Statoil lanserte innovasjonsprosjektet i september i fjor. Tanken er å være mentor for innovatører og gründere med tanker om fremtidens energiutvinning.
Tirsdag morgen annonserte Statoil at Kongsberg-gruppen tar del i prosjektet, som har fått navnet #techstarsenergy.
Kongsberg produserer blant annet våpen, men også systemer for olje- og gassindustri, handelsfåten og romfart.
Også det globale konsulentselskapet McKinsey & Company blir med i Techstars.
Får en millon
Innovasjonsprogrammet går ut på å støtte 10 utvalgte selskaper med 120.000 dollar for å kna frem ideer om fremtidens energiutvinning. De vil få tilgang til partnernes nettverk. Selskapene kan søke om deltakelse fra 19. februar, og programmet starer 10. september.
– Vi gleder oss til å rekruttere det første kullet med innovatører i energisektoren. Selskaper som arbeider med olje og gass, digitalisering, nye forretningsmodeller og fornybar energi, samt muliggjørende teknologi oppfordres til å søke, sier Audun Abelsnes, administrerende direktør i Techstars Energy.
I tillegg vil Statoil ha mulighet til å investere i de utvalgte selskapene direkte.
Statoil lanserte innovasjonsprosjektet i september i fjor. Tanken er å være mentor for innovatører og gründere med tanker om fremtidens energiutvinning.
Tirsdag morgen annonserte Statoil at Kongsberg-gruppen tar del i prosjektet, som har fått navnet #techstarsenergy.
Kongsberg produserer blant annet våpen, men også systemer for olje- og gassindustri, handelsfåten og romfart.
Også det globale konsulentselskapet McKinsey & Company blir med i Techstars.
Får en millon
Innovasjonsprogrammet går ut på å støtte 10 utvalgte selskaper med 120.000 dollar for å kna frem ideer om fremtidens energiutvinning. De vil få tilgang til partnernes nettverk. Selskapene kan søke om deltakelse fra 19. februar, og programmet starer 10. september.
– Vi gleder oss til å rekruttere det første kullet med innovatører i energisektoren. Selskaper som arbeider med olje og gass, digitalisering, nye forretningsmodeller og fornybar energi, samt muliggjørende teknologi oppfordres til å søke, sier Audun Abelsnes, administrerende direktør i Techstars Energy.
I tillegg vil Statoil ha mulighet til å investere i de utvalgte selskapene direkte.
Det skriver Aker Solutions i en pressemelding tirsdag morgen.
Kontrakten har en beregnet verdi på mellom 1,5 og 2 milliarder norske kroner. Arbeidet skal starte denne måned, og de tar sikte på siste levering i 2020.
Fakta
Troll-feltet
Det største petroleumsfeltet på norsk sokkel.
Produksjonen startet i 1995.
Ligger om lag 65 kilometer vest for Øygarden utenfor Bergen.
Gassen føres til Kolsnes-anlegget i rør, hvor den behandles og sendes videre til kunder.
Man regner med at nettoinntektene fra dette feltet har vært på 1080 milliarder kroner. Investeringene har til sammenligning vært på 175 milliarder, samt 45 milliarder i driftskostnader.
Kilde: Statoil/Bergens Tidende
Aker Solutions vil levere produksjonssystemer subsea både på Troll i Nordsjøen og på Askeladd i Barentshavet.
Sysla skrev i juni i fjor om Statoils fase 3 for Troll-feltet. De gikk for undervannsutbygging opp mot Troll-plattformen som konsept. Prosjektdirektør Torger Rød beskrev konseptet slik:
– Veldig enkelt sagt er konseptet åtte subseabrønner som knyttes opp mot troll A med to havbunnsrammer og fire brønnslots. Det er de store byggeklossene.
Ti milliarder til utbygging
Aker Solutions fikk i september i fjor kontrakt for å studier av modulen som skulle inn på Troll-feltet.
Modulen skal installeres på Troll A-plattformen i Nordsjøen, og motta og behandle gass fra Troll West før den eksporteres til Kollsnes i Øygarden utenfor Bergen.
