Bråttsjøen som slo inn over Cosl Innovator lille nyttårsaften knuste 17 vinduer og ødela interiøret på minst seks lugarer. Nå vil de ansatte ha svar på hva som skjedde, skriver Aftenbladet. Bølgen skal ha vært opp mot 30 meter.

Ptil gjennomførte 21. mai – 4.september 2015 tilsyn med Wintershall sin styring av bore- og brønnaktiviteter på Brage. Målet med tilsynet var å verifisere at operatør, boreentreprenør og brønnserviceselskap etterlever myndighetskrav og selskapets interne krav. Det ble identifisert avvik knyttet til: Valg av verneombud Kjemisk arbeidsmiljø Vedlikehold Nødpumpe Videre ble det identifisert forbedringspunkt knytte til: Kompetanse Styring av arbeidsmiljø Sikker jobbanalyse (SJA) Opplæring Samtrening av boremannskap Boreprogram og boreplaner Brønnkontroll Tekniske løsninger Brønnintegritet Wintershall har fått frist til 25.1.16 for å redegjøre for hvordan avvik og forbedringspunkt vil bli håndtert.

BP bekrefter at de vurderte å be om hjelp fra Forsvaret til å bombe lekteren som var på kollisjonskurs med Valhall da den drev uten kontrall i Nordsjøen. – Vi måtte vurdere scenariet om å bombe lekteren, ja, sier pressetalsmann i BP, Jan Erik Geirmo til Aftenbladet. Lekteren drev forbi Valhall me en klaring på 2 kilometer.

Statoil har fått i oppgave å undersøke muligheten for lagring av CO2 under havbunnen tre steder på norsk sokkel. Statoil undertegnet mandag en avtale med Olje- og energidepartementet om utredningen. Konklusjonene skal legges fram innen 1. juni. – Statoil har nærmere 20 års erfaring med CO2-lagring fra Sleipner og er derfor svært godt rustet til å gjennomføre disse studiene, sier olje- og energiminister Tord Lien (Frp). Områdene som skal undersøkes, er Smeaheia utenfor Bergen, Heimdal utenfor Haugesund og Utsira utenfor Stavanger. Statoil har lagret CO2 fra Sleipnerfeltet siden 1996 og fra Snøhvitfeltet siden 2008. (©NTB)

Monsterbølgen som drepte en oljearbeider lille nyttårsaften kan ha vært oppimot 30 meter høy, ifølge riggeier COSL Drilling Europe. Én person omkom og ytterlige to personer ble skadet etter en bølge traff COSL Innovator onsdag før nyttår. Fagforeningen Safe er sjokkert over at norsk sokkel har fått sitt første dødsfall siden 2009, skriver Aftenbladet. – Dette skulle ikke kunne skje. En ny rigg fra 2011 skal være dimensjonert for tåle været i Nordsjøen. Vi er spent på svarene fra tre granskinger og politiets etterforskning. Lærepunktene fra granskingene må føre til forbedringer, sier Roy Erling Furre, 2. nestleder og HMS-ansvarlig i Safe, til avisen.

Det var Rune Morten Narvåg (53) som omkom da en brottsjø traff riggen COSL Innovator onsdag i forrige uke. Narvåg var bosatt i Oslo var ansatt som teamleder i subsea-virksomheten til Aker Solutions på Ågotnes. Ifølge fagforeningen Industri Energi var avdøde på lugaren da «en kjempebølge knuste veggene i boligkvarteret». Nå skal ulykken granskes. – Vi er en preget gjeng som ikke har fått dette på avstand ennå. I dag skal et granskningsteam om bord i riggen, og det er ukjent hvor lang tid granskningen vil ta. Innretningen er konstruert for å tåle slikt vær som på onsdag, så vi må sørge for at dette ikke skjer igjen, sa COSL-direktør Jørgen Arnesen til NTB fredag.

Hendelsen som kostet én mann livet på en rigg i Nordsjøen har satt en støkk i alle berørte, sier Jørgen Arnesen, administrerende direktør i COSL Drilling Europe. Nå skal ulykkesriggen granskes. En 53 år gammel mann mistet livet da boligkvarteret på COSL-riggen på Statoils Troll-felt i Nordsjøen onsdag ble truffet av brottsjø. Riggen ankom torsdag Fedje, samme dag som de to skadde personene fra ulykken ble utskrevet fra sykehus. Mandag møtte Arnesen pressen sammen med Henning Buvik. Sistnevnte er kaptein på ulykkesriggen COSL Innovator. – Vi er en preget gjeng som ikke har fått dette på avstand ennå. I dag skal et granskningsteam om bord i riggen, og det er ukjent hvor lang tid granskningen vil ta. Innretningen er konstruert for å tåle slikt vær som på onsdag, så vi må sørge for at dette ikke skjer igjen, sier Arnesen til NTB. 44 personer ble fløyet til land etter ulykken, mens 59 ble igjen. Direktøren frykter ikke at mannskapet ikke ønsker å dra til sjøs igjen. – Vi har ikke fått noen slike indikasjoner, og jeg har heller ikke tenkt så mye over det. Nå er vår jobb å ivareta de rammede og deres pårørende, sier han.

Lekteren som har slitt seg løs i Nordsjøen, drev forbi like før klokka 12.30 forbi plattformen i Valhall-feltet i en avstand på 2.000 meter, bekrefter Hovedredningssentralen Sør-Norge overfor NTB. – Klokka 12.24 fikk vil melding om at lekteren har skåret klar av plattformen i en avstand på ca. 1 nautisk mil. Faren er dermed over, for det er ingen andre plattformer i den umiddelbare drivbanen, sier pressesjef Anders Bang-Andersen i HRS til NTB. Rederiet Eide Marine, som eier den 110 meter lange ubemannede lekteren, fortsetter arbeidet med å få kontroll over fartøyet. Flere hundre oljearbeidere er i løpet av natten og morgenen fløyet i sikkerhet i helikoptre i frykt for at den drivende lekteren skulle treffe oljeinstallasjoner. Produksjonen på feltene Valhall og Ekofisk er stengt som følge av den over 100 meter lange ubemannede lekteren som slet seg løs onsdag kveld.

Kommunikasjonssdirektør Bunny Nooryani i Aker Solutions bekrefter overfor BT at det var en av deres ansatte som omkom da en bølge traff riggen COSL Innovator på Troll-feltet. – Den omkommede jobbet ved subsea-avdelingen på Ågotnes, sier Nooryani til avisen. Mannen var 53 år og bodde i Oslo. To personer ble i tillegg skadet. Torsdag morgen meldte Haukeland sykehus at en 36-åring er «lettere skadd» etter det som betegnes som en fallulykke.

Petroleumstilsynet (Ptil) etablerte onsdag beredskapssentralen på grunn av ulykken. – Vi er i tett kontakt med Statoil og vurderer fortløpende om hva som blir gjort og hvordan situasjonen blir håndtert. Så varsler vi videre til myndighetene, forklarer Eileen Brundtland, pressekontakt i Ptil. I en pressemelding opplyser tilsynet at det har besluttet å granske den alvorlige hendelsen på Troll-feltet. Dødsulykken er den første i petroleumsvirksomheten siden 2009. Målet med granskingen er blant annet å klarlegge hendelsesforløpet, vurdere faktiske og potensielle konsekvenser og identifisere utløsende og bakenforliggende årsaker, skriver Ptil.