Dagens nyhetsbrev
Prosjektet som kommer dårligst ut er Totals Martin Linge. Denne utbyggingen har så langt blitt 42 prosent dyrere enn planlagt.
Det andre prosjektet som får en høyere prislapp enn forventet er Statoils Aasta Hansteen, skriver Aftenbladet.
Dette kommer frem i regjeringens forslag til statsbudsjett som ble lagt frem i dag.
Totalt har de norske utbyggingsprosjektene blitt 14,6 milliarder kroner billigere sammenlignet med anslagene fra utbyggingsplanene da de ble godkjent.
Det er særlig utbyggingen på Johan Sverdrup fase én som bidrar. Investeringen der anslås i budsjettet til å bli 102,6 milliarder, ned 6,9 milliarder siden i fjor og ned 22,1 milliarder totalt, skriver E24. Statoil varslet i sommer at utbyggingen blir 5 milliarder billigere enn tidligere antatt.
Her kan du lese de viktigste nyhetene fra statsbudsjettet.
Få også med deg
I sommer trakk Maersk Connector kabler helt opp på land for et vindparkprosjekt på Storbritannias vestkyst. Se hvordan det så ut.
Det store teknologiskiftet vi har sett på fergesiden gir gode muligheter for å få til tilsvarende utvikling for andre deler av maritim sektor, mener forfatterne bak denne kommentaren.
TTS Group ASA har sikret seg nye utstyrskontrakter til skip som er under bygging.
Husky Energy har tildelt Kværner kontrakten med å prosjektere og gjennomføre de marine operasjonene og installasjonen av betongplattformen på White Rose-feltet, skriver E24.
34 dager med streik på Norse Production er over. Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund sine medlemmer kan gå tilbake i arbeid da tariffavtale ble signert onsdag, skriver iLaks.
Konkurransemyndighetene i Singapore kan stikke kjepper i hjulene for Wihl.Wihlmsens storhandel i USA av det amerikanske selskapet Drew Marine, skriver Finansavisen.
Onsdag kveld informerte American Petroleum Institute (API) om at råoljelagrene økte med 3,1 millioner fat i USA forrige uke, skriver Reuters. Økningen kom overraskende, og ga lavere oljepris, skriver E24.
Det amerikanske oljeselskapet GE Baker Hughes skal ha vært i samtaler om å kjøpe det norske oljeserviceselskapet Subesa 7. Samtalene ble avsluttet fordi de to selskapene ikke ble enige om prisen, skriver DN.
Fire japanske selskaper, hvorav Knutsens samarbeidspartner NYK, har etablert et teknologiutviklingsprosjekt for storskala transport av hydrogen på skip, skriver Maritimt Forum.
Likt for alle
En årelang diskusjon om potensielle farer og ulik praksis kan nærme seg slutten.
Snart kan alle få lov til å ta med mobilen om bord på helikopteret når de er på vei ut på jobb.
– Vi har gått systematisk til verks for å finne en anbefalt praksis for hvordan transporten bør gjøres på tvers av selskapene, sier leder i Norsk Olje & Gass’ Aviation Forum, John Arild Gundersen.
Dagens nyhetsbrev
Scantrol leverer kontrollsystemer og hiv-kompenserende systemer som utligner bevegelser i sjøen når arbeid skal utføres.
I 2014 fikk de 17 ansatte i Scantrol 100.000 i bonus. Året etter fikk de nesten like mye, men i fjor var det stopp. Da gikk bedriften med en halv million i underskudd.
Da oljenedturen slo inn ble fisk redningen. For bergensselskapet med 15 ansatte tegner 2017 til å bli et godt år.
-Det er en boom for både å bygge nye fiskefartøy og for å oppgradere eksisterende fartøy for øyeblikket, og vi er glade for å være en anerkjent leverandør av kontrollene for noen av verdens største fiskefirma, sier forretnigsutvikler Øyvind Hansen i en melding.
– Hittil i år har vi mottatt ordre for mer enn 30 systemer, og dette vil vise seg å være et rekordår for Scantrol i fiskerimarkedet.
Selskapet har også mottatt ordre for 10 forskningsfartøy i år til Canada, Sør-Korea og Skandinavia.
Fisk har blitt redningen for mange av de norske verftene.
Bestillingene av fiskefartøy, brønnbåter og arbeidsbåter til havbruksnæringen utgjør nå halvparten av nybyggene som skal leveres.
