Kategoriarkiv: servicefartøy

Dobbel leveranse fra Moen Marin

Abyss Aqua AS, som leverer oppdrettsservice og undervannsarbeid, utvider nå flåten med to nye servicefartøyer. Begge kommer fra Moen Marin og er av typen Nabcat 1498. Fosna Atlas er kontrahert og levert på vanlig måte, mens Fosna Viking leies av Abyss Aqua via Moen Ship Management. – Ekstremt kapitalkrevende – Flåtevekst er ekstremt kapitalkrevende. Avtalen med Moen Ship Management sikrer oss handlingsrom i vekstfasen, sier Øystein Kjønhaug, daglig leder i Abyss Aqua i en melding. Fosna Viking og Fosna Atlas (se faktabokser under for detaljer om fartøyene) blir Abyss-flåtens sjette og syvende servicefartøy fra Moen. Les også: Da Abyss Aqua la millionbåten til kai på kvelden, ante de fred og ingen fare De har en samlet motoreffekt på 1000 hestekrefter, og to sidepropeller beregnet for manøvrering i tøffe farvann. Dekksutstyret er utviklet av Abyss og Salthammer Tresfjord. Fakta Forlenge Lukke Fosna Atlas Eier: Abyss Aqua AS Lengde: 14.98m Bredde: 10,00m Drivstofftanker: 2 x 3m3 Motoreffekt: 2 x 500 hk Nogva Scania DI13 71M Fart: ca. 11 knop Gir: 2 x Nogva HC-258 Propellanlegg: 2 x Nogva fire-bladet vribart anlegg med EPC kontrollsystem fra PMH Kran: Palfinger PK65002(M) G Capstaner: Adria Winch 1 x 3 tonn og 1 x 8 tonn Thrustere: 2 x 50 hk PMH ST45-50 Leveringsdato: 06.06.2018 Byggenummer: 188 På begge fartøy står en radiostyrt Palfinger-kran med et maksimalt løftemoment på 65 tonnmeter, en 6,5 tonns vinsj og to capstaner med kapasitet på inntil åtte tonn. Katamaranene har også 57 kilowatt aggregat og alarmsystem for vanninntrening. To redningsflåter for seks personer hver skal også bistå om ting ikke skulle gå helt som planlagt på sjøen. Havbruksatsing har lønnet seg Abyss Aqua  har de tre siste årene økt både driftsresultat og omsetning. Nå har de sett seg ut Moen Marin AS som en av sine faste båtleverandører. I 2010 ga Moen Marin opp nybyggingsaktiviteten på tradisjonsrike Moen Slip, og verftet dreide seg mot ombygning, service og vedlikehold. Fakta Forlenge Lukke Fosna Viking Eier: Abyss Aqua AS, utleid via Moen Ship Management AS Lengde: 14.98m Bredde: 10,00m Drivstofftanker: 2 x 3m3 Motoreffekt: 2 x 500 hk Nogva Scania DI13 71M Fart: ca. 11 knop Gir: 2 x Nogva HC-258 Propellanlegg: 2 x Nogva fire-bladet vribart anlegg med EPC kontrollsystem fra PMH Kran: Palfinger PK65002(M) G Capstaner: Adria Winch 1 x 3 tonn og 1 x 8 tonn Thrustere: 2 x 50 hk PMH ST45-50 Leveringsdato: 06.06.2018 Byggenummer: 187 Moen bygger verdens største fiskebåt som bruker batteri To år senere fusjonerte de med Nordic Aquaboats AS, som produserer servicekatamaraner til oppdrettsnæringen. Havbruksatsingen ga resultater, og bestillingene haglet inn i Trøndelag. Fra røde tall i 2013, har snuoperasjonen økt overskuddet og doblet antall ansatte de siste årene. Åtte selskaper Moen Marine group består i dag av åtte selskaper i tillegg til morselskapet Moen Marin Group AS (MMGs eierandel i parentes): Moen Marin AS (100 %) Moen Marin Service AS (100 %) Moen Ship Management AS (100 %) Moen Power AS (75 %) Nærøysund Kystservice AS (100 %) Moen Eiendommer AS (100 %) Nærøysundterminalene AS (100 %) Fellesbygget Ottersøy AS (66 %)

Folla Maritime leverer servicefartøy til Refsnes Laks

Servicefartøy er av typen Follawork 35 , og er designet av Marin Design. – Vi er stolte av at Refsnes Laks velger oss som leverandør, og vi ser frem til et tett samarbeid med dem utover høsten. Det kommer til å bli noen tekniske endringer i forhold til de andre fartøyene vi har bygget av denne modellen, noe som gjør at vi ser enda mer frem til å se sluttproduktet. I tillegg er det gledelig at etterspørselen fortsatt er stor etter denne fartøystypen, sier Runar Brennvolleng, daglig leder i Folla Maritime Service i en melding. Folla Maritime Service har i tillegg et tilsvarende fartøy under bygging. Folla Maritime Service AS bygger fartøy i aluminium, og utfører service, reparasjoner, ombygging og oppgraderinger.

Cermaq kjøper nytt servicefartøy

Mylingen, fra Moen Marine, er det tredje servicefartøyet som skal operere for Cermaq i nord, skriver selskapet i en pressemelding. Les også: Milliardminus i skipsbygging Oppdrettsgiganten Cermaq Norways siste nyerværvelse, Mylingen, måler 13,5 ganger 7,5 meter og er utstyrt med to NogvaScania-motorer. Fartøyet oppnår framdrift med en samlet motoreffekten på 760 hestekrefter. Den har også  Nogva gir, vribart propellanlegg, samt Sleipner baugpropell. Servicefartøyet ble levert i forrige uke.