Robotic Drilling Systems har solgt sin første robot til Nabors Industries. Det er snakk om den roboten som håndterer rør, en såkalt “pipe handler», skriver Aftenbladet.
Nabors har verdens største riggflåte for boring på land, og har også offshorerigger.
Robotic Drilling Systems har solgt sin første robot til Nabors Industries. Det er snakk om den roboten som håndterer rør, en såkalt “pipe handler», skriver Aftenbladet.
Nabors har verdens største riggflåte for boring på land, og har også offshorerigger.
Safe har i forbindelse med den kommende meklingen med Norsk olje og gass på Sokkeloverenskomsten meddelt Riksmekleren at forbundet tar ut 156 SAFE-medlemmer i Esso Norge og forpleiningsselskapet ESS dersom meklingen ikke fører til enighet.
De 156 er ansatt på Balder, Jotun A, Jotun B og på Ringhorne.
Meklingen starter i Oslo torsdag 30 . juni, med meklingsfrist klokken 24.00 fredag 1. juli. Har ikke Riksmekleren lykkes å få partene til enighet, vil streiken være et faktum fra dette tidspunktet.
Samlet sprekker budsjettene til Gina Krog, Aasta Hansteen og Mariner med 13 milliarder, viser Aftenbladets oversikt.
Tre prosjekter i milliardklassen, som norske verft i 2012 tapte eller ikke kunne bygge, er i innspurten i Korea.
Krog leveres fra verftet i Korea omlag på budsjett. Svak kronekurs gjør likevel plattformdekket 2 milliarder kroner dyrere enn planlagt.
Plattformdekket til Mariner og Aasta Hansteen blir henholdsvis 10 prosent og 16 prosent dyrere enn budsjett, skriver Aftenbladet.
Gina Krog
Olje- og gassfeltet Gina Krog ligger 230 kilometer sørvest for Stavanger i Nordsjøen. Plattformdekket er bygget i flere moduler, tre av disse samt fakkel, reiste fra Korea lørdag.
Gina Krog har store norske leveranser selv om plattformdekket bygges i Korea. Feltet driftes fra Statoils kontorer på Vestre Svanholmen i Sandnes.
Ifølge Statoil ligger prosjektet om lag på budsjett (cirka 30 milliarder kroner). En estimert valutaeffekt som skyldes den svake kronen på i overkant av to milliarder kroner fordyrer likevel prosjektet. Ny estimert pris blir rundt 32 milliarder kroner. Produksjonsstart er utsatt til sommeren 2017.
Budsjettsprekk: 2 milliarder kroner.
Forsinkelse: Cirka 2 måneder.
Aasta Hansteen
Aasta Hansteen-feltet består av de tre gassfunn om lag 320 kilometer i Norskehavet vest av Bodø. Plattformen blir verdens største (sylinderformede) spar-plattform. Skroget veier lag 45 000 tonn, er 200 meter langt og har en diameter på femti meter. Ingen norske verft leverte anbud på skroget.
Økt antall ingeniørtimer, kostnadsøkning for utstyrspakker og bulk i tillegg til problemer med framdriften på verftet i Korea, har forsinket prosjektet.
«Med forsinkede prosjekter foran oss i køen på verftet fikk vi ikke den plassen og den bemanningen vi trengte», sier Statoil.
Prosjektet ligger an til å sprekke med 16 prosent. Ny estimert pris 37,2 milliarder kroner (opprinnelig 32 milliarder). Da er både ekstra kostnader og valuttaeffekt på grunn av en svakere norsk krone medregnet. Kostnadsøkningen er fortsatt innenfor usikkerhetsspennet på 20 prosent som ligger inne i estimatet for alle utbyggingsplaner.
Skrog og plattformdekk skal seile fra Korea til Stord i januar og april neste år, etter planen. Oppstart på feltet er utsatt til fjerde kvartal 2018.
Budsjettsprekk: 5 milliarder kroner.
Forsinkelse: Cirka ett år.
Mariner (britisk sokkel)
Mariner-utbyggingen er den største nye feltutbyggingen på britisk sokkel på over et tiår, ifølge Statoil. Kjempefeltet ligger 250 km utenfor den skotske nordøstkysten og ble oppdaget på 1980-tallet. Feltet får en produksjons-, bore- og boligplattform på et stålunderstell og en flytende lagerenhet (FSU) med plass til 850.000 fat.
Mariner-lagerskipet er på vei hjem etter at byggeoppdraget i Asia er fullført. Plattformdekket er fortsatt under bygging i Korea.