Det er et drøyt år siden Simek sikret seg sin største kontrakt noensinne med byggingen av en hekktråler. Rundt påsketider er det imidlertidig tomt for jobb og sørlandsverftet har sagt opp alle de ansatte.
Få også med deg:
Nå har det nye fartøyet M/S Nyksund satt kursen mot Norge. Om to uker er fôrgiganten klar for å jobbe for BioMar i Norge.
Få bestilte skip og økte råvarepriser gjør utsiktene i shipping lysere. Shippinganalytikere mener LNG og tank er mest spennende, skriver Finansavisen.
For 40.000 dollar dagen får Aker-rederiet Ocean Yield noen flere kontraktsmåneder for Lewek Connector.
I Korea er 35.000 sparket i verftsindustrien i første halvår 2017. Nye tall viser at koreansk verftsindustri og underleverandører har avskjediget over 21 prosent av medarbeiderne, skriver Shippingwatch.
Han styrer servicebåtane sine bevisst unna spot-marknaden
Marinus Aqua Service på Bømlo har hatt ein stø kurs sidan selskapet vart skipa for ni år sidan. No har dei tre båtar på lange avtaler i oppdrettsnæringa.
– Me går kun på langtidskontraktar. Då veit både me og kunden kva me har å forhalda oss til. Det har vore ein bevisst strategi. Dei kundane me har hatt er nøgd med det me gjer. Det er mykje større uvisse i spot-marknaden, seier Eidet.
Dagens nyhetsbrev
PSW Group har brukt oljekrisen til å utvikle ny teknologi.
– Det handler om å posisjonere oss innenfor flere segmenter for å få større bredde og flere bein å stå på, sier administrerende direktør Oddbjørn Haukøy til Sysla.
Å bruke penger på produktutvikling i nedgangstider, ser ut til å gi resultater. Nå merker selskapet at markedet er i bedring, og kan både bemanne opp igjen og satse på nye kontorer.
Få også med deg:
Får Joel Mills tak i de folkene han vil ha setter Offshore Simulator Centre (OSC) bemanningsrekord innen ett år.
Flere fagforeninger er bekymret for at operatørselskapene på norsk sokkel driver leverandører av forpleining offshore for hardt for å spare penger.
Verftet i Ølen skal klargjøre Transocean Spitsbergen til boreoperasjoner på Aasta Hansteen, skriver Petro.
Sevan Marines datterselskap Sevan Holding tapte saken om et lån til Logitel Offshore i Oslo Tingrett. Selskapet vurderer å anke, skriver E24.
Sent søndag startet olieselskap som Chevron og Shell gjenåpningen av raffinerier og platformer rundt den mexicanske Golf etter orkanen Nate, skriver Shippingwatch.
Det er over og ut for boreriggen Transocean Searcher. Etter over to år i opplag, har Transocean-riggen nå forlatt CCB for å hugges opp, skriver Petro.
Statoil tok et steg til siden – da ble det funn
Statoil sikret seg et nytt letefunn da de tok et skritt til siden. Funnet i sidesteget til Verbier-brønnen på britisk sokkel kan være på mellom 25 og 130 millioner utvinnbare fat olje.
I Barentshavet har det derimot vært bom for oljeselskapet i år. Siden i vår har Songa Enabler vært på letekampanje i nord for Statoil.
Den femte og siste letebrønnen i kampanjen, Koigen Central, inneholdt hverken olje eller gass, melder Oljedirektoratet.
– Med dette fullfører vi årets letekampanje i Barentshavet. Den har ikke gitt resultatene vi hadde håpet på, nemlig å kunne påvise ressurser som kunne gitt selvstendige utbygginger, sier Morten Eek, Statoils informasjonssjef til E24.
I det sørlige Barentshavet vil Lundin prøve seg med letebrønn. De sender ut boreriggen Leiv Eriksson til å forsøke seg på Hufsa.
Han er utvalgsleder for Konkrafts prosjekt «Konkurransekraft – norsk sokkel i endring».
Snart skal de i gang med en konkretisering av tiltak.
– Vi kommer til å anbefale at bransjen bestemmer seg for å innføre en strategi for digitalisering og deling av data på norsk sokkel, sier Qvam.
For Aker BP er digitalisering ett av fire strategiske satsingsområder.
– Vi tror at oljeindustrien vil gjennomgå en stor endring de neste to til fem årene, og vi har en klar målsetning om ligge i forkant av denne utviklingen, sa Anders Haavik, direktør for boring og brønn i Aker BP til Sysla i august.
