Det mandag denne uken at det ble meldt om vannlekkasje i et pumperom om bord på Songa Encourage.
Dette skjedde
Alarmen gikk fra pumperommet cirka 12:20 og en røykdetektor ble utløst like etter fra samme rom.
Ifølge en midlertidig redegjørelse fra Statoil som Sysla Offshore har fått tilgang til ble vannlekkasjen observert på videoovervåkningen, samtidig kunne man bekrefte at vanntette dører var stengt.
Riggen skal ha krenget maks 5,25 grader babord og 4 grader fremover.
Det ble satt i gang full mønstring av de 79 om bord og 8 skal ha blitt flydd med helikopter til Heidrun TLP, like ved.
Det aktuelle pumperommet har en kapasitet på 870 m3, men det er ikke kjent hvor mye vann som lekket inn.
Sjekker omfanget av skadene i Kristiansund
– Det er snakk om lekkasje fra et rør i styrbord fremre pumperom. Jeg har ikke antall liter i detalj, men lekkasjen er stanset og vannet er pumpet ut, sier Songa Offshores konsernsjef Bjørnar Iversen til Sysla Offshore.
Riggen var ikke i operasjon da hendelsen inntraff, men lå på Heidrun og ventet på bedre vær. Nå blir den tatt til kai for å sjekke skadeomfanget.
– Hvor lenge er det ventet at riggen vil være ute av operasjon?
– Det er for tidlig å uttale seg om hva som må gjøres i detalj og tiden det tar. Vi tar riggen inn til Kristiansund og vil se på omfanget av det som må gjøres der. Vi jobber nå for å få riggen ut på feltet igjen så raskt som praktisk mulig, sier Songa-sjefen.
Han opplyser at riggen ikke skal inn til kai, men at de har et samarbeid med Averøy Industripark og at Songa Encourage blir liggende på DP i fjorden.
Petroleumstilsynet holdes orientert
Petroleumstilsynet (Ptil) er informert om hendelsen og følger saken tett.
– Vi ser alvorlig på hendelsen, som skjedde mens innretningen var i petroleumsvirksomhet.
Det sier pressekontakt Øyvind Midttun i Ptil.
Han opplyser at siden denne innretningen er norskregistrert, samt at hendelsen ser ut til å være knyttet mot maritime systemer, eventuelt operasjon av slike, vil hendelsen primært bli fulgt opp av Sjøfartsdirektoratet (Sdir).
Når det gjelder maritime forhold på norskregistrerte flyttbare innretninger har Sdir selvstendig jurisdiksjon også når innretningene deltar i petroleumsvirksomhetene på norsk sokkel.
– Petroleumstilsynet legger Sdirs arbeid til grunn for maritime forhold på norskregistrerte innretninger. Vi har tett dialog med Sdir om denne hendelsen, og blir holdt løpende orientert om de aktiviteter Sdir gjennomfører.
Det mandag denne uken at det ble meldt om vannlekkasje i et pumperom om bord på Songa Encourage.
Dette skjedde
Alarmen gikk fra pumperommet cirka 12:20 og en røykdetektor ble utløst like etter fra samme rom.
Ifølge en midlertidig redegjørelse fra Statoil som Sysla Offshore har fått tilgang til ble vannlekkasjen observert på videoovervåkningen, samtidig kunne man bekrefte at vanntette dører var stengt.
Riggen skal ha krenget maks 5,25 grader babord og 4 grader fremover.
Det ble satt i gang full mønstring av de 79 om bord og 8 skal ha blitt flydd med helikopter til Heidrun TLP, like ved.
Det aktuelle pumperommet har en kapasitet på 870 m3, men det er ikke kjent hvor mye vann som lekket inn.
Sjekker omfanget av skadene i Kristiansund
– Det er snakk om lekkasje fra et rør i styrbord fremre pumperom. Jeg har ikke antall liter i detalj, men lekkasjen er stanset og vannet er pumpet ut, sier Songa Offshores konsernsjef Bjørnar Iversen til Sysla Offshore.