Hele fase tre krever investeringer på minst 10 milliarder kroner.
I 2017 forsvant en av konkurrentene fra Bergen. Stolt-Nielsen kjøpte flåten og overtok kjemikalievirksomheten til Jo Tankers. Samtidig har flere nye aktører poppet opp i markedet.
– Mens terskelen for å bestille fartøy ikke nødvendigvis er spesielt høy, er det samtidig svært komplisert å drive kjemikalietankere på en effektiv måte, understreker konsernsjef Kristian Mørch i Odfjell SE.
Det er over hundre år siden rederiet ble etablert i Bergen, og spesialiserte seg på kjemikalietankdrift,
– Størrelse blir viktigere
Odfjell konkurrerer om å være blant verdens største i sitt segment, men vet hvor hardt langvarige nedgangstider kan ramme.
– Etter vår mening trenger kjemikalietankvirksomheten fortsatt konsolidering. Størrelse blir viktigere i vårt segment, så vi tror at vi også vil se en reversering av den økte fragmenteringen fra de senere år, og at flere fartøy bli kontrollert av færre parter i årene fremover.
Mørch mener Odfjell selv går foran som et godt eksempel. I november signerte selskapet en rammeavtale om en samseilingspool sammen med Sinochem Shipping Singapore. Bergensrederiet tar fire av totalt åtte fartøy på langtids bareboatleie.
– Vi deltar aktivt selv, blant annet ved de strategiske samarbeidsavtalene vi har inngått med CTG og Sinochem. Vi har sett økt fragmentering i vårt segment de siste årene, og tror at konsolidering vil være positivt både for våre kunder og våre markeder.
Etter mange tøffe år har Odfjell-sjefen sett en lysning i det siste. Odfjell har gjort mange grep for å snu skuta.
I første kvartal 2016 kunne kjemikalietankrederiet vise til sitt sterkeste driftsresultat på åtte år.
Forbedre konkurranseevnen
– Vi vil fortsette å forbedre vår konkurranseevne og betjene våre kunder på den tryggeste og mest effektive måten. Det skjer for tiden store, grunnleggende forandringer i kjemisk industri, endringer som vi tror vil være gunstige for kjemikalietankere og etterspørselen etter våre tjenester.
På slutten av fjoråret valgte Odfjell å flytte skipsdriften fra Singapore til Norge, og samle det tekniske mannskapet i Bergen. Samhandlingen mellom skipsforvaltning og kommersielle operasjoner skal sikres gjennom en nyopprettet stilling som Odfjell-traveren Harald Fotland er ansatt i.
– Konsolidering av våre ship management-funksjoner i Bergen bidrar til å styrke det regionale maritime miljøet. Vi bygger nå opp et av landets sterkeste og mest komplette fagmiljø for drift av kjemikalieskip. Med kommersiell drift av rundt 100 skip, av disse også 40 i teknisk drift, vil Odfjell ha Norges desidert største maritime driftsmiljøer for skip, også utover kjemikalietanksegmentet. Dette er også et stort fagmiljø i europeisk målestokk.
Odjell Drilling-riggen får dermed 75 nye dager på oppdrag for Statoil, der den skal bore på tre nye brønner. Dette er den andre av fire opsjoner Statoil innløser.
Statoil ga Deepsea Bergen ny kontrakt i mai i fjor. Den inkluderte en brønn pluss 4 x 3 brønner i opsjon. I desember kom meldingen om at Statoil innløste den første av de fire opsjonene.
Kontraktsverdien var opp til 55 millioner dollar, sammen med tre av opsjonsbrønnene.
Den seks år lange kontrakten har en estimert verdi på rundt 600 millioner kroner, men inneholder også opsjoner på ytterligere seks år. Opsjonen på de seks siste årene er fordelt på to ganger tre år.
Dersom alt antatt arbeid blir utført vil totalverdien være på 1,2 milliarder kroner, skriver Solar i pressemeldingen.
