– De får ingen fisk av meg, sier Nesvik kontant til NTB.
Han møtte onsdag EUs fiskerikommissær Karmenu Vella til et timelangt møte i Brussel.
Den store usikkerheten knyttet til brexit ble et viktig tema i diskusjonene. Skilsmissen er nå utsatt til oktober. Men når den tid kommer, må EU og Storbritannia forholde seg til kvoteavtalen som allerede er forhandlet fram for 2019, fastholder Nesvik.
– Norge skal ikke legge mer fisk i den potten. De må dele på det de har fått, sier han.
Fiskeriministeren legger til at Storbritannia kommer til å bli en «formidabel» aktør i nordsjøbassenget etter brexit – forutsatt at skilsmissen i det hele tatt blir noe av.
Norges håp er at det da vil bli lagt opp til felles fiskeriforhandlinger mellom alle tre: EU, Norge og Storbritannia.
I dag forhandler EU på vegne av alle medlemsland, inkludert Storbritannia.
Tirsdag var Nesvik også på den store sjømatmessa i Brussel, der rundt 90 norske virksomheter har vært til stede.
Sjømatmessa er verdens største og samler representanter fra mer enn 75 land.
Det halvt nedsenkbare tungløftefartøyet er 225 meter langt og 48 meter bredt, og tar med det god plass der det nå ligger mellom Marvika og Kongsgårdbukta, skriver Fædrelandsvennen.
Skipet er ett av to identiske skip (enda to til er bestilt) bygget ved CSBC-verftet i Taiwan, og opererer under det Oslo-baserte selskapet GPO Heavylift.
Eieren er Greenland Heavylift Holdings i Singapore.
Skipene er spesiallaget for å frakte store konstruksjoner, og kalles for «semi-submersible heavy transport vessel».
Det betyr at skipets «lasteplan» kan senkes under vann for at for eksempel en rigg kan plasseres der.
Og det er nettopp det som skal skje i Kristiansand.
Skal frakte rigg
Roger Engesland i logistikkselskapet Kuehne + Nagels avdeling i Kristiansand er agent for oppdraget der riggen COSL Rigmar skal fraktes fra Kongsgårdbukta til Kina.
– Det er en relativt stor prosess, sier Engesland, som forklarer:
Bildet viser den oppjekkbare boligplattformen (jackup) COSL Rigmar, delvis skjult bak NOV-kranen, der beina stikker opp bak. Foto: Henrik Ihme
– Natt til onsdag kommer det en stor lekter inn, som skal flyttes over på båten og festes. På søndag eller mandag vil båten dra ut der den ligger nå, og riggen vil bli tauet ut og løftet opp på båten som da har senket seg ned.
– Dette har vi vært med på å gjøre andre steder i verden, men aldri i Kristiansand. Det er fantastisk moro, sier Engesland.
– Hva koster en operasjon som dette?
– Det må jeg komme tilbake til, om kunden ønsker at det skal være offentlig, sier Engesland.
Tre år
COSL er et kinesisk selskap, og eier boligriggen som har ligget i Kristiansand siden 2016.
Daglig leder i GPO Heavylift, Dagfinn Thorsen, kan imidlertid fortelle at riggen har fått et oppdrag i Kina som den nå skal fraktes til.
– Dekket på lekteren vil være fire-fem meter under vann når riggen plasseres oppå. Turen til Kina vil ta rundt 50 dager, opplyser han.
GPO Amethyst driftes av Oslo-selskapet GPO Heavylift, men er eid av et holdingselskap i Singapore. Nå ligger det i Topdalsfjorden, i påvente av å frakte den oppjekkbare boligriggen COSL Rigmar til Kina. Foto: Henrik Ihme
Det landbaserte oppdrettsselskapet Atlantic Sapphire har gjennomført en rettet emisjon for å hente 783 millioner kroner.
Det skriver selskapet i en børsmelding natt til onsdag.
De friske midlene skal brukes til å fremskynde andre byggetrinn av det gigantiske oppdrettsanlegget selskapet er i gang med å bygge på land i Florida.
Forretningsideen til Atlantic Sapphire er at det er billigere å produsere laks nær forbrukerne enn å sende den med fly fra Norge til USA.
Landanlegget er tuftet på resirkulering og gjenbruk av vann. Teknologien er hentet fra selskapets landanlegg i Hvide Sande i Danmark, hvor selskapet allerede produserer 800 tonn laks årlig og vil øke produksjonen til 3000 tonn.
I USA skal landlaksen markedsføres som laks fra miljøriktige anlegg, der vannet renses, resirkuleres og brukes flere ganger. Fisken er helt fri for lus og sykdommer, og påvirker ikke økosystemet i sjøen.
