Havne & Terminaloverenskomsten vil erstatte dagens tariffavtaler innenfor havneområdene.
Den nye tariffavtalen gir like lønns- og arbeidsvilkår i terminalselskaper og for losse- og lastekontor, og omfatter både faste ansatte, innleide arbeidstakere, midlertidig ansatte og vikarer.
Tariffavtalen omfatter all virksomhet i havneområdene, og gir mulighet for arbeid 24 timer i døgnet, syv dager i ukene alle årets dager i forbindelse med skipsanløp.
Havne- og terminaloverenskomsten tar høyde for de føringer som er lagt gjennom de siste års rettsavgjørelser knyttet til losse- og lastearbeid.
Den nye avtalen vil fortløpende bli tatt i bruk i avtalebedriftene, og de eksisterende havneoverenskomstene (Rammeavtalen, Sør-& Nord Norgeavtalen og Havneoverenskomsten) vil utgå 31. mars 2018.
Norsk Transportarbeiderforbund og NHO Logistikk og Transport påpeker at den enighet som nå er oppnådd bidrar til å gjøre sjøtransport mer konkurransedyktig, og vil medvirke til mer miljøvennlig transport.
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen presenterer mandag det nye anbudet som lyses ut for kystruta mellom Bergen og Kirkenes.
Regjeringen vil i anbudet dele anbudet i tre, fremgår det av en skriftlig kunngjøring. Det skal gi konkurrerende leverandører muligheter til å kunne tildeles ruta mellom Kirkenes og Bergen, melder NRK.
Kontrakter skal tildeles leverandører med lavest tilbudt pris.
I dag har Hurtigruten ASA en avtale på strekningen Bergen-Kirkenes som løper ut 31. desember 2019, med mulighet for ett års forlengelse. Samferdselsdepartementets forslag iverksettes i nye kontrakter etter dette tidsrommet.
Ordføreren i Måsøy kommune, Gudleif Kristiansen (Sp) er skeptisk til forslaget.
– Skal det være tre forskjellige rederi som skal drifte dette om hverandre – så lurer jeg på hvem som skal få hovedansvaret for koordinering av gods- og passasjertrafikk. Dette blir veldig oppstykket, sier han til NRK.
Peikko Group’s datterselskap Peikko Norge AS har mottatt en ordre på fundamenter til Tindafjellet Vindkraftverk i Rogaland.
Peikko skal levere et komplett fundamentdesign og tilhørende stålkomponenter som blant annet omfatter rock adapter-plate med tårnbolter, FatBar fjellforankringsbolter og øvrige stålkomponenter til tre turbiner.
Leveransene er planlagt nå i september.
Prosjektet er utviklet av ASKO Fornybar AS. Hovedentreprenør for prosjektet er Risa AS, deres underentreprenør Espeland AS vil stå for byggingen av Peikkos fundamenter.
Vindkraftverket er planlagt å settes i drift i midten av februar til neste år.
– Rask respons og kort leveringstid er gode grunner til at vi valgte fjellfundamenter i fra Peikko. Det å ha en kort linje mellom et eget dedikert designteam for prosjektering av fundamenter, fabrikk og produksjon, samt enkel og effektiv leveringsrute fra Finland til Norge er essensielt på et prosjekt med kort byggetid, sier Johannes Lundal, Prosjektutvikler i Risa AS i en melding.
Her kan du høre podkast om Askos fornybarsatsing, spilt inn i november i fjor:
Podcast link
Com4 inngår 4G roamingavtale med Tampnet.
–Tampnet er en strategisk viktig partner for oss, da de er verdensledende innen høyhastighetskommunikasjon offshore, med et solid nettverk basert på undersjøisk fiber, sier Stein André Larner, administrerende direktør i Com4.
Tingenes internett
Når Com4 nå skal levere mobil datakommunikasjon over 4G-nettet i Nordsjøen, kan de tilby de samme tjenestene for tingenes internett til sjøs som på land.
-Med lavere oljepriser må oljeselskapene effektivisere for å kunne drive lønnsomt. Oljeselskapene er derfor i full gang med å digitalisere prosesser og verdikjeder. Internet of things (IoT) er en sentral del av oljeselskapenes digitaliseringsagenda.
