Trafikken til og fra Nordsjøen i luften stuper. Hele 80.000 færre passasjerer reiste offshore i 2015, skriver Bt. Størst er fallet på Flesland.

Sentralbanksjefen kutter renten og spår at 2016 blir et krevende år, men tror at økonomien vil ta seg opp igjen rundt sommeren 2017. – 2016 blir nok det vanskeligste året. Produksjonsveksten blir svak og ledigheten vil øke fra dagens nivå, sier sentralbanksjef Øystein Olsen til Aftenposten. Han spår at den registrerte ledigheten vil toppe seg på 3,4 prosent i 2017, men påpeker at i internasjonal målestokk er det ingen høy ledighet. – Det er så godt som umulig å unngå økt ledighet i de omstillingene som skjer. Ved massiv bruk av oljepenger kunne det kanskje vært unngått i en kort periode. Men lavere oljepris betyr jo det motsatte på lengre sikt: Staten får mindre å rutte med og må derfor bruke mindre oljepenger. Derfor er ikke mer oljepenger løsningen i det lange løp, sier han til avisen. Men i likhet med statsministeren og finansministeren hevder han å være optimistisk på vegne av norsk økonomi. – Vi tror det snur sommeren 2017. Da vil både eksporten og det private forbruket ta seg opp. Vi tegner ikke et dystert bilde, sier han til avisen.

Aldri før har det vært levert mer gass fra Norge til Europa. I 2015 ble 108 milliarder standard kubikkmeter gass sendt fra norsk sokkel til kontinentet. – Leveransen fra norsk sokkel til mottaksterminaler i Tyskland, Belgia, Frankrike og Storbritannia økte fra 101 milliarder kubikkmeter gass i 2014 til 108 milliarder i 2015, sier kommunikasjonsdirektør Kjell Larsen i Gassco til Sysla. 22. november ble det satt ny historisk leveranserekord for ett døgn med hele 365,3 millioner standard kubikkmeter. Over 30 prosent av norsk gasseksport skjer via prosessanlegget på Kollsnes utenfor Bergen. Ifølge Statistisk sentralbyrå var verdien av norsk naturgasseksport for de første 11 månedene i 2015 på 208 milliarder kroner. Til sammenligning ble det eksportert råolje for 185 milliarder i samme periode.

Oljerigger til kai står for store lokale CO2-utslipp når de parkeres ved norske verft. Strøm fra land erstatter et dyrt og miljøfiendtlig dieselforbruk. – Landstrøm til rigger gir en enorm forbedring i forhold til sparte CO2- og NOx-utslipp. Vi har grovt regnet ut at en rigg vil spare 10-15 tonn per døgn. Dette gir en årlig besparelse på 4.500 tonn, sier administrerende direktør Kurt Andreassen ved CCB til Offshore.no. Vil gi strøm til samtlige rigger  Dette regnestykket tar utgangspunkt i at en rigg til kai vil forbruke i størrelsesorden 5.000 liter diesel per døgn. På basen har de hatt landstrøm på COSLPioneer siden september og kuttet 600.000 liter diesel, til nå. Og mer skal det bli. For CCB ønsker å gi kunne gi landstrøm til enda flere rigger. – Vi jobber aktivt med å utvikle landstrøm-tilkobling. I dag forsyner vi en rigg på landstrøm – målsetningen vår er å kunne tilby alle rigger som ankommer, sier han. – Vi har ambisjon om å få etablert nye anlegg i løpet av dette året og utreder de neste to anleggene i disse dager. Sjekker kapasiteten i nettet Ved basen ligger nå fire rigger inne. Hadde man hatt strøm på flere av disse ville besparelsene økt i takt med dette. Andreassen forteller at de nå jobber for å kartlegge om det er tilstrekkelig forsyningskapasitet i strømnettet i området, slik at de kan nå målet om å forsyne rigger og båter med landstrøm i fremtiden. – Vi prioriterer landstrøm til rigg i første omgang da det gir størst miljø-effekt på kort sikt. – Gjør oss attraktive – Dette gir enorme besparelser både for riggkunden og miljøet. Mange snakker om landstrøm til båtene i Bergen sentrum, men det er svært små besparelser i forhold til det vi snakker om her, sier prosjektsjefen i CCB Yard Services Sveinung Vethe. De vil altså øke tilbudet til båter også, men ifølge Andreassen er det ikke laget en standardisert tilkobling på båtene. Problemet er altså ikke på basen, men det mangler standardiserte løsninger på båtene.

