Også den første uken i 2017 økte antall rigger i drift i USA, ifølge Baker Hughes' ukentlige riggtelling.
Innlegget Riggoppgangen fortsetter inn i 2017 dukket først opp på Petro.no.
Etter dødsulykken på "COSL Innovator" for et år siden ble det innført nye regler for borerigger. 100 rigger er sjekket etter ulykken - 15 av dem er godkjent for værutsatte områder.
Innlegget 15 rigger godkjent etter COSL -ulykken dukket først opp på Petro.no.
Også den siste uken økte antall enheter i drift i USA, ifølge Baker Hughes' ukentlige riggtelling, publisert fredag kveld.
Innlegget Fortsatt riggoppgang i USA dukket først opp på Petro.no.
Baker Hughes melder fredag kveld om en kraftig økning i antall enheter i drift i USA den siste uken.
Innlegget Kraftig riggoppgang siste uken dukket først opp på Petro.no.
Antall enheter i drift har steget også den siste uken, ifølge tall fra Baker Hughes.
Innlegget Fortsatt riggoppgang i USA dukket først opp på Petro.no.
Antall enheter i drift har steget også den siste uken, ifølge tall fra Baker Hughes.
Innlegget Fortsatt økende riggaktivitet i USA dukket først opp på Petro.no.
Ifølge Baker Hughes ukentlige riggtelling for USA steg antall enheter i drift den siste uken.
Innlegget Flere rigger i aktivitet i USA dukket først opp på Petro.no.
Stena Drilling har valgt Semco Maritime sitt verft pa? Hanøytangen i Bergen for varmt opplag av boreriggen Stena Don.
– Riggen vil ligge pa? Semco sitt veft pa? Hanøytangen i Bergen og skal gjøres klar for fremtidig oppdrag, sier Business Development Manager Øistein Tømte i Semco Maritime i en pressemelding.
Stena Don ankom til verftet den 16. November. Riggen hadde tidligere en kontrakt pa? Troll- feltet i den norske delen av Nordsjøen.
Stena Don er en klasse tre, halvt nedsenkbar rigg som er bygget i 2001, og har nylig blitt oppgradert med en moderne utstyrspakke. I harsh environment er riggen egnet for boring, komplettering og overhalingsoperasjoner over hele verden.
– Hanøytangen sine fasiliteter inkluderer ba?de va?t & tørrdokk, som er skreddersydd for oppdrag for eksempel hvor en rigg som kommer inn for en kort stopp for og fa? en godkjenning av myndighetene (SUT) eller en større oppgradering før retur til drift, sier Øistein Tømte.
Den velutstyrte kaien pa? Hanøytangen besta?r av flere havneomra?der, blant annet en tørrdokk pa? 116×125 meter samt kaiomra?der med dybder pa? minst 100 meter. Veftet pa? Hanøytangen er utstyrt med moderne utstyr for reparasjon og ha?ndtering av rigger, rigg utstyr og andre større oppdrag pa? vann og land. Krankapasitet finnes pa? alle docking omra?der.