Fakta
«Stormhav»
Lengde o.a.: 27,99 meter.
Bredde: 9,50 meter.
Dybde til hoveddekk: 4,60 meter.
Fryse/isa lasteromskapasitet: 206 m3.
Brennolje: 90 m3.
Innredning arrangert for 14 personer.
Stadyard AS på Raudeberg i Sogn og Fjordane har signert kontrakt med rederiet Stormhav AS på Sørøya i Finnmark om bygging av en kombinert garn- og linebåt. Den får det ikke helt originale navnet «Stormhav».
Dette blir verftets nybygg nummer 43 i rekken, og skal leveres til Stormhav i oktober 2019.
«Stormhav» er designet og utviklet av Seacon as i Måløy med designbenevnelse SC28, og skalutrsustes for kombinert garn- og linefiske.
Stadyard kan vise til et godt år, og temmelig pene fremtidsutsikter.
Verftet har nå fem nybygg i ordre for levering frem mot sommeren 2020, til en kontraktsverdi på omtrent 540 millioner kroner, informerer selskapet.
Dagens nyhetsbrev
Det melder Marin Teknikk i en pressemelding.
Båtene, som har en lengde på 50 meter og en bredde på 12,5 meter, skal drive fiske i norske farvann, men er designet med høy isklasse for å også kunne operere i arktiske farvann. Fartøyene har innredning for 18 personer.
Les også: Nedturen over for Marin Teknikk
Det er Tersan Shipyard i Tyrkia som skal bygge fartøyene. Den første båten skal leveres i desember 2019, den andre i februar 2020. Ifølge Marin Teknikk vil flere leverandører fra Norge “nytte godt” av utstyrsleveranser til fartøyene.
Etter offshorebestillingene tok en brå slutt, er det i oppdrett- og fiskeri skipsdesignerne har levert konsept på. Marin Design har tegnet den største fiskebåten som skal bruke batteri. Garnbåten skal bygges for Lofoten-rederiet Hans Angelsen og Sønner på Moen Marin.
Hos Fitjar mek. Verksted bygger verftet en ny tråler tegnet av norske Salt Ship Design. På Sørlandet er Simek i aller siste innspurt for å gjøre ferdig tråleren til Veidar, designet av Rolls-Royce.
Få også med deg:
Administrerende direktør Asle Strønen i salgs- og markedsføringsorganisasjonen Norske Skipsverft tror ikke Vard Aukra kontrakt på syv trålere blir den siste kontrakten norske skipsverft offentliggjør i år.
Subsea-fartøyet Polar King får farte 11 nye måneder videre i Norge, Nordsjøen og Middelhavet.
Resultatet etter skatt i Viking Supply Ships, inkludert fra ikke-videreført virksomhet, endte på mins 99 millioner svenske kroner i kvartalet, mot minus 93 millioner kroner i samme periode i fjor. (Hegnar.no)
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
