En mann i 50-årene omkom, og to personer ble skadd, da en bølge traff boligdelen på COSLInnovator onsdag. Statoil bekrefter dødsfallet på og opplyser at pårørende er varslet. Den omkomne var en mann i 50-årene som var bosatt på Østlandet, opplyser Rogaland politidistrikt til NRK. – Det er en veldig trist melding å få, sier pressetalsmann Morten Eek i Statoil til NTB. De to som ble skadd i ulykken er sendt med helikopter til henholdsvis Bergen og Florø, der de får medisinsk behandling, opplyser Eek. Riggen til land torsdag COSL Innovator på Troll-feltet, vest for Bergen, ble onsdag kveld evakuert ned til sikkerhetsbemanning. Det var 106 personer om bord på riggen da ulykken skjedde ved 17-tiden onsdag ettermiddag. Eek sier til NTB ved 1-tiden natt til torsdag at 44 personer er fraktet til land. De 59 øvrige personene blir igjen på riggen mens den seiler mot Fedje i Hordaland. Det er ventet at riggen vil nå land i løpet av torsdag ettermiddag, anslår administrerende direktør Jørgen Arnesen i COSL i Norge overfor Stavanger Aftenblad. Riggen fikk skader på en boligmodul da den ble rammet av uværet onsdag.

235 personer evakueres natt til torsdag fra Valhall-feltet i Nordsjøen etter at en stor og ubemannet lekter har slitt seg og driver nordover mot oljefeltet. Fire helikoptre ble sendt fra Stavanger lufthavn til Valhall-feltet mellom klokken 0.45 og 1.30, får VG opplyst fra BP Norge, som opererer Valhall-feltet. Personellet, totalt 235 personer fordelt på to installasjoner, blir evakuert til de nærliggende feltene Ula og Gyda. – Dette er en evakuering etter føre var-prinsippet. Det er en lekter som driver et stykke lenger sør, og folk flyttes i tilfelle den skulle kunne utgjøre en trussel, sier redningsleder Nils Ole Sunde ved Hovedredningssentralen Sør-Norge til NTB. Kan treffe i morgentimene HRS er ikke involvert i evakueringen, men overvåker situasjonen. – Vi vet at de er i sving med fire helikoptre og flytter folk. Lekteren befinner seg akkurat nå på engelsk side, men vi venter at den kommer inn på norsk side i løpet av morgenkvisten, sier Sunde. Det er ingen personer om bord på lekteren som har slitt seg. Den er 110 meter lang, 30 meter bred og 30 meter høy og driver nordover i retning BP Norges installasjoner. Ifølge pressetalsmann Per Ivar Hansen i BP Norge kan lekteren i teorien treffe en av installasjonene ved 7-tiden torsdag morgen. Den slet seg under slep, og taubåten går ved siden av lekteren, men bølger og uvær i området gjør at båten ikke får festet lekteren i slepet, sier Hansen til Dagbladet. Vurdering Også Ekofisk-feltet, som driftes av ConocoPhillips, har installasjoner i området. – Vi er i kontakt med ConocoPhillips. Vi vet ikke hvor lekteren eventuelt vil ramme. Vi vurderer også om det er mulig å gjøre noe med den, i form av å prøve å endre retningen, sier Hansen til VG. Eide Marine, rederiet som eier lekteren, opplyser at de vil forsøke å fange lekteren som driver nordover på sjøen. – Vi prøver å koordinere situasjonen og få oversikt over hva som har skjedd. Så vil vi sammen med Hovedredningssentralen og andre involverte prøve å organisere tiltak slik at vi enten får endret kurs eller klarer å fange lekteren og få kontroll på den, sier administrasjonssjef Kjartan Mehammer i Eide Marine til VG. Pågår Plattformene som blir evakuert er Valhall produksjons- og hotellplattform, samt en av Maersk Drillings rigger. Hansen opplyste ved 5-tiden at flyttingen av mannskapet fortsatt pågikk.

Onsdagens hendelse i Nordsjøen er en stor påkjenning for alle i og rundt COSL, sier administrerende direktør Jørgen Arnesen. En mann mistet livet, mens to andre personer ble skadd da en bølge traff riggen COSL Innovator på Troll-feltet onsdag ettermiddag. Selskapet norske avdeling er basert i Stavanger og driver blant annet borearbeid på kontrakt for Statoil. – Det er veldig tøft. Folk er fortsatt litt i sjokk og trenger tid til å la det synke inn. Dette er alles mareritt, sier Arnesen til Stavanger Aftenblad. Han forteller at 44 personer fra riggen er fløyet til land i helikopter. De øvrige 62 personene blir igjen mens riggen seiler mot Fedje i Hordaland. COSL har sammen med Statoil opprettet et mottakssenter ved Flesland flyplass der de evakuerte blir ivaretatt av leger, psykologer og sykepleiere.