I slutten av november i fjor oppnådde selskapet en viktig milepæl da de første 400.000 eggene ble satt i landanlegget i Florida.
Målet er å høste 9500 tonn i årlig produksjon fra anlegget i midten av 2020.
Når hele anlegget er ferdigstilt, skal det kunne produsere 90.000 tonn laks årlig, ifølge selskapet.
Stor miljøutfordringer, rømming og enorme summer i kampen mot lus har ført til at flere satser på å flytte all produksjon på land for å få bukt med problemene. Her kan du se en oversikt over selskapene som satser på lakseoppdrett på land i Norge.
Verden over etableres det landanlegg for oppdrett. Hva kan det bety for den norske oppdrettsnæringen? Hør vår podkast her:
Aibel og Keppel Fels har sikret kontrakt for levering av en såkalt HVDC-plattform og en landbasert omformerstasjon til offshore nettilkoblingssystemet DolWin5.
HVDC (høyspent likestrømsoverføring) er et overføringssystem av elektrisk energi over store avstander ved hjelp av likestrøm.
Det skriver selskapet i en pressemelding tirsdag.
Selskapet omtaler kontrakten som av betydelig størrelse, en betegnelse som blir brukt om kontrakter som har en verdi på over 2,5 milliarder kroner.
Aibels oppgave er prosjektering, ingeniørtjenester og innkjøp mens Keppels Fels sitt verft i Singapore skal bygge omformerplattformen.
Etter transport fra Singapore til Haugesund vil Aibel ha ansvar for å insallere utstyr fra ABB, i tillegg til ferdigstilling, transport og installering av plattformen på feltet.
– Med denne tildelingen opprettholder vi vår posisjon som en foretrukken partner i havvind-segmentet og styrker vår rolle som leverandør til det europeiske fornybar energimarkedet, sier konsernsjef i Aibel Mads Andersen.
Dolwin5 skal installeres i DolWin-klyngen på tysk sokkel i Nordsjøen, med planlagt levering i tredje kvartal 2024.
Tre andre DolWin-plattformer er allerede i drift i klyngen. Blant dem er DolWin beta, Aibels først havvind-plattfor som ble levert i 2015 sammen med ABB. Den er for øyeblikket den kraftigste omformerplattformen for havvind i verden.
Havila Shipping har inngått kontrakt med Axxis Geo Solution for PSV-fartøyet Havila Aurora.
Det skriver selskapet i en børsmelding tirsdag.
Kontrakten er for en periode på 6 måneder med 4 opsjoner hver på 3 måneder.
Oppstart er i løpet av mai 2019.
I samme melding skriver rederiet at kontrakten for Havila Fortune er forlenget med 6 måneder i fortsettelse av eksisterende kontrakt fra slutten av juni.
Det er avtalt 4 opsjoner hver på 3 måneder også for Havila Fortune.
Oljeselskapet Okea melder om et resultat etter skatt på 3,4 millioner kroner, mot minus 0,5 millioner kroner i første kvartal 2018.
Det viser selskapets kvartalsrapport som ble lagt frem tirsdag.
– De første månedene av 2019 var kjempeviktige for Okea. I vårt første hele kvartal som operatør på Draugen-feltet var produksjonseffektiviteten høy, og vi gjennomførte en trygg nedstengning for utskiftning av rør, sier administrerende direktør og gründer i selskapet Erik Haugane i en kommentar.
Selskapet produserte om lag 19.500 fat oljeekvivalenter per dag i første kvartal, noe som genererte en sterk netto kontantstrøm, påpeker direktøren.
Draugen. Okea overtok operatøransvaret 1. desember 2018. Foto: Signe Dons
Levetid til 2040
Fakta
Forlenge
Lukke
Okea
Uavhengig, norsk oljeselskap, etablert i 2015.
Etablert av tidligere Det Norske-sjef Erik Haugane, tidligere oljeminister Ola Borten Moe, Anton Tronstad og Knut Evensen.
Hovedkontor i Trondheim, operatørbase i Kristiansund.
194 ansatte i februar 2019.
Selskapets forretningsidé er å kjøpe seg inn i lisenser med funn på norsk sokkel og være med på utbyggingen av disse.
I 2018 kjøpte Okea 44,56 prosent av Draugenfeltet.
Okea har også eierandeler i Yme-feltet, der målet er å snu en industrifiasko til suksess. Der antar man å komme i gang med produksjonen neste år.
Ivar Aasen-feltet, Gjøa og Grevling er også i Okeas portefølje. I disse områdene fikk selskapet fire nye lisenser i januar.