De to selskapene starter sammen selskapet North Sea Hagland Shipbrokers ApS. Selskapet skal jobbe med alle saker relatert til fornybarmarkedet. Hagland skaffer seg 49 prosent av aksjene i North Sea gjennom kjøp og tegning av nye aksjer.
– Vi er veldig glad for å ha formalisert et allerede godt samarbeid gjennom denne avtalen, sier brødrene Arne og Knut Wendelbo Aanesen i Hagland.
Selskapene vil også samarbeide om andre relevante områder og tilby tjenester innenfor blant annet subsea og olje og gass.
Hagland hadde en omsetning i 2016 på 29,5 millioner, som er en nedgang på omtrent 1,9 millioner fra året før. Resultatet før skatt i 2016 ble -3,4 millioner. Tilsvarende tall for 2015 var 2,5 millioner.
Få også med deg:
Grieg Logistics og Westport etablerer felles datterselskap. Det nye samarbeidet skal forenkle og digitalisere logistikken mellom sjø og land.
Som styremedlem kan du forsikre deg mot søksmål, selv om du handler grovt uaktsomt. Styreansvarsforsikring er blitt mer populært i Norge, men dekker ikke alt.
Oddleif Wigdahl overtar roret i verdens tredje største brønnbåtselskap. Wigdahl kommer fra stillingen som operasjonssjef i samme selskap.
Maersk vil overføre flere skip til dansk flagg, etter at regjeringen foreslår å fjerne en tinglysningsavgift. (Shippingwatch)
Bergensbaserte Grieg Logistics AS og stavangerbaserte Westport AS går sammen i datterselskapet «Grieg – Westport Terminals», med fokus på havneterminaldrift i Norge.
– Vi er svært glade for å ha lykkes med å etablere ett samarbeid med en så viktig aktør som Grieg Logistics, sier Westport-sjef Kurt A. Ommundsen i en melding.
Vestlandssamarbeid
Siden 2010 har Westport drevet havneterminalen i Risavika havn utenfor Stavanger, mens Grieg Logistics har vært en nasjonal aktør innen logistikk og havnedrift.
– Vi har i lang tid hatt stor tro på et vestlandssamarbeid for å styrke sjøtransportens konkurransekraft, for derved å bidra til økte godsstrømmer direkte inn og ut fra Vestlandet. På denne måten vil samarbeidet, gjennom forenkling og digitalisering av logistikken mellom sjø og land, bidra til økt konkurransekraft for næringslivet i de regioner hvor vi vil operere, sier Ommundsen.
Gjennom samarbeidet i datterselskapet skal Grieg Logistics logistikkløsninger og teknologi kombineres med Westports «Smart Port»-konsept.
– Fra Grieg Logistics sin side ser vi på samarbeidet med Westport som en unik mulighet til å utvikle et nytt forretningskonsept som vil øke verdiskapingen for kundene. Vårt konsept vil være en enhetlig og sentralisert løsning hvor standardisering og digitalisering er bærende i konseptet, sier Michelle Williams, administrerende direktør i Grieg Logistics AS.
– Vi skal fokusere på effektiv drift av havneterminaler hvor forbedringen av arbeidsprosesser, digitalisering og standardisering er viktige elementer. Sentralstyrte aktiviteter gjennom et terminallogistikk-senter er en sentral komponent.
Havnestyringsløsning
Grieg Logistics sitter også som eier av det kristiansandselskapet Seamlesss, som har utviklet havnestyringsløsningen Portwin 5. Som pilothavn for videre utvikling tok Bergen Havn i høst steget opp i skyen med det nettbaserte logistikkverktøyet.
Dette digitaliseringsløpet skal tas med i det videre samarbeidet.
– Teknologiløsningene vi leverer gjennom Seamless og Shiplog er sentrale arbeidsverktøy i det nye datterselskapet, sier Williams
Innpass i havnene har Grieg allerede.
