Solstad Offshore har inngått ny kontakt med Total E&P do Brasil for et forsyningsskip.
Det skriver selskapet i en børsmelding onsdag.
Kontrakten har en varighet på 13 måneder, i tillegg til to opsjoner på seks måneder.
Oppstart er i august, og det er ankerhåndteringsfartøyet (AHTS) «Far Sagaris» som vil være det første skipet som tas i bruk, før et forsyningsfartøy (PSV) fra Solstad tar over senere i år.
Fartøyene skal støtte Total sin aktivitet på Lapa-feltet.
I samme melding skriver Solstad at Equinor Brasil har forlenget kontraktene for forsyningsfartøyene «Far Scotsman» og «Far Serenade» med tre måneder hver.
Begge fartøyene har nå jobb til november, melder Solstad.
DOF Subsea har sikret kontrakt med en stor operatør på britisk sokkel for å fjerne subseainfrastruktur i tredje kvartal.
Det skriver selskapet i en børsmelding torsdag.
Arbeidet vil bli utført av konstruksjonsskipet (CSV) «Skandi Skansen» og DOF-eide ankerhåndteringsfartøy.
Dette er den andre kontrakten selskapet sikrer med operatøren på to måneder for å fjerne installasjoner, melder DOF.
Snart må vi for alvor starte den store ryddejobben etter oljefesten vi har hatt. Plattformer må fjernes, demonteres og gjenvinnes – og brønner må tettes igjen. Hør mer om ryddejobben og muligheten som ligger der i denne episoden av podkasten Det vi lever av:
Kontrakten med den amerikanske marinen er for vedlikehold og opplæring for MK 18-familien av ubemannende undervannsfarkoster.
Det skriver Kongsberg i en børsmelding torsdag.
Verdien på kontrakten er rundt 15,8 millioner dollar, om lag 141,1 millioner norske kroner.
Kontrakten inkluderer også opsjoner, som kan bety at verdien på kontrakten kan bli opp til 84 millioner dollar.
Arbeidet skal skje i Pocassets i delstaten Massachusetts, og skal ferdigstilles innen august 2020. Dersom opsjonene blir utløst kan arbeidet pågå til august 2024.
DOF har signert en femårskontrakt for forsyningsfartøyet (PSV) «Skandi Feistein» med Esso Australia.
Det skriver selskapet i en børsmelding tirsdag.
Kontrakten har oppstart i andre halvdel av 2019.
«Skandi Feistein» er et stort forsyningsskip som ble bygget i Norge i 2011.
– Dette er en veldig viktig seier for oss. Det er vår først langtidskontrakt med Esso i Australia, og er et viktig steg i vår strategi for å bygge opp flåten vår i APAC-regionen (Asia-Pacific-regionen journ. amn), sier DOF-sjef Mons Aase i en kommentar.
GC Rieber Shipping har inngått en avtale med et datterselskap av Nexans Norway om drift av kabelleggingsfartøyet «Nexans Skagerrak».
Avtalen omfatter også drift av Nexans nye fartøy «Nexans Aurora», som skal leveres fra Ulstein i 2021.
Avtalen har forventet oppstart i tredje kvartal 2021, og GC Rieber overtar det første fartøyet i september.
Det melder GC Rieber i en børsmelding onsdag.
Med denne avtalen øker GC Riebers flåte av spesialiserte fartøy driftet på vegne av tredjepartseiere fra seks til åtte fartøy.
I tillegg til driftsavtalen har Nexans forlenget kontrakten med konstruksjonsskipet «Polar King». Skipet har vært på kontrakt med Nexans siden januar 2017, og skulle opprinnelig være ferdig i august, men får nå forlenget jobb til midten av oktober.