Petoro-sjef Grethe Moen understreket tidlig i år at oljebransjen må bli mer digital. Også hun fremhever samarbeid som viktig.
Det er ikke digitalisering som vil fjerne oljejobbene, skriver sjeføkonom Kyrre M. Knudsen i SpareBank 1 SR-Bank i denne kommentaren. En av dem som vil bidra til digitaliseringen, er John Markus Lervik. Slik vil han gjøre det.
Få også med deg:
Statoil-feltet Sharara i Libya er åpnet igjen, to dager etter at en væpnet gruppe fikk stanset oljeproduksjonen.
Songa Offshore har tre gamle rigger i opplag, men også fire nye rigger som nesten alle fikk full uttelling forrige måned.
Havforskere advarer og fiskere protesterer. Statoil får likevel lov til å bore i et viktig gyteområde i Nordsjøen.
Tiår på tiår med norsk utvinning av olje kan gjøre at Norge kan bli mål for gigantiske søksmål fra offer for naturkatastrofer i fremtiden, skriver NRK.
Konkursbeskyttelsen av Seadrill koster milliardbeløp. Amerikanske advokater får 14.000 kroner timen – og 4,4 kroner per fargekopi, skriver DN.
Den som leter…
Da Statoil skulle legge kraftkabler til Johan Sverdrup-feltet, fant de skipsvrak fra andre verdenskrig på 500 meters dyp.
Også Havila Subsea har funnet skipsvrak. Faktisk over 60 stykker, og noen av dem 2500 år gamle. Det skjedde i Svartehavet som en del av det arkeologiske prosjektet the “Map Black Sea”.
I fjor fant Simon Møkster-skipet Stril Explorer over 40 skipsvrak på jobb for det samme prosjektet.
Dagens nyhetsbrev
Pengene renner ut i forbindelsen med konkursbeskyttelsen av Seadrill og koster riggselskapet milliardbeløp, skriver Dagens Næringsliv.
Etter å ha jobbet i månedsvis med å lande en redningsplan, søkte Seadrill om konkursbeskyttelse i USA forrige måned.
E24 forklarer her hvordan riggselskapet havnet i gjeldsknipen. Men ifølge DN håper styreleder John Fredriksen i løpet av våren at en dommer ved en konkursdomstol i Texas skal banke gjennom hans forslag om en omfattende gjeldssanering der obligasjonseierne må ta store tap.
I mens går taksameteret.
Det samme opplevde ofshorerederiet da konkursspøkelset truet farlig nære. I over ett år balanserte selskapet på en knivsegg
– Advokatenes taksameter tikket og gikk. Til slutt endte det på 100 millioner kroner pluss, sier Havila-reder Per Sævik om den knalltøffe restruktureringsrunden for å holde liv i offshorerederiet under Sysla Live.
Få også med deg:
For tre år siden fikk Havyard sin første kontrakt i Brasil. Nå er det første av de fire skipene som er spesialbygget for jobb i Brasil døpt.
– Vi må snu hver eneste stein for å bli mer konkurransedyktige, sier Walter Qvam i KonKraft. Han mener oljebransjen må dele på flere hemmeligheter.
Statoil-feltet Sharara i Libya er åpnet igjen, to dager etter at en væpnet gruppe fikk stanset oljeproduksjonen.
Stortankratene har steget fra 10.000 til 23.000 dollar dagen i løpet av de seneste tre ukene. På børsen er Frontline opp over 20 prosent i løpet av den samme perioden, skriver Finansavisen.
Klima- og miljøminister Vidar Helgesen vil granske klimarisikoen for norsk økonomi, skriver DN. Et utvalg skal vurdere risikoen både for staten og norske selskaper.
Viking Supply Ships forhandler med kreditorene om en langsiktig finansieringsplan som skal være ferdig innen utgangen av året, skriver Finansavisen.
Tiår på tiår med norsk utvinning av olje kan gjere at Noreg kan bli mål for gigantiske søksmål frå offer for naturkatastrofar i framtida. Det trur professor ved juridisk fakultet på Universitetet i Bergen, Jørn Øyrehagen Sunde, skriv NRK.
En robot kan hjelpe deg på flyplassen, utføre oppgaver i kontorbygg og frakte ting. – Det er bare fantasien som setter grenser for hva den kan gjøre, sier Annette Anfinnsen fra Robotic Innovation.
