Sammen med TechnipFMC og Modec skal de utvikle en ny forretningsmodell for flytende naturgass (FLNG).
Selskapene målretter seg mot gassressurser som er fra 0,5 til 2 billioner kubikkfot store, og som er av liten verdi for eierne fordi de er på avsidesliggende lokasjoner eller mangler et økonomisk bærekraftig utviklingskonsept.
Raskere tid
Ved å bruke et lite FLNG-fartøy vil Add Energy og partnerne gjøre det mulig å hente ut disse ressursene.
I stedet for å bruke fem år på å identifisere en gassressurs, forstå størrelsen og potensialet og skape et skreddersydd utviklingskonsept, etablerer den nye modellen et forhåndsdefinert konsept som omfatter bruk av et fartøy som kan hente ut rundt 1 million tonn gass per år.
Add Energy vil styre boringen, vedlikehold, sikkerhet og risikostyring av prosjektene, og er eksklusiv partner for å konstruere, anskaffe, bore og operere brønnene.
Begynner i Australia
Offshore Australia har blitt identifisert som passende for et første pilotprosjekt. Planen er å bekrefte en ressurs tidlig neste år og å nå finansieringsbeslutning innen 2020.
– LNG-utvikling er for tiden fokusert på felter med storskala volumer mellom 5 og 10 billioner kubikkfot eller mer. Men det er ventet forsyningsmangel på LNG fra midten av 2020 på grunn av økt etterspørsel, sier direktør for brønn-engineering Eduardo Robaina i Add Energy i en melding.
Han sier at dette prosjektet muliggjør utviklingen av tidligere uøkonomiske ressurser i en raskere fart enn for store prosjekter, og at det vil hjelpe på den økende etterspørselen etter energi.
Sammen med TechnipFMC og Modec skal de utvikle en ny forretningsmodell for flytende naturgass (FLNG).
Selskapene målretter seg mot gassressurser som er fra 0,5 til 2 billioner kubikkfot store, og som er av liten verdi for eierne fordi de er på avsidesliggende lokasjoner eller mangler et økonomisk bærekraftig utviklingskonsept.
Raskere tid
Ved å bruke et lite FLNG-fartøy vil Add Energy og partnerne gjøre det mulig å hente ut disse ressursene.
I stedet for å bruke fem år på å identifisere en gassressurs, forstå størrelsen og potensialet og skape et skreddersydd utviklingskonsept, etablerer den nye modellen et forhåndsdefinert konsept som omfatter bruk av et fartøy som kan hente ut rundt 1 million tonn gass per år.
Add Energy vil styre boringen, vedlikehold, sikkerhet og risikostyring av prosjektene, og er eksklusiv partner for å konstruere, anskaffe, bore og operere brønnene.
Begynner i Australia
Offshore Australia har blitt identifisert som passende for et første pilotprosjekt. Planen er å bekrefte en ressurs tidlig neste år og å nå finansieringsbeslutning innen 2020.
– LNG-utvikling er for tiden fokusert på felter med storskala volumer mellom 5 og 10 billioner kubikkfot eller mer. Men det er ventet forsyningsmangel på LNG fra midten av 2020 på grunn av økt etterspørsel, sier direktør for brønn-engineering Eduardo Robaina i Add Energy i en melding.
Han sier at dette prosjektet muliggjør utviklingen av tidligere uøkonomiske ressurser i en raskere fart enn for store prosjekter, og at det vil hjelpe på den økende etterspørselen etter energi.
DOF Subsea har vunnet en femårskontrakt med Shell Australia. Avtalen inkluderer to 2-årsopsjoner på å levere undervannstjenester og et MPSV-fartøy for operasjoner på Prelude FLNG-anlegget.
Innlegget DOF Subsea vinner avtale med Shell dukket først opp på Petro.no.
Golar LNG Limited og Schlumberger annonserte i dag opprettelsen av OneLNG?, et joint venture selskap for å raskt utvikle lavpris gassreserver til LNG.
Innlegget Schlumberger og Golar oppretter Joint Venture selskap dukket først opp på Petro.no.