Rederiet dro inn litt over en milliard dollar i årets tredje kvartal. Dette er en liten økning sammenlignet med selskapets resultat for samme periode i fjor, da omsatte selskapet for 955 millioner dollar. Rederiet endte tredje kvartal med en EBITDA på 152 millioner dollar, noe som er en nedgang fra 189 millioner i tredje kvartal av 2017. – Resultatene for tredje kvartal var på linje med våre forventninger. Vi ser en volumutvikling som nå jevner seg ut, samtidig som den underliggende prestasjonen er preget av høy pris på bunkring og lave rater, uttaler administrerende direktør i selskapet Craig Jasienski i kvartalsrapporten. Resultat før skatt ble på 30 millioner dollar, ned fra 55 millioner i samme periode i fjor. «Ratene har vært presset» Selskapet kontrollerte en flåte på 137 fartøy ved begynnelsen av kvartalet, men har gjennom perioden redusert flåten til 124 fartøy. Wallenius Wilhelmsen skriver i sin kvartalsrapport at ratene har vært «… under press de siste 3-4 årene og trenden har delvis fortsatt inn i 2018». De fleste av selskapets kontrakter i 2018 er på et lavere nivå, men de ser også enkelte kontrakter med rateøkninger, skriver selskapet. Rederiet skriver om sine fremtidsutsikter at de blant annet ser en økt usikkert i bil-segmentet på grunn av lavere bilsalg og økt risiko for handelskrig.

Rapporten for Solstad Farstads tredje kvartal er frigitt. Driftsresultatet før nedskrivning er derimot i bedring, og ender på 329,9 millioner norske kroner, opp fra 243,6 millioner norske kroner på samme tid i fjor. Omsetningen er stabilt på 1,4 milliarder kroner. I resultat før skatt ender selskapet på minus 446,6 millioner kroner, ned fra negative 369,5 millioner kroner i tredje kvartal i fjor. – Ikke bærekraftig I oktober varslet selskapet at de måtte forhandle med sine kreditorer for å bedre likviditetssituasjonen i selskapet. Det forklarer de med at markedet er utfordrende, og den nåværende finansielle situasjonen ikke er bærekraftig. – Bedringen i markedet går sakte og ratene er ikke på bærekraftige nivåer, skriver rederiet i meldingen. De ønsker å forbedre den totale likviditeten og soliditeten, og skape en robust langsiktig plattform for selskapet.

Eksportkreditt Norge har utbetalt et lån på 30 millioner kroner til Axxis Geo Solution til finansiering av to nyutviklede nodehåndteringssystemer fra Kongsberg Evotec, skriver nett.no. – Når man er ny på markedet slik som oss, er det viktig å ha riktig utstyr på plass. Stort sett leier vi inn båter og noder, men vi hadde et ønske om å eie nodehåndteringssystemet selv fordi det både er enklere og billigere – det gir oss et konkurransefortrinn og gjør oss mer fleksible. Det sier Svein Knudsen, CFO hos Axxis Geo Solutions, ifølge en artikkel på hjemmesiden til Eksportkreditt. India-kontrakt Axxis Geo Solutions har nå fire båter i drift, og er i ferd med å avslutte et oppdrag for Aker BP på Utsira-feltet. Nå skal båtene til India, der Axxis har fått kontrakt med  India-baserte multinasjonale selskapet Oil and Natural Gas Corporation (ONGS), en kontrakt som for Axxis har en verdi på rundt 550 millioner kroner. Eksportkreditt opplyser at nodeseismikk går ut på å legge seismiske sensorer eller «noder» i et forhåndsbestemt mønster på havbunnen. Når nodene er lagt ned, kjører man over feltet med såkalte skytebåter som genererer sjokkbølger som trenger ned i bergartene under nodene og reflekteres tilbake. Dette vil til slutt danne det seismiske «bildet» av feltet. Selve nodehåndteringssystemet brukes for å håndtere tauet som nodene er hengt på. – Etter at skyting er ferdig, plukkes nodene opp i en gitt rekkefølge. Det gjøres ved at man fisker tak i enden på tauet som er lagt ut, og drar dette inn igjen ved hjelp av utstyr som man har om bord. – Etter dette blir nodenes batterier ladet på en docking-stasjon, samtidig som man henter ut de seismiske dataene, forteller Bjørn Berge som er operasjonssjef hos Kongsberg Evotec, i meldingen. 100 kilometer per vinsj Nodehåndteringssystemet som Axxis har kjøpt, bruker vinsjer til å dra inn tauet, og har kapasitet til å lagre opp mot 100 kilometer tau på hver vinsj. Systemet har også en kompensator som kjører tauet i en kontrollert loop. Tidligere har man i større grad hatt manuell håndtering av slike systemer, men ny automatikk er både sikrere og legger til rette for langt høyere operasjonshastigheter. Axxis Geo Solutions ble startet opp i januar i fjor, men er allerede en internasjonal aktør med kontorer i Indonesia, Norge og USA. Største aksjonærer er Ulsteinvik-baserte Jogeir Romestrand og Houston-baserte Bjarte Bruheim, men Herøy-selskapene Havila Holding og Remøy Shipping er også inne på eiersiden. – Økende marked Nå blir det vurdert å hente inn mer frisk kapital gjennom en rettet emisjon. Kongsberg Evotec tror på flere oppdrag. – Dette er vårt første oppdrag for Axxis. Vi har levert to nodehåndteringssystemer til dem som allerede er operasjonelle, og vi skal levere et tredje system i fjerde kvartal. – Vi ser at dette er et økende marked med nye spennende og dyktige aktører som kommer på banen, uttaler Berge. Eksportkreditt opplyser at selv om både leverandør og låntaker ligger i Ulsteinvik, kvalifiseres avtalen til eksportfinansiering ettersom utstyret anvendes på fartøy som skal operere offshore og i utlandet.