Riggen var ikke i operasjon da hendelsen inntraff, men lå på Heidrun og ventet på bedre vær. Nå blir den tatt til kai for å sjekke skadeomfanget.
– Hvor lenge er det ventet at riggen vil være ute av operasjon?
– Det er for tidlig å uttale seg om hva som må gjøres i detalj og tiden det tar. Vi tar riggen inn til Kristiansund og vil se på omfanget av det som må gjøres der. Vi jobber nå for å få riggen ut på feltet igjen så raskt som praktisk mulig, sier Songa-sjefen.
Han opplyser at riggen ikke skal inn til kai, men at de har et samarbeid med Averøy Industripark og at Songa Encourage blir liggende på DP i fjorden.
Petroleumstilsynet holdes orientert
Petroleumstilsynet (Ptil) er informert om hendelsen og følger saken tett.
– Vi ser alvorlig på hendelsen, som skjedde mens innretningen var i petroleumsvirksomhet.
Det sier pressekontakt Øyvind Midttun i Ptil.
Han opplyser at siden denne innretningen er norskregistrert, samt at hendelsen ser ut til å være knyttet mot maritime systemer, eventuelt operasjon av slike, vil hendelsen primært bli fulgt opp av Sjøfartsdirektoratet (Sdir).
Når det gjelder maritime forhold på norskregistrerte flyttbare innretninger har Sdir selvstendig jurisdiksjon også når innretningene deltar i petroleumsvirksomhetene på norsk sokkel.
– Petroleumstilsynet legger Sdirs arbeid til grunn for maritime forhold på norskregistrerte innretninger. Vi har tett dialog med Sdir om denne hendelsen, og blir holdt løpende orientert om de aktiviteter Sdir gjennomfører.
En av de nye CAT D-riggene, Songa Enabler, er nå i ferd med å legges i opplag for vinteren. Det skjer på den den gamle marinebasen Olavsvern.
Riggen ble suspendert i november og skal tilbake i operasjon for å bore Blåmann-prospektet for Statoil i april.
Les mer:
Statoil suspenderer Songa-rigg
Songa Enabler legges i opplag ved Olavsvern
Riggen seilte inn Rystraumen og var et meget spesielt syn for skuelystne.
Nå skal den tas hånd om av Skipavika Terminal, Olavsvern.
– Vi har lenge sett på mulighetene på Olavsvern, og siden vi er med på eiersiden på den gamle marinebasen er det ekstra kjekt å lande dette oppdraget. Vi tror at Olavsvern og Tromsø vil bli riggbyen i forbindelse med aktiviteter i Barentshavet.
Det sier Lars Hellandsjø, daglig leder i Skipavika Terminal.
Han passer allerede på syv rigger i Skipavika – der iblant tre gamle Songa-rigger.
– Det er en milepæl for oss og også bli valgt som leverandør i nord, og er takknemlig og ydmyk for at Songa viser oss slik tillit.
Å ha rigger i opplag gir som kjent ikke de store inntektene, men regnes likevel som viktige for alle aktører.
– Vi regner med å klare oppdraget med vår stab fra Skipavika og de dyktige ansatte lokalt ved Olasvsvern Base. Det vil bli noe innleie lokalt også ved forskjellige mindre oppdrag.
Prosjektledelsen består av Stian Bogetvedt, sammen med basesjefen på Olavsvern, Stein Danielsen.
En av de nye CAT D-riggene, Songa Enabler, er nå i ferd med å legges i opplag for vinteren. Det skjer på den den gamle marinebasen Olavsvern.
Riggen ble suspendert i november og skal tilbake i operasjon for å bore Blåmann-prospektet for Statoil i april.
Les mer:
Statoil suspenderer Songa-rigg
Songa Enabler legges i opplag ved Olavsvern
Riggen seilte inn Rystraumen og var et meget spesielt syn for skuelystne.
