Dagens nyhetsbrev I april i år startet skipet Olympic Commander sitt oppdrag i Middelhavet i Operasjon Triton. Operasjonen ledes av Italia, og EU bidrar via Frontex, EUs organ for kystvakt og ytre grensekontroll. Regjeringen foreslår nå at finansieringen av det norske skipet ikke skal videreføres, og at det trekkes tilbake ved utgangen av 2017. Dette møter motstand hos Frontex, i opposisjonen og hos Olympic-sjefen Stig Remøy. – Den tilbakemeldingen vi har fått er at mannskapet og fartøyet har gjort en kjempejobb, og at Frontex ønsker å ha Commander med videre, sier Remøy til Sysla. Han har et sterkt ønske om at kontrakten, som går ut 30. januar, skal forlenges. Remøy mener bidraget til Olympic Commander har flere dimensjoner enn bare å vokte EUs yttergrenser og bistå folk i nød. – Norge har en av verdens største handelsflåter, som står for en massiv trafikk i Middelhavet. Commander er med på å sikre at disse ikke havner i uønskede situasjoner, sier Remøy. Før Norge sendte sitt bidrag til Middelhavet for omlag to og et halvt år siden, reddet sivile norske skip flere enn 5000 desperate migranter. Direktør for operasjoner i Frontex, Klaus Rösler, har også bedt Norge videreføre innsatsen. – Jeg håper oppriktig at dere finner en måte å videreføre denne innsatsen på, som er av den største betydning i det sentrale Middelhavet, står det i et brev som ble sendt til norske myndigheter i slutten av november. Mandag legger justiskomiteen på Stortinget frem sin innstilling til statsbudsjettet, hvor de altså går imot regjeringens avgjørelse om å trekke ut skipet fra Operasjon Triton. Det er Stortinget som må ta stilling til om bidraget blir videreført. Få også med deg: EPIM har signert avtale med EVRY for levering av ny løsning for prekvalifisering av leverandører til olje- og gassnæringen. Sikkerhet er hovedtema for Topplederkonferansen 2017 i Stavanger. Etter å ha hatt «kniven på strupen» de siste to årene, er det nå i ferd med å snu for MarLog i Dusavik. Bristow Norway har inngått en kontrakt med Wintershall for transport til og fra Brage-plattformen og med OMV til og fra riggen Deepsea Bergen. I det som er årets høy-sesong, ligger nå lakseprisen rundt 30 prosent lavere enn på samme tid i fjor. (Finansavisen) Det norske oljeselskapet DNO tredobler produksjonen fra Peshkabir-feltet i Kurdistan til 15.000 fat om dagen etter at selskapet fullførte testingen på Peshkabir-3-brønnen. (DN) Verdens største oljeselskap, Saudi Aramco, er mer bekymret for fremveksten av transportnettverkselskaper enn elektriske biler. (DN)