I midten av juli ble ferjen «Vannes» levert fra Fiskerstrand Verft i Møre og Romsdal. Fartøyet er eid av Boreal Sjø, men ble umiddelbart leid ut til Norled, som skal bruke det på sambandet Hjelmeland – Nesvik – Ombo i Ryfylke. Fakta Forlenge Lukke Norled Ferje- og hurtigbåtrederi Hovedkontor i Stavanger Eid av Det Stavangerske Dampskibsselskap 80 fartøy Over 1000 ansatte Omsatte for 2 milliarder og hadde et overskudd før skatt på 120,8 millioner kroner i 2016 Ferjekaiene på sambandet var imidlertid ikke tilpasset skipets baug, og derfor måtte de bygges om. Byttet ferje Dermed har «Vannes» blitt liggende til kai ved oljemuseet i Stavanger de siste månedene istedenfor å frakte passasjerer og biler i Ryfylke. – Opprinnelig skulle vi leie et annet fartøy, «Peter Dass». Boreal endret imidlertid planen, og dermed måtte vi sette i gang prosessen med å forlenge de aktuelle kaiene, forklarer regionsjef Gaute Gangenes i Norled, som vedgår at den opprinnelige planen var å sette en ny ferje inn i sambandet allerede i sommer. DSD i pluss for første gang på seks år Ifølge Gangenes er det mindre tilpasninger som er gjort på kaiene. Han ønsker ikke å kommentere hva Norled har betalt i leie for båten mens den har ligget ubrukt til kai i Stavanger. – Burde dere tidligere tatt grep for å justere kaiene? – Dette var et resultat av at vi fikk inn en annen ferje enn planlagt. Så fort vi ble klar over endringen, satte vi i gang prosessen med å forlenge kaiene, sier Gangenes. Ting tar tid Det er Statens Vegvesen som har utført arbeidet på kaiene i Ryfylke. – Å gjennomføre et slikt prosjekt er ikke gjort over natten. Det er ikke bare å gå på butikken og kjøpe de materialene som trengs. Det handler blant annet om Vegvesenets kapasitet og at relevante myndigheter må varsles ordentlig, sier Gangenes. Ferjedriften ga bedre økonomi for Stavangerske i 2015 Nå er imidlertid arbeidet ferdig utført, og i løpet av de nærmeste dagene settes ferjen inn i trafikk. Den skal gå fast som ferje nummer to i tiden framover. Norled har leid «Vannes» ut 2018. Deretter skal ferjen etter planen leveres tilbake til Boreal Sjø. «Vannes» er en dieselektrisk lavutslippsferje og kan driftes 100 prosent biodiesel. Den har plass til 199 passasjerer og 50 personbiler.