Driftsresultat endte på 175 millioner kroner, opp fra minus 18 millioner i første kvartal 2018.
Totale driftsinntekter i første kvartal endte på 764 millioner kroner, melder oljenykommeren.
Netto kontantstrøm fra driften endte på 494 millioner kroner i første kvartal.
I slutten av april ble det kjent at Odfjell Drillings nyeste borerigg «Deepsea Nordkapp» fikk sin første jobb for oljeselskapet. Riggen skal bore to brønner i Draugen-lisensen, som Okea kjøpte av Shell for 4,5 milliarder kroner i 2018.
Dette er de første brønnene oljeselskapet borer på norsk sokkel, med borestart i fjerde kvartal 2019.
Den første brønnen er i selve Draugen-feltet, mens den andre er en letebrønn i «Skumnisse»-prospektet, nordøst for Draugen.
Allerede i januar i år meldte selskapet at de var interessert i å bore flere prospekter i nærhetene av Draugen, og trakk frem prospektene «Skumnisse», «Springmus», «Dansemus», «Infill» og «East Flank». Okea har flere ganger uttalt at de ønsker å forlenge levetiden til feltet til 2040.
«Deepsea Nordkapp». Foto: Adrian Søgnen
Børsnotering andre kvartal
Okea melder også at utviklingen av Yme og Gjøa også er i rute.
– Våre vekstplaner går bra. Plan for utvikling av P1-prosjektet på Gjøa ble levert i februar med planlagt produksjonsstart i fjerde kvartal, og Yme-utviklingen er i rute mot første olje første halvår 2020. Vi er også glade for at Okea ble tildelt fire nye lisenser på den norske kontinentalsokkelen i 2018, hvor selskapet skal være operatør på tre, sier Haugane.
I kvartalsrapporten skriver selskapet at notering på Oslo Børs kan finne sted i løpet av første halvår 2019, og at dette kan bety at selskapet vil hente penger for å finansiere ytterligere vekst.
Omsetningen i årets første kvartal økte fra 1,94 milliarder kroner i samme periode i 2018. Dette er medregnet felleskontrollerte selskaper.
Brutto driftsresultat (EBITDA) falt fra 205 til 137 millioner kroner, mens brutto driftsmargin falt fra 10,6 til 6,3 prosent.
Ordreinngangen i første kvartal var 1,69 milliarder kroner, mot 5 milliarder i første kvartal i 2018.
Selskapet forventer nå at inntektene, inkludert felleskontrollerte selskaper, for hele 2019 vil bli på over 8 milliarder kroner. I februar anslo selskapet at inntektene i 2019 ville bli på over 7 milliarder kroner.
– I løpet av første kvartal har selskapet sikret en kontrakt for oppgradering av Hydros aluminiumfabrikk på Husnes og en ny kontrakt for marine operasjoner som omhandler fjerning av en plattform utenfor Canadas kyst, sier Kværners konsernsjef Karl-Petter Løken.
I mai ble det også kjent at Kværner er blitt tildelt en kontrakt for å demontere og resirkulere plattformdekket på Equinors oljeplattform Statfjord A, der produksjonen stanser i 2022 etter 43 års drift.
Høye laksepriser og stort slaktevolum sørger for gode resultater for verdens største lakseoppdretter.
I første kvartal oppnådde Mowi et operasjonelt driftsresultat på 196 millioner euro, som tilsvarer om lag 1,9 milliarder kroner.
Det er 400 millioner kroner mer enn på samme tid i fjor, da resultatet endte på om lag 1,5 milliarder.
– Etterspørselen etter vår produkter fortsetter å være god. Det har gitt høye priser i alle markeder. Kombinert med rekordhøye volumer og god drift har dette bidratt til gode resultater for konsernet, sier konsernsjef Alf-Helge Aarskog i en børsmelding tirsdag.
Saken oppdateres.
Endúr Sjøsterk har blitt tildelt kontrakt med Salmar på bygging av en nøkkelferdig fôrflåte for levering høsten 2019.
Fôrflåten vil være konstruert for brukt til ekstra værutsatte lokaliteter, og skal blant annet klassifiseres for en signifikant bølgehøyde på 5,5 meter.
Det skriver selskapet i en børsmelding mandag.
Fôrflåten som skal leveres er på 17 x 34 meter og har en lastekapasitet på 600 tonn med fiskefôr. Flåten får en utrustning som er ekstra dimensjonert for bruk på svært eksponerte lokaliteter som er utsatt for krevende værforhold. Dette stiller store krav til alle komponenter og løsninger som utsettes for sterk vind og stor bølgehøyde, skriver Endúr Sjøsterk.
