Det skriver Solstad Farstad i en børsmelding onsdag. Hvem den nye eieren er opplyses ikke. Sendt hjem fra Brasil Det lille ankerhåndteringsfartøyet er 63 meter langt og har en trekkraft (bollard pull) på drøye 90 tonn, ifølge Syslas nye tjeneste Skipsdata. Kyprosflaggede Sea Jackal ble bygget i 2011 og gikk i juni 2012 på kontrakt med Petrobras i Brasil. Kontrakten holdt skipet i arbeid inntil Petrobras begynte å blokkere utenlandsflaggede fartøy. Det var de nødt til i henhold til det brasilianske lovverket, som krevde at Brasil-flaggede skip skulle brukes såfremt det var mulig. Under oppturen frem til 2014 klarte ikke de brasilflaggede skipene å dekke etterspørselen fra Petrobras, og utenlandske skip strømmet til – blant andre Sea Jackal. Etter at oljeprisen raste ble situasjonen snudd helt på hodet, og utenlandsflaggede fartøy ble sendt ut av Brasil i hopetall. Taper penger på salget Les også: Petrobras-sjefen sier det vil komme nye muligheter for norske redere i Brasil I september 2015 var blokkeringen et faktum også for Sea Jackal, og etter en periode tilbake i operasjon noen måneder senere var det slutt. Den siste tiden har fartøyet ligget i opplag. Hva de fikk for båten opplyser ikke Solstad Farstad. Men de opplyser i dagens børsmelding at salget vil ha en liten negativ regnskapseffekt i andre kvartal 2018. Les mer om Sea Jackal her Levert fra India Deep Sea Supply ble opprettet i 2005, og begynte med seks ankerhåndteringsskip før de gikk på børs samme år. Klikk på bildet for å sjekke ut vår nye oversikt over den norske offshore-flåten. Året etter gikk John Fredriksens Hemen Holding inn i selskapet. Årene etter ble ni skip bestilt fra ABG Shipyard Limited i Surat, India. Sea Jackal, som er av design Seatech P-729, var det sjette som ble levert i serien fra verftet. Ligger i datterselskap Etter fusjonen mellom Deep Sea Supply, Solstad og Farstad sommeren 2017 er det det fusjonerte rederiet Solstad farstad som eier skipet, og står som selger. Formelt ligger det imidlertid fortsatt i det heleide datterselskapet Deep Sea Supply Shipowning I AS. Etter fusjonen er alle de innfusjonerte selskapene nemlig beholdt som heleide datterselskaper i storrederiet. Sea Jackal er det siste av flere salg fra den tidligere Deep Sea Supply-flåten de siste månedene.