Det skriver selskapet i en melding.
De ansatte innen enheten Olje, gass og kjemi ble torsdag 2. juni 2016 informert om at ABB i Norge planlegger å redusere bemanningen med inntil 120 årsverk.
– Vi beklager at vi nok en gang må gå til de ansatte med et så dystert budskap. Nedbemanninger er belastende for hele selskapet og spesielt dramatisk for de som rammes direkte, men noen ganger er det dessverre helt nødvendig. Vi er i konstruktiv dialog med fagforeningene og opptatte av å ta vare på de ansatte på en best mulig måte, sier administrerende direktør Steffen Waal.
Kapasitetstilpasningen kommer i tillegg til den som ble annonsert for hele ABB i Norge høsten 2015. Denne gangen er det bare olje- og gassvirksomheten som rammes, og reduksjonene vil kunne berøre alle kontorer, yrkesgrupper og nivåer innenfor denne enheten.
– Vi gjør alltid det vi kan for å unngå å ta i bruk et virkemiddel som nedbemanning, men nå er det en nødvendig tilpasning til markedet og et av flere tiltak for å sikre sunn drift også i fremtiden. Uten kapasitetstilpasningene i fjor hadde situasjonen vært enda mer dramatisk i dag, sier Waal.
Statoil har, på vegne av Johan Sverdrup-partnerskapet, tildelt Rosenberg WorleyParsons AS fabrikasjonskontrakt for bygging av tre gangbroer og to fakkeltårn.
Kontrakten har en verdi på i underkant av 600 millioner kroner. Fabrikasjonen og sammenstillingen skal skje hovedsakelig i Stavanger, men også med bidrag fra andre norske og utenlandske underleverandører.
En gangbro mellom stigerørs- og boreplattformen og ett fakkeltårn (stigerørsplattformen) leveres i 2018, de resterende to gangbroene og ett fakkeltårn (prosessplattformen) leveres i 2019. Vekten på de tre broene er på totalt 4.700 tonn og satt sammen til en lengde, vil dette utgjøre hele 260 meter.
– Stavanger settes på kartet når kontrakten for tre gangbroer og to fakkeltårn tildeles Rosenberg WorleyParsons. Dette er en viktig leveranse for Johan Sverdrup-prosjektet, og vi ser fram til et tett samarbeid i tiden framover i Stavanger. Gjennomføringen av Johan Sverdrup-prosjektet går som planlagt, sier prosjektdirektør Kjetel Digre.
Johan Sverdrup-feltet fase 1 skal bestå av fire plattformer, og det er disse gangbroene som skal binde plattformene sammen. De to fakkeltårnene skal stå på henholdsvis prosess- og stigerørs-plattformene.
Totalt har prosjektet inngått kontrakter for nærmere 60 milliarder kroner med en norsk andel på over 70 prosent.
Først kom det norske luftfartstilsynet. Nå har det europeiske luftfartstilsynet EASA besluttet å sette alle helikoptrene av typen EC225 og den tidligere, lignende varianten AS332 L2, på bakken, skriver BT. Helikopteret som styrtet på Turøy var av typen EC225.
Statoil inngikk 1. juni en avtale om overtakelse av JX Nippons eierandel på 45 % og operatørskapet for den britiske lisensen for Utgard-feltet.
Ved fullføring av denne transaksjonen øker Statoil sin eierandel i den britiske lisens P312 til 100 prosent, etter tidligere å ha overtatt eierandeler fra First Oil i oktober 2015 og Talisman Sinopec i desember 2015. Statoil er operatør for lisens 046 på norsk sokkel med 62 prosent eierandel.
Les også: Her skal Statoil investere over 4 milliarder kroner
Utgard, tidligere kjent som Alfa Sentral, er et gass- og kondensatfelt som strekker seg over delelinjen mellom Storbritannia og Norge.
Feltet planlegges utbygd med tilknytning til eksisterende infrastruktur på norsk sokkel for Sleipner, der Statoil er operatør.
En endelig investeringsbeslutning for Utgard planlegges før utgangen av 2016, med produksjonsstart i 2020.