Svak vekst i internasjonal økonomi, klimakrisen og eldrebølgen setter norsk evne til omstilling på store prøver, mener statsminister Erna Solberg (H).  Midt oppe i alt dette opplever Norge et sjokk som påvirker næringsstrukturen ytterligere. Det kraftige oljeprisfallet var ikke noe vi kunne forutse, sa statsministeren i sitt innlegg under NHOs årskonferanse i Oslo torsdag. En snau time før hun gikk på talerstolen åpnet Oslo Børs med et fall på over 3 prosent. Samtidig falt oljeprisen til under 33 dollar fatet. Dårlig nytt At husholdningene gleder seg over et lavt rentenivå er ingen god nyhet, mener Solberg. – Lave renter er et dårlig tegn, et tegn på mangel på gode prosjekter og på at økonomiene trenger medisinering, sier statsministeren, som likevel er optimistisk med tanke på utviklingen i norsk næringsliv. – Jeg sier ikke det for å bagatellisere endringene vi står overfor. Jeg sier det for å påpeke at norske virksomheter er vant til denne type omstilling, framholder hun. Solberg sier politikerne må legge forholdene til rette for næringsutvikling, samtidig som flere inkluderes i arbeidslivet, for å lykkes. Samtidig berømmet hun NHO og LO for initiativet til det såkalte bærekraftsalternativet, som skal øke sysselsettingen og bidra til ny vekst, ikke minst gjennom teknologisk utvikling. – Gjør noe rett For å eksemplifisere det hun mener er et norsk konkurransefortrinn, evnen til omstilling, effektivitet og anvendelsen av ny teknologi, viser Solberg til erfaringer med søreuropeiske leiebilfirmaer. – Hvis du skal hente ut en leiebil i Norge, så sørger personen bak skranken som regel for at det hele går raskt og greit. Går du til det samme firmaet i Sør-Europa, så møter du gjerne en kø. Bak disken er det stor aktivitet, mange mennesker, det løpes hit og dit med skjemaer, telefoner skal tas og sjefer konsulteres før du omsider får utlevert nøkkelen. – Vi gjør altså noe riktig, sier Solberg. Inkludering Å inkludere flere i arbeidslivet blir en hovedoppgave for regjeringen framover. – Det er for mange mennesker som konkurrerer om stadig færre jobber som ikke krever spesiell kompetanse. Flere asylsøkere som får opphold kan gjøre at det blir enda flere mennesker, og den teknologiske utviklingen at det blir enda færre slike jobber, sier Solberg.

Dagen før ankesaken om Transocean skulle opp i lagmannsretten, ble Økokrims førstestatsadvokat Morten Eriksen tatt av saken på grunn av inhabilitetsinnsigelser. Rettssaken er foreløpig utsatt med en uke, melder DN. Saken handler om skattespørsmål knyttet til interne salg av rigger og i 2014 ble de tiltalte frifunnet i tingretten.

Både ConocoPhillips og BP vurderer nå om de skal kreve erstatning etter at en ubemannet lekter slet seg løs i Nordsjøen onsdag. Totalt 525 personer ble evakuert fra Valhall og Eldfisk, i tillegg stengte feltene ned. Styreformann Georg Eide i Eide Marine vil ikke kommentere et eventuelt erstatningskrav, skriver Aftenbladet.