Eksempler på bruk av IoT innenfor offshore er mobil datakommunikasjon til både maskiner og ulike former for sensorer som blant annet kan måle trykk, bevegelse, temperatur og fuktighet.
GPS og videooverføring
Nedetid for en oljeplattform betyr tapt inntekt.
Et annet eksempel på teknologibruken er at rask sporing av reservedeler ved hjelp av GPS og mobil datakommunikasjon kan redusere nedetiden. I tillegg kan lokale ingeniører på oljeplattformene utstyres med HD-kamera på hjelmen som trådløst sender live video til eksperter som sitter et annet sted i verden.
Arbeidet kan utføres med lokale ressurser men med samme kompetanse som tidligere.
– Tampnet har gjort store investeringer for å bygge verdens beste og største offshore 4G nettverk. Dette nettverket er basert på vår undersjøiske fiber-infrastruktur, som knytter plattformene til land i en robust ringstruktur. Oljeselskaper, serviceselskaper og produsenter av maskiner og sensorer kan gjennom LTE teknologien få samlet inn store mengder data, som igjen vil danne grunnlag for viktige beslutninger for å øke sikkerheten, og for å kunne øke effektiviteten innen boring og produksjon, sier Tampnet-sjef Per Helge Svensson i samme pressemelding.
– Vi har alltid snakket om finansbyen Bergen, men aldri gjort noe med det. Vi har knapt snakket med hverandre. Nå går vi inn i et konkret samarbeid, der målet er å skape en sterk industri for utvikling og eksport av finansteknologi, sier konsernsjef Jan Erik Kjerpeseth i Sparebanken Vest til Bergens Tidende.
Han er styreleder for Finance Innovation, som den nyetablerte klyngen heter.
Målet er å gjøre Norge ledende på eksport av fintech, som er blitt en vanlig forkortelse på «financial technology».
Kontigent
Så langt har den nye organisasjonen rundt 30 medlemmer innen bank, forsikring og IT-bedrifter. Disse betaler en kontingent på mellom 10.000 og 200.000 kroner, avhengig av størrelse. Og det er denne årlige kontingenten som finansierer organisasjonen fra starten av.
Bergen Næringsråd har vært den sentrale koordinatoren i dette arbeidet.
Hensikten med klyngen er å kunne dele på utgifter og kunnskap, og ikke minst skape nye produkter og virksomheter gjennom ulike former for samarbeid.
– For oss i bank er det ikke nabobanken som er den fremtidige konkurrenten, men store teknologiselskaper som Facebook og Google. Derfor må vi, som mediebransjen, samarbeide mye mer mot den akselererende konkurransen utenfra, sier Kjerpeseth.
Har fortrinn
IT-gründer Henrik Lie-Nielsen, som også har vært sentral i etableringen av den nye klyngen, mener Bergen og Norge i utgangspunktet har noen fortrinn til å kunne bli ledende på fintech.
Han viser til en rapport fra konsulentselskapet Menon, som plasserer Norge i verdenstoppen innen teknologi og finansielle tjenester.
– For det første har vi en fantastisk billig og god infrastruktur. Dernest har vi svært kompetente bedrifter og kunder, hvor man kjapt kan få prøvd ut nye produkter og se om de fungerer, sier Lie-Nielsen.
Fintech her i Bergen har allerede søkt om å bli opptatt i klyngeprogrammet Norwegian Centres of Excellence (NCE). Søknaden skal ferdigbehandles i oktober, og resultatet offentliggjøres i november.
Les hele artikkelen på bt.no.
Sysla Live: Slik skal Bergen erobre verden med finansteknologi
Kan Bergen igjen bli landets, og en av Europas ledende finansbyer?
De største og tyngste aktørene i byens finanssektor etablerer nå finansklyngen Finance Innovation. Klarer konkurrentene å samles om et felles mål?
Få med deg Sysla Live i splitter nye Media City Bergen.
Dato: 2. oktober
Klokkeslett: 18.30
Med blant andre:
Jan Erik Kjerpeseth – Administrerende direktør i Sparebanken Vest og styreleder i Finance Innovation.
Maria Borch Helsengreen, leder for EY konsulentvirksomhet i Bergen
Øystein Thøgersen, rektor ved Norges Handelshøyskole.
