I 2015 manglet det 500 opplæringsplasser til sjøs for ungdom som ønsket å satse på en maritim karriere.
Men nå er maritim næring på vei inn i tryggere farvann, og rederiene skriker igjen etter ungdommer.
Neste år vil rederiene mangle om lag 100 lærlinger, ifølge Maritimt opplæringskontor.
– I år klarte vi det akkurat i vår region, mens det var for få andre steder. I fjor manglet vi 15 stykker i vår region, så totalt sett er det for få lærlinger, sier Inge Jarl Auestad, leder i Maritimt opplæringskontor Sør-Vest Norge.
Rekruttering til maritim næring er snudd på hodet de siste årene. I denne episoden forteller Erling Lodden fra Eidesvik og Eva Storeide i Odfjell SE om mulighetene for unge til sjøs. Hør episoden her:
?
– Lærlinger er god butikk
Både rederiene og opplæringskontorene må derfor intensivere rekrutteringsaktiviteten i tiden fremover.
Det er flere ting som bidrar til at det er for få lærlinger, mener Auestad.
– Oljekrisen skremte nok veldig mange ung vekk fra maritime utdanninger. Ungdommene har gjerne fått med seg at mange ble sagt opp og at skipene ble liggende i opplag. At det nå begynner å gå bedre er kanskje ikke så godt kommunisert, sier han.
Skolene har merket tydelig nedgang i interessen for maritime fag, og flere skoler har mistet flere maritime klasser.
Samtidig har nye myndighetskrav ført til at det har blitt flere lærlingplasser, og gjort det mer attraktivt for rederiene å ha lærlinger, ifølge Auestad.
Fakta
Forlenge
Lukke
Maritim utdanning
For å jobbe på sjøen og løse maritime sertifikater kreves en teoretisk del gjennomført ved en maritim utdanningsinstitusjon og praksis gjennomført om bord på skip.
En maritim utdanning på videregående nivå, krever en praksisperiode som lærling før det oppnås fagbrev som matros eller motormann.
Et 3-årig studieløp på en maritim høgskole eller 2-årig fagskole, krever fartstid som kadett om bord på skip for å utløse maritime offiser-sertifikat innen nautikk eller maskin.
Den nasjonale kadettdatabasen er en ordning for studenter på fagskole og høgskole, innenfor fagene nautikk og maskin som trenger opplæringsplass. Kun studenter som har lagt seg inn i databasen, regnes som søkere til kadettplass.
Vil ha flere og flinkere lærlinger
– Ordninger som nettolønnsordningen har ført til at mange rederier har sett at det er god butikk å ha lærlinger. Det har ført til at rederier som ikke hadde lærlinger tidligere nå vil ha lærlinger, og det er vi veldig godt fornøyde med. Samtidig fører det til at det blir rift om de flinkeste, sier han.
Han påpeker samtidig at fergene har tatt inn mange lærlinger og kadetter etter at det ble krav til opplæringsstillinger i offentlige kontrakter.
Flere flinkere lærlinger er også noe han ønsker seg mer av fremover.
Mens det tidligere var høye karakterkrav til maritime utdannelser, har det på de maritime fagskolene de siste årene vært slik at alle som har søkt har kommet inn.
– Da ender man dessverre opp med en del elever som ikke er faglig sterk nok og mangler motivasjon. Med en maritim utdannelse er det en kort karrierevei til forholdsvis god lønn, men utdannelsen i seg selv er tøff og krever stort innsats og arbeidsvilje, sier Auestad.
Eva Storeide i Odfjell SE rekrutterer til tanksegmentet, og tror mange oppfatter næringen som konservativ.
– Vi har ikke hatt den store nedturen som mange andre, men vi har hatt et fall i antall søknader. Vi har snakket en del om at vi gjerne oppfattes som konservativ, og ser at ting forandrer seg fra år til år, sier hun.
Storeide påpeker at det vil være gode muligheter for jobb i maritim næring fremover, og håper fokuset på bærekraft og teknologi vil lokke flere unge til bransjen.
The post Neste år vil de mangle 100 lærlinger appeared first on SYSLA.
I 2015 manglet det 500 opplæringsplasser til sjøs for ungdom som ønsket å satse på en maritim karriere.
Men nå er maritim næring på vei inn i tryggere farvann, og rederiene skriker igjen etter ungdommer.