Mariner er forsinket og vil starte opp siste halvdel av 2018. Prosjektet skulle koste om lag 7 milliarder dollar (tilsvarende 59 milliarder kroner med dagens kurs*). Ifølge en oppdatering koster prosjektet nå om lag 10 prosent mer.
Budsjettssprekk: Om lag 6 milliarder kroner*.
Forsinkelse: Om lag ett år.
*Prosjektet er priset og estimert i dollar. Aftenbladets omregning til kroner med en annen kurs gir bare en pekepinn på pris i norske kroner.
Samlet sprekker budsjettene til Gina Krog, Aasta Hansteen og Mariner med 13 milliarder, viser Aftenbladets oversikt.
Tre prosjekter i milliardklassen, som norske verft i 2012 tapte eller ikke kunne bygge, er i innspurten i Korea.
Krog leveres fra verftet i Korea omlag på budsjett. Svak kronekurs gjør likevel plattformdekket 2 milliarder kroner dyrere enn planlagt.
Plattformdekket til Mariner og Aasta Hansteen blir henholdsvis 10 prosent og 16 prosent dyrere enn budsjett, skriver Aftenbladet.
Gina Krog
Olje- og gassfeltet Gina Krog ligger 230 kilometer sørvest for Stavanger i Nordsjøen. Plattformdekket er bygget i flere moduler, tre av disse samt fakkel, reiste fra Korea lørdag.
Gina Krog har store norske leveranser selv om plattformdekket bygges i Korea. Feltet driftes fra Statoils kontorer på Vestre Svanholmen i Sandnes.
Ifølge Statoil ligger prosjektet om lag på budsjett (cirka 30 milliarder kroner). En estimert valutaeffekt som skyldes den svake kronen på i overkant av to milliarder kroner fordyrer likevel prosjektet. Ny estimert pris blir rundt 32 milliarder kroner. Produksjonsstart er utsatt til sommeren 2017.
Budsjettsprekk: 2 milliarder kroner.
Forsinkelse: Cirka 2 måneder.
Aasta Hansteen
Aasta Hansteen-feltet består av de tre gassfunn om lag 320 kilometer i Norskehavet vest av Bodø. Plattformen blir verdens største (sylinderformede) spar-plattform. Skroget veier lag 45 000 tonn, er 200 meter langt og har en diameter på femti meter. Ingen norske verft leverte anbud på skroget.
Økt antall ingeniørtimer, kostnadsøkning for utstyrspakker og bulk i tillegg til problemer med framdriften på verftet i Korea, har forsinket prosjektet.
«Med forsinkede prosjekter foran oss i køen på verftet fikk vi ikke den plassen og den bemanningen vi trengte», sier Statoil.
Prosjektet ligger an til å sprekke med 16 prosent. Ny estimert pris 37,2 milliarder kroner (opprinnelig 32 milliarder). Da er både ekstra kostnader og valuttaeffekt på grunn av en svakere norsk krone medregnet. Kostnadsøkningen er fortsatt innenfor usikkerhetsspennet på 20 prosent som ligger inne i estimatet for alle utbyggingsplaner.
Skrog og plattformdekk skal seile fra Korea til Stord i januar og april neste år, etter planen. Oppstart på feltet er utsatt til fjerde kvartal 2018.
Budsjettsprekk: 5 milliarder kroner.
Forsinkelse: Cirka ett år.
Mariner (britisk sokkel)
Mariner-utbyggingen er den største nye feltutbyggingen på britisk sokkel på over et tiår, ifølge Statoil. Kjempefeltet ligger 250 km utenfor den skotske nordøstkysten og ble oppdaget på 1980-tallet. Feltet får en produksjons-, bore- og boligplattform på et stålunderstell og en flytende lagerenhet (FSU) med plass til 850.000 fat.
Mariner-lagerskipet er på vei hjem etter at byggeoppdraget i Asia er fullført. Plattformdekket er fortsatt under bygging i Korea.
Mariner er forsinket og vil starte opp siste halvdel av 2018. Prosjektet skulle koste om lag 7 milliarder dollar (tilsvarende 59 milliarder kroner med dagens kurs*). Ifølge en oppdatering koster prosjektet nå om lag 10 prosent mer.
Budsjettssprekk: Om lag 6 milliarder kroner*.
Forsinkelse: Om lag ett år.
*Prosjektet er priset og estimert i dollar. Aftenbladets omregning til kroner med en annen kurs gir bare en pekepinn på pris i norske kroner.