Østensjø Rederi leter etter nye markeder i oljenedturen. I sommer tar de turister med på plattform-spotting i Nordsjøen og Norskehavet.
Det er gjennom datterselskapet Edda Accommodation at Haugesund-rederiet til milliardæren Johannes Østensjø nå åpner for en svært utradisjonell utnyttelse av hotellskipet – eller flotellet – Edda Fides.
18. juli legger Edda Fides ut på sin første tur som passasjerskip med riggspotting som tema. Turen går fra Haugesund, via Stavanger og deretter ut i Nordsjøen før det ender i Molde fire dager seinere.
På turen får gjestene oppleve nykommeren Edvard Grieg, gigantfeltet Johan Sverdrup som er under utvikling, samt Balder, Oseberg, Troll A, Troll C og Gjøa A.
Neste tur går fra Molde samme kveld og har Norskehavet med Draugen, Kristin, Åsgard, Heidrun, Skarv og Norne på reiseruten. Denne tredagers-seilasen ender i Svolvær.
På cruiset blir det med foredragsholdere som skal dra gjestene gjennom norsk sjøfarts- og offshorehistorie.
– Vi legger opp til en unik kunnskapsopplevelse og en reise hvor passasjerene skal få følelsen av hva det krever – og har krevd historisk å være offshorearbeider. Skipet er et av verdens mest sofistikerte offshorefartøy, og vi gleder oss til å åpne det for publikum, sier Johan Rokstad.
Det norske skal bore en ny letebrønn i samme lisens som Frigg Gamma Delta-funnet fra 1986. Prospektet som skal undersøkes har fått navnet Langfjellet.
Boringen kommer kort tid etter at Det norske overtok Centricas andel i lisensen.
Les også: Ny Det norske-deal åpner for større områdeutbygging
Offshore.no har tidligere skrevet at Oljedirektoratet vurderer muligheten for en områdeutbygging der både Frigg Gamma Delta og Krafla/Askja blir med.
– Frigg Gamma Delta og Rind ligger i et område vi kjenner godt og allerede er tilstede med betydelige eierandeler. Vi ser nå på ulike muligheter for utbygging av området. Det er krevende tider og vanskelig å få lønnssomhet i prosjektene, men vi har tro på området og mener det er muligheter til å få økonomi i en utbygging, sa kommunikasjonsdirektør Rolf Brøske i Det Norske til Offshore.no da handelen med Centrica ble offentliggjort.
Også Statoil kjører en større letekampanje i samme område. Planene omfatter prospektene Beerenberg, Slemmestad og Steinbit, mens Madam Felle og Askja South East allerede har gitt to små funn.
GE Oil & Gas er tildelt en kontrakt for leveranse av brønnhoder og juletresystemer til brønner på Johan Sverdrup over feltets levetid.
– Denne langtidsavtalen representerer et nytt steg i samarbeidet mellom Statoil og GE Oil & Gas. Vår teknologi vil bidra til å optimalisere produksjonseffektiviteten på feltet og å unngå uventede nedstengninger, sier Michele Stangarone, konsernsjef for GE Oil & Gas Europe.
BP har fått Petroleumstilsynets samtykke til fjerning av toppdekket på 2/4 G-innretningen, en stigerørsplattform som knytter Valhall til Ekofisk, og som eies av Valhall-lisensen.
Fjerningen er planlagt startet i juni.
BP opplyser til Offshore.no at plattformen skal fjernes av Heerema ved hjelp av kranløftfartøyet Thialf og fraktes til Vats for opphugging og gjenvinning der.
Plattformen ble installert og kom i drift i 1981, men ble stengt i 1998, da det i forbindelse med Ekofisk II ble lagt en ny 24 kilometer lang gassrørledning fra Valhall direkte til Ekofisk og Emden gassrørledningen
BP har fått Petroleumstilsynets samtykke til fjerning av toppdekket på 2/4 G-innretningen.
Ekofisk 2/4 G, som eies av Valhall-lisensen, er en stigerørsplattform som knytter Valhall til Ekofisk.
Fjerningen er planlagt startet i juni.