Transocean-eide Leiv Eiriksson fyller opp ordreboken. Riggselskapet melder at ConocoPhillips har valgt å utøve to opsjoner. Det gir riggen ytterligere to faste brønner i sitt boreprogram på norsk sokkel. ConocoPhillips har ikke vært blant de mest aktive leteselskapene på norsk sokkel de siste ti årene, men nå skal den internasjonale giganten i gang med en […]
Innlegget Leiv Eiriksson sikrer seg enda mer jobb dukket først opp på Petro.no.
Subsea 7 har sikret det de omtaler som en «betydelig» kontrakt ved havvindpark-prosjektet Hornsea Two med Ørsted Group-eide Optimus Wind. Det kommer frem i en børsmelding onsdag.
Kontrakten har en anslått verdi mellom 430 millioner kroner og 1,3 milliarder kroner, og innebærer installasjon av mer enn 420 kilometer med kabler til prosjektet.
Hornsea Two ligger omtrent 90 kilometer utenfor Yorkshire, i britisk sektor av Nordsjøen.
Havvindparken har en total kapasitet på 1386 megawatt, og består av 165 vindturbingeneratorer, som hver har en kapasitet på 8,4 megawatt.
– Vi ser frem til å fortsette samarbeidet med Ørsted, sier Steph McNeill, Subsea 7s visepresident for fornybar energi, i meldingen.
Arbeidet med kontrakten vil starte umiddelbart, mens arbeidet som skal foregå offshore planlegges å påbegynnes i 2021.
I slutten av juni kunne Sysla melde at Sverre Farstad gjorde comeback som offshorereder nesten to år etter at han mistet rederiet sitt til konkurrenten.
Det nye rederiet med navnet Sverre Farstad og Co As sikret seg båten «Farland» fra Ulstein.
Nå har forsyningsskipet sikret sin første jobb, og går på kontrakt for Maritime Logistic Services, som er eid av Norsea Group.
Forsyningsoppdraget har oppstart 6. august.
Spotkontrakten har varighet på en uke, med opsjoner som kan føre til at jobben blir 28 dager for skipet.
Raten er ikke kjent.
«Farland» (tidligere «Blue King») var allerede finansiert gjennom en lokal bank som Sverre Farstad & Co AS trådde inn for å betjene.
– Avtalen som allerede lå der gjorde det mulig for oss å betjene og operere båten. Vi hadde nok ikke fått lån i banken hvis vi gikk dit for å kjøpe båt, sa Svein Leon Aure, som skal lede det nye rederiet, til Sysla i juni.
Glamox har nylig signert en rammeavtale som omfatter design, produksjon og leveranser av innovative belysningsløsninger for fremtidige Aker BP-prosjekter. Avtalen har en varighet på seks år med opsjon for ytterligere fire år. – Belysningsindustrien er i rask endring, også innenfor offshorenæringen. Implementering av LED-teknologi og fleksible lysstyringssystemer forenkler vedlikehold og sikrer fremtidsrettede og bærekraftige løsninger. […]
Innlegget Glamox belyser Aker BPs installasjoner dukket først opp på Petro.no.
Nyheten ble sluppet torsdag kveld og meldt av VG og NRK.
– Alt er jo stort i New York! Vi er stolte av at vi skal levere fornybar energi til minst en halv million familier i New York, sier Pål Eitrheim, konserndirektør for nye energiløsninger i Equinor, til VG.
– Vi skal bygge mellom 60 og 80 vindturbiner, hver av dem opp mot 250 meter høye. Det er dobbelt så høyt som Oslo Plaza, og ikke langt unna tre ganger så høyt som Frihetsgudinnen. Vi forventer å investere i størrelsesorden 25 milliarder kroner i dette prosjektet, fortsetter han.
Ifølge NRK har Equinor foreslått å bygge turbinene på et område utenfor Long Island.
– Prosjektet vil bli det største havvindprosjektet under kontrakt i vår portefølje. Vi ser fram til å utvikle Empire Wind sammen med lokale myndigheter, lokalsamfunnene og industrien i USA, sier Eitrheim til kanalen.