Gjennom denne transaksjonen har Statoil nå 100 % eierandel i lisens P312 på britisk sokkel, som sammen med lisens PL046 på norsk sokkel utgjør Utgard-feltet. Statoil har tidligere overtatt eierandeler i P312 fra First Oil i oktober 2015 og Talisman Sinopec i desember 2015. Statoil er operatør i PL046 med 62 prosent eierandel.
Endelig investeringsbeslutning for Utgard planlegges før utgangen av 2016, med produksjonsstart i 2020.
Samtykket omfatter produksjonsboring, komplettering, brønnoverhaling, brønnintervensjon og tilbakeplugging.
Planlagt oppstart på Åsgard og Heidrun er medio juli 2016 og medio desember 2016.
I tillegg har 17 Noreco-ansatte tatt sluttpakke i forbindelse med fusjonen mellom selskapene.
I mars ble det kjent at oljeselskapet Det norske satte i gang en ny nedbemanningsrunde. En bred gjennomgang av organisasjonen skulle gi svar på hvor det kunne kuttes, men stillinger innen stab og støtte ble pekt ut som de mest utsatte.
Arbeidet ble nylig avsluttet, og nå er det klart at 12 faste medarbeidere mister jobben i selskapet.
Det norske vil halvere utbyggingskostnadene
FaktaDet norske
Hovedkontor i Trondheim
Kontorer i Stavanger, Oslo og Harstad
Er operatør på Alvheim-feltet og og Ivar Aasen-feltet, som er under utbygging
Karl Johnny Hersvik er administrerende direktør
Sverre Skogen er styreleder
Kjell Inge Røkke eier 49,99 prosent av selskapet gjennom Aker Capital
Folketrygdfondet er nest største eier med 5,58 prosent av aksjene
– Vi har nå satt i gang en prosess for å avslutte arbeidsforholdene. De det gjelder, vil bli tilbudt sluttpakker. Vi håper å løse dette gjennom frivillige løsninger, sier kommunikasjonsdirektør Rolf Jarle Brøske.
– Hva skjer dersom dere ikke klarer det?
– Oppsigelser vil alltid være siste utvei i slike prosesser. Men det er et utfall vi håper å unngå. Vi skjønner at dette er en vanskelig situasjon for de berørte, og det er det også for selskapet som helhet.
Konsulenter må ut
Ifølge Brøske har utvelgelsen skjedd etter gjennomgang av aktiviteten framover og en vurdering av hvilken kompetanse det vil være bruk for i selskapet.
– Vi har deretter lagt til grunn en kombinasjon av kompetanse og ansiennitet, sier Brøske.
Det norske tapte nær en milliard
Han mener ledelsen har hatt god dialog med selskapets tillitsvalgte i nedbemanningsprosessen.
– Jeg opplever at vi møter stor forståelse for hvorfor det er nødvendig å ta disse grepene. Samarbeidet med fagforeningene har vært godt.
I tillegg til de faste medarbeiderne, skal mellom 30 og 50 innleide konsulenter ut av selskapet i løpet av året.
Også i fjor vår gjennomførte selskapet en nedbemanning. Da måtte 35 fast ansatte og 120 innleide gå.
Hør mer om de ambisiøse planene til selskapet i denne podcasten:
Fred Olsen Energy melder at Statoil suspenderer riggen Bideford Dolphin.
Riggen vil bli suspendert når den har fullført en pågående brønn, estimert i slutten av juni, og er ventet tilbake i aktivitet i begynnelsen av oktober.
Riggen vil motta en suspensjonsrate på 80 prosent av avtalt dagrate i perioden.
Ifølge Offshore.no sin riggoversikt har Bideford Dolphin en kontrakt som strekker seg til januar 2017 med en avtalt dagrate på 474.000 dollar.
Mer om Statoils strategi innen bore- og riggmarkedet får du i denne podcasten:
Ptil har iverksatt gransking etter at en person ble truffet av et ståltau og fikk alvorlige skader på Goliatfeltet i Barentshavet 25. juni 2016.
Hendelsen skjedde i forbindelse med oppryddingsarbeid etter en avsluttet losseoperasjon om bord på Goliatinnretningen.
Den skadde ble fløyet til Universitetssykehuset Nord-Norge i Tromsø.
Målet med granskingen er blant annet å klarlegge hendelsesforløpet og identifisere utløsende og bakenforliggende årsaker for å bidra til læring og erfaringsoverføring.