Neste år vil rederiene mangle om lag 100 lærlinger, ifølge Maritimt opplæringskontor.
– I år klarte vi det akkurat i vår region, mens det var for få andre steder. I fjor manglet vi 15 stykker i vår region, så totalt sett er det for få lærlinger, sier Inge Jarl Auestad, leder i Maritimt opplæringskontor Sør-Vest Norge.
Rekruttering til maritim næring er snudd på hodet de siste årene. I denne episoden forteller Erling Lodden fra Eidesvik og Eva Storeide i Odfjell SE om mulighetene for unge til sjøs. Hør episoden her:
?
– Lærlinger er god butikk
Både rederiene og opplæringskontorene må derfor intensivere rekrutteringsaktiviteten i tiden fremover.
Det er flere ting som bidrar til at det er for få lærlinger, mener Auestad.
– Oljekrisen skremte nok veldig mange ung vekk fra maritime utdanninger. Ungdommene har gjerne fått med seg at mange ble sagt opp og at skipene ble liggende i opplag. At det nå begynner å gå bedre er kanskje ikke så godt kommunisert, sier han.
Skolene har merket tydelig nedgang i interessen for maritime fag, og flere skoler har mistet flere maritime klasser.
Samtidig har nye myndighetskrav ført til at det har blitt flere lærlingplasser, og gjort det mer attraktivt for rederiene å ha lærlinger, ifølge Auestad.
Fakta
Forlenge
Lukke
Maritim utdanning
For å jobbe på sjøen og løse maritime sertifikater kreves en teoretisk del gjennomført ved en maritim utdanningsinstitusjon og praksis gjennomført om bord på skip.
En maritim utdanning på videregående nivå, krever en praksisperiode som lærling før det oppnås fagbrev som matros eller motormann.
Et 3-årig studieløp på en maritim høgskole eller 2-årig fagskole, krever fartstid som kadett om bord på skip for å utløse maritime offiser-sertifikat innen nautikk eller maskin.
Den nasjonale kadettdatabasen er en ordning for studenter på fagskole og høgskole, innenfor fagene nautikk og maskin som trenger opplæringsplass. Kun studenter som har lagt seg inn i databasen, regnes som søkere til kadettplass.
Vil ha flere og flinkere lærlinger
– Ordninger som nettolønnsordningen har ført til at mange rederier har sett at det er god butikk å ha lærlinger. Det har ført til at rederier som ikke hadde lærlinger tidligere nå vil ha lærlinger, og det er vi veldig godt fornøyde med. Samtidig fører det til at det blir rift om de flinkeste, sier han.
Han påpeker samtidig at fergene har tatt inn mange lærlinger og kadetter etter at det ble krav til opplæringsstillinger i offentlige kontrakter.
Flere flinkere lærlinger er også noe han ønsker seg mer av fremover.
Mens det tidligere var høye karakterkrav til maritime utdannelser, har det på de maritime fagskolene de siste årene vært slik at alle som har søkt har kommet inn.
– Da ender man dessverre opp med en del elever som ikke er faglig sterk nok og mangler motivasjon. Med en maritim utdannelse er det en kort karrierevei til forholdsvis god lønn, men utdannelsen i seg selv er tøff og krever stort innsats og arbeidsvilje, sier Auestad.
Eva Storeide i Odfjell SE rekrutterer til tanksegmentet, og tror mange oppfatter næringen som konservativ.
– Vi har ikke hatt den store nedturen som mange andre, men vi har hatt et fall i antall søknader. Vi har snakket en del om at vi gjerne oppfattes som konservativ, og ser at ting forandrer seg fra år til år, sier hun.
Storeide påpeker at det vil være gode muligheter for jobb i maritim næring fremover, og håper fokuset på bærekraft og teknologi vil lokke flere unge til bransjen.
The post Neste år vil de mangle 100 lærlinger appeared first on SYSLA.
Samtidig er Frp-nestleder Terje Søviknes tilbake i statsminister Erna Solbergs (H) regjering. Han overtar Listhaugs jobb som eldre- og folkehelseminister, mens Kjell-Børge Freiberg (Frp) er ferdig som olje- og energiminister.
Både Solberg og Listhaug ble straks utfordret på den omstridte Frp-toppens tidligere uttalelser om hvorvidt klimaendringene er menneskeskapte.
