Det skriver selskapene i en børsmelding onsdag morgen. Dermed opphører Farstad og Deep Sea Supply å eksistere som selvstendige rederier, og siste handledag med aksjene i rederiene er i dag – fra i morgen er det stor-rederiet Solstad Farstad ASA som ligger bak børstickeren SOFF. Fosnavåg-rederiet Rem Offshore er allerede fusjonert inn i selskapet. Fakta Slik går de inn i Farstad Kjell Inge Røkkes går inn i det nye rederiet med Aker ASA gjennom det heleide datterselskapet Aker Capital AS. Dette er det samme selskapet Aker gikk inn med i Solstad, før de tok over Rem. Røkke går også inn gjennom F-Shiplease AS, et datterselskap av Ocean Yield, hvor Røkke er storeier. Selskapet har i dag to bareboat-avtaler med Farstad. John Fredriksen, som eier Deep Sea Supply, går inn i den nye giganten via familieselskapet Hemen Holding Limited. De 154 skipene fordeler seg på 33 konstruksjonsskip, 66 forsyningsskip og 55 ankerhåndteringsskip. Brøt med Siem Prosessen frem mot storfusjonen har vært offentlig siden 6. februar i år, da selskapene annonserte planene via børsen. Da meldte de at den nye konstellasjonen skal skape kost- og inntektssynergier på mellom 400 og 650 millioner kroner i året. Sammenslåingen skjer etter at Kristian Siems forsøk på å gå inn i rederiet og ta over halve Farstad havarerte 5. januar i fjor. Farstad varslet da at de ville stå på egne ben, men så kom altså Kjell Inge Røkke og John Fredriksen på banen, gjennom holdingselskapene sine Aker og Hemen. Det nye rederiet blir Norges desidert største, med 154 skip, og skal bli det fjerde største i verden. Det får over dobbelt så mange skip som Austevoll-rederiet DOF, som til nå har vært Norges største. Farstad sitter igjen med 1,5 prosent I forbindelse med fusjonen utstedes det nesten 203 millioner nye aksjer i Solstad Offshore, som fordeles på nye og eksisterende aksjonærer, opplyses det i dagens børsmelding. Deep Sea Supply og Farstad vil bli underselskaper av Solstad, og aksjonærene i de to selskapene vil få aksjene sine omgjort til Solstad-aksjer, på lik linje med det som skjedde med Rem-aksjonærene. Fusjonsplanene hadde som forbehold at Farstad kom i mål med en restrukturering av gjelden i selskapet. Det greide rederiet i mars i år. Etter restruktureringen av gjelden i Farstad ble bankene sittende med 31 prosent av aksjene i Ålesund-rederiet. Obligasjons-eierne tapte 70 prosent av investeringen. Ifølge tidligere beregninger vil Solstad-familien sitte igjen med 7,2 prosent av aksjene i det nye selskapet Solstad Farstad, og Sverre A. Farstad med 1,5 prosent. Detaljene er ikke kjent om hvordan det nye rederiet vil organisere virksomheten sin. Det er på det rene at hovedkontoret vil være i Skudeneshavn, hvor Solstad holder til i dag.