– Våre teknologiløsninger er allerede i bruk i majoriteten av norske havner. Samarbeidet med Westport vil i tillegg bringe inn den operative erfaringen fra bruk av denne type systemer. Det er et naturlig utgangspunkt for etableringen av selskapet å begynne i havnene som allerede har vår teknologi.
Målet er å forenkle kundenes logistikkoperasjoner og arbeidsprosesser skal digitaliseres for enklere styring og kontroll. Gjennom kjernedriften i havneterminaler langs norskekysten skal selskapet fungere både som en logistikk- og informasjonsknutepunkt for kundene både på sjø, i havn og på landsiden.
– Jeg er trygg på at vår kompetanse og erfaring, med vår satsing på teknologiske plattformer vil bidra til en bærekraftig løsning for eksisterende og nye kunder. Vi ser virkelig frem til å komme raskt i gang med samarbeidet med Westport. Vi har stor tro på at vi i fellesskap skal lykkes med å skape den mest attraktive og beste havneterminalløsningen i Norge.
Dagens nyhetsbrev
Nedjusteringen kommer i en rapport fra selskapet, som viser tall frem til 31. desember 2017, og er omtalt av E24 i dag tidlig.
Statoil har på sin side lagt store planer for leting i Barentshavet i løpet av 2018, det skrev Sysla i midten av januar i år. Selskapet ønsker totalt å bore mellom 25 og 30 letebrønner i løpet av nåværende år, som gir en økt leting på mellom 32 og 58%.
Statoil startet opp igjen leting etter olje i Barentshavet i mai 2017 etter skuffende leteresultater i 2013 og 2014. Den gang boret selskapet 12 brønner hvor bare ett ga et betydningsfullt funn.
Under Solamøtet sa Statoil-direktør Arne Sigve Nylund til Sysla at det er Barentshavet som gjelder siden regjeringen igjen har stengt Lofoten og Vesterålen. Statoil har allerede klare planer for å bore fem brønner i 2018.
Samtidig som Lundin nedjusterer anslagene for Barentshavet oppjusterer selskapet de såkalte 2P-reservene (funn og sansynlige netto-funn) for Edvard Grieg-feltet med 51 millioner fat. Økningen har skjedd i løpet av 2017.
Få også med deg:
Dette er fellene som gjør at styremedlemmer bryter loven. Som styremedlem kan du forsikre deg mot søksmål, selv om du handler grovt uaktsomt. Styreansvarsforsikring er blitt mer populært i Norge, men dekker ikke alt.
– Har du hatt orden i sysakene, er ikke GDPR noe å frykte. DLA Piper-partner mener norske bedrifter har lite å frykte når EUs nye personvernkrav trer i kraft 25. mai. Med ett forbehold.
Fire gründere bygger et høysikkert, grønt datasenter. Om alt går etter planen, vil datasenteret bli minst like stort som IKEA-bygget i Bergen.
Gründerne i Intelecy utfordrer konsulentselskapene med et rimelig AI-produkt til industrien. De vil gjøre kunstig intelligens til enkel hyllevare. (Finansavisen)
Opec og andre oljeproduserende land må fortsette å samarbeide om produksjonskutt etter 2018, mener Saudi-Arabias energiminister Khalid al-Falih. (DN)
I takt med at handelshindringene mellom Norge og Kina gradvis fjernes, skyter lakseeksporten fart. Kinesiske fiskeimportører har sikret seg 1.004 tonn norsk laks så langt i 2018. Opp 135 prosent sammenlignet med samme periode i 2017. (iLaks)
Arne Kollandsrud i Tidetec mener å ha utviklet en ferdig bølgekraftturbin. Nå jakter han 5 millioner til levering av det første anlegget. (Finansavisen)
Til tross for en solid oppjustering på Edvard Grieg-feltet sørger de skuffende boreresultatene fra Barentshavet i fjor for at Lundin Petroleum må kutte i ressursanslagene sine. (E24)
Maersk vil overføre flere skip til dansk flagg, etter at regjeringen foreslår å fjerne en tinglysningsavgift. (Shippingwatch)
Oljeselskapet DNO har mottatt 53,71 millioner dollar fra kurdiske myndigheter i utbetaling for råoljeleveranser fra Tawke-feltet. (e24)
Verdas største seismikkselskap WesternGeco sluttar med kontraktsseismikk. Trur på tøffe tider framover. (Nett.no)
Prisen på Norges største industriprosjekt er allerede kuttet med 30 milliarder kroner. I februar leverer utbyggingssjef Kjetel Digre en ny kostnadsoppdatering. (DN)
Energibyrået venter at USA vil øke oljeproduksjonen med 1,1 millioner fat per dag, opp fra tidligere forventninger med en stigning på 870.000 fat, skriver Aftenbladet.