Henrik Lie-Nielsen, seriegründer og intiativtaker bak Finance Innovation.
Øyulf Hjertenes, sjefredaktør i Bergens Tidende.
Mer info kommer snart.
Odfjell Drilling velger Averøy industripark når boreriggen Deepsea Bergen i dag ankommer direkte fra Nordsjøen og legges rett i varmt opplag i rundt to måneder. Samtidig skal det utføres vedlikehold og klargjøring av boreriggen for nytt oppdrag i Norskehavet for oljeselskapet OMV Norge.
-Deepsea Bergen er den fjerde riggen verftet betjener i år, fra før ligger boligriggen Safe Zephyrus inne ved kai. Songa Encourage kom i januar inn for utbedring av vannskade, deretter ble reaktiviseringen av Transocean Barents utført av verftet før den dro over til Canada i juli, sier daglig leder Frank I. Ellingsen ved Averøy Industripark i en pressemelding.
Deepsea Bergen har nylig fullført oppdrag for operatøren Wellesley på letebrønnen Goanna i
Nordsjøen.
Letebrønnen Hades/Iris er lokalisert på Haltenbanken i Norskehavet, ca. 280 km nord for Averøy og
300 km vest for Brønnøysund.
-Averøy Industripark sin meget strategiske plassering i forhold til både Nordsjøen, Barentshavet ogNorskehavet med flotte riggfasiliteter midt i Norge, i tillegg til kort avstand og enkel innseiling fra skipsleia er viktige faktorer når riggselskapene velger å komme til oss, sier Ellingsen.
Dagens nyhetsbrev
– Vi ser en økning i eksport, mens det nærmest har vært bråstopp på norsk sokkel. Da må vi tenke alternativt. K. Lund Offshore satser også på videreutvikling av eksisterende teknologi, og har investert rundt syv millioner kroner de siste to årene. Det er investeringer som har gjort at vi kan beholde ansatte, sier daglig leder Gaute Jørpeland.
Da K. Lund Offshore tapte kampen om en kontrakt på Statoils Johan Sverdrup-felt i Nordsjøen for to år siden, måtte selskapet permittere, og senere si opp 30 ansatte.
– Det er tøffe tider. Vi har ikke fått nok ordre, og derfor er vi nå nødt til å permittere 20 av de 100 som jobber i K. Lund, sa administrerende direktør Gaute Jørpeland til Aftenbladet den gang
I dag er han glad for at selskapet ikke fikk kontrakten.
Få også med deg:
Bristow Norway er tildelt en kontrakt på fem år for leveranse av helikopter-tjenester i Barentshavet på vegne av Eni Norge og Statoil.
Kvinneandelen fra mellomnivå til seniornivå faller fra 25 til 17 prosent i oljebransjen.
OceanSaver er konkurs. Etter å ha tapt 800 millioner siden oppstarten gir Investinor og BW Ventures opp renseselskapet med teknologien til å rense ballastvann, skriver Finansavisen.
DSD Shipping har valgt å utøve opsjonen rederiet hadde på to produkttankere til. Det betyr at totalinvesteringen kommer opp i vel en milliard kroner, skriver Finansavisen.
Solcelleanlegg til norske hustak fra selskapet Otovo skal selges i Elkjøps butikker.
Bremnes Seashore dumpet 15 tonn død laks rett i sjøen i mars 2014. Nå har oppdrettselskapet og AD Offshore fått bøter på 300.000 kroner etter hendelsen, skriver Sunnhordland.
Askeladden, den første CAT J-riggen, er ventet til Norge denne uken. Det melder Statoil på Facebook, ifølge Petro.no. Om noen kommer også søster-riggen, Askepott.
På kollisjonskurs
Autonomi til sjøs er i vinden som aldri før. Her kan du se hva Kongsberg Gruppens nye autonome system gjør når hindringen nærmer seg.
– Vi presenterer konseptet i år, men ser ikke for oss at vi kommersialiserer løsningen før i 2018, sier kommunikasjonsdirektør Ove Ronny Richardsen.
Wärtsilä kommer med en ny designserie på mer miljøvennlige slepebåter.
Fordi taubåter vanligvis opererer i eller nær havner og bebygde områder, er slepebåtene spesielt berørt av miljøhensyn og økte miljøkrav.