En person omkom og ytterligere to personer ble skadd, da en bølge traff en COSLInnovator onsdag ettermiddag. Det bekrefter Rogaland politidistrikt overfor Bergens Tidende. De pårørende er varslet om dødsfallet. – Det er en veldig trist melding å få, sier pressetalsmann Morten Eek i Statoil til NTB. 106 personer om bord To av dem som ble skadd i ulykken er sendt til legevakten i Florø, ifølge Morten Eek, pressetalsmann i Statoil. COSLInnovator på Troll-feltet, vest for Bergen, blir onsdag kveld evakuert. Det var 106 personer om bord på riggen da ulykken skjedde ved 17-tiden. De evakuerte blir fløyet i land med helikopter til Flesland flyplass i Bergen. Hovedredningssentralen Sør-Norge opplyser at det er Statoil selv som tar seg av evakueringen. Heises inn i helikoptrene – Riggen blir nedbemannet. De evakuerte heises om bord i helikoptrene, som ikke kan lande. Resten blir om bord på riggen som setter kursen mot land for egen maskin etter hva jeg forstår, sier vakthavende redningsleder Nils Ole Sunde til NTB. Riggen har fått store skader på en boligmodul. Ifølge Eek var riggen tatt av brønnen som følge av det dårlige været da hendelsen inntraff. Riggen driver brønnboring på oppdrag fra Statoil. Klokken 17 onsdag 30. desember fikk Statoil melding om at tre personer ble skadet på COSL Innovator da en brottsjø traff riggen. – Svært alvorlig Petroleumstilsynet (Ptil) etablerte onsdag beredskapssentralen på grunn av ulykken. – Vi er i tett kontakt med Statoil, og vurderer fortløpende om hva som blir gjort og hvordan situasjonen blir håndtert. Så varsler vi videre til myndighetene, forklarer Eileen Brundtland, pressekontakt i Ptil.

Uværet på Vestlandet gir en rekke kansellerte helikopteravganger til og fra plattformene i Nordsjøen. Det fører til at mange ikke kommer hjem til nyttår. Ifølge Teknisk Ukeblad kansellerte Statoil rundt 20 flygninger tirsdag og det samme antallet onsdag. Det kan imidlertid hende at noen helikoptre kan gå onsdag kveld –  men ikke alle kan regne med å komme hjem til nyttår. – De som skulle ha dratt hjem i dag, må belage seg på å kunne dra hjem på fredag, sier pressetalsmann Morten Eek i Statoil onsdag ettermiddag. Feltene som er rammet, er Troll, Oseberg, Gullfaks, Statfjord, Kvitebjørn, Veslefrikk og Snorre. Det har også vært kanselleringer til og fra Heidrun i Norskehavet, men der er ikke situasjonen fullt så ille. Store bølger skaper problemer sammen med vind, skriver Stavanger Aftenblad. – Det er vindstyrken som skaper mest problemer. Det har blitt meldt om vindkast med styrke 80 knop. Men også bølgehøyden kan påvirke installasjoner som har bevegelige dekk, forteller kommersiell sjef Heidi Heimark i Bristow Group.

