I vinter teikna Wärtsilä sin største kontrakt nokon sinne med det kanaiske reiarlaget Teekay, som saman skal utvikle eit nytt konsept for tankskip som tilbyr eit heilt nytt nivå av miljøvennlege løysingar for slike type skip, skriv Stord24.
Konseptet er utvikla i Wärtsilä-miljøet på Stord og i Asker, og fører både til økonomiske og miljømessige vinningar ved at ein reduserer bruken av drivstoff og årlege utslipp av CO2 med meir enn 40 prosent samanlikna med eldre generasjonars tankskip.
I tillegg til å nytta flytande naturgass (LNG) som hovuddrivstoff, vil motorane også kunne køyr på ein blanding av LNG og gassen som fordampar fra oljetankane under lasting, skriv Wärtsilä i ei melding.
For dette er dei no altså nominert til den internasjonale miljøprisen.
– Me er stolte av å kunne bidra med ei fremtidsretta løysing som er med og kuttar både utslepp og utgifter for våre kundar, seier Dagfinn Botnen, leiar for Wärtsilä Power Conversion i Noreg.
Wärtsilä har også levert hybrid framdrift til dei fire nye skytteltankarane Teekay har tinga. Hybridsystemet nyttar batteri for å spara drivstoff, handtere effekttoppar, og tilføre ekstra systemredundans.
Skipa vil bli bygd av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea.
Wärtsilä har fått i oppdrag å levere gasskjøleystem, som kjøler og kondenserer gass til flytende væske (re-liquefaction), til tre nye LNG-tankere som for tiden er under bygging, melder selskapet.
Under bygging
Ett av skipene bygges av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea for LNG-rederiet GasLog, som har hovedkvarter i Monaco.
De to andre tankerne sammenstilles av det sørkoreanske Hyundai Heavy Industries-verftet (HHI) for norske Knutsen OAS Shipping. Wärtsilä inngikk kontrakten for GasLog-skipet i april i år.
Avtalen for de to Knutsen-fartøyene var klar i mai-juni.
I drift til neste år
Det første Wärtsilä-anlegget er planlagt å være i drift i februar 2018.
– Vi er stolte av suksessen til Wärtsiläs avanserte gasskjølesystem basert på MR-teknologi, og denne suksessen gjenspeiles i disse siste ordrene. Wärtsilä er en totalleverandør av LNG-løsninger med produkter, systemer og løsninger for applikasjoner i hele verdikjeden, sier Timo Koponen, Vice President, Flow & Gas Solutions i Wärtsilä Marine Solutions i meldingen.
Wärtsiläs Mixed Refrigerant-teknologi (MR) benytter en blanding av ulike kjølemedier. Dette skal være en energieffektiv løsning for mindre applikasjoner som omdanner gass til væske.
GasLog har vært kunde hos Wärtsilä i mange år, og flere skip i rederiets flåte er utstyrt med Wärtsilä-løsninger. Knutsen-rederiets to nyeste tankere, overlevert i 2016, er utstyrt med Wärtsiläs nitrogenbaserte gasskjølesystem.
Wärtsilä har fått i oppdrag å levere gasskjøleystem, som kjøler og kondenserer gass til flytende væske (re-liquefaction), til tre nye LNG-tankere som for tiden er under bygging, melder selskapet.
Under bygging
Ett av skipene bygges av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea for LNG-rederiet GasLog, som har hovedkvarter i Monaco.
De to andre tankerne sammenstilles av det sørkoreanske Hyundai Heavy Industries-verftet (HHI) for norske Knutsen OAS Shipping. Wärtsilä inngikk kontrakten for GasLog-skipet i april i år.
Avtalen for de to Knutsen-fartøyene var klar i mai-juni.
I drift til neste år
Det første Wärtsilä-anlegget er planlagt å være i drift i februar 2018.
– Vi er stolte av suksessen til Wärtsiläs avanserte gasskjølesystem basert på MR-teknologi, og denne suksessen gjenspeiles i disse siste ordrene. Wärtsilä er en totalleverandør av LNG-løsninger med produkter, systemer og løsninger for applikasjoner i hele verdikjeden, sier Timo Koponen, Vice President, Flow & Gas Solutions i Wärtsilä Marine Solutions i meldingen.
Wärtsiläs Mixed Refrigerant-teknologi (MR) benytter en blanding av ulike kjølemedier. Dette skal være en energieffektiv løsning for mindre applikasjoner som omdanner gass til væske.
GasLog har vært kunde hos Wärtsilä i mange år, og flere skip i rederiets flåte er utstyrt med Wärtsilä-løsninger. Knutsen-rederiets to nyeste tankere, overlevert i 2016, er utstyrt med Wärtsiläs nitrogenbaserte gasskjølesystem.
John Fredriksens rederi Frontline har bestilt to nye tankskip fra Sør-Korea.
Selskapet sendte sent torsdag ut en børsmelding om kontrakten, som har en verdi på 168 millioner dollar, eller rundt 1,36 milliarder kroner etter dagens kurs.
Det er snakk om to store tankskip i VLCC-klassen – Very Large Crude Carriers – og skal bygges av Hyundai Heavy Industries, skriver E24. Kontrakten inkluderer også en opsjon på ytterligere to skip, som hver har en pris på 1 million dollar mer enn skipene som nå er bestilt.
– Vi har lett etter nye veier for å øke Frontlines eksponering mot tankmarkedet, ettersom dagens priser ikke gjenspeiler inntjeningspotensialet til tankere i drift, sier Frontline-sjef Robert Hvide Macleod i meldingen.