Hybrid
Wärtsilä har allerede slepebåtdesign basert på flytende naturgass (LNG) som drivstoff, og har tegnet de gassdrevne taubåtene som Østensjø bestilte til Statoil-kontrakten på Melkøya. De nye konseptene skal benytte Wärtsiläs kompetanse innen hybridfremdriftsteknologi.
Under shippingmessen Nor-Shipping sikret Wärtsilä seg i vår sin første bestilling på deres hybride kraftmodul som kombinerer motorer, et energilagringssystem og kraftelektronikk.
En forbedret hybridfremdriftsløsning krever mindre total installert hovedmotorkraft enn med konvensjonelle design. Ved å bruke mindre motorkraft reduseres også utslippsnivåene og dermed miljøpåvirkningen. Det reduserer også regningen på drivstoffregningen og mengden motorvedlikehold som trengs, påpeker Wärtsilä i en pressemelding.
– Vi tror at nye taubåter fremover vil avhenge mer og mer på batteri og hybridfremdrift, noe som godt passer til dagens operasjonelle krav, sier Riku-Pekka Hägg fra Wärtsilä Marine Solutions i en pressemelding.
Som en totalleverandør med kapasitet internt til å kombinere skipdesign, motorteknologi, fremdrift og elektrisk og automatiseringssystemer, er Wärtsilä i en enestående posisjon til å produsere taubåtdesign som fullt ut tilfredsstiller industriens behov, og dette har vi nå gjort.
Opptil 90 tonn slepekraft
Designene inkluderer kraft og manøvrerbarhet sonm trengs for praktiske slepebåtoperasjoner. Fartøyene er optimalisert for lav skrogmotstand, høy slepe- og eskorteytelse, sjøvakt, samt sikkerhet og kompfort for mannskapet. Hvert design har mulighet til å velge enten fremdrift som er dieselmekanisk hybrid eller diesel-elektrisk hybridfremdrift, med en slepekraft i et spenn fra 40 til 90 tonn.
Solcelleanlegg til norske hustak fra selskapet Otovo skal selges i Elkjøps butikker, skriver Dagens Næringsliv.
I fjor ble det installert tre ganger så mye solkraft på boliger og åtte ganger så mye på næringsbygg, om man regner effektkapasitet ved standard testforhold, viser en analyse fra Multiconsult. I Sverige og Danmark er tallene mye høyere.
Elkjøp har merket en stadig større etterspørsel etter solcelleanlegg, særlig i søk i nettbutikken deres.
Solcellekjøperne kan deles inn i tre grupper, mener en av gründerne bak Otovo, Andreas Thorsheim.
– Du har de som ønsker å være innovative og vil ha alt nytt, så har du miljøvernerne og til slutt de økonominteresserte.
– Den sterkeste indikatoren på at du vil kjøpe solceller, er at du eier elbil. Den nest sterkeste er at naboen har, legger Thorsheim til.
En ny rapport fra Boston Consulting Group (BCG) og The World Petroleum Council viser at én av fem kvinner i olje- og gassindustrien er kvinner, skriver Dagens Næringsliv. Og hver tredje kvinne forsvinner på veien fra mellomleder til seniorroller.
I rapporten svarer 57 prosent av kvinnene at de får mindre støtte til karriereprogresjon enn det menn gjør, og kun 24 prosent av mannlige ansatte er enig i det.
48 prosent av mennene mener årsaken er for få kvalifiserte kvinner. 27 prosent av kvinnene mener det samme.
– En av faktorene som skaper ubalanse, er tendensen vi alle har til å ha større tillit til folk som ligner oss selv. Dermed favoriseres hvite menn i olje- og gassindustrien, sier Elisabeth Heggelund Tørsdad, konserndirektør i DNV GL-Oil & Gas.
BCG mener etterspørselen etter olje kan flate ut og kanskje avta om 15–20 år. Dermed må konkurransen på tilbudssiden bli tøffere. BCG-sjef Odd Arne Sjåtil mener derfor bransjen må tiltrekke seg kvinner.
– Selskapene får en større ressurspool å rekruttere fra, og det gir tilgang til de beste hodene, sier Sjåtil.