Har eksportert sjømat for 69 milliarder i år. Men sjømateksporten sank i september.
Skal drive gigantskip på batteri
Batteriene blir hovedenergikilden i det som er et av verdens største konstruksjonsfartøy, North Sea Giant. Etter at det 160 meter lange fartøyet er bygget om skal det primært bruke batterier, men dekke resten av kraftbehovet med diesel.
– Vi ønsker å bidra til å redusere kostnader og klimagassutslipp for industrien, gjennom en teknologiutvikling der målet vårt er utstrakt bruk av batteridrift på North Sea Giant. Gjennom å redusere kostnader og klimagassutslipp for våre kunder tror vi at dette også posisjonerer oss for framtidige kontrakter, sier administrerende direktør Hallvard Klepsvik i Austevoll-rederiet North Sea Shipping.
Giganten var gjennom en annen ombygging for et par år siden, for å kunne gjennomføre så tunge løft som 420 tonn i opptil ni meter høye bølger.
Også Statoil har vært opptatt av å redusere drivstoff-forbruk og utslipp, og satte i sommer krav om batteri på båter som skulle på kontrakt for dem.
Dagens nyhetsbrev
Avtalen mellom Rolls-Royce og Google innebærer at de to selskapene skal jobbe sammen for å realisere autonome skip, og skal være den første av sitt slag i den maritime næringen.
Rolls-Royce kan dermed ta i bruk Googles utviklingsplattform for maskinlæring, Cloud Machine Learning Engine, for å videreutvikle systemet som bruker kunstig intelligens til å analysere omgivelsene til et skip.
Knut Melvær i Netlife Research understreket i forrige uke at det er viktig ikke å glemme at man trenger menneskelig hjernekraft for å lære maskinene til å lære som mennesker.
Det er ikke den første samarbeidsavtalen Rolls-Royce har inngått om autonome skip. I mars inngikk de en avtale med Stena Line om utviklingen av et intelligent overvåkingssystem. Sammen med finske forskere har Rolls-Roycet laget en digital versjon av framtidens kontrollrom. Denne viser hvordan styring av autonome skip fra land kan bli.
I september avslørte Rolls-Royce planer om et 60 meter langt selvstyrende marinefartøy. Selskapet har tidligere uttalt at de tror på autonome skip allerede i 2020, og vil bruke norske fjorder som testarena for ny norsk teknologi som skal lanseres globalt. Det siste er nå mulig både i Trondheimsfjorden og Sørfjorden på Sunnmøre.
Det som trolig blir verdens første autonome, hel-elektriske containerskip skal bygges i Norge. Forrige uke ble det kjent at Enova gir 133 millioner kroner i støtte.
Få også med deg
Farstad kvitter seg med nok et fartøy. Far Service ble overlevert ny eier i dag.
TTS har sikret seg kontrakter verdt over 100 millioner.
Jotun øker salget, men resultatpilene peker nedover.
Ytterligere seks skip med norske forgreininger kan vise seg å være del av den betente tvangsarbeider-skandalen i Polen, der penger har gått fra danske og norske oppdragsgivere, via Polen, til det nordkoreanske firmaet Rungrado, melder TU.
Danske Rederier oppfordrer sine medlemmer til å reagere med en gang hvis de får mistanke om at skipene deres blir bygget på verft med nordkoreansk arbeidskraft, skriver Shippingwatch.
DNV GL Group gikk med tap i første halvår. Selskapet regner med at de svake markedene i shipping vil vare iallefall ut 2018. I offshore snur det ikke før etter 2020, skriver Finansavisen.
Slik skal han koble verft og redere
Sunnmøringen Sasan Mameghani skal hjelpe rederne å kutte arbeidstimene som går med til å sende skip på verksted.
I øyeblikket tester rederier den skybaserte plattformen som skal hjelpe dem gjennom hele tørrdokkingsprosessen i pilotversjon. I november lanseres den kommersielle versjonen av den første modulen.
– Verktøyet vil hjelpe brukeren gjennom tre hovedfaser: prosjektspefiseringen, markedsplassen og i prosjektstyringen, sier Maindeck-gründer Sasan Mameghani.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
Dagens nyhetsbrev
Nå er den nye superriggen på plass på Ågotnes, og mannskapet kan starte treningen om bord på Askeladden.