Les også: Equinor-tillitsvalgt: – Freiberg har vært for oljevennlig
– De som lyttet til valgkampen i år, har hørt at hun var klar og tydelig på at hun mener klimaendringer er menneskeskapte. Hun har også hele tida stilt seg bak regjeringens politikk på disse områdene, sier Solberg.
– Også menneskeskapt
Listhaug brukte under nøkkeloverrekkelsen i departementet mye tid på å skryte av de anslagsvis 170.000 menneskene som jobber i olje- og gassnæringen i Norge. Frp-nestlederen ble hardt presset på tidligere uttalelser om klimaendringene.
– Jeg har stått bak regjeringens politikk hele veien, helt siden 2013, sier Listhaug.
Les også: Sylvi Listhaug blir ny olje- og energiminister
– Jeg mener at vi skal ta dette på største alvor, ha et føre var-prinsipp og sørge for at vi gjør verden grønnere med den fantastiske teknologiutviklingen som finner sted i Norge.
Frp-toppen fremholdt videre at hun vil utvikle oljenæringen videre, og at norsk gass bidrar til et grønt skifte i Europa. På gjentatte direkte spørsmål om hun mener klimaendringene er menneskeskapte, svarte hun:
– Jeg mener at de også er menneskeskapte.
– Tilføre realisme
En test på Listhaugs evne og vilje til å inngå kompromisser i oljepolitikken vil komme allerede til våren. Da skal regjeringen bestemme hvor den såkalte iskanten i Barentshavet går. Saken avgjør i praksis hvor langt nord det vil være lov å lete etter olje – og den splitter regjeringen.
Mens Venstre ønsker å flytte iskanten sørover – og dermed verne store områder – ønsker Frp en «dynamisk» iskant – at grensen settes der iskanten til enhver tid går.
Solberg unngikk å kommentere iskantstriden direkte, men håper Listhaug vil være i stand til å løfte debatten om hvor viktig olje- og gassnæringen er for norsk økonomi og norsk velferd.
– Alle de temaene som også må løftes i de debattene, er viktige for å få kanskje litt mer realisme inn i avveiningen av olje og gass og andre utslipp, sier Solberg til NTB.
Utfordret
I regjeringsplattformen står det at regjeringen vil «fastslå definisjonen av iskanten i forbindelse med revidering av forvaltningsplanen for Barentshavet og havområdene utenfor Lofoten, og i lys av anbefalinger fra Faglig forum».
Internt i Frp er det en oppfatning av at Freiberg ikke klarte å løfte oljenæringens profil og betydning for Norge, noe håpet er at Listhaug skal kunne bidra til.
Listhaug er kjent for sin ofte uforsonlige tone i asyl- og innvandringspolitikken. I fjor måtte hun gå av som justisminister etter å ha anklaget Ap for å være mer opptatt av å beskytte terroristers rettigheter enn nasjonens sikkerhet.
Samtidig satt Listhaug ved forhandlingsbordet både da Venstre i fjor og KrF i år gikk inn i regjeringen, noe som krevde betydelig kompromissvilje også fra Frp.
Bakteppet for regjeringsendringene er vedvarende svak oppslutning om de fire partiene, som samlet sett gjorde et elendig lokalvalg i høst. Frp håper nå Listhaug skal finpusse partiets profil i oljepolitikken og tiltrekke seg velgere som har begynt å tvile på Høyre og Ap på dette området.
The post Frp topper laget før oljeslaget i nord appeared first on SYSLA.
Oljeselskapet vil bore en letebrønn i Australbukta sør i Australia.
For å få prosjektet godkjent måtte Equinor først få godkjent sin miljøplan av det australske petroleumstilsynet NOPSEMA, noe tilsynet i en pressemelding onsdag bekrefter at de har gjort.
– Milepæl
– Dette er en viktig milepæl for prosjektet vårt i Australia. Etter en lang og grundig prosess har myndighetsorganet NOPSEMA akseptert vår miljøplan. Dette viser at vi har laget en plan som ivaretar sikkerheten og miljøet i Australbukta, sier Erik Haaland, pressetalsmann for Equinors internasjonale virksomhet, til NTB.
Les også: Equinor har levert ny miljøplan for leteboring i Australia
Planene om leteboring i dette området har blitt kraftig kritisert av miljøvernere i både Norge og Australia. Ifølge miljøorganisasjonen Wilderness Society demonstrerte 10.000 personer i Australia mot Equinors oljeplaner i Australbukta tidligere i år.