Nå skal den tas hånd om av Skipavika Terminal, Olavsvern.
– Vi har lenge sett på mulighetene på Olavsvern, og siden vi er med på eiersiden på den gamle marinebasen er det ekstra kjekt å lande dette oppdraget. Vi tror at Olavsvern og Tromsø vil bli riggbyen i forbindelse med aktiviteter i Barentshavet.
Det sier Lars Hellandsjø, daglig leder i Skipavika Terminal.
Han passer allerede på syv rigger i Skipavika – der iblant tre gamle Songa-rigger.
– Det er en milepæl for oss og også bli valgt som leverandør i nord, og er takknemlig og ydmyk for at Songa viser oss slik tillit.
Å ha rigger i opplag gir som kjent ikke de store inntektene, men regnes likevel som viktige for alle aktører.
– Vi regner med å klare oppdraget med vår stab fra Skipavika og de dyktige ansatte lokalt ved Olasvsvern Base. Det vil bli noe innleie lokalt også ved forskjellige mindre oppdrag.
Prosjektledelsen består av Stian Bogetvedt, sammen med basesjefen på Olavsvern, Stein Danielsen.
Tillerson vil blant annet la et uavhengig fond ivareta aksjeutbyttet han vil få de ti neste årene som følge av at han eier 2 millioner aksjer med utsatt dividende i Exxon Mobil.
Avtalen er inngått av Exxon Mobils styre og et statlig organ som skal ivareta den etiske standarden i offentlig sektor. Den skal hindre at Tillerson ikke havner i interessekonflikter som utenriksminister.
Tillerson må først godkjennes av Kongressen før han kan utnevnes.
Han vil også gi avkall på bonusutbetalinger verdt 4,1 millioner dollar, som skulle vært utbetalt de neste tre årene.
– Nettoeffekten av avtalen er en reduksjon på om lag 7 millioner dollar i kompensasjon til Tillerson, ifølge en uttalelse fra selskapet.
7 millioner dollar tilsvarer cirka 60 millioner kroner.
Tillerson har også gått med på å selge over 600.000 aksjer i Exxon Mobile som han for tiden eier. Det uavhengige fondet vil ikke ha lov til å eie aksjer i oljeselskapet, og Tillerson vil ikke kunne arbeide i olje- og gassbransjen de neste ti årene.
Tillerson har arbeidet for Exxon Mobile i over 40 år, de ti siste årene som toppsjef. Han har nære bånd til Russlands president Vladimir Putin, noe som har skapt diskusjon om han er den rette til å innta stillingen som USA øverste diplomat.
Kombinasjonen av høyere oljepris og lavere kostnader gjør at Statoils frie kontantstrøm i år kan bli det høyeste siden 2008, mener Pareto-analytiker Trond Omdal.
Det skriver Finansavisen.
Norge har i mange år krevd at alle næringsdrivende som direkte eller indirekte benytter utenlandske oppdragstakere for å utføre arbeid på norsk sokkel, må rapportere kontrakten til Sentralskattekontoret for utenlandssaker («SFU»). Rapporteringen av kontrakten og av utenlandske arbeidstakere skal skje på dert såkalte RF-1199- skjemaet.
Skjemaet må sendes dersom kontraktssummen overstiger NOK 10 000 og det må sendes innen 14 dager etter oppstart av oppdraget i Norge.
Skyhøye gebyrer
Manglende eller forsinket rapportering kan medføre betydelige forsinkelsesgebyr. Dette gebyret kan bli opp til NOK 75 000 for manglende rapportering av hver oppdragstaker eller kontrakt, og opp til NOK 15 000 for hver ansatt. Dersom det er mange ansatte på oppdraget kan dette bli store beløp.
Siden 2009 har SFU ilagt mer enn 200 gebyrer på tilsammen nær NOK 50 millioner. Visma Advokater har flere kunder som er blitt ilagt RF-1199- gebyret, og vi har sett eksempler på gebyr på over NOK 1,5 millioner.