Landet produserer per nå 9,9 millioner fat olje per dag, noe som ifølge IEA-rapporten er landets høyeste nivå på over 50 år. Økes produksjonen slik det er forventet, vil USA produsere over ti millioner fat med olje per dag i 2018.
Rapporten viser til stigningen i oljeprisen som en betydelig grunn til at landets produsenter vil øke produksjonen betraktelig i løpet av året.
Mandag stiger oljeprisen svakt igjen, etter en nedgang siste del av forrige uke. Rundt klokken 07 er spotprisen for ett fat nordsjøolje 68,8 dollar.
Global oljeproduksjon falt
Prisveksten mandag tilskrives at Saudi Arabia og Russland søndag gjentok at de vil fortsette med produksjonskutt ut året – og muligens også lenger. Kuttavtalen fra slutten av 2016 mellom oljekartellet Opec, hvor Saudi Arabia regnes som det viktigste medlemsladet, og blant annet Russland, har bidratt til prisvekst gjennom hele 2017.
I et intervju med Bloomberg uttaler energiministerene Alexander Novak og Khalid Al-Falih at oljemarkedet ennå ikke er i balanse. De forventer det vil skje mot slutten av året eller i 2019.
– Verdens to største oljeproduserende og -eksporterende land vil fortsette samarbeidet til det beste for oljeindustrien og til det beste for stabiliteten, sier Novak.
Landen er enige om å forsette samarbeidet utover 2018, selv om det ikke blir et kutt-samarbeid.
Lavere produksjon fra Nordsjøen og Venezuela bidro ytterligere til et fall i den globale oljeproduksjonen i fjorårets siste måned. I desember i fjor falt produksjonen til 97,7 millioner fat.
Venezuela har i mange år vært en oljekonge og sitter på verdens største oljereserver. I fredagens rapport skriver IEA at landets produksjon falt til 1,61 millioner fat om dagen.
– Dette er verdens største uplanlagte produksjonsfall, skriver energibyrået.
Problemene i Venezuela er blant faktorene som har hjulpet oljeprisen over 70 dollar, skriver Reuters.
Ser oljeprisen mellom 60 og 70 dollar
Oljeprisens stigning kan forklares av en rekke faktorer. Energibyrået trekker frem optimisme blant investorer som høyner sine investeringer på grunn av uroen rundt atomavtalen i Iran og demonstrasjonene i landet, industristopp i Libya og problemene med oljerørledningen Forties i Storbritannia.
– Den generelle oppfatningen om at markedet strammer seg til er den dominerende faktoren for stigningen i oljeprisen, samtidig som man ser med bekymrede øyne på produksjonen i Venezuela, skriver IEA.
Om vi får se prisen høyere enn 70 dollar i 2018 er de usikre på og er noe tiden får vise. Vi kan forvente et år med mye svingninger, avslutter energibyrået.
Analytiker Teodor Sveen-Nilsen i Sparebank 1 Markets tror heller ikke på en oljepris over 70 dollar i 2018, men han er blitt mer positiv til utviklingen, skriver E24. Troen på høyere oljepris skyldes økt etterspørsel, mer uro og dermed risiko (nettopp i Venezuela, sammen med Iran) og at lagrene av olje er blitt mindre. Nå tror meglerhuset på 65 dollar i år og neste år, før oljeprisen vil øke til 67 og 70 de neste årene.
