En rapport fra Safetec slår fast at norske myndigheter bør styrke oppfølgingen av aktiviteten som flerbruksfartøy utfører på norsk sokkel, skriver Aftenbladet. Særlig gjelder dette oljearbeideres og prosjektpersonellets arbeidsmiljømessige forhold. Oljearbeidere på flerbruksfartøy er i dag ikke underlagt arbeidsmiljøloven. Det siste året har Aftenbladet skrevet om en rekke alvorlige hendelser og graverende arbeidsforhold for folk om bord på flerbruksfartøy på norsk sokkel. Et av problemene er at alvorlige hendelser heller ikke blir varslet til norske myndigheter. Mangler oversikt Onsdag er det tre år siden filippineren Richelieu Leonardo omkom om bord på fartøyet «Skandi Skansen» på Strandkaien i Stavanger. Selv om norske myndigheter hadde mulighet til å granske hendelsen, overlot de det til myndighetene på Bahamas, siden skipet var registrert der. Tre år etter ulykken har fortsatt ikke myndighetene på Bahamas gransket hendelsen. Nå peker også Safetecs rapport på at det ikke er noen oversikt over konsekvensene av de ulike flaggstatenes regelverk på norsk sokkel og hva det betyr for oljearbeidere som jobber om bord i skipene. Her er noen hovedpunkt rapporten trekker fram: I dag mangler det oversikt over bruken og omfanget av flerbruksfartøy på norsk sokkel. Mer enn halvparten av skipene er ikke underlagt norsk regelverk eller tilsynsregime. Sikkerhetskulturen og risikoforståelsen om bord påvirkes av usikre ansettelser (oppdrag til oppdrag). Bruken av flerbruksfartøy vil øke i årene framover. Om bord i fartøyene er det forskjellige organisatoriske grensesnitt som fører til ulik sikkerhetskultur og risikoforståelse. Les hele saken hos Aftenbladet.