Ifølge NRK dreier det seg om flygninger til Draugen og Knarr, det siste drevet av BG Norge. Det omfatter ikke Shells bruk av CHC utenfor Norge. – I lys av fredagens tragiske ulykke ønsker Shell en gjennomgang med CHC Helikopter Service i Norge som en ekstra forsikring på at alle operasjonelle krav og definerte standarder er oppfylt, sier kommunikasjonssjef Kitty Eide, for Shell drift og prosjekt i Norge. Administrerende direktør Arne Roland i CHC Helikopter Service opplyser at selskapet samarbeider tett med Shell og venter å finne en løsning i løpet av få dager. – Vi har forståelse og respekt for at Shell ønsker en avklaring og verifisering av at vi innfrir kravene til virksomheten, sier Roland.

Hovedredningssentralen Sør-Norge bekrefter at et helikopter er meldt savnet og at det skal ha styrtet ved Turøy. Hovedredningssentralen bekrefter overfor Aftenbladet at helikopteret som styrtet kom fra Gullfaks og var på vei inn til Flesland og det var 11 passasjerer ombord. Det er Statoil som opererer Gullfaks-feltet. Øyenvitner forteller til TV 2 at helikopteret ligger på en holme ved Turøy bru på Sotra. – Det ligger folk i sjøen, sier vitnet. Artikkelen oppdateres!

På tilsynets rapportframlegging torsdag påpekte de at den generelle utviklingen i 2015 er et varsku om at det kan være flere tiltak som bør settes inn. Mens storulykkeindikatoren i 2014 var på sitt laveste nivå siden RNNP-målingene startet, vipper pilen i motsatt retning for 2015. Blant annet var det flere hendelser med storulykkepotensiale i løpet av fjoråret, og én dødsulykke. – RNNP-resultatene er et varsko. De indikerer at noe kan være i ferd med å skje med sikkerhetsnivået i petroleumsvirksomheten, sier Ptil-direktør Anne Myhrvold. – Tallene viser at det er riktig å stille spørsmål ved om sikkerheten står ved et veiskille. Ambisjonen om kontinuerlig forbedring og fortsatt risikoreduksjon kan være utfordret. Det er forskjellige resultater for ulike produksjons- og driftsområder, og noen anlegg sliter mest med å oppnå sine bransjemål enn andre, men det totale bilde er at de de siste årene har vært en sikkerhetsutvikling i gal retning. Årets spørreskjemaundersøkelse viser at offshoreansatte i større grad synes at selskapene nedprioriterer HMS sammenlignet med forrige måling. De opplever også i økt grad å være presset til å arbeide på en måte som truer sikkerheten, og at de i mindre grad selv kan påvirke HMS-situasjonen.

Et av mannskapet på rørleggingsfartøyet Deep Energy omkom under lossing mens skipet lå ved kai i Skottland fredag morgen. Ulykken skal ha skjedd kvart på ni lokal tid i havna i den lille byen Invergordon nord i Skottland, og hendelsen blir nå etterforsket av skotsk politi. Også Arbeidstilsynet er koplet inn. Deep Eergy blir operert av selskapet Technips, og det er selskapets skotske avdeling i Aberdeen som bekrefter dødsulykken overfor Aftenbladet. Skipet har nylig fått en Statoil-kontrakt verdt 400 mill for rørlegging på Sverdrup-feltet. Nærmere omstendigheter omkring ulykken eller alder og nasjonalitet på mannen som omkom er foreløpig ikke kjent. Ifølge rederiet er mannens pårørende blitt informert om ulykken.

Eksplosjonen skjedde i byen Coatzacoalcos ved Mexicogolfen, på et anlegg som er eid av selskapet Pemex. Over 2.000 mennesker ble evakuert fra nærliggende områder i etterkant av eksplosjonen, som førte til at tykk svart røyk la seg over området. Årsaken til eksplosjonen er ennå ikke kjent.