– Vi registrerer en økende interesse for flåtekonsept som gir oppdretterne en langsiktig trygghet for løsninger som gir fleksibel og kostnadseffektiv bruk i mange tiår fremover. For oss som produsent av betongflåter er det interessant å se at det nå i større grad fokuseres på levetidskostnaden knyttet til fôrflåten, og i mindre grad på selve investeringskostnaden, sier Risnes.
Det var juli i fjor at det ble kjent at Endúr, tidligere Bergen Group, hadde sluttført kjøpet av Backe Bergen sin eiendom Sjøsterk AS og virksomheten Sjøsterk II AS på Stamneset i Grimstadfjorden i Bergen for å satse på produktleveranser til oppdrettsnæringen.
I forrige uke meldte Endúr at de opplever vekst og lønnsomhet i alle næringene de opererer i.
Bergensselskapet leverte en omsetning på 124 millioner kroner i første kvartal. Selskapets driftsresultat (før av- og nedskrivninger) ble på 7,8 millioner kroner.
Nyheter
Mange selskaper har denne uken sluppet resultatene fra første kvartal 2019:
Endúr går i pluss i sitt første kvartal noensinne
Equinor leverer bedre enn ventet
Høyere inntekster, men røde tall på bunnlinjen for Subsea 7
Lundin varsler flere letebrønner
Aker Solutions knuser forventningene
Oljeselskapene leverer jevnt over svakere resultater sammenlignet med samme periode i fjor, som følge av lavere råvarepriser.
Mange offshore-rederi sliter også fortsatt og Havila-sjef Njål Sævik tror 2019 blir et krevende år. Selskapet har 12 skip som tjener for lite i henhold til avtalen med lånegiverne og kan stå i fare for å bli solgt.
Solstad Offshore sitt endelige fjorårsregnskap viser enda større tap enn tidligere rapportert. Det sendte aksjen rett ned på Oslo Børs torsdag, melder Finansavisen.
Finn Gunnar Nielsen ved havvindsenteret i Bergen mener vi må stase på havvind i Norge. Han mener det er feil av olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg å si at det ikke er et marked for havvind i Norge. – Det dummeste vi kan gjøre, er å vente og la andre ta lederposisjon, sier han.
Denne uken har det også vært flere dramatiske offshore-hendelser:
Mandag tok aksjonister seg om bord i riggen West Hercules for å protestere mot oljeboring lengst nord i Barentshavet. Fredag ble det klart at regjeringen ikke tar til følge klagen fra Greenpeace og Natur og Ungdom på boretillatelsen til Equinor på Korpfjell-feltet.
Onsdag ble det meldt om kraftig røykutvikling fra Snorre B-plattformen i Tampen-området, som hadde 121 personer om bord. Etter noen dramatiske timer hvor de ansatte mønstret i livbåtene meldte Equinor at situasjonen var normalisert og de ansatte kunne vende tilbake til boligkvarteret. Ifølge Equinor oppstod røykutviklingen i en separator i prosessanlegget i forbindelse med vedlikeholdsstans. Hendelsen skal granskes av selskapet selv og Petroleumstilsynet.
En mer gledelig nyhet for bransjen er at folk fortsatt vil jobbe i oljen. Det viser søkertallene til Vår Energi og Equinor. Vår Energi har mottatt om lag 2000 søknader til 24 stillinger i april, og over 600 søknader til 25 sommerjobber. Til 150 nye stillinger som ble lyst ut har Equinor fått 3000 søkere, noe som trolig er søkerrekord.
Men det er ikke alltid en søknad er nok for å få jobb. Det merket Severin (19) da han skulle finne seg lærlingplass. 19-åringen ringte redere langs kysten for å få seg plass og endte til slutt opp med å jobbe gratis i en måned for å få seg lærlingplass som fisker på snurrevadbåten M/S «Kamilla G».
Ukens kontrakter
Statfjord A skal hogges opp på Stord
Island Drilling skal bore for Faroe
«Deepsea Nordkapp» skal bore OKEAs første brønn
Mest lest
1. Severin (19) jobbet gratis i en måned for å få lærlingplass som fisker
2. Statfjord skal hogges opp på Stord
3. Gjeldsmarerittet fortsetter. 12 Havila-skip kan bli solgt
Podkast
De siste årene har kampen om Lofoten, Vesterålen og Senja – preget norsk oljedebatt. I april tok saken en ny vending da Arbeidspartiet sa nei til konsekvensutredning av området. I siste episode av vår podkast spør i om oljevirksomhet i LoVeSe er lagt dødt for godt?
