Hanket inn ExxonMobil-kontrakt. Det sikrer jobber i Simon Møkster.
– Ja, det er flott å kunne ta skip ut av opplag. Vi har bygget fartøyene for aktivitet, så det er bra å få jobb igjen både for fartøy og mannskap, sier Anne Jorunn Møkster, administrerende direktør i Simon Møkster Shipping.
Stril Mermaid kan endelig forlate kai etter lang tid uten jobb når fartøyet skal brukes som lager/supplyskip i forbindelse med fjerning av Jotun B-platformen. Den nye kontrakten har rederiet sikret seg med ExxonMobil.
– Det er 24 stillinger knyttet til fartøyet, så det vi er fornøyd med å ta Stril Mermaid ut av opplag.
Selv med en komplisert kabal for å holde sjøfolkene sysselsatt i flåten, vil likevel den nye kontrakten ifølge Møkster gi noen nyansettelser på det norskflaggede skipet.
To skip igjen i opplag
Etter den nye ExxonMobil-avtalen kom i boks er Stril Myster og Stril Power igjen i opplag.
I sommer valgte rederiet å selge flåtens to eneste ankerhåndteringsskip til Siem. Stril Commander hadde ligget i opplag siden 2015, mens Stril Challenger har operert i et vanskelig spot-marked de siste årene.
Rederiet som måtte si opp 26 medarbeidere i fjor, trengte likevel ikke kvitte seg med medarbeidere som følge av dette salget. For knappe to år siden skrev Sysla at Møkster hadde innført et nytt begrep i rederiet: Sysselsettingskontrakt. I fokuset på å holde alle i jobb, tok rederiet kontrakter som knapt dekker driftskostnadene, for å bevare arbeidsplassene og unngå opplag.
I vinter ble det jubel på Stavanger-kontoret. Da vant rederiet den største enkeltkontrakten i Møksters historie og sikret 80 arbeidsplasser til sjøs med ny Statoil-kontrakt i boks.
Lysere utsikter
– Kundene våre viser til økt aktivitet i 2018 og fremover og det er positivt, sier Møkster.
Oppdraget for ExxonMobil Exploration and Production Norway AS som i utgangspunktet er for 3 måneder har i tillegg opsjoner.
Syv år gamle Stril Mermaid er bygget på Simek-verftet i Flekkefjord og seiler på norsk flagg. For to år siden var planen å flagge skipet ut til Færøyene, men rederiet ombestemte seg og har beholdt Stril Mermaid i NOR-registeret.
