Dei er av dei fremste i verda på kjerneanalyse av oljereservoar, men har ingen planar om å selje selskapet eller flytte frå Mjølstadneset i Herøy.  – Nei, sjølv om dei fleste kundane er internasjonale, vil vi utvikle oss vidare herifrå. Målet er å skape eit sunt selskap, som heile tida er fremst på teknologi, seier hovudeigar og utviklingssjef Bård Ottesen i Herøy-selskapet RS-Systems til nett.no. – Det er godt å ha noko å pjaske med. Eg har jobba heile livet som maskinist og chief, og no var tida inne for å gjere noko anna, seier dagleg leiar Norvald Muren. Handplukka folk Selskapet vart starta i 2010. Idéen var det Bård Ottesen som kom med. Han har over 30 års erfaring frå olje- og serviceselskap, samt forskningsinstitusjonar innan kjerneanalyse og utvikling av reservoarteknologi. Dette selskapet opplever salgsboom i USA Han fekk med seg Norvald Muren på laget, i tillegg til at det vart sett saman ein handplukka organisasjon i Trondheim av erfarne utviklarar og designerar. – Vi har med oss dei beste i landet, seier Ottesen. Rask vekst Totalt er det seks tilsette i selskapet, eit selskap som har vakse raskt. I 2015 var omsetninga 15 millionar kroner og resultatet før skatt solide 8 millionar. I fjor bikka ein 20 millionar, medan resultatet før skatt stoppa på rundt fire millionar. Hittil i år har ein hanka inn ordrar for rundt 25 millionar kroner, og no jaktar ein både fleire tilsette og større lokale i Herøy, der det spesiallaga utstyret vert sett saman. –  Først treng vi nokre mekanikarar. Etter kvart må vi nok ha tilsette innanfor støttefunksjonar, seier Muren. RIGG: Ein Enhanced Oil Recovery-rigg levert til ADNOC i 2016. Foto: RS-Systems Abu Dhabi Ottesen arbeider delvis også for selskapet Petricore i Abu Dhabi, eit selskap som har vore av kundane til RS-Systems. – Internasjonalt er det ikkje så veldig mange som arbeider med reservoaranalyser. Dei fleste kjenner kvarandre, seier Ottesen. Hjelper oljeselskapa RS-Systems har spesialisert seg på utvikling av utstyr og sal av software for å gjere analysar av kjerneprøver. Resultata frå denne typen kjerneanalysre er viktige for å estimere produksjonen av olje og gass frå eit felt. Produksjonsprognosen er sjølve fundamentet i den økonomiske vurderinga av ei potensiell feltutbygging. Solgte deler av livsverket for å kunne vokse videre Vidare er analysane viktige for å kunne lese felta best muleg og dermed betre fastslå kvar det er best å bore injeksjons- og produksjonshol i både nye og etablerte felt. I tillegg er analysane viktige for betre å utnytte eksisterande felt med auka olje- og gass utvinning. – Vi hjelper oljeselskapa å ta gode beslutningar. Med våre modellar har ein mellom anna gode data for å vite om ein skal pumpe inn vatn, gass eller kjemikaliar i sedimenta for å få ut meir olje, seier Ottesen. Nye produkt RS-Systems har utvikla eigne kjernehaldarar i komposittmateriale, og brukar både røntgen- og gammastråling til å monitorere fortrengningsprosessar. Eitt av dei nyaste produkta er ein liten kjernehaldar til bruk i ein microCT.  Dette utstyret skanner ein kjerneplugg på berre to millimeter. – Her snakkar vi analyse av fortrengningsprosessar på porenivå. Det er viktig for å forstå kva som styrer mobiliteten til olje og gass under ein fortrengningsprosess, seier Ottesen. Mykje norsk Selskapet opererer i ‘high end’-segmentet, og spesialsyr løysingar til både oljeselskap og forskingsinstitutt. Kundelista tel eit tjuetals selskap, der også norske Statoil er med.  – I starten kom mange av komponentane frå utlandet. I det siste har det vorte meir norsk innhald, og vi vel norsk når vi kan, seier Norvald Muren. Han og Ottesen seier at det ser bra ut framover. – Ja, vi er optimistar, men kunsten er å heile tida utvikle seg slik at vi til eikvar tid er best innanfor vårt segment. – Akkurat no ser det bra ut.

Etter at aktiviteten i oljebransjen stupte har mange rederier prøvd å gjøre noe utradisjonelt. Siden nedturen startet i offshore har opplaget av fartøy økt jevnt og trutt de to siste årene. Stadig flere tar supplyskip, ankerhåndteringsfartøy og andre offshorebåter ut av markedet og legger skipene til kai. Enkelte prøver å tenke nytt for å finne oppdrag utenfor den bransjen som skipet opprinnelig var bygget for. Lusedreper Kampen mot lakselus har gitt nye oppdrag for hardt prøvede offshoreredere. Supplyskipet Rem Fortune har vært i arbeid for Marine Harvest. I stedetfor å forsyne oljebransjen, fikk fartøyet jobben med å frakte vann til en av Sølvtrans sine brønnbåter. Se fra fugleperspektiv da Rem Fortune bidro i lakseluskampen I fjor kunne Farstad ta forsyningskipet Far Server ut av opplag for å bruke fartøyet til ny avlusningsteknologi i oppdrett.  – Det er spennende å finne løsning på slike problem, og flott at våre skip kan brukes til å teste ut løsningen, fortalte Farstads konsernsjef Karl-Johan Bakken. Fra supplytap til brønnbåt-gevinst For cirka 100 millioner kroner kan et forsyningsskip i opplag gå fra tapssluk til innbringende brønnbåt. Det er i hvert fall tanken til Havyard i Leirvik. Verftet i Sognefjorden har lansert ideen for å bruke sypplyskip i nye markeder. Omstilling til nye markeder krever ofte ombygging av skipet. Luksusyacht Bergensrikinger går nye veier med supplyskipet de eier sammen. Nå ligger Brage Supplier til salgs for 700 millioner som luksusyacht. – Vi må tenke ut av boksen. Men jeg skal innrømme at jeg var veldig skeptisk da vi begynte å følge dette sporet, sier Thorolf Hestness til BT. I dag jobber skipet i Nordsjøen på korte kontrakter, men eierne håper det ender som luksusyacht. Plattformsafari Østensjø Rederi har allerede testet ut turistsegmentet. Da offshore-markedet kollapset, vurderte Østensjø-selskapet Edda Accomodation å bruke det flytende hotellet Edda Fides til alt fra fangeskip til asylmottak. Det endte med plattformsafari i Nordsjøen. Det var likevel fortsatt et stykke igjen til at prosjektet med olje-cruise i Nordsjøen blir butikk. Bunkre LNG Nyetablerte Cryo Shipping vil bygge om offshorefartøy til tankskip som skal brukes til å bunkre LNG. Ifølge bergensrederiets leder Nicholai H. Olsen jobbes det med konkrete ombyggingsprosjekt av forsyningsskip til LNG-tankskip. Målet er at første skip skal være operativ allerede første halvår 2018. Omstille seg til vind Flere håper havvind kan den bli den nye gullgruven for offshorerederiene. I 2015 var kontraktene rederiene dro i land i dette segmentet verdt over tre milliarder kroner. Etter kun et halv år etter levering ble Vestland Cygnus sendt tilbake til verftet for ombygging. I stedet for å kjempe i offshoremarkedet som forsyningskip, satses det på en fremtid i vindindustrien med å få servicefolk til og fra vindmøllene.