I 2013 sikret selskapet seg den lukrative milliardkontrakten som borekontraktør, og KCA Deutag varslet at de ville trenge 350-400 nye riggansatte.
– Det var som å vinne kongsdatteren og halve kongeriket, sier Horne.
– Dette har vært en veldig viktig kontrakt og en fantastisk mulighet. I motsetning til andre har vi kunne oppbemanne med opp mot 300 nye medarbeidere.
ESS skal stå for forpleiningen om bord på Askeladden og søsterriggen.
CCB sikret seg jobben med å klargjøre de helt nye Cat J-rigger for et knapt år siden, og i sommer seilte riggene fra det sør-koreanske verftet Samsung Heavy Industries. I helgen ankom også boligriggen Haven Ågotnes, skriver Petro.
Med det eventyrlige navnet Askeladden er håpet at riggen lever opp til navnet og gir oljeselskapet flaks. Askeladden skal sikre at Statoil får tatt ut alle lønnsomme reserver og undersøkt alle muligheter i satellittområdet på Gullfaks.
Les også:
Statoil kan kutte i offshorebemanningen med støtte fra Petroleumstilsynet.
Ingen straffes etter at en monsterbølge tok livet av oljearbeider (53) på Troll-feltet 30. desember 2015.
Ross Offshore skal samarbeide med Ungarns største selskap.
Nyhetsbyrået Reuters melder at en gruppe usikrede kreditorer i Seadrill forsøker å velte den store restruktureringspakken som Seadrill forsøker å få frem, skriver DN.
PRORES E&P har trukket søknaden sin om å bli prekvalifisert som lisenseier på norsk sokkel. Manglende finansiering er årsaken til at planene nå droppes, skriver Petro.
DNV GL Group gikk med tap i første halvår. Selskapet regner med at de svake markedene i shipping vil vare iallefall ut 2018. I offshore snur det ikke før etter 2020, skriver Finansavisen.
Tok en sjanse
I 2015 sa Christopher Vold opp den faste, trygge jobben sin for å gjøre noe annet. Sammen med to partnere startet han North Sea Solutions.
I dag utgjør kunder i oljebransjen rundt 70 prosent av virksomheten til det nyoppstartede selskapet.
Det begynte i garasjen, men i april fikk selskapet egne lokaler. Da begynte det å løsne for fullt.
Dagens nyhetsbrev
Avtalen mellom Rolls-Royce og Google innebærer at de to selskapene skal jobbe sammen for å realisere autonome skip, og skal være den første av sitt slag i den maritime næringen.
Den åpner for at Rolls-Royce kan ta i bruk Googles utviklingsplattform for maskinlæring, Cloud Machine Learning Engine, for å videreutvikle systemet som bruker kunstig intelligens til å analysere omgivelsene til et skip.
Knut Melvær i Netlife Research understreket i forrige uke at det er viktig ikke å glemme at man trenger menneskelig hjernekraft for å lære maskinene til å lære som mennesker.
Det er ikke den første samarbeidsavtalen Rolls-Royce har inngått om autonome skip. I mars inngikk de en avtale med Stena Line om utviklingen av et intelligent overvåkingssystem. Sammen med finske forskere har Rolls-Roycet laget en digital versjon av framtidens kontrollrom. Denne viser hvordan styring av autonome skip fra land kan bli.
I september avslørte Rolls-Royce planer om et 60 meter langt selvstyrende marinefartøy. Selskapet har tidligere uttalt at de tror på autonome skip allerede i 2020, og vil bruke norske fjorder som testarena for ny norsk teknologi som skal lanseres globalt. Det siste er nå mulig både i Trondheimsfjorden og Sørfjorden på Sunnmøre.
Det som trolig blir verdens første autonome, hel-elektriske containerskip skal bygges i Norge. Forrige uke ble det kjent at Enova gir 133 millioner kroner i støtte.
Les også:
Sunnmøringen Sasan Mameghani skal hjelpe rederne å kutte arbeidstimene som går med til å sende skip på verksted.
Er det mulig å skape en «Silicon Valley» på Vestlandet? Det tror denne gjengen.
Ingen straffes etter at en monsterbølge tok livet av oljearbeider (53) på Troll-feltet 30. desember 2015.
DNV GL Group gikk med tap i første halvår. Selskapet regner med at de svake markedene i shipping vil vare iallefall ut 2018. I offshore snur det ikke før etter 2020, skriver Finansavisen.