ESA mener at RF-1199 rapporteringen er ulovlig
Rollen til EFTAs overvåkningsorgan («ESA») er å påse at medlemslandene overholder sine forpliktelser i henhold til EØS-avtalen. En av pliktene er at Norge ikke kan diskriminere bruken av tjenester fra andre EØS-stater.
Visma Advokater har lenge ment at rapporteringsordningen er ulovlig fordi den hindrer fri flyt av tjenester innen EØS. I april 2015 klaget vi derfor de norske RF-1199 rapporteringsreglene inn for ESA.
Etter grundig behandling av saken – herunder møter og korrespondanse med Finansdepartementet, har ESA den 15. desember 2016 formelt underrettet Finansdepartementet om at ESA anser ordningen for å være EØS-stridig. Departementet har ikke fått medhold i at ordningen kan rettferdiggjøres fordi dens formål er å motvirke skatteunndragelse.
Tilbakebetalingskravet kan foreldes
Finansdepartementet er nå gitt frist til den 15. februar 2017 med å forsvare seg. Erfaring fra andre saker tilsier imidlertid at departementet ikke vil gi seg uten sverdslag, og det kan derfor gå litt tid før vi har det endelige svaret.
Dersom ESA s syn vinner frem, vil de ilagte RF-1199 gebyrene bli dømt ulovlige. I så fall vil Staten måtte tilbakebetale allerede ilagte gebyrer.
Staten vil neppe gjøre dette uoppfordret. Derfor er det viktig at de som er blitt ilagt slike gebyrer, selv krever sin rett.
I andre EØS-saker har vi erfart at Staten påberoper foreldelsesfrist på tre år. Dette er grunnen til at Visma Advokater på vegne av 11 kunder har gått til felles søksmål mot Staten. Vår anbefaling er at alle de som har betalt RF-1199 gebyr bør gjøre det samme for å sikre at tilbakebetalingskravet ikke blir foreldet.
I 2016 har det vært 34 uhell og feil, skriver Dagens Næringsliv.
– Eni har erkjent et gjennomgående behov for forbedret styring av risiko, sier pressekontakt Øyvind Midttun i Petroleumstilsynet. Tilsynet skal pågå i hele 2017.
Goliat-plattformen har hatt en rekke problemer. Under byggingen av Goliat-plattformen i Sør-Korea døde tre arbeidere. I juni fikk en person hodeskader under arbeid om bord, og i august måtte plattformen stenges ned i en måneds tid på grunn av problemer med strømtilførselen. Operatørselskapet Eni stanset igjen produksjonen på Goliat-plattformen i Barentshavet andre juledag på grunn av en skade på en losseslange.
– Vi har en løpende og grundig dialog med Petroleumstilsynet og forventer en tett oppfølging fra tilsynet også i år. Det er jobben deres å gjøre tilsyn, sier kommunikasjonsdirektør Andreas Wulff i Eni Norge til avisen.
– For Barentshavet er det et veldig avgjørende år, sier Statoils konserndirektør for leting, Tim Dodson, til Dagens Næringsliv.
Tre av de seks brønnene som klassifiseres som high-impact-brønner med et potensial på over 250 millioner fat olje, ligger nemlig i det miljøpolitisk betente Barentshavet.
De tre øvrige high-impact-brønnene ligger i Storbritannia, Indonesia og Surinam. Statoil har de siste årene økt porteføljen av uutforsket areal med 50 prosent internasjonalt.
– De siste årene har vært de beste årene jeg kan huske til å skaffe billig areal, samt at vi har tatt posisjon i områder med stort volum- og verdipotensial, sier Dodson til avisen.
Statoil budsjetterer med å bruke 1,5 milliarder dollar, eller rundt 12,6 milliarder kroner på letevirksomhet i år. Det er samme beløp som i fjor, men altså flere brønner.
