Bredford Dolphin er en av riggene som er lagt i opplag på grunn av mangel på nye oppdrag.
Når riggen først måtte parkeres, ville de gjøre det med stil.
Tips oss gjerne om videoer på redaksjonen@offshore.no
Skikkelig go´stemning når de vekker solen på Grane!
Tips oss gjerne om gode videoer på redaksjonen@offshore.no
For første gang er kveilerørsteknologi i fra et fartøy brukt for å bore et pilothull på norsk sokkel.
– Pilotboringen kunne vært gjort med en rigg, men det ble mer effektivt å bruke et fartøy, hevder rederiet.
I september ble Island Offshore-fartøyet Island Constructor sendt ut på sokkelen for Centrica Energy for å prøvebore.
Oppdraget til det dynamisk posisjonerte fartøyet var å bore et pilothull på Butch PL 405-feltet, nord for Ekofisk, ned til 360 meter under havbunnsnivå, sjekke for gass og så plugge hullet med sement.
Ulstein hevder bruk av rigg fremfor en flytende innretning til dette formålet blir mer kostbart.
Samtidig gir det ifølge Ulstein en økt risiko, fordi forflytting av en rigg tar lenger tid enn et fartøy, hvis en grunn gass-utblåsing skulle skje.
Operasjonen som var planlagt til å ta 7 dager ute på feltet, ble gjennomført på litt over 4 dager.
-Anslaget til Centrica er at de sparte 30 – 50 prosent ved å benytte denne metoden, samt at sikkerheten ble vesentlig forbedret, forteller Per Buset, avdelingsleder for topphullsboringen i rederiet.
I dag blir verkstedshallene hos Weatherford gjort om til utstillingshaller for kunder og leverandører. Anledninger er Well Day, et faglig og teknisk arrangement for selskapets kunder.
Statoil med partnerne OMV og Petoro har startet verdens første våtgasskompresjon på havbunnen på Gullfaks-feltet i Nordsjøen.?
Den unike teknologien øker utvinningen med 22 millioner fat oljeekvivalenter (oe) og forlenger platåproduksjonen med om lag to år fra Gullfaks Sør Brent-reservoaret.