– Vil søke juridisk bistand
I en pressemelding fra miljøorganisasjonen sier de at de vil søke juridisk bistand om lovligheten rundt avgjørelsen.
Les også: 10.000 surfere demonstrerte mot Equinors oljeutvinningsplaner i Australia
– Vi er lamslåtte over at NOPSEMA har klart å godkjenne en plan som flere eksperter har kritisert kraftig. Majoriteten av australiere ønsker ikke oljeboring i Australbukta, og vi vil nå se på de juridiske mulighetene vi har til å beskytte australierne mot en slik risikofylt og uønsket boring, sier Peter Owen, leder for The Wilderness Society i Sør-Australia.
– Hårreisende
Også Greenpeace Norge reagerer, og ber Equinor om å trekke seg ut fra prosjektet.
– Denne avgjørelsen er hårreisende, både for det sårbare miljøet i Australbukta og for verdens klima. Vi håper de neste stegene på veien mot klimafiendtlig oljeboring gjør at Equinor må trekke seg ut av Australbukta, sier leder Frode Pleym i Greenpeace Norge.
Les også: Equinor tildelt nye letelisenser på australsk sokkel
Erik Haaland sier at Equinor vil fortsette dialogen med lokalbefolkningen og interessegrupper i Sør-Australia og sier at det fremdeles gjenstår mye arbeid før en beslutning tas.
Boring ved årsskiftet
– Vi vil nå sette i gang prosessen med å anskaffe en rigg og se på mulighetene for å få inn en partner i prosjektet, sier Haaland.
Boringen kan tidligst starte ved årsskiftet 2020/2021.
Godkjenningen av miljøplanen er den andre av fire godkjenninger som kreves før Equinor kan begynne leteboringen.
Også BP var tidligere interessert i borelisenser i området, men trakk seg ut av prosjektet.
The post Grønt lys for Equinors miljøplan i Australia appeared first on SYSLA.
Det Sævik-kontrollerte seismikkselskapet Axxis Geo Solutions er i full krise. Tirsdag ble det kjent at en stor-kontrakt blir utsatt som følge av at kontraktens omfang er blitt forsinket og redusert.
Onsdag faller selskapet 13 prosent på Oslo Børs, og har falt 58 prosent siden mandag, som tilsvarer omtrent 134,3 millioner kroner.
Tidligere i høst måtte selskapet hente 225 millioner kroner i frisk egenkapital, men aksjene ble solgt til 65 prosent fra dagen før, og kursen falt dramatisk. Det var i den emisjonen at Sævik-familien kom inn som største aksjonær, mens Arne Blystad lot seg vanne ut.
Ifølge DN har flere analytikere vært positive til Axxis, men stemningen har snudd nå.
Stemningen har vært dårlig for offshore-service i en lengre periode, dette har vært diskutert i Det vi lever av:
The post Axxis Geo Solutions stuper på Oslo Børs appeared first on SYSLA.
Onsdag formiddag har Erna Solberg gjort endringer i regjeringen. Kjell Børge Freiberg går av som olje- og energiminister og trer tilbake som representant for Frp på stortinget.
Freiberg fikk avskjed i nåde under ekstraordinært statsråd på Slottet.
– Som dere ser, er det ikke helt nye fjes, men det er gjort to endringer i statsråd, sa statsminister Erna Solberg til pressen etter statsrådet.
Hun kom ut på slottsplassen sammen med de to Frp-nestlederne, som begge har fått nye jobber.
Terje Søviknes gjør comeback i regjeringen og overtar Sylvi Listhaugs post som eldre- og folkehelseminister. Listhaug blir ny olje- og energiminister.
Les også: Equinor-tillitsvalgt: – Freiberg har vært for oljevennlig
The post Sylvi Listhaug blir ny olje- og energiminister appeared first on SYSLA.
Tidligere olje- og energiminister Kjell Børge Freiberg (Frp) fikk avskjed i nåde under ekstraordinært statsråd på Slottet
– Som dere ser, er det ikke helt nye fjes, men det er gjort to endringer i statsråd, sa statsminister Erna Solberg til pressen etter statsrådet.
Hun kom ut på slottsplassen sammen med de to Frp-nestlederne, som begge har fått nye jobber.
