ankom «Ayla», et nybygg fra Norse Celik på 15 meter.
Med to båter kan arbeidsmengden dobles.
Foto: Yatek
Flere kunder
– Vi jobber mest for Eide Fjordbruk, det er hos de mesteparten av spylingen vår er. Ellers gjør vi litt jobb for Sulefisk, Osland Havbruk, Engesund og Marine Harvest.
Det sier Fredrik Høye, driftsoperatør i Yatek, til iLaks.
Han er krystallklar på hvorfor de valgte å etablere eget rederi:
– Vi valgte å starte for oss selv fordi vi ville skape noe. Og fordi vi så et behov i markedet.
Fredrik Høie. Foto: Yatek
Mer fleksible
– Investering av ny båt gir oss muligheten til å være enda mer fleksible og vi kan gjøre jobber samtidig. Muligheten for å bo ombord i båten er også et pluss, utdyper Høie.
– Hvordan vurderer dere markedet for arbeidsbåter i tiden fremover?
– Markedet og behovet er der, men det er hard konkurranse. Men vi ser lyst på framtiden på grunn av gode relasjoner vi har bygget opp, og at vi har markedsført oss selv med å gjøre en god jobb for fornøyde kunder, legger han til.
Fartøyet er av typen, HB 1411 LDC (Light Diving Craft)/ROV og selges under verftets merkevarenavn, Hukkelberg Boats.
Fast Pioner er utrustet for en tre-delt servicefunksjon: utføring av dykkertjenester med avansert dykkerutrustning, inspeksjon av oppdrettsanlegg med egen ROV, samt 3D-bunnskanning med multibeam-sonar.
InspectMar har spesialisert seg på ulike inspeksjonstjenester i havbruksbransjen, og Brødrene Hukkelberg har nå overlevert to hurtiggående fartøy til kunden.
Fast Server, type HB 1211 WB, ble overlevert 20. april og er et inspeksjons- og dykkerfartøy, som sammen med Fast Pioner skal møte et stadig økende behov for inspeksjonstjenester som et resultat av strengere krav til kontroll og dokumentasjon i oppdrettsnæringen.
Konseptet er utviklet av Brødrene Hukkelberg i nært samarbeid med InspectMar og Safe Air Diving for å finne de beste løsningene, både skipsteknisk og dykkerteknisk. Brødrene Hukkelberg har stor tro på at det vil bygges flere hurtiggående «multirole»-fartøy fremover, både til havbruk og andre næringer hvor inspeksjoner kreves, for eksempel ved vindmøller offshore.
Design- og byggekontrakten gjelder en arbeids- og servicebåt av type HFMV W15 Sørfonn. Katamaranen designes og bygges komplett på Fitjar og skal overleveres senest november 2017.
Dette blir det sjette nybygget av HFMV-design som leveres til Stava selskaper. Forrige båt, FMV216 «Safir» ble levert i februar 2017 og er på chart for Marine Harvest Vest.
– Vi synes det er kjekt å tegne og bygge båter til framoverlente rederi som satser og gjør en viktig jobb i havbruksnæringen, sier prosjektleder Åsmund Sørfonn i Fitjar Mek. i en pressemelding.
Stava Sjø ble etablert i 2006 og eies av Trond Stava og Herborg Lothe Stava. Hovedbasen er på Liereide i Sveio kommune, sør i Hordaland.
HFMV er en benevnelse på skipsdesign utviklet og eid av Heimli og FMV i fellesskap. Designserien omfatter arbeidsbåter, spesialfartøy, brønnbåter, prosessbåter, fiskebåter og expedition cruise fartøy.
