– En relativt lang utviklings- og testperiode blir endelig toppet med kontrahering av et fartøy til dette konseptet. Det er svært inspirerende å se at ideene våre blir godt mottatt, uttaler styreleiar i Servicebåt, Mons-Ove Hauge. Båten, som inkluderer et system for utsortering av død fisk, skal stå ferdig allerede neste sommer. Rederiet har stor tro på sorteringskonseptet selskapet har utviklet. – Vi tror at dette bare er starten på mange slike fartøy og ser fram til utviklingen, skriver Hauge. Har vært etterspurt I tillegg til forskningsmidler fra Regionale Forskningsfond Vest melder selskapet at de har flere avtaler om bruk av nødslaktefartøyet. Et av selskapene som har etterspurt en slik båt er Troland Lakseoppdrett. – Et slik fartøy og løsning skulle vi hatt på plass for lenge siden, uttaler Ole Morten Troland i Troland. Servicebåt har utviklet et konsept for å raskt sortere den innsamlede skadede fisken. Selskapet har samarbeidet med Havforskningsinstituttet og Nofima for å utvikle teknologien. De tre organisasjonene har tatt i bruk kompetanse innen elektrisk bedøving, fiskevelferd og kvalitet for å utvikle systemet for sortering av fisken, døpt ELAX. Systemet skal ifølge selskapet sikre at fisken som allerede er død, aldri kommer til et middagsbord. For å hente inn fisken kan mannskapet på båten blant annet ta i bruk en fiskepumpe som suger inn fisk fisk på over syv kilo. – Stor nytteverdi Både Langøylaks og Troland Lakseoppdrett er med på eiersiden. De mener begge at båten og systemet er helt nødvendig for å sikre at fisk, som ellers kunne endt opp som ensilasje, blir berget. – Vi har god tro på at det er mange oppdretterer som vil se stor nytte av å bruke denne båten til å berge fisken sin når fartøyet ikke er i tjeneste hos oss, skriver Troland. Fartøyet er utviklet sammen med FMV og Heimli Ship Design, som har gitt båten en lengde på 26 meter og bredde på nesten ti meter. Båten har flere kraner, vinsjer og slepekrok, i tillegg til en egen ROV.