Deepsea Bergen er tidelt en kontrakt for boring av én brønn av Faroe Petroleum. Avtalen inkluderer også opsjon på ytterligere en brønn.
Dette betyr at riggen går rett fra sin nåværende kontrakt med Statoil og over på denne nye med Faroe i midten av juli neste år.
Her er hva konsernsjefen sa om riggens muligheter under Sysla Live.
Ifølge oljeavisen Upstream jobber Senterpartiets Per Olaf Lundteigen og KrF sammen med Ap om teksten til et representantforslag til Stortinget. Også Venstre stiller seg positive til forslaget.
Oljearbeidere på faste installasjoner og flyterigger, samt dykkere i oljeindustrien omfattes av arbeidsmiljøloven med Petroleumstilsynet som tilsynsmyndighet. Fagforeningen Industri Energi har i lang tid ment at det er på tide at personell på de såkalte MSV-fartøyene også omfattes av det samme lovverket.
– Hadde operahuset i Oslo blitt bygget uten at Arbeidstilsynet fikk mulighet til innsyn, hadde det blitt ramaskrik. Men dette skjer langt ute i havet, langt fra folk. En hovedutfordring er å åpne folks øyne for hva som foregår, sier områdeleder Ommund Stokka til Industri Energis nettsider.
Fagforeningen peker på at flerbruksfartøy har installert havbunnsutstyr på norsk sokkel til en verdi som tilsvarer 42 operahus, og undervannsvirksomheten øker i omfang.
– Vi er skremt av det bildet som tegner seg på norsk sokkel, sier Ap-representant Torstein Tvedt Solberg. Han fastslår at en forskriftsendring er alt som skal til for at oljearbeidere på flerbruksfartøy skal omfattes av arbeidsmiljøloven.
Forslaget blir lagt fram for Stortinget på nyttår, og Stokka kan ikke forstå at noen partier vil stille seg negative til det. Ifølge Upstream vil endringen ikke omfatte personell på flerbruksfartøy som utelukkende er involvert i maritime operasjoner.
Aker BP byr sammen med investeringsfondene HitecVision og Neptune Oil & Gas på andelene, skriver Dagens Næringsliv, som siterer Bloomberg på opplysningene.
Les også: ExxonMobil vurderer salg av norske felt
En enighet kan bli nådd før slutten av første kvartal neste år, opplyser kilder til Bloomberg. Avtalen kan være verdt 8,7 milliarder kroner.
Aker BP har sagt at selskapet søker etter oppkjøpsmuligheter i Norge. I tillegg til ExxonMobil vurderer Total og Royal Dutch Shell å selge deler av sine eiendeler i Norge, ifølge blant annet kilder Bloomberg har vært i kontakt med.
I denne utgaven av Oilcast oppsummerer Sysla-journalistene Erlend Frafjord og Glenn Stangeland lete- og feltutviklingsaktiviteten på norsk sokkel i 2016 og diskuterer også hva 2017 vil bringe.
– Vi ser at det kan bli levert inn så mange som ti nye utbyggingsplaner neste år, inkludert store prosjekter som Johan Castberg og videreutviklingen av Snorre og Njord. Alt tyder på at dette markerer starten på en ny opptur for norsk oljeindustri, sier Stangeland.
Mange oljearbeidere frykter at de nå kan bli tvunget til å fly med samme helikoptertypen som havarerte ved Turøy 29. april i år, hvor 13 mennesker mistet livet, om flyforbudet blir fjernet.
Forbundene SAFE, Industri Energi, Fellesforbundet, Lederne, Nito, Tekna, DSO, El og IT og FLT slår fast at mange medlemmer opplever frykt ved tanken på igjen å måtte fly helikoptertypen, og at mange ikke ville klart en slik belastning. Tilliten til de nevnte Super Puma-helikoptrene er borte offshore.
Fagforbundene mener at myndighetene og oljeselskapene må legge stor vekt på passasjerenes opplevde sikkerhet.
Det kreves av norske myndigheter at de ikke gir etter for presset fra EU om å oppheve flyforbudet slik EASA, European Aviation Safety Agency (den europeiske luftfartsmyndigheten), gjorde 7. oktober.
– Vedlikehold og endring av alle Statoils brannmurer overlates nå til Statoils egne ansatte, sier informasjonsdirektør Bård Glad Pedersen i Statoil til NRK.
I høst fant NRK dokumentasjon på 29 hendelser hvor indiske IT-arbeidere hadde brutt barrierer til Statoils plattformer og landanlegg og til Statoil sentralt.
Tastefeil
Sikkerhetsbristen ble oppdaget etter en hendelse på Mongstad i 2014. En indisk IT-operatør hadde ved en tastefeil stanset bensinlasting på Mongstad-raffineriet.
Tastefeilen førte ham samtidig inn i en server han ikke skulle hatt tilgang til, og han kom bak brannmuren i datasystemet til landets største raffineri.
– Gjennomgangen etter hendelsen på Mongstad viser at det har vært flere hendelser der medarbeidere hos vår leverandør har hatt tilganger de ikke burde hatt, og dette har medført tiltak og forbedringer av sikkerheten, uttalte Anders Opedal, konserndirektør for sikker og effektiv drift i Statoil, tidligere i høst til NTB.
Gransking
Statoil lovte å granske sin egen IT-sikkerhet på grunn av de uheldige hendelsene etter at IT-arbeidet var satt bort til et selskap i India.
Konklusjonen er altså blant annet at IT-konsulenter i India ikke lenger får tilgang til å jobbe med brannmurene i Statoils systemer.
Både ingeniørene i «oljå» og ellers i privat sektor tjener mindre enn for et år siden, men nedgangen er størst for den førstnevnte gruppen, viser en lønnsundersøkelse fra Tekna. Fagforeningen for realister og teknologer med mastergrad ser på inntekten fem år etter avsluttet utdanning, skriver Dagens Næringsliv.
Siden 2002 og har sivilingeniørene i oljebransjen hatt et lite forsprang på sine kolleger. På det meste var «lønnsgapet» på rundt 5 prosent eller snaut 30.000 kroner i 2008. Men i 2016 er altså rollene omvendt, og det er oljesektoren som ligger under.
– Det handler om hvem som mister jobben og hvor man går. Hvis vi ser på våre arbeidsledige medlemmer er det en overvekt av dem som hadde siste eksamen for fem eller færre år siden, sier Tekna-president Lise Lyngsnes Randeberg. Hun er kritisk til at de dårlige tidene rammer de unge hardest og mener kompetanse bør veie tyngre enn ansiennitet ved nedbemanning.
– Det vil gjøre at bedriften får satt sammen konkurransedyktige team, med erfarne folk og unge, ferske som bringer inn det nye de har lært. Satser man for tungt på ansiennitet, risikerer man å miste en generasjon som ikke ser noen fremtid i bransjen.