Natur og Ungdom: – Lishaug er ikke bra
– Sylvi Listhaug er ikke bra. Hun har aldri vært opptatt av klima. Hun har vært uttalt klimafornekter fra før hun ble minister og jeg har ikke sett noen tegn til at hun har endret standpunkt, sier Gaute Eiterjord som er leder i Natur og Ungdom.
Eiterjord minner om at olje og energiministeren kontrollerer departementet som står for de største utslippene i Norge.
– Jeg har ikke sett noe som tyder på at hun er opptatt av å løse klimakrisen, sier Eiterjord.
Det siste året har Sylvi Listhaug uttalt seg ganske aktiv mot fornybar energi, spesielt vindkraft på land, har Eiterjord merket seg.
– Så utnevnelsen er i så fall ikke bra for fornybar energi. Der skiller hun seg ut fra forgjengerne, mener Eiterjord.
Miljølederen fra Stavanger mener å ha sett at ingen av olje og energiministerene i Erna Solbergs regjeringstid har lyttet på miljøfaglige råd.
– Slik sett tror jeg ikke det blir noen endring med Listhaug. De lytter ikke på miljøfaglige råd, hevder Eiterjord.
Mer blest
Bjørn Asle Teige, konserntillitsvalgt for Safe i Equinor, gikk raskt ut og mente at Kjell-Børge Freiberg har vært for oljevennlig da hans avgang ble kjent onsdag. Om Listhaug blir bedre, er han usikker på, men Teige tror hun kommer til å markere seg mer.
– Freiberg har nok vært litt anonym. Jeg tror regjeringen har ønsket en person som skaper mer oppmerksomhet rundt dette fagfeltet. Sylvi Listhaug er flink til å snakke for seg og har mange følgere, sier Teige.
Bellona: – Kanskje Listhaug kan rydde opp?
Bellona-leder Frederic Hauge ønsker seg en «mindre oljekåt minister».
– Freiberg er en trivelig kar men jeg har ikke vært glad i oljeiveren hans, sier Frederic Hauge.
Han hadde ønsket seg en minister fra et annet parti enn Frp, men fikk ikke ønsket sitt oppfylt.
Sylvi Listhaug tar over etter at Kjell-Børge Freiberg (Frp) går av som olje- og energiminister.
– Jeg mener det er en ukultur i olje- og energidepartementet som startet med Ola Borten Moe (Sp) og fortsatte med Frp-statsrådene Tord Lien og Terje Søviknes. Det som kommer fram departementet når det gjelder grunnlagstall, lovtolkninger, premisser og utregninger har vært styrt av Frp, hevder Bellona-toppen.
– Jeg skulle gjerne sett en minister fra et annet parti, men kanskje er det Listhaug som kan rydde opp i ukulturen, sier Hauge til Aftenbladet.
At Frp sitter på toppen i tunge departementer som olje- og energi, finans og samferdsel er ikke bra for miljøet. Hauge mener det gir en skjevfordeling i regjeringen i miljøspørsmål.
– Et problem har vært manglende framgang på ccs (karbonfangst og lagring red. anm.) og å ta bestemmelsen om å etablere to anlegg. Der mangler vi lederskap, sier Hauge.
Les også: Equinor-tillitsvalgt: – Freiberg har vært for oljevennlig
The post Sylvi Listhaug blir ny olje- og energiminister appeared first on SYSLA.
Kjell-Børge Freiberg (Frp) går av som olje- og energiminister, ifølge NRKs kilder. Det skriver NTB onsdag.
Bjørn Asle Teige, konserntillitsvalgt for Safe i Equinor, mener Freibergs ettermæle blir at han var for opptatt av olje.
– Det første jeg tenker, er at han har vært for steil på olje og gass, og at han har brydd seg for lite om andre og grønnere energikilder, sier Teige.
Han mener det ikke virker som om Freiberg har tatt innover seg at målene i Paris-avtalen skal innfris.
– Erna Solberg har jo snakket mye om omstilling, men dette har etter mitt syn ikke Freiberg fulgt opp, sier Teige.
– Han har vært støttende til oljenæringen, men brydd seg for lite om andre ting, konkluderer Teige.
Minister i vel ett år
Freiberg har vært olje- og energiminister siden 31. august 2018. Han etterfulgte Terje Søviknes og Tord Lien, også fra Frp.