Nå viser seg nå at produksjonen faktisk ikke var i gang under den offisielle åpningen. Årsak: Søndag gikk gassalarmen på feltet og gasslekkasjen var et faktum, skriver Teknisk Ukeblad

To personer er skadet på verft i Sør-Korea, i arbeidet med Statoils Mariner-prosjekt. Dermed har Statoil hatt tre arbeidsuhell ved tre ulike verft i Sør-Korea det siste halvåret. Statoil har hatt tre arbeidsulykker ved sine byggeprosjekter på verft i Sør-Korea det siste halvåret, skriver Stavanger Aftenblad. Tre ulike verft er involvert; Samsung, Hyundai og DSME-verftet. Ola Anders Skauby i Statoil bekrefter at Mariner-prosjektet, som er under bygging i Sør-Korea, har hatt to arbeidsuhell det siste halve året. I tillegg har Aasta Hansteen-prosjektet hatt ett arbeidsuhell. – Vi har hatt to alvorlige hendelser ved to ulike verft i Sør-Korea knyttet til Mariner-prosjektet, opplyser Ola Anders Skauby i Statoil. I fjor høst falt en person ned fra et stillas og slo ansiktet og skadet tennene. Mannen er operert og er under opptrening. Han er ikke ansatt i Statoil, og det er ukjent hvilken nasjonalitet og alder personen har. – Personen jobbet ved Samsung-verftet på oppdrag for Statoil med byggingen av lagerskipet til Mariner-feltet, sier Skauby. Han var i gang med å demontere stillasene da fallulykken skjedde. Granskning Etterpå er fallulykken gransket og evaluert av Statoil og Samsung-verftet. Det ble stans i arbeidet og helse, miljø- og sikkerhetsrutinene ble gjennomgått på nytt. Den andre ulykken skjedde i mars i år ved DSME-verftet i Sør-Korea der toppdekket til Mariner er under bygging. Uhellet skjedde da personen falt etter å ha tråkket på en usikret stillasplanke. En skadet albue og brukket ribbein ble resultatet, men ingen fikk varige mén. Også denne ulykken blir ettergått av Statoil og verftet. Les hele saken hos Stavanger Aftenblad

Minst tre arbeidere er omkommet og over 100 skadd i en voldsom eksplosjon på et oljeanlegg ved Mexicogolfen. Rundt 2.000 mennesker er evakuert fra de nærliggende områdene i byen Coatzacoalcos. Smellet fra eksplosjonen ble hørt hele 10 kilometer unna, og TV-bilder viste store røykskyer som strakte seg opp mot himmelen etter ulykken. I løpet av onsdag kveld var brannen på anlegget under kontroll, men oljeselskapet Pemex, som eier anlegget, anmodet folk om å holde seg unna. – Skyen som kom fra anlegget løser seg opp raskt, som betyr at den mister sine giftige egenskaper, opplyser selskapet på Twitter. Ifølge selskapet er minst 136 arbeidere skadd og tre døde etter ulykken. 88 av de skadde er innlagt på sykehus.

Et fall på 2,6 meter førte til bruddskade på Ekofisk 2/4 M-plattformen lørdag. ConocoPhillips vil granske hendelsen. – Fallulykken skjedde under en visuell inspeksjon. Vedkommende som falt ble umiddelbart tatt hånd om og transportert til Stavanger Universitetssjukehus. Han var hele tiden ved bevissthet, sier Stig S. Kvendseth, direktør for kommunikasjon- og myndighetskontakt i ConocoPhillips Norge. Kvendseth sier til Sysla at ConocoPhillips ser alvorlig på ulykken. Både Petroleumstilsynet og poliet ble rutinemessig varslet etter ulykken.

– Vi tar dette svært alvorlig, og følger opp hendelsen, sier pressetalsmann Ola Anders Skauby. Skauby sier til Aftenbladet at det var en hendelse på Aasta Hansteen-prosjektet ved Hyundai-verftet i Ulsan i Sør-Korea 10. mars. – En stålplate falt ned fra stor høyde og traff en lokal arbeider i leggen. Dette førte til et åpent brudd, og personen ble tatt med til sykehus, sier Skauby. Under behandling Han legger til at den skadde arbeideren fremdeles er under behandling på sykehuset, men at utsiktene er gode. – Både verftet og Statoil ser på denne hendelsen som alvorlig. Det ble satt inn strakstiltak med bedre sikring. I tillegg har verftet satt i gang en granskning, og Statoil har en tett oppfølging av både denne hendelsen og HMS-arbeidet generelt, sier Skauby. Ulykkesverft Dette er den eneste hendelsen av alvorlig art som har skjedd på verftet til Hyundai Heavy Industries på Statoils Aasta Hansteen-prosjekt, ifølge Skauby. Men det er ikke første gang en ulykke skjer på dette verftet. Enis Goliat-plattform, som nå er i produksjon i Barentshavet, ble også bygget på det samme verftet i Ulsan, sørøst i landet. Totalt omkom tre personer under byggingen av denne installasjonen. Koreanske fagforeninger har de siste årene uttrykt større og større bekymring for alle dødsfallene på Hyundais verft i landet. Les hele artikkelen på Aftenbladet.no.