Sendingen starter klokken 10.00.

Send oss gjerne lenker til andre videoer som du mener flere bør se. På redaksjonen@offshore.no!

Nå har selskapet vunnet prestisjetung pris for teknologien som ble brukt. Altus Intervention er tildelt SPE ICoTA sin pris for utvikling av et innovativt teknologisystem – TALOS CT, som har hjulpet kunden med å øke oljeproduksjon fra sin subsea-brønn med 1.200 fat per dag. TALOS CT-systemet er et skreddersydd system utviklet og driftet av ALTUS Intervention som lar Coiled Tubing-operasjoner bli utført fra et lett intervensjonsfartøy. Alternativt må en flyterigg brukes – noe som gir både høyere kostnader og økt tidsforbruk. Systemet er en spesialbygget elektro-hydraulisk kompenserings-enhet som er designet for å operere riser-baserte Coiled Tubing-operasjoner fra et LWI-fartøy med nøyaktig hiv-kompensering. Systemet rigges på fartøyet i havn som igjen reduserer total prosjektkostnad og maksimerer operasjonstid på lokasjon. SPE ICoTA Innovation Award er en teknisk innovasjonspris innen brønnintervensjon og kveilerør-teknologi og ble gitt til ALTUS Intervention, operatøren og rederiet Helix Well Ops. I alt åtte jobber gjennomført ved bruk ALTUS Intervention-teknologi blant annet Real time Coil (RtC) som gjorde det mulig å gjennomføre alle jobbene uten nedetid. Garry Michie, Storbritannia president for Altus Intervention, er meget fornøyd. – Prisen er en verdifull anerkjennelse for arbeidet og teknologiutviklingen innen brønnintervensjon for å sikre merverdi til våre kunder. Vi har en strategi og ambisjon om å utvikle bredden av våre tjenester. Det faktum at vi nå tilbyr CT fra en mono-skrog fartøy er en milepæl i denne strategien. Vi ønsker å takke ICoTA for godkjenning av denne teknologien. Kommunikasjonssjef Peter N. Keilen trekker frem at de har gjennomført sikre og effektive operasjoner. – Den utfordrende arbeidsomfanget ble fullført med minimal nedetid og ingen HMS-hendelser. Gjennomføringen av TALOS – systemet på en LWIV demonstrerer ALTUS Intervention sin målsetning om å drive teknologien fremover med sikte på å øke driftseffektiviteten og dermed redusere kostnader for våre kunder.

Videoen over viser ankomsten til West Hercules, som lukeparkerte mellom to av riggene som alt lå inne da den ankom. Etter dette filmopptaket har også enda en rigg kommet til kai.  Dermed er følgende rigger inne her nå: West Navigator, Songa  Trym, West Alpha, West Venture, Songa Dee, Songa Delta (ikke med på filmen) og West Hercules.

DNV GLs nye laboratorium for storskalatesting holder til like ved Puddefjordsbroen i Bergen sentrum, mens kontorbygget er på Marineholmen, noen hundre meter unna. Begge deler ble offisielt åpnet i går. Planen var at klassifiseringsselskapet skulle vokse til rundt 250 ansatte i kontorbygget, som de leier av GC Rieber. Men etter nedbemanning også i Bergen, er de rundt 100 ansatte, og en av etasjene er i stedet leid ut til Mattilsynet. Flyttingen ble bestemt før oljeprisen falt, mens det fremdeles var vekst innen olje og gassnæringen. – Jeg tror ikke den beslutningen hadde blitt tatt i dagens situasjon, sier overingeniør Kurt Eide til Sysla.

Pinoeer Spirit sitt oppdrag ble heldigvis fanget på film. Tips oss om gode videoklipp du også! redaksjonen@offshore.no

Ifølge selskapet er plattformen tenkt brukt på felt med størrelse opptil 300 millioner fat. Lavere investeringer, billigere drift og leveringstid på 29 måneder, er blant fordelene med det nye designet.

– De tre alternativene er tilknytning til Njord-plattformen, tilknytning til Draugen-plattformen og en egen innleid flytende produksjonsinnretning (FPSO) på feltet, da i form av Petrojarl Varg-skipet, sier administrerende direktør Atle Sonesen i VNG Norge. Sonesen anslår at investeringene for en utbygging vil bli på mellom 12 og 14 milliarder kroner, og han håper å ha feltet i produksjon i 2021. Hør også podcast med Helge Hammer i Faroe Petroleum, som er medeier i både Pil, Njord og Snilehorn:

Enkelt sagt; de gjør det unødvendig å bruke «Plumbo» ved å flytte høytrykkspyleren ned på havbunnen. – Når vi kommer inn i røret, så spyler vi det rent bare med vann. Da slipper man å flytte utstyret opp til overflaten eller bruke kjemikalier. Det gir både tidsgevinst, kostnadsgevinst og miljøgevinst kontra tidligere praksis, sier daglig leder Arve Martinsen. Metoden er allerede testet ut på Snorre-feltet. – Resultatet der var at Statoil fikk tilbake to brønner i produksjon, sier Martinsen.