Allerede etter tre kvartaler har Tesla slått sin gamle salgsrekord i Norge. Over 2000 nye Tesla-biler fikk norske skilter i september, skriver DN.
Hvordan skal Bergen klare å erobre verden med finansteknologi? Her kan du se live-sendingen fra gårsdagens Sysla Live.
Tok en sjanse
I 2015 sa Christopher Vold opp den faste, trygge jobben sin for å gjøre noe annet. Sammen med to partnere startet han North Sea Solutions.
I dag utgjør kunder i oljebransjen rundt 70 prosent av virksomheten til det nyoppstartede selskapet.
Det begynte i garasjen, men i april fikk selskapet egne lokaler. Da begynte det å løsne for fullt.
Dagens nyhetsbrev
Dong Energys navn stod opprinnelig for Dansk olje og naturgass. Nå endres det for å reflektere selskapets strategiske vending fra svart til grønn energi.
Det nye navnet Ørsted er etter den danske fysikeren og kjemikeren Hans Christian Ørsted (1777-1851), som ble verdensberømt for oppdagelsen av elektromagnetismen.
Det danske energiselskapet gjør dermed som bilprodusenten Tesla og tar navnet til en avdød vitenskapsmann, skriver E24.
– Vi har blitt ledende i fornybar energi. Vi går nå helt ut av olje- og gass, sa konsernsjef Henrik Poulsen på en live-overført pressekonferanse i dag.
I fjor sommer solgte Dong Energy sine andeler i de fire norske oljefeltene til Faroe Petroleum, og på høsten kom meldingen om at Dong Energy vurderte å selge seg ut av olje og gass for å styre investeringene inn i fornybar energi.
I mai solgte det statlige danske energiselskapet resten av olje- og gassvirksomheten for 11 milliarder kroner. Den transaksjonen ble fullført i dag, og med på salget til den britiske kjemigiganten Ineos fulgte 430 ansatte.
Danskene satser nå sterkt på havvind.
– I dag er vi det grønneste av energiselskapene i Europa. Vi er ikke samme selskap som vi var for ti år siden. Vi er nå et fornybarselskap, og Dong Energy reflekterer ikke det vi vil være. I noen land lar ikke Dong-navnet seg så lett oversette. Det har andre betydninger, sier Poulsen.
I likhet med det danske selskapet vil også franske Engie gå i en grønnere retning. I forrige ble det endelig klart at den franske energiganten Engie (tidligere GDF Suez) fant en ny eier til olje- og gassvirksomheten i det britiske investeringsselskapet Neptune.
Få også med deg:
Statoil, Shell og Total skal jobbe sammen om CO2-lagring. Partnerne skal videreutvikle karbonlagring på norsk sokkel.
Tilsyn avdekket mangelfull helseberedskap på Skarv-feltet.
Oljefagforeninger mener det ikke er nok at politiet etterforsker og Petroleumstilsynet gransker det mest alvorlige hendelsene offshore. De vil ha en uavhengig havarikommisjon offshore.
Head Energy har hanket inn ny kontrakt for Wintershall på Brage.
Nå er Gassco operatør for gassprosessanlegget på Nyhamna.
Konflikten i Kaefer spisser seg til. Ute i Nordsjøen merker Aker BP at oljearbeiderne i Kaefer aksjonerer.
Franske CGG melder om tommelen opp fra kreditorene og støtte for sin chapter 11-plan om konkursbeskyttelse i restruktureringen, skriver Hegnar.
Oljeprisene faller mandag, etter at den ukentlige riggtellingen til Baker Hughes fredag viste en økning i antall amerikanske oljeborerigger forrige uke, skriver DN.
Subsea 7s allianse med OneSubsea og Schlumberger har blitt tildelt «en betydelig» kontrakt av Ophir Energy på Fortuna LNG-prosjektet (flytende naturgass) i Ekvatorial-Guinea i Afrika, skriver E24.
Polarcus har lagt frem en flåteoppdatering for tredje kvartal, og melder om høyere utnyttelsesgrad. Denne økte til 92 prosent, opp fra 90 prosent i den samme perioden året før og 83 prosent gjennom hele 2016, skriver E24.
En oljemegler ansatt ved Statoil handelsbord i Stamford i Connecticut i USA går rettens vei og krever minst 125.000 dollar, omlag én million kroner, i erstatning for kjønnsdiskriminerende lønnskompensering, skriver Finansavisen.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