Det siste året har olje- og energiministeren fått gjentatte oppfordringer om å satser mer på havvind. Equinor har advart: Sats på havvind nå, ellers kan det være for sent.
Også oljeservicegigant Aker Solutions etterlyste i sommer en tøffer satsing på å utvikle et norsk hjemmemarked for havvind.
– Hva er det som skjer her i Norge? Hvorfor utvikler vi ikke den ressursen som havvind er?
Astrid Skarheim Onsum, sjef for offshorevind i Aker Solutions kritiserte den norske regjeringen for å mangle en tydelig og aggressiv ambisjon.
– Hva skal vi bruke norsk sokkel til og hvordan utvikler vi et hjemmemarked for flytende havvind? Ikke bare vi i Aker Solutions, men den fantastiske floraen av selskaper som er en del av vårt øko-system, er helt avhengig av et hjemmemarked, spurte Onsum olje- og energiministeren under Arendalsuka.
Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg (Frp). Foto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix
The post Equinor-tillitsvalgt: – Freiberg har vært for oljevennlig appeared first on SYSLA.
Onsdag ble det kjent at Kjell-Børge Freiberg (Frp) går av som olje- og energiminister.
Bjørn Asle Teige, konserntillitsvalgt for Safe i Equinor, mener Freibergs ettermæle blir at han var for opptatt av olje.
– Det første jeg tenker, er at han har vært for steil på olje og gass, og at han har brydd seg for lite om andre og grønnere energikilder, sier Teige.
Han minner om at statsrådsposten har navnet olje- og energiminister, og ikke oljeminister. Teige mener det ikke virker som om Freiberg har tatt innover seg at målene i Paris-avtalen skal innfris.
– Erna Solberg har jo snakket mye om omstilling, men dette har etter mitt syn ikke Freiberg fulgt opp, sier han.
– Han har vært støttende til oljenæringen, men brydd seg for lite om andre ting, konkluderer Teige.
Fornøyd
Runar Rugtvedt er bransjesjef for olje og gass i Norsk Industri, der mange leverandørbedrifter er medlemmer. Rugtvedt har brukt onsdagen på å inspisere nytt jaktterreng i de dype skoger og har ikke fått med seg endringene som er gjort i olje- og energidepartementet.
– Det var overraskende at det skjedde nå før jul. Jeg hadde vel også trodd at eventuelle rokeringer skulle komme andre steder i regjeringen, sier Rugtvedt.
Han er imidlertid fornøyd med Freibergs innsats som statsråd.
– Jeg synes han har gjort en solid jobb. Han har også vært flink til å framsnakke leverandørindustrien, der de fleste arbeidsplassene i oljenæringen er, sier Rugtvedt.
Minister i vel ett år
Freiberg har vært olje- og energiminister siden 31. august 2018. Han etterfulgte Terje Søviknes og Tord Lien, også fra Frp.
Det siste året har olje- og energiministeren fått gjentatte oppfordringer om å satser mer på havvind. Equinor har advart: Sats på havvind nå, ellers kan det være for sent.
Også oljeservicegigant Aker Solutions etterlyste i sommer en tøffer satsing på å utvikle et norsk hjemmemarked for havvind.
– Hva er det som skjer her i Norge? Hvorfor utvikler vi ikke den ressursen som havvind er?
Astrid Skarheim Onsum, sjef for offshorevind i Aker Solutions kritiserte den norske regjeringen for å mangle en tydelig og aggressiv ambisjon.
– Hva skal vi bruke norsk sokkel til og hvordan utvikler vi et hjemmemarked for flytende havvind? Ikke bare vi i Aker Solutions, men den fantastiske floraen av selskaper som er en del av vårt øko-system, er helt avhengig av et hjemmemarked, spurte Onsum olje- og energiministeren under Arendalsuka.
Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg (Frp). Foto: Ole Berg-Rusten / NTB scanpix
The post Equinor-tillitsvalgt: – Freiberg har vært for oljevennlig appeared first on SYSLA.
Statsminister Erna Solberg skal informere Kongen i statsråd klokken 11:45, melder NRK.
I følge NRKs kilder kommer olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg til å bli byttet ut. Han tok over etter Terje Søviknes 31. august 2018.
Saken oppdateres!
The post NRK: Oljeminister Kjell Børge Freiberg går av appeared first on SYSLA.