Én måned etter at det prestisjetunge havbunnsprosjektet på Gullfaks-feltet kom i produksjon, oppdaget Statoil at giftige kjemikalier hadde lekket ut i havet. I begynnelsen av oktober satte Statoil verdens første våtgasskompressorer i drift på havbunnen på Gullfaks-feltet. Selskapet har jobbet med å utvikle teknologien siden 2007. Kompressorene skal kompensere for redusert trykk i reservoarene og er ett av flere tiltak som skal øke utvinningsgraden fra 63 til 73 prosent på feltet. En drøy måned senere oppdaget selskapet at noe var galt. – Vi observerte økt forbruk av såkalt barrierevæske i systemet. Påfølgende undersøkelser avdekket at 1500 liter av væsken hadde lekket ut i sjøen, sier pressekontakt Morten Eek i Statoil til Sysla. Giftige kjemikalier Barrierevæsken bidrar blant annet til smøring og nedkjøling av kompressorene. Det er en kjemikalievæske som også inneholder såkalte sorte kjemikalier, som av Miljødirektoratet defineres som lite nedbrytbare eller svært akutt giftige. Det er forbudt å slippe ut slike kjemikalier, men dispensasjon kan gis i spesielle tilfeller. – Vi ser veldig alvorlig på dette og har satt ned en teknisk ekspertgruppe som skal finne ut hvor lekkasjen skjedde og bakgrunnen for den. Vi har også startet en intern gransking av hendelsen, forklarer Eek. I forbindelse med undersøkelsene ble de to kompressorene tatt på land. Der ble det slått fast at det ikke er noe galt med selve kompressorene eller kompressorteknologien. Det betyr at lekkasjen har skjedd et sted innenfor de 16 kilometerne barrierevæskesystemet er del av mellom kompressorene og Gullfaks C-plattformen. Ute av drift Kompressorene står fortsatt på land. Det at de er tatt ut av drift har foreløpig ikke påvirket produksjonen på Gullfaks-feltet. Statoil har også slått fast at det ikke har lekket ut væske utover de 1500 literne som først ble avdekket. Da kompressoranlegget ble satt i drift i oktober, var det tidligere enn den opprinnelige planen. – Ble anlegget satt i produksjon for tidlig? – Det er for tidlig å konkludere med noe her ettersom vi ikke kjenner lekkasjepunktet eller årsaken til lekkasjen. Det er noe av det vi jobber med å fastslå gjennom tekniske undersøkelser og gransking, sier Eek. Det er uvisst hvor lang tid de resterende undersøkelsene og granskingen vil ta. – Vi bruker den tiden som trengs for å finne ut nøyaktig hva som har skjedd, slik at vi kan utbedre det, sier Eek. Venter på intern gransking Petroleumstilsynet (Ptil) ble varslet om utslippet 7. november. – Et hvert utslipp er ett for mye, sier pressekontakt Eileen O’Connell Brundtland i Ptil. Tilsynet har ikke satt i gang egen gransking av saken, men den følges opp av teamet som vanligvis jobber med Statoil-saker. – Vi har bedt om å få rapport når Statoil er ferdig med sin interne gransking. Basert på konklusjonene der vil vi vurdere hvordan saken skal håndteres videre, sier Brundtland. Statoil har også tidligere hatt flere utslipp på Gullfaks-feltet. I 2010 endte en alvorlig gasslekkasje med 30 millioner kroner i bot og krass kritikk fra Ptil, som mente hendelsen kunne ført til en katastrofe.    

 Det har vært nære på at liv gikk tapt på norsk sokkel i år, ifølge Petroleumstilsynet. Mer enn dobbelt så mange uønskede hendelser er etterforsket i år, sammenlignet med fjoråret. – Det har vært veldig nære på noen ganger. Det var fantastisk at det gikk så bra som det gjorde med en mann som falt over bord fra Scarabeo 8. En kollega så det som skjedde og fikk kastet ut en redningsbøye. Dette var i februar, det var kaldt og mørkt, og mannen hadde ikke på seg annet enn arbeidsklær, sier pressekontakt Eileen Brundtland i Petroleumstilsynet til Stavanger Aftenblad. Det har ikke vært en dødsulykke på norsk sokkel siden 2009, og tilsynet har ikke registrert det de kaller «en storulykke» siden 1990. Men det har altså vært flere hendelser i år som kunne endt betydelig verre enn de gjorde. Tilsynet har satt i gang ni granskinger i 2015. Fem av dem er avsluttet. En av sakene som ikke er avsluttet, er en gasslekkasje på Gudrun-feltet, som ifølge Statoil selv potensielt kunne endt i en storulykke. – Vi er i sluttfasen med Gudrun, som er en omfattende gransking. Det har tatt tid å kartlegge hendelsesforløpet og identifisere utløsende og bakenforliggende årsaker, sier Brundtland. I april sammenfatter tilsynet sikkerhetsåret 2015 i en årlig rapport.

Petroleumstilsynet (Ptil) vinner ikke frem med forslaget om å endre forskriftene slik at betydelige deler av livbåtflåten på norsk sokkel skiftes ut. Det skriver DN. Kostnadene med dette var av Ptil anslått til opp mot 19 milliarder kroner. Oljeindustrien mente kostnadene kunne bli enda høyere. Arbeidsminister Robert Eriksson viser til at situasjonen på norsk sokkel i dag er veldig kostnads­krevende. – Det er viktig for regjeringen å sørge for at vi klarer å opprettholde to viktige prinsipper. For det første at man ikke skal tulle med helse, miljø og sikkerhet på norsk sokkel. Vi er svært opptatt av at vi skal være verdensledende på HMS på norsk sokkel og samtidig sørge for at man har med seg kost- nytte perspektivet i en sånn type vurderinger, sier Eriksson til avisen. Eriksson sier regjeringen i den sammenheng mener det vil være mer fornuftig å styrke tilsynsvirksomheten der tilsynet kan gå ut og drive mere aktivt tilsyn på de ulike innretningene.

Søket etter savnede etter brannen på Gunashli-plattformen i Kaspihavet fortsetter. Så langt er sju arbeidere funnet døde. 23 er fortsatt savnet, skriver Azernews.az. Fortsatt jobber fem skip kontinuerlig for å slukke brannen på feltet som driftes av statsoljeselskapet i Asjerbajdsjan, Socar.